レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #88

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↑次スレを立てる際は、冒頭にこれを3行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行が残ります）

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #87
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582917596/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

えあああああああああああ

>>2がコロナに感染してしまった

13日の金曜日 ジェ〇ソンがチェーンソーかかえてメルボルンで暴れる

レッドブルがTEAM MUGENをサポートしスーパーGTに本格参入。テストにはホワイトの特別カラー投入
https://www.as-web.jp/supergt/573266?all

ウィルスは暑さに弱い。
夏になるまで待つしかないのぉ
その間にＲＢ型DASを開発しる！！！

夏風邪を知らないのか？おい
新型コロナは風邪の仲間だぞ？

アルボンは唯一オーストラリアで表彰台の可能性あったのに芽を潰されたな

>>4
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2003/13/news093.html

暇だしDAS開発してちょうよ

中国だの朝鮮韓国だのと関わると碌なことがない。
世界から排斥しようぜ・・

>>10
もう一度、車検受けれるように特例を出してもらえるかどうか？
出してくれるなら作れると思うよ。

コロナって自然界には見られないはずの遺伝子構造でそもそもどっから出てきたって話なんだよね。
感染者が広範囲に拡大した後で更に新しいウイルスが大流行すると言われている。
従来の感染者が新たに感染するとスイッチが入り人間がアンデッド化すると推測される。
そして新たな感染源は3月20日にイスラエルから爆発的な広がりを見せるだろう。
もはやF1どころでは無いしフェルスタッペンはチャンピオンになれずに人類は滅びる。

ツイアカ永久凍結された上に、永久凍結を回避するために別のアカウント作ったらそれも削除しますというメールが来た。ぼくこれからツイッター一生使えないのかな？F1情報ツイッターで結構見てたのに。

別垢作るのに紐付けされるような運用すんなよ

メアドとか紐づけてる電話番号とかが凍結されたのと同じやつ使ってるんだろ

DAS開発できる時間確保できたじゃん

>>12
車検てなんのこと？
クラッシュテストは通ってるんだからそこを変更しないなら
サスやステアリング機構の変更はできるだろ。

2020年のF1世界選手権：開幕4戦の中止・延期が決定…5月末開幕を目標

F1は3月13日（金）、開幕戦F1オーストラリアGPの中止に続き、第2戦バーレーンGPと
第3戦ベトナムGPの延期を発表。
先に発表された第4戦中国GPの延期と合わせて開幕から4戦の中止・延期が決定した。

https://f1-gate.com/fia/f1_55508.html


ひでえ．．．ＤＡＺＮ契約しちまった

感染爆発させた中国が12月からこっち3か月かけて未だ収束に至らず
ピークを過ぎたかどうかと言っているからなァ・・・。
感染爆発ったら一挙に広まるから収束も早まるようだけれど、
コントロールしながら収束させるとなると、長引くだろう・・・。
しかもヨーロッパは2月に入ってからかな？感染始まったの・・・。
各国それぞれ対応も違うから、夏までは無理なんでないかなぁ・・・。

北半球と南半球は逆の季節だから、どこかでコロナという

https://streamable.com/oq3sj
テスト最終日の動画だけど、よく見るとタッペンの方がコーナーに対して突っ込んでブレーキ
してない様子がわかる。てことはボッタスより10kg位重かったんでしょうね。それで
あのタイムだから、C5で空タンだったらすごいタイムでたかも。

中止になったオーストラリアGPで3チームだけが開催支持したそうだけど
その3チームとも（レッドブル・タウリ・レーポ）、開幕戦はすごい自信があったんでしょうね

枕の捨て身の時間稼ぎ作戦だったりしてね・・・さすがにないかｗ
次も怪しいっていうし、開催できるのいつかねー

シムレースやろうぜ！
ノリスも参加や

新日本プロレスのニュージャパンカップが中止になったんだけど、鈴木軍のタイチがファイプロでNJCのカードを完全再現してライブ配信したんだよな
けどF1はF1 2020が発売されるまではそういう事出来ないからなぁ

タッペンレース出来なくてオンラインでレースゲームばっかしてそう

>>24
バーレーン、ベトナムも延期決まったよ（実質中止でしょ）

延期したレースは夏休み返上して消化するつもりらしい

では次レース開催まではPU以外開発できずに何をしてるのかしら
今の車体仕様で初開催地まで待ったということは早く挽回したかったチームは厳しそう

夏にベトナムとかバーレーンはきつそうだなｗ
PUの暑さ対策も大変そうだ

ＲＢホンダに有利じゃん

>>32
今年はかなりPU回りをアグレッシブに絞ってきてるからわからんよ
アルファタウリは少し余裕あるかもしれんが

チームもクルマやスタッフをメルボルンまで運んで、
１ｍも走らせずに撤収するんじゃ、大損だなぁ。

この後、クルマはバーレーンに向かわず、チームのファクトリーに持って帰る。
スケジュールも何もズタズタだろう。
報道スタッフもつまらん記事を発信せざるを得ず、ほぼ無駄足。
かえってコロナをまき散らした可能性すらある。

３月初頭には、もう開催は無理、無謀と予測できてた。
運営側の決断の遅さは罪だよな。

それは結果論だろ
ただ、無観客でやるかも？とかいろいろ噂が出た段階では決断出来たかもしれんが
多分もうあの段階では既に人や物資の輸送手続きが始まってたかもわからん

>>35
そうだね。確かに結果論だと思う。

しかし、数千人の関係者が動いて、同じ場所に集まったことを考えると、
危険度は増したと思う。
この後、各チームのスタッフから感染者が出てこないことを願うばかり。

コロナ予防に効きそうな成分を盛り込んだレッドブルを販売して損失分にあてよう

これRBは開幕までDAS開発できんじゃんw

来年使えないし今年もう開催されないかもしれないのに開発するのか

WHOが欧州がコロナ流行の中心地って言い出したから欧州ラウンドも幾つか厳しくなるな。

>>37
納豆レッドブルか

（デマです）

夜中に帰ってそのまま寝て起きてさぁFPだと思ったら中止かよ
せっかくダゾーン入ったのに金返せ

腹が立つのはハミルトンの良い子ブリッ子だ。
なにが「お金の方が大事か」って？ああ、お金も安全と同じくらい大事だよ！
自分は億万長者で、中止になっても痛くもかゆくもないから格好つけたことを言えるが、レースが中止になる事で財政的に大損害を受ける人たちの事を考えたことがあるのか？

余程自信が無かったんだろうな

オーストラリアで積んだPUは1機目に数えられるの？フリー走行を1周でも走ればなるだろうけど？
だとしたらメルセデスはテストで信頼性が怪しかったでしょ、それを2週間で完璧にするのは難しいけど
2ヶ月あれば直せるだろうから、次戦にオーストラリアと違うPUを載せてもそれが1機目としてカウントされるんじゃね？

まだピットレーン抜けてないから1基目に数えられないらしいよ

ただホモロゲ取ったときのスペックと変えていいかは別だけど

つ

>>13
武漢の石正麗で調べてみ?
中国肺炎SARSの発祥所所属

>>44
メルセデス（トト）がドイツからの電話一本で開催反対に転じた
という記事が本当なら、やっぱり企業目線ではイメージ最優先で
開催しない方向になるのはやむを得ないんだなと思った

>>44
テスト公判ではかなり信頼性に不信感をもったようだしね

>>43
命と金を二項対立に持ち込むのは知能の足りない奴と相場が決まってる。
金がなければ人は死ぬんだよな。

>>43
尚、本人は高額年俸を要求してる最中

ハミルトン、4年契約と年間65億円を要求
https://formula1-data.com/article/hamilton-demand-high-annual-salary-and-long-term-contract-to-mercedes

F1界のグレタかな？

このままだと罹患してない人も経済破綻で死んでしまうね

今回のやらかしは、半年で済めば負債を抱えながらもなんとか綱渡りで行ける
揺り返しの需要で好景気の操業に見せかけられる、病み上がりでのお祝いお祭り気分の様
しかし1年やっとこそれ以上だったらバタバタ行くだろうな

兎に角、あの危機を訴えた中国医者の死や本当の原因は何かを解明し追及し、瑕疵や悪意があれば
国際社会が裁かないと人類文明は滅びるな
原始的な暮らしの人間が生き延びられる

プロスポーツがいかにスポンサーに支えられてるかがよく分かるよな
どのスポーツも「感染広めて批判されたくない」というスポンサーの意向で中止祭り

メルセデスが寝返ったのもダイムラーの電話一本
観客チケットや放映権だけではまだまだ成り立たないビジネス

>>54
かといって経済のために罹患しろと言って同意する人もいないだろ

>>52
命がなければ金も稼げないのだがw

>>53
もう今年限りでサヨナラだな

まあ変な言い方だけど世の中には生きている限りリスクがある

物理系
自動車事故とうのいつ起こるかわからない乗り物事故
暴漢刃物
作業場での落下崩壊物

巨大自然災害全般

生物、生態関係
致命傷になる持病
そして今回の新規ウイルス

スポンサーにとっては強行＝イメージダウンという損失が明確だったからな
企業目線だとリスク（潜在）じゃなく目の前にある損得だったとも

>>58
だからお前は馬鹿だと言われるんだよ。

>>52
逆に言えば、資産が山ほどある奴は経済よりもウイルス対策を優先したいというモチベーションが働いてしまう

比較で迷う必要がないから

ハミチンはまあ天狗なんだろうな
若くして大成した人は大抵がそうなる
仕方が無いと言えば仕方が無い
生暖かい目で見て上げよう

マックスとアルボンは結局オーストラリアまでクーラーＢＯＸのレースしに行っただけか
それも結構企画倒れというか滑ってる感じの

>>65
あれクーラーボックスだったのか

https://i.imgur.com/h3VsFan.jpg

>>66
これ中止決定後にインスタで発見して
こんなんでお茶を濁せるか！って無表情で観てた

>>65
それと漫才

夏場に強いPUと、シャシー側の冷却機能の強化を今からしないと

開幕が数ヶ月ズレた時間を利用しない手はないな。
RBはさらなるupdateを。

開催が減ったから、エンジン3基は余裕だね。
ホンダはリミッターを外してガンガンいける！

HONDAは特にいい機会を得たと頭を切り替えろ
メルセデスのあらゆるメリットを覆すレベルの
前半ペースよりむしろレース終盤で相手が驚くパワーを発揮できる開発を進めろ

スペインキャンセルの可能性高いらしいな。オランダも延期っぽい

ダゾーンとかクソ画質よく見てられるな
ｗｗｗｗ

フジテレビはまだ温泉のやつあるからまだ許せるわ

こんだけ遅れると開幕は当初スペック2で予定してたPUが投入できるかもしれんな
まぁどのチームも同じだろうけど

>>66
ttps://m.youtube.com/watch?v=WUTs8Uovjy8

ホンダはいきなりスペック1.5かスペック2として予定されてたPU投入だな
浅木さんの伸び代発言からして、最強PUに成長してる可能性に期待

スペック1の実装データあまりないのにスペック2に移行できるもんなのか

開発してたけど完成が遅れてる分は載せられるだろうな
今更そんなものがあればの話だけど
今は実走して問題点を洗い出して修正していく段階だと思うけど

メジャーでよくある話だけど好条件で残留のオファーを蹴って他チームと交渉するも
全然安いオファーしか無くて結局シーズンイン間際に残留提示の半額以下で単年契約してる勘違い野郎いるよな。
ハミルトンは実績十分だけど、あんまし欲を出すなら交渉打ち切りにしてやればいいのに。
チャンピオンが欲しいのか金が欲しいのかどっちかはっきりさせれば良い。

欲張りでどっちもほしいんだろｗ

メルセデスがタッペンを本気で取りに来そうだな

チームとしてのメルセデスはレース開催に賛成だったけどダイムラーが反対してオーストラリアは中止になったのか
ハミルトンがやりたくなさそうだったから意外だな

鈴鹿と富士で2レースしようぜ
移動考えたら一番楽な選択肢だろ

富士は勘弁と言いたいがグレード1が他に無いんだよなあ
鈴鹿で2戦でいいんじゃね

筑波1000でクーラーボックスレースしようず

あれ？20年位前にパシフィックGPとか称して日本で2番目のF1をやってたの
どこのサーキットだっけ？もしかしてもう無くなった？

岡国として残ってるけどグレードは2になっちゃった

ありゃー格下げかー

ゲーセンのSWDCで岡山走ると富士に比べて狭いとは感じたなぁ

>>87
TIのこと？

今のF1マシンでSUGOを走ってみてほしい。

>>92
ピットが酷いことになりそうだ

オートポリスなついバブルだったなぁー

富士はツマランよね、コースが。
更地にして一からコースをつくり直したい。

>>92
マモノVSサーキットの通り魔

>>74
ネクストは肉チャンネルも面白いぞ。全部録画してる。

>>97
遠藤Dがウザイ

DAZNで去年のオーストリアとブラジル決勝フルで配信してんのね
どっちもフェルスタッペンバカっ速レースなのがいいチョイスだw

>>92
ピットの渋滞

DAZNでブラジルGP見直したけど、やっぱ面白かった
当時気づかなかったけどクビアト１０位になってたのね
クビアト入賞おめでとう。

ブラジルGP面白いよなー
予選からキレキレで何度もハミをオーバテイクするフェルスタッペン
残り3周までホンダPU1-2-3
アルボンのハードラックとガスリーの雄叫び
見所満載だ

おお ドイツグランプリみれるやん
こういうのでいいんだよ DAZN

珍しく気が利いてるなDAZN

スポーツ全滅でDAZNも死活問題やろしなぁ

>>シーズン開幕が考えられるのは5月末、有名なモナコGPからではないかと予想される
>>ものの、新型コロナウイルスの監視は続けられることになる。

あちゃー　３月からＤＡＺＮ申し込んでしまった．．３月末になったら解約しないと．．．

昨日オーストリア見直したわ。面白かった。

DAZNは2017年あたりのレッドブル・ルノー時代も配信してくれ

メルセデスのPUがGP中に壊れてシーズン通してレッドブルに有利に働く可能性もあったけど
延期明けまではメルセデスはちゃんと直してくるだろうから、そのメリットは完全になくなったね
そこでやるべきは、レッドブルシャシーとホンダPUの更なるアップデートだ

エンジンだけでも明らかに上回り壊れなければ、フェルスタッペンはやってくれるさ

>>85
茂木とか十勝もだめなんだよね？

>>111
どっちもグレード2だね
次の見直しは来年だっけ？
どこか大改修してグレード1になってくれないかなと思うけどこの状況じゃ無理すぎるか

レッドブルがDAZ開発するとは到底思えないわ
時間なさ杉でしょｗ

ポン付けしていきなり機能するようなものじゃないからね
車体の基本設計、特に足回りは大幅に変更しなきゃならなくなるし
レーシングポイントも今からDASを開発するのは無理って言ってる

タッペンのesports戦もうすぐ始まるね

なんやこれ
マリオカートじゃん

タッペンはesportsでもスタート下手ｗ

オーストリアGPだけ何故かF1ゾーンなのがやだ。しかもオンボードのタイミングずれてるし。

フェルスタッペンぶっちぎりで速かった( ; ﾟДﾟ)＞The Race’s All-Star Esports Battle

モントーヤもうちょっと頑張ってほしかったな

タッペン一人旅であまり映らなかった印象

youtu.be/Hpq9oMLTc-k

インディも中止なってるやん

決勝の結果、タッペン11位
決勝の予選もいまいちでeスポ勢に太刀打ちできなかったね残念
まあ終盤に渋い見せ場がいくつかあったのはよかった

あ、>>124は>>122のeスポレースの話

面白かったから来週もやるらしいよ。

マジで？現実のF1が当分の間開催を見込めない今は大助かりだわ

HONDAの糞エンジンにキレてたアロンソさん
TOYOTAのGRヤリス運転が楽しくて笑いがとまらなくなるw
https://m.youtube.com/watch?v=zYbQMSlgRzQ&;t=950s

今のアロンソにはヤリスがお似合いだよw

完全にトヨタ系のドライバーだね
そら乗せてもらえんわ

こういうのってホンダスレだけでやってほしいんだけど、ほんとホンダアンチって糞だな
しかもマルチだし、ネットリテラシーも糞食らえという糞っぷり

>>131
トヨタスレだけでやってほしい

https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_55534.html
コロナのどさくさに紛れてフェラーリがメルセデスとも秘密の合意
結局メルセデスは本気でフェラーリを訴える気などなくて
自分たちに有利な条件を引き出したかっただけか
これで去年のフェラーリの2位が剥奪されることはなくなったし
DASを訴えても無駄に終わる

フェラーリのマシンが多少速くなったところでどうせチームかドライバー
もしくはその両方がポカやってシーズン通せば敵にならないのは解ってるからな。
それよりフェラーリをダシにしてレッドブルを抑え込む方がいいわけだ。

>>134
ちゅうかさ、メルセデスはチャンピオンだからフェラーリがどうなろうが賞金変動しないしな。

お前ら元気だな・・今年はもう絶望的だってのによ
陰謀も駆け引きもレース出来てのものだろ(´・ω・｀)

自国のメーカーだから当然ホンダファンだし、アロンソもずっとファンだけどな。
ホンダファン=アロンソアンチでひとくくりにしないでもらいたいわ。

アロンソはインディー予選落ちで許してあげたよｗ

オーバルはやっぱ経験が物を言うだろう

アロンソじゃ琢磨以下だよ

https://f1-gate.com/verstappen/f1_55549.html


タッペンでも勝てないか

>>140
最終レースの予選で中団に入っちゃったのが敗因だな。
1stレースはブッチギリだったんだけどな〜。

ゲームと現実は別物だしな

勝者はモンチッチかよ

昔、アロンソが頭角表してきた頃に自分より速いのがカートで10人くらい居ると
言ってなかったっけ。フェルスタッペンなんてコネやからの。

昨日のフェルスタッペンが参加した方を見たんだが速い上位陣はシケインを
かなり直進気味に走っていたのに対してフェルスタッペンはそこそこちゃんとコーナリングしていたからそこでタイム差が
生まれたように感じる
実際の走行のライン取りに寄せた走り方をしていたのかな？

畜生5月までF1見れないのかあ？
コロナの野郎、許さないぞ。

コロナその物よりコロナを産み出した中国が何の解決策を施していない事実に憤りを覚える

路面や慣性かタイヤ維持が必要ないしな
荒れた地面が荒れてないんだから

>>146
コロナは人工的に作られた

まじかよトヨタひでえな

>>145
上位陣はいわゆるゲーム走りしてたね。現実だったらフロア壊してると思う

リアルで速かったらレーサーに成ってるだろうし

>>152
ハミルトン「今の時代、レーサーになるのは高価すぎて僕でも不可能」
ベッテル「今の時代、レーサーになるのは高価すぎて僕でも不可能」
ガスリー「今の時代、レーサーになるのは高価すぎて僕でも不可能」

https://juniorteam.redbull.com/article/igor-fraga-joins-red-bull-junior-team
イゴールフラガ、レッドブルジュニア入りおめ。マルコに認められたのはすごい。

じゃあ、お金持ち坊ちゃんのストロールしか成れないじゃん

>>155
だからこそリバティも危機感持って育成プログラム云々を言い出してるわけで

レッドブルもホンダも育成やってるよね
才能が有ればお金出してくれる所って結構あるし

リバティがそこまで長期的展望を持ってるとは意外だな。
しこたま稼いだら高く株を売ってトンズラすると思ってた。

>>154
日本で今F1に一番近い男の角田に勝ったやつだよな

リアルでもゲームでもガチで速いよこいつは

>>145
必ずそのゲーム特有の走り方があるからな
あとリアルと決定的に違うのは何百周でも何千周でも走り込みが出来ること
プロのレーサーとかラリーストって最初からポンッと速いタイム出したりしちゃうんだよね

>>145
ゲーム走りできるようでは、そのゲームもまだまだなんやな
開発陣は貴重なデータを得た訳か

>>158
リバティはインディカーも買収しようとしてたからな、ペンスキーに買い負けたけど

黒人の方が反射神経、動体視力、筋力、スタミナ等あらゆる面で優れているんだから
アフリカで猛獣狩りしてる様な少年を育成に加えた方がもっと優れた才能のドライバーが出現しそうな気がする。

https://mp.weixin.qq.com/s/owGjIoAdyrLiIxE3ULftag
中国でのアビガン治験著効！

富士フィルム製造で日本に200万人分備蓄あり。これは勝てる。

>>150
バスがまだ来ません(。>д<)

世界中が賞賛
ジェネシス新型G80に惚れた世界中のメディア
「とんでもなくかっこいい」
「世界を牽引する韓国」
「ダサい日本車には真似できない」

現代自動車のジェネシス新型G80のデザインに対し、世界中の自動車専門メディアの高評価が相次いでいる。今月5日に内装、外観のイメージが発表されたG80は、今月末に韓国で発売され、4月中旬にニューヨークオートショーで北米市場にデビューする予定

>>163
でもハミルトンって、何かマイケルジャクソンに似た処があるな
頂点を極めた黒人って、何かしら変な人になるイメージ・・・ｗ

>>166
ニュース記事のリンクを貼らないのは嘘がバレるからかい？

ハミルトンは入れ墨がよくないけど
きれいな整った顔してるね

チョッパリ、世界中から同情される
購買力を基準とした１人当たり国内総生産で韓国が日本を追い越した
最低賃金も韓国のほうが高い
韓国で就職できない人が仕方がないから日本で就職するのは人助け
韓国経済が世界を動かしてるって言っても良い

>>154
フラガくんレッドブル育成入りできてよかったね
リーマンショックの時にお父さんの失業でブラジルに帰って
資金が無いからとグランツーリスモ始めたら世界チャンピオンになり
そこからレッドブル育成とかF1まで行ったらジャンプかマガジンで漫画化されるレベルｗ

黒人は命をかけたスポーツをしない

>>154
フラガ君は以前どっかのスレ（本スレかも）でマクラーレンのeスポの
育成に入ってるって話を見たけどそこから離脱したっていうことかな？

21でF3の3位か・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚ

https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20200216-00163335/
やるやん応援するわ

>>175
最後のヘルメットの写真、セナみたいだ……
日本生まれのブラジル人で、語り口もセナみたいで、速さもあって、まだ若くて、これからF1に行って……
第二のセナになる事間違いなしだな
応援するわ

年金の原資溶けまくりや

溶けても溶けなくても年金財政の収入不足は変わらない。クソジジイとクソババアが長生きしすぎだ。

>>166

価格が1/3でも誰も買わないタイヤが装着されているね。買う方はタイヤ交換必須です。

ゲーム走りなんかしたら実車で事故るかもしれんからな
変な癖を付けないようにいつも通り走ったんだろう

どーせリアルレース出来ない暇潰しだし

>>178
https://i.imgur.com/YT9dxrG.png

リアルでもそんなラインがあるかもしれないけどな
クラッシュのリスク無しに数千周とか回ってたら今までのセオリーをぶっ飛ばした走り方が見つかるかも

eスポレースのフェルスタッペンとノリスのこと知らない人の方が多いだろうから一応補足しておくと、この二人って物理演算が精巧なiRacingをメインの戦場にしているトップチーム(WC常勝レベル)のメンバーなんだ
そんなチーム員を務める彼らが先日のイベントで勝てなかったのは、F1 2019がiRacingとは異なる挙動のゲームだというのが大きい
ざっくり言うと現実的な動きではない
その非現実的な部分の挙動を詰めているプレイヤーとそうでない彼らが勝負をしてもレースにならない

F1 2019ではなくiRacingでやってたらフェルスタッペンが勝っていたかもしれないしノリスが勝っていたかもしれない
予選の結果見て「まあそうよな」って思ったよ

フェルスタッペンのeレースはrfactor 2だったけどね
いつもと違うのだと勝手が違うのはわかる

本職が勝てない、ってゲーム開発側からするとネガティブキャンペーンだな
リアルじゃないのが明るみに出るだけだ

rfacotor2の会社のrfactor proは過去にレッドブルもF1シミュレーターとして採用してたんだけどね
フェルスタッペンがこれの物理演算に馴染んでたかは知らない

>>184
ああrF2だったゴメン
あれF1 2019って俺どこで勘違いしたんだろ
レースを見てもないし結果をどこかで見ただけだったから嘘言っちゃった

rF2って全体的に現実よりも、iRacingよりも路面μが低く感じるんだよね
最近プレイしてないからもしかしたら変わってるかもしれないけど
物理挙動そのものは凄く細かく計算されている様でリアル

でもやっぱり限界点見切る前に本番になったんだろうね

>>187
たっぺんはモントーヤ親子らとrFacotor2
んで、ノリスが板東さんらとF1 2019

フラガがレッドブル育成になったじゃん
誰だよマクラーレン系eスポチームだからレッドブルは手が出せないとか言ってた奴は

>>189
それを言った人は多分日本のモタスポ環境にとらわれ過ぎてたんだろうな
日本だとメーカー系の育成ドライバーは徹底的に抱え込むけど欧米だとそんなんないのにね

日本経済、コロナの影響で大打撃
内需落ち込み貧民増加


政府関係者「韓日通貨スワップの重要性にやっと気づいた」
今こそ、心からの謝罪だよ
韓国から見捨てられたら、世界から孤立する

>>191

井出が「俺の方がハミルトンより速い」と言っているよりも違和感がある。

寧ろ工場が戻ってくるんジャマイカ

韓国みたいなゴミに謙りたくねえ。どうせならアメリカがいい

フラガ君どちらかと言うとゴリラみたいでセナの様なイケメンでは無いが物憂げな表情なんかは雰囲気があるね。
才能が本物ならF1界が待ち望んでいたカリスマスターになれそうな見た目ではある。

井出ですらF1ドライバーになれた時代があったのにな

今はなかなか厳しいわ

>>191
輸出割合
アメリカ　11.9％
日本　16.1％
韓国　42.2％
https://toyokeizai.net/articles/-/265703?page=5

今世界中で国境封鎖してるけど、国境封鎖で一番影響がある国、無い国はどこでしょう

韓国！

民主政権時代に政治に目覚めた奴らは韓国が的だと思い込んでるけど
河野談話を具現化し、経済を中国に依存する国を全力で造ってる自民党が敵だからな

民主党政権時代に政治に目覚めた奴が何か言ってる

民主党政権時代は黒歴史と大方の人は認識している

民主党政権時代は大成功だったと大方の人は認識している

民主党政権は危機管理能力が圧倒的に足りなかった
あの震災が無ければどこまで行けたのか見てみたかった気もするが、危機管理能力の無い政党に政権は任せられない

あのさー政権じゃなくてレッドブルの話しないー？

すればいいじゃん
遠慮は無用

じゃあ政権の話は禁止ねー

禁止するだけかよ
自分から話題を提供する気はないのか？

それを言った時点であんたもお互い様やんｗ
あえて言うならもし実際にファクトリーを閉鎖したらチーム運営にどんな影響があるか、かな
FIAが延期のレースを夏休みに詰め込むかもしれないって話があるけど
長期休暇をごっそり移して連戦したら流石にスタッフがボロボロよね
もしマトモに対応させるならスタッフやマシンや機材を二倍に増やす必要が出てくる
レースがない今はそのための準備期間として活動は必要なんじゃないかと思うが
これもコロナ騒動で禁止を食らうかな？
オーストラリア決行を叫んだレッドブルなら禁止でなければ活動するんじゃないかと思うけど

いやFIAではなく先にフェラーリがギャーギャー言うかな

>>209
お互い様の意味わかってんのか？

俺は政権の話を禁止なんてしてないんだが、何がお互い様なんだ？

> 自分から話題を提供する気はないのか？

これのこと
まあギスギスしてもしゃーない
日本の政治なんてスレチもいいとこなんだから止めといてレッドブルの話しましょうと

俺は話題を提供するなんて言った覚えは無いがな
そもそもスレチに乗っかってる人間がスレ趣旨に沿った話題を提供しないからって「お互い様」は理屈が通らん

まぁムキになって反論せず話題を出したのは大したもんだと思う
荒らしに右往左往するネット初心者かと思ったが違ったようだ
ただ、それなら>>209の一行目は余分だったな
これが無ければ俺もそれ以上は反論してなかった

「最も有効な荒らし対策は無視」

無視するよー等のコメントも実は無視になってない事は覚えておいてほしい

>>203
民主党政権時代、中小企業で働いてる人間は、日本終わったて思う所まで追い込まれたわ

新日本プロレスのオカダカズチカがNJCをワンデーでやったらどうかと提案してる
F1もこれを参考にしたらどうかね

夏休み等のホリデーウィークを返上する代わりにレースウィークを土日だけにする
土曜日は午前中にFP1、午後に短縮バージョンのFP2とやはり短縮バージョンの予選
日曜日は決勝
中国やイタリア等のパンデミック危険地域は最悪中止

予定通りのスケジュールにはあまりこだわらず、2020年限定の特別ルールを策定すべきだと思う

>>214
ご高説どうも、頭に入れときますよ
>>216についてはそのアイディアも良さそうだし昨年の日本GPの進行も参考になりそう
どちらも2日間での圧縮開催よね
本スレだったかな？どっかの記者の発信で圧縮開催しそうな話を見掛けたから
多少は有り得るのかな
そうなると一定期間のファクトリー閉鎖は全チームへ指示されそうかなぁ
フェラーリへの便宜？忖度？公平と呼ぶべき？ｗ

F1が発表する前にホンダはオーストラリアに出ないと決めてたというのは本当か？
本当はやる気満々だったんじゃないの？
メルセデスが本社からの支持で撤退を決めたとの報道を聞いて急遽自分達もそうしようという事になったんじゃないの？

化けの皮が剥がれるのが嫌だったんだろ

今年は2週間に一度のペースで
武漢肺炎が収束した所から順番に開催すれば良い

WHO的には中国グランプリ2〜3回開催出来る！

てか、昔からマクラとはドライバーのやり取りしてるじゃん

>>220
それがね、、欧州の各国に広がったから開催国だけの都合だけじゃなくなってる。

同じことが東京五輪の中止も似た問題があるけどね。

うわっ思い切りずれたw
>>221は>>189へのレス

朗報：アメリカがワクチンの臨床試験に入ったそうな
これなら夏までに収束するかも

>>224
実用までに1年から1年半

そんな呑気なこと言ってる場合かw

とりあえず、公式は去年のフルレースをYouTubeで解放しろよん

だよな
お詫びの意味を込めて

そうだな、過去１０年のレースを全てYoutubeで開放する。
座してコロナ収束を待つだけでは芸がないぞ。

乞食がなんか言ってて草

中止は仕方無いが開幕まで何もしないって言うのはちょっとな〜。
週末3日レース予定だった各サーキット使って無観客でいいからテスト許可して
公式にテレビ中継して収益上げれるとかすればいいのに。

大赤字

お詫びって何に対する詫びだよwww

何もしない方が逆に赤字なんだが･･･

>>234
本物のバカだなお前

こういう無駄に攻撃的なときにﾜｯﾁｮｲ便利だよね。

レッドブルはレース以外でもF1ドライバーを変わったスポーツにチャレンジさせてるけど
最近はオーストラリアでのアイスボックスレース位で他は流石にやる余裕がないかな？
去年はガスリーが複座の戦闘機に乗せられて目を回していた気がするがｗ
あと特殊スタッフによる無重力タイヤ交換もあったか

やる予定だった事がキャンセルしてる時点で大赤字になってる事を知らないバカがいるようだ。
赤字補填で何らかの行事を入れ込んでマイナス損益を軽減するのはごく当たり前の発想。

差別が当たり前の異常なチョッパリ
世界中から非難

韓国・スポータルコリアなどによると、世界のサッカーファンを中心に、旭日旗を排除するためのキャンペーンが行われている

これに世界中のネットユーザーからは
「素晴らしい」
「参加します」
「こうして動いてくれることに感謝」
「行動に移せる日本人以外の国民が誇らしい」
「やられたらやり返すのみ！」
「韓国が大好きだから今回の騒動は本当に嫌だった。でも同じ気持ちの人がたくさんいると知れて幸せだ」
など世界中から応援の声が続々と寄せられているそうだ

×世界中
○世界中の在外韓国人

メルセデスとフェラーリはお互い
レッドブルがのし上がるんだけは嫌みたいで
なあなあの関係みたいだな
二対一だと分が悪いし
両方とも3チーム供給してるから
よほどのことがないと勝たせてもらえそうもない

ヨーロッパやばいからチーム全員日本のさくらに避難してきたりな

琉球新報「辺野古訴訟で敗訴へ、独裁国家への道を開くことになる」
司法が国の方針に一方的に追従するばかりでは国民の権利は守られない。三権分立が機能不全を起こしていると危惧せざるを得ない

独立したら中国が攻めてきて自国の領土だと主張するのは百も承知だから、沖縄の人はそんな馬鹿じゃないですうう

あのな、政治と宗教の話とかは皆ドン引きするんだよ。
空気読め

空気を読めれば書き込みませんよｗ

ビジネスマンとして失格だよな

メルセデスも立ち回りが上手いな。
フェラのインチキを見逃す代わりにDASを容認させて、結局はレッドブルが損するだけの展開になる。
今年もホンダはダメそうだな。

世の中には損して得するという手法があるんだよ

インテルジェンスの分野だがね

吉田首相なんかは、負けたふりして最後に勝った人だよ

>>243
良かった

>>248
そういう政治力ないとF1では勝てないからな

関西ローカルの番組でレッドブルの帽子とチームウエア着てる18歳の子が取材されてた
レッドブルホンダが好きですって言ってたわ

彼氏の影響…じゃないな

あぁ
18歳の「子」ってか18歳の「娘」か

まあどう考えてもジュース屋より
自動車メーカーが優先されるからな
レッドブルは所詮添え物

ビノット代表コロナに感染との未確認情報

誤訳みたいです。ごめんなさい

ごはんですよは栄養たっぷりだから大丈夫

オランダ、スペイン、モナコのグランプリは、コロナウイルスの世界的な広がりにより延期されました。このニュースは、先週のシーズン開幕オーストラリアグランプリの中止と、中国、バーレーン、ベトナムグランプリの延期に続いています。

【F1ニュース/解説】Formula1-Data
@formula1_data
・
8分
F1、オランダ・スペイン・モナコの延期を発表…コロナウイルスの影響で序盤7戦が消滅

こりゃ今年は中止だな

土曜日、FP1 1時間半、予選
日曜日、決勝
の2日制で、毎週F1やるしかない

>>263
もし、そんな強行開催したらどうなるんだろう
パーツ開発もできないし、ある種の耐久レースになるな

モナコのアルベルト王子、新型肺炎陽性

治療薬や予防薬が出てきたから早く世界中にばら蒔いてほしいな
予定も立てやすくなるでしょ

2日制なら去年の鈴鹿みたいに（鈴鹿は土曜じゃなく金曜だったが）
土曜 FP1 FP2
日曜 予選 決勝
じゃないか？

毎週レースできついなら、更に削って、土曜日の午後だけFP1を1時間半のみで直ぐに終了
日曜日に予選・決勝

ある意味セッティングやタイヤチョイスが決まってないで、予選や決勝で波乱が起きて
（最後までタイヤがもたないで、大逆転とか）
面白いかも

２日開催は勘弁だな。
予選の後に決勝の展開をいろいろ想像するのが楽しいのに。

タッペンもついてないな

サマーブレイク前倒しか
オーストラリア〜モナコのレースをどこかでやる気満々だし
開幕したら来年まで休む暇ないなこりゃ

モナコは正式に中止

モナコは延期の発表があったばかりだが中止なのか？

ＦＩＡがモナコＧＰなどの延期を発表／Ｆ１
https://www.sanspo.com/sports/news/20200320/mot20032001270001-n1.html

中止と公式リリースが既に出ています。

開幕ダッシュの準備が完璧だったレッドブルが一番痛いだろうね。

メルセデスのリアサスを指摘した時は鳥羽が立ったが、実に惜しい。

>>276
報道はどれも延期ばかりだけど、中止という報道はどこに？

>>278
ACM（モナコ自動車クラブ）がプレスリリース出してるだろ

今北

延期発表から一転……伝統のF1モナコGP“中止”が正式決定
https://jp.motorsport.com/f1/news/2020-monaco-gp-canceled/4770980/

公道レースの場合、道路の封鎖とか諸々あるからしゃーない
特にモナコは中心地を走るだけに簡単ではないだろ

もう嫌だ
レッドブルとホンダが大金かけて最高の状態で始められてたかもしれないのに、、、
こんなのってないよ、、、

ついてない、以上

ホンダは北米の全工場も停止だから資金的にも厳しいな。武漢の工場だって稼働しだしたって言ってもまだまだだし。

高温に強いんだから、8月に熊谷・館林の公道GP連戦を提案すべき

モナコには王様も王子様も存在しません。モナコは王国ではありません。

オリンピックも風前の灯

武漢なんかに工場作るから…
中国に営業停止中の利益を補償してもらえる訳もないんでしょ

来年も今のF1

【正式発表】F1、さらに3レースの延期を発表　2020年のF1開催はできるのか？
2020年03月20日（金）2:39 am

F1およびFIA（国際自動車連盟）は、第5戦オランダGP、第6戦スペインGP、第7戦モナコGPの
各主催者と話し合い、新型コロナウイルスの拡がりを懸念し、延期を正式に発表した。
これで開幕戦オーストラリアGP、第2戦バーレーンGP、第3戦ベトナムGP、第4戦中国GPに
続き序盤の全7レースの延期が決定。これにより早くても2020年の開幕戦は6月からとなる
ことが決定した。
http://www.topnews.jp/2020/03/20/news/f1/188392.html

早くても６月からか．．．まさか２０２０年は全レース中止とか．．．否定できないな

いや普通に始まっていたら、やっぱメルセですかよ・・・・終わったな、今年もだったはず
メルセデスにとっては潮目を変えるポイントになってしまったな
欲張って年越し全戦消化はやめた方がいいと思う
2021以降の年度計画が狂ってしまうし、押し込められた運営やチームの負担ストレスが凄まじい

今年は最低何戦をやってチャンピオンシップとして有効なものにするのか、いやしないのか今のうちに
FIA、F1オーナー、全10チームで緊急会議を開いてもらいたい
様子を見てるばかりではさらに蛇の生殺し状態になる

この基準がはっきりすれば逆にコロナ状況に対応しやすくなる
安全を取ってやめるが主流で、安易に金目的での延期は逆に運営負担が凄まじい

よし、夏休み返上でその期間にやろう

いや夏休みはもう無いんだが

来年も2020シャシーでやるみたいだから来年にかけるしかないな
今年はまともなチャンピオンシップにはならん

DASもえらく引っ張られたから、使ってみたら効果ありませんでしたﾃﾍでは済まされんな

うおぅモナコ中止かよ。
1日で偉く話が動いたな

夏休みなしの年越えでも走るんかね。

マクラーレンの陽性のスタッフが自分の病状を単なる風邪と思って休みをとってイギリスの自宅で養生してたら、オーストラリアGPは開催されていただろう。
そしたらバーレーンも無観客でやっていただろうし、その後の芋づる式の中止決定もなかったかも。
ちょっとしたことで全てが大きく変わってしまったな。

まあ中途半端で精神的にも集中できないだろう、ルーチンを大事にする選手は特に
いつもの平穏な年ではない
よからぬレースでの大惨事も起こりかねないよ
拙速に予定を組むのはやめろと言いたい

今年は全部休止して新規則は来年から通常通りでやったらってファンの意見にかなり反響があったな

新レギュレーションの導入が正式に2022年からになったからそれもいいかもしれんね

タイヤだけは来年18インチにしないんかな
そうすれば各チームはそれだけ先にサスペンションの開発が出来ていいと思うんだが

>>300
それやったら今年にかけてた、レッドブルやホンダがガックリだろうな

>>303
いや開発費回収出来ないから全チーム大ダメージだよ

22年だとHONDAが撤退してますわよ？

ホンダの撤退はあると思って応援しないとね。
世界中の人達の安全と健康が優先なのは理解してるけど、ホンダが勝てたかも知れないシリーズが台無しになってつらいです。

ホンダ撤退はあり得るというか自動車業界全体がヤバイ
コロナ影響で世界の二大市場である中国とアメリカの市場経済が停滞せざるを得ない状況に陥ってしまった
これ本当にヤバイ

ホンダが撤退した翌年にチャンポンになるんですね分かります

逆に言うとさ

リーマンの時なんでホンダ以外の自動車会社はF1に残ることができたんだ？
何らかの要因があったんだよな？

モヤっとなったのは結果的にホンダだけ撤退という形になったことなのよな

社内の派閥争いでF1派が負けただけでしょ
現在も倉橋とかいるじゃん
当時の撤退派が誰かは知らないけど

「休止ではなく撤退です」とか舐めた発表してたからな
撤退派マジ老害

いやー、撤退許せんってのはわからんでもないけど、リーマンの時はホンダ内部の本業も厳戒態勢だったみたいだぜ

うろ覚えだけどあの時のホンダは新車種の開発とそれに伴う業務を全部中断させてそのリソースを運営に回してたっていうような事してたと思った
当然期間従業員雇い止めとかも大規模にやってた
ある意味存亡の危機だったんで撤退の判断も責める気にはならんなあ

>>312
撤退許せんなんて誰も言ってないよ
許せないのは休止という言葉を否定した上で一時撤退でも無期限休止でもなく撤退と言い切った事だよ
反対派がこれ幸いと活動終了の既成事実を固めようとしてたのが見え見えすぐる

>>313
撤退したことは許せるけど撤退という言葉を使ったのが許せんって事かい？
何が言いたいのかわからんな
本業を傾けてまで継続参戦する気はないっていう事をどう表現しようと同じ事じゃないか
結果撤退したことに違いはない

F1に限らず、娯楽な業界は大ピンチな情勢よね。
危機に瀕したら、無くても命に関わらないとこから
廃れていくのは仕方ない事とは思う。

って思っても仕方ないくらい、このパンデミックはヤバいんじゃね？(´･ω･`)

>>314
そういう意味ではないとだけ言っておく
そのレベルの読解力相手だと説明するのがメンドい

パチンコ屋だけはコロナを感じさせない平常運転
DAS引っ張ってる時にステアリングがスポンッと抜けねーかな

>>316
あなたも逃げたw

読解力ゼロのアスペを相手にするとスレが荒れるから逃げて正解

まあいつかは帰って来るから待ってろよF1って言って欲しかったのでは？

>>320
そういう話をしてるわけではない事がわからんの？

撤退派にどんな権限があるか知らんが勝手に歴史に幕引きしようとしたんだから調子に乗りすぎだわな

休止でも撤退でもF1から退くのに変わりはないのだからどちらの言葉を使っても問題はなかった
それなのにわざわざ「休止ではなく撤退」と言ったのは、ホンダは二度とF1に関わらないと対外的に宣言すると同時にF1継続派を抑え込もうという思惑が透けて見える

リーマンで株価下落し株主がF1活動に疑問を呈したのを追い風に反対派がF1からの完全撤退を画策したのだとしか思えない
そう考えるとあまりに性急過ぎる撤退発表や「休止でもなく撤退」という文言にも合点がいく

やはりF1チームが安定して運営が可能な予算規模枠、制限をもっと精査すべきだな」
メルセデス、HONDAとか大企業がコンストラクター、サプライヤーが無理くりでも勝つがための無制限さへの歯止め
そういう姿勢があるから経営危機でやれ撤退だにしょっちゅうなる、特に今のご時勢では
スポンサーの等配分や、広告メリットへのF1運営側の営業努力
これらがチームによって突出しない方向でやるしかないと思う
これらがある程度適正であれば今の不満は緩和されるし、今回の危機にもやや柔軟に対応できる

フェラーリのようにレース屋としてF1には継続参戦し続ければいいのにHONDA
すぐに撤退するから結果的にコスパめちゃくちゃ悪くなってるぞ

勝つために巨費を掛け優秀なドライバーを据え付け
チャンピオンシップを達成すると数年間、いや今のメルセデスのような
それ以上の１強体制が敷かれてしまい全体としてのチャンピオンシップ行方など前半戦で
決まってしまい、面白くもなんともない
一部の強者のみを望むコアなファン以外はね
予算規模を縮小するメリット、いつも毎年どこが勝つかわからないスリリングさ

これにF1も慣れていってほしい
そもそもドライバーがフォーミュラの階段を駆け上った頂点の人材なのだからその価値は失われるはずがない
極端なマシン偏重主義になっていることは王者ハミルトンも認めている

>>311から>>323を察しろと。

>>327
つーか察するも何も>>309からの一連の流れを見れば普通に理解出来るだろ

>>325
つ ウィリアムズ

本気で取り組んだ数年かけた成果でやっとチャンピオンになる
これはどのチームもそれぞれできる範囲手精いっぱいやっていること

ところが、強力な資本とメーカー技術があるチームがあるレギュレーションで数年もたてば、勝つのは当たり前
横綱が幕下下位相手などによっぽどのミスや重大な故障がないかぎり負けるはずがない
それらの強者をリセットするために、いまのレギュレーションの更新があると思うが
あまり良い方向性での更新基準ができていないと思う

>>309
リーマンは金融危機だから、金融市場での危機が実体経済に影響がでるまでラグがあるんだけど、その影響が出る前に一目散に逃げたって感じだったなぁ。他は様子見って感じ。
で、その間、各国政府が実体経済への影響をなるべく抑えようと手を打ちまくったこともあって、耐えたって感じ。
コロナは逆で実体経済が麻痺してるから、長引けば今回の方がヤバいかもな。

来年も同じレギュレーションなら
来年までにはチャンピオンになれるな

フェラーリが新レギュ導入延期に反対したという事はやはり今年の車は失敗作なんだな。

今シーズンまでしか使わないシャシーが失敗なら、失敗の影響を受けないようにレギュレーション変わったほうがいいんやないの(´・ω・`)

そう書いてあるように見えるけど

延期でもメルセデスのDASは来年は使用禁止になるの？

ここにFIAの人間は居ません
居てもこんな場所じゃ答えません

ＦＩＡって日本人おるの？

>>326
だからF1もそろそろサクセス・ハンディキャップを儲けるべきなんだよ・・きっと[´・ω・｀]

>>338
JAFはFIAの下部組織だから人事交流はあるだろ

F1とは関係ないかも

ちなみに日本GPの公認もFIA、JAFの連名

公認：国際自動車連盟（FIA：Federation Internationalede l'Automobile）
一般社団法人日本自動車連盟（JAF：Japan Automobile Federation）
主催（プロモーター）：モビリティランド
主催（オーガナイザー）：鈴鹿モータースポーツクラブ（SMSC）

この組織図のどこかに、JAFからの出向者はいるんじゃないかな
http://jaf-sports.jp/assets/img/fig_fia01.gif

質問の意図とは違うかもしれんが

ありゃ
しばらく延期か
契約したダゾーン解約しなきゃ
3月分の金返せ

ま〜たメルセデス撤退の噂話が出てるな
ホンダ大丈夫かね
今後コロナの影響もろに出てくるだろ
下手すると落ち込みはリーマン以上になるんじゃないか？

メーカー以前にF1が終わりかねない
はやく終息してくれ

言われてみりゃそうだよな
メルセデスやホンダがヤバイならルノー即死だもんな
フェラーリでさえどうなるか
まぁそれ以前に俺の仕事もどうなるか予測できんw

>>323
ホンダからF1を取ったら一体何が残るんだ？
撤退派だか何だか知らんが、身の程を弁えろと言いたい
トヨタは二つも要らん・・・！

>>343
トトがメルセデスからアストンマーチンに移籍するという噂だろ？

>>346
ホンダにはカブがあるよ

農道のフェラーリ復活キボンヌ
i-VTECターボ&四輪ダブルウィッシュボーンの変態軽トラで世界を驚かせ

>>349
それに近いことやってたスバルと言うメーカーがあってな…
クローバーエンジンはもう無いんや…

>>346
ホンダは北米の方が売れてるからF1よりもインディに力を入れたい派がいるんだよ
走る実験室の時代ではもうないし当時のホンダF1は旧BAR派が日本側の意見を全く取り入れないバラバラな状態
だからスーパーアグリがF1に進出したというかできた
あれは日本側のホンダがやりたいことをやるためのチームだったんだよ
それをBAR側が排除したのが撤退に振った大きな理由のひとつだと思う
あれで一番得をしたのはロス・ブラウンとニック・フライ
そしてメルセデスが一番最初にやったのはニック・フライの排除
あれでホンダの撤退の理由もお察しできるってもの

すぐ他人のせいにするのはいかがなものか。なかもっさんがイニシアティブ取るのに失敗しただけじゃないか。
本業の2輪では彼は神様でいられたんだから、4輪では仕事の進め方に説得力がなかっただけだろ。
だいたい同じホンダチームなのにあっちがどうとか言う方がどうかしてる

>>352
でも事実そうだからね
そもそもBARにエンジン供給する事になったのだって
シャシー開発にも携われるって約束があったから
それがホンダの提案を全く聞かないからいっそのことチーム買っちゃえって事になって買って出来たのが当時のホンダF1
日本側が楽観的過ぎたと言えばそれまでだけど元々あのチームは空中分解してたんだよ

>>353
そしてホンダが仕切り出したら見る見るうちにチームが弱体化してったな
折角成果出始めてたのにホンダがBAR追い出してチームを壊滅させた
そして復活を遂げたそのチームは現在F1史上最強のチームになったと

>>353
それは俺が聞いた話と違うなぁ
タバコ広告禁止を受けてB.A.Rが撤退する事になったけど車体開発までやらせてくれるチームが無かったから仕方なくチームを買い取ったんじゃなかったっけ？

>>355
追い出したは俺の推測だな申し訳無い
他はどう考えても事実だけど

ホンダはパワーユニットを完成させた。
それを撤退で無にしたら、もったいないなあ・・・

たいした性能じゃないでしょ

レッドブルから見るとルノーよりはマシや

>>359
4連覇出来たのに？

>>360
レッドブルは何でホンダを選んだんだ？

>>361
他に選択肢がなかっただけだろ

>>361
ルノーがサプライヤーとしての勝利にはもう飽きて再びワークスチーム持ってそっちに集中しだしだから
サプライヤーに逆戻りのチキンホンダならレッドブルの良いように扱えるだろ

>>363
大嘘はアンチスレだけにしとけ

>>354
そもそも2007の開幕前に
「今年のマシンは去年と大幅に違う。過去のリソースは役に立たない」
とかドヤ顔でほざいてた中本を俺は未だに好きになれん

>>348

カブは有名ではあるが、全生産台数の15％でしかない。もはや主流では無いよ。

>>360
4連覇はPUじゃなかったからな

ホンダエンジンなんていらねえよクソエンジン

>>348
うんうん、カブと軽だけ作っとったらええな

ホンダはどっちでもいいんだから、レッドブルは好きにすればいいじゃん

ふむ、鈴鹿とアメリカGPの間に中国かオーストラリアを挟めそうだな。

医療崩壊してないチョン国で開催できるんじゃね？

案山子GPは申し訳ないがNG

>>360
ルノーワークス化＋PU時代になって、

性能がメルセデスとフェラーリに劣るし、情報も出してくれないしで、破談の常識。

1シリーズで全生産台数の15%ってかなりでしょ

他より性能の低いエンジンを一般消費者向け製品ようなサポートで使ってたのがルノーPU時代

「ウェ〜イ」勢におとなしくしろって時代にRBの砂糖水も苦境に陥るんじゃね？

一年も冬眠しないといけないなんて辛い[´・ω・｀]

開幕までにDAS開発できないかな。
内股外股はともかく、車高上げるだけでも有効だろ。

開発できてもドライバーが対応できないだろ

>>347
違う。トトとカナダ人がメルセデスを買ってアストンマーチンにするのさ。

>>380
半年あるぜ。メルセデスだって実走は3月

メルセデスF1は実は数年前からDASを使っていた疑惑はどうなった

フロントタイヤが色々おかしな動きをしていたのはあるけどDASではないだろう