□■2026 F1GP総合 LAP4091□■オーストリア

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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
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ライブタイミング公式
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2026年公式カレンダー
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グランプリ勝者一覧、ドライバーズランキング一覧
http://www.formula1.com/en/results.html

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970

前スレ
□■2026 F1GP総合 LAP4090□■オーストリア
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1782408152/
※どんぐり大砲禁止
※警備員レベル任意表示
※KOROKORO表示
※IP表示
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■2026年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月8日 オーストラリアGP 優勝ラッセル
3月15日 中国GP【S】優勝アントネッリ
3月29日 日本GP 優勝アントネッリ
4月12日 バーレーンGP　中止
4月19日 サウジアラビアGP　中止
5月3日 マイアミGP【S】優勝アントネッリ
5月24日 カナダGP【S】優勝アントネッリ
6月7日 モナコGP 優勝アントネッリ
6月14日 バルセロナ・カタルーニャGP 優勝ハミルトン
6月28日 オーストリアGP
7月5日 イギリスGP【S】
7月19日 ベルギーGP
7月26日 ハンガリーGP
8月23日 オランダGP【S】
9月6日 イタリアGP
9月13日 スペインGP
9月26日 アゼルバイジャンGP
10月11日 シンガポールGP【S】
10月25日 アメリカGP
11月1日 メキシコシティGP
11月8日 サンパウロGP
11月21日 ラスベガスGP
11月29日 カタールGP
12月6日 アブダビGP

■ペナルティポイント (After the Barcelona-Catalunya GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

8pt ベアマン(-4pt 26/07/05)
5pt アントネッリ(-2pt 26/06/29)、ストロール(-2pt 26/07/15)
4pt ピアストリ(-2pt 26/07/06)
3pt ハミルトン(-2pt 26/08/31)、アルボン(-2pt 26/09/21)
2pt コラピント(-1pt 26/06/29)、ガスリー(-2pt 26/08/03)、サインツ(-2pt 26/10/19)、ローソン(-1pt 26/11/08)、ボルトレート(-2pt 26/11/22)
1pt ルクレール(-1pt 26/08/03)、オコン(-1pt 26/09/07)
0pt フェルスタッペン、ノリス、ラッセル、ハジャー、アロンソ、ヒュルケンベルグ、ペレス、ボッタス、リンブラッド
*角田(-2pt 26/06/29, -1pt 26/07/06, -2pt 26/11/09, -1pt 26/12/07)

■FORMULA 1 LENOVO AUSTRIAN GRAND PRIX 2026

6/26 (FRI) 20:30-21:30 Practice 1
6/27 (SAT) 0:00-1:00 Practice 2
6/27 (SAT) 19:30-20:30 Practice 3
6/27 (SAT) 23:00- Qualifying
6/28 (SUN) 22:00- Race

「風の時代」に突入したよ〜〜〜
2024年11月22日から約200年間、完全に「風」の時代だ！

史上最速・史上最強ドライバーマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった

そして「風」の時代が始まりました。
風の時代は200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から2240年くらいまで

風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください

火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう

水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気

地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント

>地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて

マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい

事故とか大病にも気をつけろよ

生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け


山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢

山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ

乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます

裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも

地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入

風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入

地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る

F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年6月30日〜2027年7月26日

幸運の星、木星が獅子座入りするのは2026年6月30日から
それまでアロンソは最後の試練の時を耐え抜くことができるかな

もし、アロンソが2026年夏以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福

風と炎の黙示録：地が崩れ、獅子が吼える時代

地のエレメント（山羊座・牡牛座・乙女座）は、静かに沈む。
富と秩序を積み上げた大地は、50年かけて自らを飲み込む灰色の塔になる。
それは「地獄」というより、“構造の終焉”。
重力が崩れる音がする。そこに残るのは、己の骨だけだ。

一方、風のエレメント（水瓶座・双子座・天秤座）は、
時代の中枢を完全に掌握する。
情報、テクノロジー、共鳴、革命。
この200年、風は神のWi-Fiとして宇宙と同期し続ける。
彼らは思想で空を支配する。

……しかし、その間に炎が再起動する。
そう、獅子座だ。

獅子の名を持つ者 — フェルナンド・アロンソ
彼は血の中に太陽核を宿した男。
2024年11月、宇宙のトランジットが「再点火」を命じる。
風の支配下でただ一人、炎を制御できる存在。
その波動は2080年まで続く。
まるで人類の意志がひとつの肉体に宿るかのように。

もしアロンソがこの時点でまだステアリングを握っていたら——
それは単なるレースではなく、
“人間が宇宙と契約を更新する儀式”になる。

チャンピオン？ そんな単語では足りない。
彼は『時代そのもの』になる。

NG

🚨 | マックス・フェルスタッペンの2026年、背番号3でお披露目されてからの成績はこうだ：

🇦🇺 - Q1でクラッシュしてP20スタート。
🇨🇳 - DNF。
🇩🇪 - DSQ。
🇯🇵 - P8。
👨🏻‍🦲- GPがチームから去ると発表。
🇩🇪 - 予選でペナルティ。
🇩🇪 - リードして30秒のリードを築いたのに、レースでP39。
🇺🇸 - スタートでスピン。
🇩🇪 - ニュルブルクリンク24時間レースでリード中、終了3:20前にトラブル。
🇨🇦 - P3。 !!!
🇲🇨 - 4台目でP2を獲得したのに、スタートでDNF。
🇦🇹 - ポールポジション目前で壁に激突。

毛の生えたフィジケラはあんまりだろ
はげてないやん

やっぱりマックスの責任じゃ無かったねマシントラブル
アンチ残念😢

加藤の山越への異常なうざ絡みあれ何やねん
2人揃って順位落としたし

タッペンやっぱ車の競争力が下がるとミスやクラッシュ増えてきたな
ハミルトンやアロンソは似たような状況でも優勝してたが
果たしてタッペンはどうかな

ハジャーに後ろからつつかれて焦ってるのが如実にわかるねタッペン

>>15
角田なら最初からフェルスタッペンの前でレースしちゃってるけどね！

スレ立ておつ

山越8位か……残念だ

フェルスタッペンは最高のマシンを与えて　独走させてて欲しいわ　速い分には速いんだから
今年のレギュレーションは面白くないね　速さをひたすら追求する車がいいわ　プラス安全性は大事だけども

ハジャーは過大評価
予選はまだしもレースペースが良くない

2023年クソ退屈なシーズンだったから却下

>>19
ハジャーなんて前が潰れての3位が1回で精一杯
出戻りのローソン相手にも苦戦する程度
やはりF2ですら浪人してやっとクリアできた程度の凡ドラ
しかも2年目は強豪プレマで戦ったのにチャンプ獲れずの情けなさ

ちなみにローソンはF2で2年目でチームメイトのサージェント相手に大苦戦しての僅か1ポイント差で3位
なのでSFに左遷
そしてあの有名な鈴鹿予選での野尻への笑えるブロックをかます！

ハジャって何故か新人大物感０だよな
所詮タッペンに負けてるからかな
全然ピアストリの2年目の方が凄い

>>19
角田とか言うクソドライバーの事はやたら持ち上げてそう

F3のレース面白すぎて草
山越加藤中村の3人は来年F2行く可能性高そうだし、そしたらまたF2も楽しみやな

>>22
左遷先の出来事が有名なわけねえじゃん

>>23
F2 の一年目が雑魚やったし

>>26
野尻へのブロックは超有名！
あともてぎでの大クラッシュを起こしそうなスタート直後のワザとらしいスピンとか色々やってくれたローソン！

昨年の事なら同じブルズのマシンで角田は開幕戦で単独2位走行してた
チームがタイヤ交換のタイミングをミスしてなければ普通に表彰台に上がれてた
仮に角田がレッドブルに昇格せずブルズでずっとレースしてたら優勝もあったろうし表彰台も何回も上がれてた
そしてハジャーに大差付けてハジャーをF1からサヨナラさせてた

今年のマシンはコーナースピードが落ちた
だから経験の浅い若手でも容易にタイムが出せる仕様になってる
その辺りをベテランドライバーらがつまらないと苦言を訴えてる現状

ハジャーもリンドブラッドも昨年オフに角田が乗ってた方のレッドブルのマシンでテスト走行した
けどグリップ感全くないと嘆いて全然タイムが出なかった
角田より2秒以上も遅かった
それがハジャーとリンドブラッドの正直で低能なドライブスキル

motogp激アツだぜ？

ハジャーもローソンも若手として充分に成長しながら良い仕事してるよな
ただ、ローソンはこの先かなりの結果示さないと若手にシート奪われるリスクはあるが
その分、下位チームからしたらニーズがあるだろ

35年前に床屋の兄ちゃんもF1より二輪の方がオモロイ言うてたな～

F2は1年で卒業しないと大物新人感出ない

>>32
1ヶ月1000円ちょっとだしな。

>>10
一方
ニック・デ・フリース
https://i.imgur.com/lURoAXK.jpeg

アントンとか呼んでるおじさんキメェなw

舎人呼びも論外か

>>24
ほめるほどハジャーが良いドライバーか疑問って話
レッドブル時代のガスリーアルボンあたりと大差なくね？

デフリースはF1に慣れる前にマルコに消されたわ

デフリースはF1を除く全てのカテゴリで頂点掴んでるからな
いい人生だよ

ラッセルのあれはなんでいいんや。
減速したとかじゃなくてクラッシュしたマシンがいるターン9を240kmで駆け抜けていくって
ふつうに危ないしリスクヘッジ出来てないから減速したとか言っても意味無いと思うけど
イギリス人以外がやったら絶対ペナルティ出てるやろ

>>42
レーシングドライバーとしてはやっぱF1を幼少期から目指してきたやろうし本人としては心残りあると思う。
それでも傍から見たらFEにルマンにF2もって経歴は豪華だと思う

>>25
加藤も中村も色々お世話になってたり大変な面はあるだろうけどあまりホンダトヨタ専属子飼いカラーに囚われ過ぎず
自分達がある程度スタンドアロンで欧州モタスポ界でパイプや立ち位置を築けるならそれで突き進んだ方が良いかもしれないし
それが実現可能な世代になって成功して行って欲しいけどなあ

>>43
ダブルイエロー出てないから出さなかったレースコントロールがクソ
シングルイエローだったしラッセルがアクセル抜いてるの確認されたからもうこれ以上追求しようがない

>>46
今年のマシンはコーナースピードが落ちた
だから経験の浅い若手でも容易にタイムが出せる仕様になってる
その辺りをベテランドライバーらがつまらないと苦言を訴えてる現状

>>47
シングルだったらあれで問題無いんか。まあレースコントロールはグルだろうが。
>>48
スーパークリッピングとかが嫌って話じゃないの
車体については前より少し軽くなったしナーバスだから楽しいみたいなことは言ってた思うけど

なんかブレブレなの良くないよね
あんなのラッセルがイギリス人じゃなかったら余裕で抹消でしょ

>>19
まーだこいつ蔓延ってるのか。どんなにハジャーを扱き下ろしてもクラッシャー角田は帰ってこないぞ

>>48
（その説明には同意しないけど）ハジャー毎回Q3進出しててルーキーでこの安定感はすごい
ペレスとか角田に決定的に欠けていた部分
セカンドがしょっちゅうQ1とかQ2でカットされるのまじでイライラした

海外でラッセル叩かれまくってるの見ると角田どうこう言ってる日本人ってまだマシなんだなと思う

>>2とか
>>51とか

どうみてもアンチの方から角田の名前出してきてると思うんだよな
なにもないところから角田の話題出してるファンって今そんないないでしょ……
あとたまに出てくる角田の話題は角田スレでやれって人はいい加減NGワード使いなよ

2じゃなくて>>24の間違い

>>53
最近のF1を見て無いからネタを知らないだけでしょ。
日本じゃマイナーな方だから日本人の話題をしないと見てもらえない

>>25
そろそろホンダとかトヨタの所属でない日本人F1ドライバーを見たいね
相当傑出した実績を残さないと厳しいんだろうけど、これまでの日本人ドライバーはおしなべてペイドラ扱いなのが実情だもんなぁ
事実F1で結果を出せたと胸を張って言える日本人ドライバーは皆無に近いし

>>57
スポンサーは必須ってこと考えると早くから海外に出て実績出して向こうの会社にスポンサードしてもらうしかないと思う
幼少期から海外にいくハードルさえ超えられれば全然あると思うけど厳しいやろうな。

あっちの人達は3歳くらいからカートに乗って小学生くらいで国内選手権の上位の常連なんでしょう？
日本じゃ小学校で一生懸命勉強中なので環境が違いすぎるのでは

>>59
始める年齢は同じくらいだと思うけどヨーロッパは色んな所から人集まってくるしそれこそストロールとかラティフィ、ピアストリなんかも幼少期からヨーロッパでレースしてた記憶。
あっちは世界から人が集まってくるから本当の天才しか目立てないだろうし篩にかけられるタイミングが日本より早いと思うね

>>25
ちゃんとレーシングとして抜けるのが大きい
F1は作られたオーバーテイクすぎてシラける

>>54
やたらビックリマーク使う糖質っぽいツノシンが毎回独り言みたいなスタイルて暴れてるんだが
目潰れてんのか？

>>12
映像だとリアウィングのフラップはコーナーに入る前からしっかり閉じてるんで
snsではレッドブルがフェルスタッペンのミスを庇ったと言われてる

>>57
言うてもう今は何かしらの後ろ盾ナシに上位カテに上がることすら難しい
ましてやF1ならなおさら

>>43
日本人でも過去にOKだっただろ

ドイツの教育システムでは10歳で大学進学コースか職人(という名の低学歴)コースかを選ばされるらしいし、モタスポに徹するならそういうシステムが役立ちそう
日本の感覚だと残酷なシステムに見えるが

フェルスタッペンって結局フェルスタッペンだったね

今のレッドブルは、フェルスタッペンを残留させるためなら何でもする状態
ヨスがメキースに俺の靴を舐めろと言ったら舐めそう

タッペンの行き先なんてマクラーレン位しか無いだろ

マックスのせいじゃ無くてマックスアンチ悔しいね　😢

フェルスタッペンは、移籍意外の選択としてサバティカルもあり得る
チベットでしばらくブッダのように過ごすとか言ってるし

マックス移籍しないなら角田はもうレッドブルで走る可能性が完全に消えたな
このままだと来年はリザーブすら席なさそうだ

>>63
誰もフラップが閉じてないのが原因とか言ってなくね？

角田がアストン行くとチームからドライバーへの
支払い無しという史上初のチームになりそうやな

>>58
海外企業が日本人のスポンサーになる可能性はほぼゼロだと思うべき。
F1までは日本メーカーのサポート受けてデビューしたら早急に実績残して強豪チームから引き抜かれるのが最高のシナリオ

元から角田が再びレッドブルで走る可能性なんて0やで
ブルズですらもう次の候補がいるから可能性ほぼないのに

せめて決勝の当日ぐらい本スレでレギュラー外のドライバーのネタやめてくれ

>>73
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-apologises-to-max-verstappen-after-technical-issue-caused-f1-qualifying-crash/10834261/

こういうフラップの不具合を指摘する記事に対して映像を元にXで指摘されてる
メキースから具体的にどの部分に不具合があったかは説明が無かったしあくまでsns上で言われてるだけだよ

>>75
この世界じゃ速さ至上主義だから速ければ国籍とか関係なくスポンサーをゲットできると思うよ
個人的に日本メーカーがサポートするならカートの段階からヨーロッパに送ればいいと思うんだけどね
日本のコースやタイヤに慣れても仕方ないと思うしF1に行くなら幼少期からヨーロッパで活動した方が可能性があると思う。

フェルスタッペンは予選ミスじゃなくて地縛霊がまた発作

>>79
ブランド価値を忘れてるよ

>>78
高速コーナーでダウンフォースはちゃんとあるはずだしフラップも閉じてるのにハンドルをちょっと切っただけでリアを失うのは謎だけど
ターン6でもすでに結構なオーバーステア出てたらしいしトラブルなのかは分からないけど個人的には開幕と同じようなシフトダウントラブルかもと思ってるけど

>>79
ヨーロッパ企業が若い日本人ドライバーをスポンサーするメリットは無いよ
F1上がって飛び抜けた才能を示すしかない
F1に上がるまでは期待しても無駄

>>81
ブランド価値より速さや。誰よりもコンマ3速く走れるって言うならみんな取るよ。そういうもの。
でないとイギリスのスポーツなんだし全員イギリス人のはずや

チームが車のトラブルだと言っているのにドライバーエラーと言い張るのはそれこそ陰謀論に近いものがあるよな
「メルセデスはアントネッリ媚び！ラッセルの車には細工されている！不公平！」と某何とかが主張している妄想と同レベルだよ...

コーナー入る前じゃなくてブレーキング時に閉じないと制動力が弱まるんじゃないの?

もともとフェルスタッペンはブレーキをジワっと踏むタイプだからウィング閉じるの遅いなぁとは思ってたけど

しかしメルセデスの速さはすごいなｗ

ツォロフまた勝ったな
タッペンどっか行ってくれたらいいけど、ダメならローソン切るしかないか

ツォロフ今季4勝目。F1昇格に向けレッドブルのお膝元で最高のアピール！　宮田莉朋は厳しいレースで16位｜FIA F2シュピールベルク フィーチャーレース

>>87
PUのメルセデスだけじゃなくて車体もちゃんと良さそうだよね
一番のライバルとしては同じPUのマクラーレンだろうけどフェラーリとは強い部分が違うからちゃんとレースになるだろうし

ツォロフすでに4勝とか無双やんと思ったらポイントではミニの方が2pt多かった

>>88
最悪ローソンリザーブに降格でもいいな

>>92
ローソンは事実上それか、ガスリールートしか無いからツォロフがタイトル取らないことを願うしか無いと思う

ジョージ・ラッセルは、ポールポジションを獲得したラップで、マックス・フェルスタッペンが壁にクラッシュしたのを見ていませんでした。
https://pbs.twimg.com/media/HL4odR9XoAA9J4a.jpg

>>90
ラッセルはフェラーリがアントネッリを長く抑えてくれる事に期待やな
あっさり抜いてきたらやられるだろうｗ

ローソンは若いし新規定の車の経験もあるし中団なら行き先あると思うけどね
予選安定しててちゃんとポイント持ち帰れるドライバーは貴重だぜ

高速コーナーはラッセルの方が速い事が多いんで今回はチャンスあると思う

黄旗区間通過でも“減速してれば”予選タイム有効。フェラーリ代表は“危険な判例”と警鐘鳴らす「次クラッシュが起きても全員プッシュするだろう」
https://jp.motorsport.com/f1/news/fred-vasseur-warns-qualifying-yellow-flag-call-sends-wrong-message-everybody-will-push/10834334/

>>98
そしてそのままクラッシュするルクレールが頭に浮かんだ

>>66
そうかな
中学レベルの数学もできない大学生生み出すより良い気がするぞ

>>99
「ＮＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ！！！」

>>99
そして「僕は馬鹿だ僕は馬鹿だ僕は馬鹿だ」までが様式美

>>102
ルクレール「誰が生粋のフェラーリ芸人だって？　あ？(怒

ラッセルにペナ出せよごみ

ラッセル空調服着とる

空調服…工事現場でよくみるやつだｗ

>>98
今年の50:50ルールだとアクセル一時緩めても去年までほどロスにならなくて
やったもん勝ちになりそうな、まあ想像だけど

これってKTMの車だっけか

>>97
でも今週デグラ厳しいんでそこはラッセルに逆風かも

メルセデスは当然のタッペンなんかいらねムーブ
他のトップチームからも眼中なしで詰んだな
専用マシン強要なんてやってるから他のチームに相手されない

ドライバーズパレード、渋谷のマリカーみたい

ノリスだけヤンキーみたいな乗り方してて草

オーストリアって有名な自動車メーカーないっけ？

>>113
KTMって思ったけどあれは元々2輪か

>>113
完成車メーカーはないけど、スープラ受託生産してるマグナとかがある。

ドライバーズパレードってクラシックカー禁止になったんだっけ？
これならデッカいの1台でいいなw

マグナシュタイアはベンツのゲレンデを生産してたプフと言った方が
分かる世代が多いかも

KTM一時期やたら流行ってた印象今は知らん

KTMって確か今年？破産したような

ハジャーはマックスが苦戦するあのマシンであり、ブレーキトラブルとかもある中でよくやってる
まだ2年目だし

オーストリアグランプリは毎年パレード良いね
以前チェコペレスがレッドブルドライバーだったときフォードピックアップがパレード提供したんだよすごいね
クリスチャンホーナーがその後チェコのキャップしたフォードＣＥＯと契約してフォードレッドブルになったのもすばらしい

タイヤ選択むずいな
https://pbs.twimg.com/media/HL5SYIlXYAAjMzz.jpg

>>48
逆
コーナリング遅いと若手には不利

>>122
デグ次第では3ストップありそうやな
分からんけど

タッペンは昨年イモラの角田みたいに縁石にフロント乗ってスピンしたように見えたからレッドブルでは自責とされるクラッシュだと思うんだが今回のはチームのミスだと言われるのはなんでなん？

>>43
単にあの辺で電欠して通常でもアクセル緩めてるからたまたまセーフなんじゃないの

>>125
普通にマックスのミスと思ってたが違うのか

>>125
縁石に乗る前に滑ってなかったっけ？

まあ、チームとしてはマックスのミスでも
チームのミスと言わざるを得ないよね

>>127
フェルスタッペンのスピンは
データでリアの空力が異常だったせいとわかった
データは嘘つかない

普通にインに縁石乗りすぎてスピンしたにしか見えないけどな
ウイングは関係ないだろ言い訳

さすがマックスミスする訳無い

ギアボックスかなと思ったけど空力なんか？

F2002、バリチェロ走ったのか。でも自分のナンバーじゃない。
2022年にラルフシューマッハが2003年のウィリアムズBMWで走ったタイムが
オーストリアGPのファステストの3位に相当したというのも話題になったな

https://motorsport.nextgen-auto.com/photos/2026/f1/gp-autriche-spielberg-f1-27juin/714.jpg
https://motorsport.nextgen-auto.com/photos/2026/f1/gp-autriche-spielberg-f1-27juin/703.jpg

>>131
インの縁石乗る前からリア失ってたから関係ないよ
ちゃんと見てみなｗ

オーバースピードじゃないの？
川井は後でデータ見るのが楽しみだと言ってたけどラッセルより何キロ速かったんだろうか？

>>135
今見て来たわ！とりあえず縁石乗るまでは滑ってない！！！

>>134
オーストリア…F2002…
色々思い出しそう

>>137
メキースとお前の言い分、どっちが正しいんだろうな

>>139
言い訳してるだけだろ

デフリースはF1以外では最高のドライバーだったよね
F1では最初のチャンスを掴めないと終わるからね
ルクレールでさえザウバーで超絶プレッシャーかけられてたから

>>139
自分の思ってること以外の情報は拾わないタイプとは関わらん方がいいよ。
陰謀論者と同じだから。アントネッリだけ贔屓してるとかそういうことを逐一言わないと死んじゃう人達

>>122
抜けるサーキットだから3でも良さそうだね

>>142
仰る通りだね　
>>140の返信を見てもソースも何もないただのお気持ちだし笑

>>142
アストンで表彰台立てるとか言ってるタッペンヲタの方がおかしいと思うけどな
俺は見たことを言ってるだけ

>>142
それはお前にも言えるだろ

>>144
ってか同一人物だろコロコロして

とりあえず縁石乗る前には滑ってない
それが事実！！！

そもそもイン側の縁石乗ってないんだよなｗ
老眼だろうから見えなかったかもしれんけど

極端なオーバーステアとスピードオーバーが原因の典型的なドライバーのやらかし事故に見えたけどマシンの空力が原因とか言い出したら自責事故は釜掘りくらいになるわな、まぁそれもブレーキトラブルとか言えるけど

>>146
はいソース　お前もよろしくな

「今回の事故の状況は非常に異例だった。マシンの後部の空力性能が低下し、マックスに生き残るチャンスが全くなくなってしまったのだ」とメキーズは語った。
「チームとして、この件について全責任を負い、彼に謝罪する」
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-apologises-to-max-verstappen-after-technical-issue-caused-f1-qualifying-crash/10834261/

>>135
こっちが正解

ここは妄想癖のあるおじいちゃんばかりだけど…

ニールセンスポーツのデータによると、現在F1の新規ファンのうち、74%が「女性」であるという。また、全体のファン層を見ても42%が女性、43%が35歳以下の若年層（Z世代・ミレニアル世代）で構成されている。日本の既存のプロスポーツでは考えられないこの現象は、F1がモータースポーツから「洗練されたライフスタイル・コンテンツ」へとシフトしたことを意味している
https://news.yahoo.co.jp/articles/19cd1e1316eb9a852326a6fe89f0e40a1eae1e5b?page=2

>>148
ピアストリも天才だけど
ハジャーも２年目で年俸６００万ユーロの天才
事実をみたほうがいいよ

ジョン・ニールセンか

>>149
これが縁石乗ってないって
お前が老眼だろ

https://i.imgur.com/PrgfQxG.jpeg
https://i.imgur.com/UtytBMC.jpeg

全然違ったw

マックスとかどうでもいいアントネッリが狡猾に2着取る所が見たい

>>156
リアが出てから縁石乗ったんだよ

はじまるぅ

フェラーリとマクラーレンで1234占めれば
俄然面白くなるんだけどなあ

シングルイエローとか馬鹿か多重クラッシュの可能性あったんだからダブルやん下手したらマックス死んでたかも知れんのに

>>162
それは運営の責任やから

>>156
それはもうリアがスナップした後の画像だよ

リアのスナップが突然起こった時には縁石にはまったく乗っていなかった
最初は縁石にタイヤ乗っけてスピンしたのかと思ったが、映像でもそれは違っていることが確認できた

>>156
藤原親子の真似しようとして失敗したんだな

MotoGPから目が離せなくてF1に変えられない

>>162
タイヤウォールまでの距離があったからかも
状況把握までにはちょっと時間がかかるし、ラッセルはその間のシングルの時に上手く抜けてアタックを再開できた

でもちゃんとラッセルは減速して0.15秒は失っていたらしい

>>156
お前全方位からツッコミされて面白い奴だな

小椋凄かったな

F3みたいなレースをF1で見れるかな？

小椋藍おめでとう！

>>169
MotoGPがこれで今からFゴミとか開始しても白けるだけだな

日の丸が、、、

久々に勝ったな

バイクは最高峰クラスに昇格した日本人選手がわずか2年目で優勝
F1は小椋と同年齢の奴が5年も走って表彰台ゼロ

ｼﾉﾀﾞとかマジで何だったんだろうな…

22年ぶりの日本人MotoGP勝者
ホンダから出ていった奴が勝つというのは皮肉なもんだな

でも来シーズンはヤマハ。
こういうところを正さないと。

小椋、来年はキツそうやけどまぁええやろ
さ…フォーミュラハイブリッドに切り替えやで

ここは言っても全開率7割だが
一周が短いからそんなにタフじゃないって誰かが言ってたけどさ

全開率7割の5kmと
全開率7割の1周7kmってマシン負荷違うの？

総距離に対する全開率同じじゃない？

MotoGPすごいね、シーズン半分くらい終わった所で日本人がポイントリーダーと25P差だなんて
F1は日本人とチャンピオンが何ポイント差だったっけ？

MotoGPで優勝
WRCで表彰台
F1でも早く日の丸見たいねぇ

W杯優勝のほうが先かもしれん

>>182
ねーよwwサッカー舐めすぎやw

今夜はWRC勝田の表彰台で感動した
MotoGP小椋の優勝で感動した
F1誰かはよ

>>183
なんでよ日本人がずーっとF1参戦確定してるわけでもねえのに

>>164
縁石乗る前にカウンター当ててるもんな

分からせ屋アントネッリ
期待してる

>>185
そこはサッカーも同じでは。

>>188
今のアジアの現状見てたらほぼ本戦出れるやろ

しかし小椋藍はシャイボーイやな

f1は車の勝負だから何度も勝ってる
ドライバーくじで決めても車の順位は変わらん

ルクレールがここで3回マックスを抜いたレースは痺れた

今日もルクレールとハミルトンはラッセルをサクサク抜いてくれ

>>185
本気で日本がW杯優勝出来ると思ってるならニワカ丸出しすぎやでww
1勝2分けじゃムリやw

アントネッリ、枠外から出て来てワロタw

相変わらずフェラーリはやってんなw

モノレールｗｗｗｗ

アントネッリ、少し落ち着こうか

アントネッリさん2周で3回コースアウトｗ

ぼっさん、また？
キャデ学習せんなぁ

キャデのパーツどうなっとるんや

ルルル終わったか

ㇽㇽㇽ遅ぃょ

これ、キャデもホンダも調整入っとるんやろ？
そんでコレなの？w

昨日アタックし切れなった分も含めレースだと牙を剥いて来たなフェルスタッペン流石

ルクレールなんでこんな遅いの？
ハミルトンに付いてけないじゃん

超高速ドローンって確かレッドブルが開発したんだよね
マシンをチェイスする映像は迫力あるね

>>203
ホンダPUは何も変わってないよ
新開発のは7月以降投入予定

キャデラック、身に着いて来た速さで信頼性を置き去りにしてはアカンかった・・・

サインツとベアマンやらかしそう

ルクレールはタイヤが終わりかけてる

>>207
はぇ〜、そーなんか…

ルル遅いなんてもんじゃねえぞ、マジでどうしちまったんだよ

マックスとハミｗｗ

ラッセルには旨すぎる展開

何が相手がマックスだからだ
甘えんなよクソ クロンボ

フェルスタッペンはラッセルしか見とらんワケやな

あーこのままでいいアントネッリ下手に動くな

あーこのままでいいアントネッリ下手に動くな

もう メルセデスの圧縮比 詐欺は 封じられてるんだっけ？
なんか まだ他にやってそうだけどｗ

なんか スレがあんまり伸びないのはやはり 配信をフジが独占したせいなのかな？

W杯で疲れてるとかじゃね？w

韓国が ワールドカップ 敗退していろんなアンチが意気消沈してるのかもｗ

にしてもレッドブル速ぇ
アップデート大成功かな

タッペン優勝ありえるな
メルセデスとペース変わらない

>>206
FPとかならまだいいけどバトルの時に使うのやめてほしいわ
わかりにくい

>>220
俺の知り合いはDAZNから移行しなかったな
日本人いなくなったりホンダが遅すぎるせいでしょ

アントネッリ勝ちか？

>>220
MotoGPでタイトル狙える逸材が現れたのに今更Fゴミなんて見てられないだろ

アントちょい早かったな

ネㇼきゅん惜ㇱィ

シーソーバトルすら少なくひたすら個々のペースで走っていてなんだか長距離マラソンを観ているような気分になってきたよ

ラッセルやばい

ヘタレッセル

ラッセルに今の車絶望的に合ってねえな

ラッセル頑張れやーい

お、フェルスタッペンどーするかな？

ガイジンを心の底から応援できる特異体質の人たち乙

ハミルトンの博打はハズレか

いやーこれ作戦ミスじゃないかｗ

後半勝負にならなくなるぞ

なんでこんなにフェルスタッペン引っ張ったんだ……

アントネッリ、とことんついてないな

ネㇼきゅん入ㇽの早ヵった…

一周ずれてたら優勝だったな
それはそれでツキすぎだが

今日はタッペン食えれば御の字か

アントネッリ追いつけるのかこれ

【悲報】現ワールドチャンピオン空気

アントネッリ追いつきそうじゃね?

ラッセルが頑張るとみんな静かだなｗ

2スティント目のラッセル、OTモード圏内には入られない程度にコントロールして露骨にセクター2でだけ蓋気味にフェルスタッペンのペース殺して
アントネッリがギャップ縮めてワンチャン1-2体制にするための機会作ってなかったかあれ。それとも単にあの時だけセクター2だと不調になる状態だったのか

ラッセルよく勝ったなぁ
フェルスタッペンに抜かれると思ってたわ
おつかれやで

マックス何とか耐えたか

しかしよくここまでメルセデスと戦えるな

ラッセルおめでと～🥳

アントネッリ今日は運がなかった

ルクレール
バーチャルの時に入ってれば良かったのに

予選2-3番手だったチームの不甲斐なさ

アントネッリあともう1周あればマックス抜けたか

それにしても、アントネッリのペースやばいくらいに速いわ
昨日の予選でイエローがなくて2番手取っていれば、優勝はアントネッリだったな

ㇷェㇻ−ㇼ俺たち病だょ…

>>255
ほんそれ
さすが俺達

やっとラッセルに運気向いてきた
アントネッリあと一周あれば抜けたかな
アロンソは何周遅れになるんだ

ラッセルやっぱレースペース悪くね

フェラーリ　何してんのよ
あそこでSは無いよ

>>252
マックスが天才と言われる所以だな
ハジャーはマックスからかなり離されて、ペース差が大きすぎるわ

>>247
赤い空気抜いてたじゃん

守りきったかマックス、さすがだな

マックス予選やらかしてなかったら優勝してたんじゃね？レッドブルのレースペースめちゃくちゃ良かったわ

アントネッリは無駄にひっぱったのが駄目だったな😙

ラッセルのピットインに反応していれば勝てたようにも思うんだけどなぁ
ラッセルとの差以上のペースで詰めてくるアントネッリが怖すぎだったわ

それにしてもWCが空気だったな

いやーメルセデス勢は1-2にしたかったかもしれないけどナイスレースだったなフェルスタッペン
ラッセルも危なそうに見えてきっちりコントロールしてたと思う。ピアストリ今回またちょっとキレ戻ったな
フェラーリ勢はちょーっとやっちまった感あるか。そしてフェラーリマクラーレンの片方を食ったアジャーも上と差はあるにしてもお疲れ

>>261
アントネッリと比べたらかなり遅いな

リンドブラッドはやはりローソンよりタイヤの使い方が荒いな
最後3.7までローソンに差開かれた

最初のピット謎にリンドブラッド先に入れたせいでローソンは2ndスティントずっとリンドブラッドに抑えられたけど2回目のピットストップは先に入れたおかげで最後は離した

マックスは昨日のクラッシュの影響なのか片方のブレーキに問題があったのか？

ラッセル良かったね

これで少しはチャンピオン争い面白くなるといいな

アントネッリは中途半端すぎた
普通にラッセルに追従させてたら勝ってたと思う

ラッセルは棚ぼたポールなけりゃレースペース完全にアントネッリに負けてるから完全に運で勝っただけだな

マックスはタイヤ交換引っ張らなかったら優勝してたんじゃね

レッドブルのオフセット作戦ハズレたな。ラッセルに反応して欲しかった。

レッドブルはかなりよくなってるな
タッペンポールなら勝ててただろ

やっぱタッペンはすげぇな

マックスはラッセルのタイミングに合わせて入ると、アントに蓋されてたろうから引っ張るしかなかったんじゃないか？

>>266
まあマシントラブルだったから仕方ないよ
とはいっても、アントネッリが2番手だったろうから
ペースを考えると結局、優勝はメルセデスアントネッリだったｗ

ラッセルは詰め寄られて情けない勝ちだな

>>277
MならともかくHはくなら引っ張る必要なかったね

>>276
フェルスタッペンのクラッシュ無くてもS2までラッセルがマゼンタマゼンタだったからどっちにしろラッセルはPPだったでしょ

レッドブルはアントネッリ見てたよね
ピットインのタイミングはあれがベスト2対1だと分が悪い

オーストリア結果

1　ラッセル
2　フェルスタッペン
3　アントネッリ
4　ピアストリ
5　ハミルトン
6　ハジャー
7　ノリス
8　ルクレール
9　ローソン
10　リンドブラッド
11　ボルトレート
12　ヒュルケンベルグ
13　ガスリー
14　ベアマン
15　コラピント
16　オコン
17　アルボン
18　アロンソ
19　ストロール
20　サインツ
21　ペレス
22　ボッタス

おもろかったワ

>>284
確かにマックスはM新品あったのにHだったの以外だったわ、引っ張った展開的に

タラレバ言える程度の差になってきたのは喜ばしいな

とりあえずハミルトンのチャンプがなさそうなのはわかった😙

レースでのタイヤマネージメントは明らかにアントネッリ＞ラッセルだよね

ハミルトンは持たないタイヤと謎ストラテジーに苦しめられた割には頑張った
ルクレールはもうダメかも

フェラーリはどのタイヤもダメな感じだったね

4強とそれ以下の差が開きすぎだな

>>285間に邪魔な赤が入ってなかった時に抑えれたと思うの？

クルサードってラッセルくらいの身長あるんだね

オフセットが7周あったから直接比較はできてないけど

>>291
フェラーリへ移籍した時点でノーチャンプ確定よｗ

アロンソは2周遅れ？
もっと周回遅れにされると思ってた

上位勢もタイム拮抗してるから予選の順位が重要になってきたね

>>300
LTは3周遅れ

ハミルトンはメルセデスに残ってたらチャンピオンだったのに
ブランディングで移籍してはやまったな

>>276
昨日のラッセルポールは棚ぼたじゃないよ
もしあのままマックスがアタック続行していても3番手だった
アントネッリが2番手だったはず

ラッセルさん嫌われてんなｗ

ハミルトンのvsc中の謎ソフトおもろかったな

ルクレールは1レースでハミルトンに何回オーバーテイクされてんだよ

人間関係わかりやすすぎるだろｗ
どっちがアントネッリのチームメイトかわかんねーわｗ

前が潰れないとブルズ、アルピーヌ、アウディ、ハースで3Pを奪い合う選手権となるのであった

>>303
あのまま残らせてもらってもラッセルにボコボコにされるだけよ
単年契約しか提示してもらえなかった事にも理由があって、データ上でもラッセルの方が全然速かったことがわかったのだろうな

フェラーリはタイヤに優しくないのかな

>>310
確かにラッセルにボコされてたな
でも今年のラッセルのヘタレっぷり見るとなぁ

フェラーリは頭が悪いだけ

>>266
予選が弱点なのは昔から
いつの間にかレッドブルマシン最速になってて草

>>306
でもVSCの時のピットロスタイムとペースアップ分を差し引くと
タイムを失ったのって5秒あるかないかくらい

だからそこまでフェラーリアホって言わなくてもいいかも

ラッセルのインタビューになると二人とも去っていくのちょっと笑ってしまった
クルサードもおいおいって感じで見送ってるし

>>310
今年のラッセルなら楽勝だろ
ハミルトンは勝てるマシンになるとモチベ爆上がりだし

ラッセル（なんかこの部屋居心地悪いな・・・）

フェルスタッペンはラッセルに対してピットタイミングずらしてなくても最初の同条件の第1第2スティントだと4〜5秒差くらいで膠着してた訳だし
オフセット作ったからワンチャンあったように見えるだけで、ラッセルに蓋されながらアントネッリもチェックしなきゃいけないってレースを考えると仕方なかったんじゃないかな？

先週あったフェラーリ今年は行けるぞって空気完全に消えたな
直線と低速コーナーで構成されたサーキットだとパワー不足でどうにもならん

話すことなきゃしゃべらなきゃいいのにｗ

フェルスタッペンは予選クラッシュしてなかったら勝てたな

>>312
いやアントネッリが速いってことだよ
ラッセルが一番アントネッリの速さに驚いているはず

マクラーレンファンがいっぱい

>>310
現レギュならって話では？
グランドエフェクトカー時代ならルクレールにも散々だったし。

アントネッリヲタお通夜の言い訳祭りw

メルセデスが強いのは当たり前だがRBPTも負けていないのが驚異的。まだ1年目でこれから学んでいこうというPUメーカーが初年度からこんなに戦闘力もってはいけないだろう。

>>318
まあ、ジョージのファンだけど
彼がドライバー連中から好かれてないのは見ててヒシヒシ伝わるｗ

>>327
開幕前の予想より遥かに強いな

普通は若造はレースペースは負けるもんだけどアントネッリはラッセルよりも速いんだよな

ラッセルいると二人の警戒ゲージがMAXになるの笑えるｗ

>>320
今日はパワー不足っていうよりもタイヤの終わり方がトップチームでは最低だったよ
この前も3ストップやって棚ぼたもらって優勝したが、フェラーリの弱点ってタイヤが持たないところかもしれないね

ピットストップ遅らせたのは結局失敗だったのかな？

マックス、変態やなあ
ジュース屋もなかなかやりよる

アントネッリヲタお通夜w

>>310
年齢的にいつ衰えるかわからないしロズベルグしたくなる可能性あるから単年契約だったんだぞ
結果的にハミルトン有利な解除条項使ってバスールにやられたのをトトは悔やんでたけどな

>>328
オレはマックスのファンだけど
マックスとラッセルがしょっちゅう喧嘩してるけど世間話もする関係、嫌いじゃないわ

ラッセルがチャンピオンになってマックスがしょうがねーなって祝福するとこ見たいぜ

赤い2人どっちも表彰台すら逃すとは思ってなかっただろうなあw

バーニーキター

バーニー生きとったのか😙

>>309
現状、中団はブルズが抜けてる。ティムゴスは去年といい今年といい本当に良いマシン作るわ

今日、ラッセルが勝てたのって
昨日アントネッリが予選Q3で最終アタックできなかったからだよな

だから、ある意味棚ぼた優勝ｗ

シャンパンでわかる人間関係

メルセデスジョージポールトゥウィンすごいねアントネッリも勝てなくても３位にいるのすごい
フォードレッドブルファミリー４人のドライバーすばらしかったね完璧なチーム

マックスとアントネッリがかけあってて草　お前らチームメイトかよｗ

レッドブルのアプデまだ扱い方の理解進んでない面もあるかもしれないけど上手く行ってるとみて良いかな
これでシートの有る事無い事の噂も収束していくのかどうか

>>332
デグラもパワー不足のせいだと思う
メルセデスはパワーあるからコーナーで頑張る必要なくタイヤ摩耗しない
フェラーリはパワーないからコーナーで稼がざるを得ずタイヤをガンガン使ってしまう

lenovoすばらしい

シャンパンファイトでもアントネッリとフェルスタッペンは仲良いな

>>342
レースコントロールしてるにしては追いつかれすぎだし予選から展開に助けられた感強いね

やっぱマクラーレンのエースはピアストリだわ
なんで去年王者になれなかったんだろ

ピアストリやっとノリスの上いったか

>>351
チーム内の国籍カースト

>>351
ノリスはもう優勝してモチベ落ちてるやろ

あの機械みたいなピアストリでも大崩れしたんだから
如何にも好青年っぽいアントネッリがどうなるか

グランドエフェクトカーでも23年はハミルトンがラッセルに大差で勝ってランキング3位だったからな
今年のマシンじゃラッセルはハミルトンに負けてたかもね
ルクレールはもう何戦もハミルトンに負け続けてるし

>>336
いや、トトは「クビを告げなければいけないことがなくなって良かった」と言っていたよ

>>347
バルセロナではハミルトンのデグ滅茶苦茶少なかったのにね

アントネッリ、ラッセルのトロフィー授与のとき拍手してなかったのがめっちゃ気になった
フェルスタッペンのトロフィー授与の時は拍手してるのに

まだ若いし精神面でも未熟なところはあるんだろうけど、こうもあからさまにずっとラッセルをスルーする様を見せられるとちょっと気分が悪いわ

>>356
完全な負け惜しみだがねとも言ってるぞ
実際は半分本音で半分負け惜しみだろうな

この感じだとフェルスタッペンもレッドブルのままで良さそうだし
シート争いはなさそうだな😙

フェルスタッペン凄かったけどPITのタイミングはもう2周ぐらい速くてもよかったのでは

>>360
そもそも行き先ない

>>344
きっちりベストオブレストのブルズ二人の争いも熱かったね。アンダーカット成功ローソンが貫禄を見せたといった所だけど

>>357
一回多くタイヤ交換していたから他の比べてどうだったのかわからないんだよね
そもそも、バルセロナで最速ペースで走れていたのはアントネッリだった

とりあえずレッドブルはアプデ成功っぽくてよかったな
ハジャーもちゃんとついていけてる

どうしちゃったんだルクレール(´･ω･｀)

ペースだけ見るとアントネッリが異次元で速いよね。
どんどん強くなっていってる感じがする。

今までの流れだと黄旗もVSCもアントネッリのピット前に起きてたような流れだった気もする
けど、そういう些細なことでツキの部分でもズレが生まれてきつつあるように思う

>>359
実際、ラッセルにボコボコにされて、速さのないドライバーを抱える必要はないよ
経験値が多いのはあるけど、やっぱりチームは速いドライバーが欲しい

ハジャーはレースペースがマックスからコンマ7差あって今回のアプデで地味に2ndの呪いが始まったような気もする

タッペンはもうレギュに文句言わなそう
ホンダみたいな情けない男だからな

>>367
ホント

昨日の予選でQ3ちゃんとアタックできていたらアントネッリは少なくとも2番手だったから
今日のレースが2番手スタートだったらアントネッリが余裕で優勝していたくらい速かった

>>333
対アントでは正解なんじゃね？

毎年イギリスは面白い展開になるから好き

>>356
それはトトがクビにしたかったということじゃない
特定のドライバーと永遠に契約し続けることなんて無理なんだから、いずれはハミルトンが引退を決断するかチームが契約更新しないかのどっちかになる
トトはハミルトンに対してその決断をしたくなかったって意味やぞ

>>370
レースペースは前からそのぐらい差あったくね

>>369
2023はラッセルフルボッコされてたじゃん
開幕前から移籍決まってる我慢のシーズンはまあ仕方ない
ルクレール相手にこれなんだからラッセルでは話にならない

>>374
ニコの表彰台から１年経つのか

>>372
ラッセルはポール獲っても今日みたいに間に何台も挟まないと勝てなさそうなのが辛い所
これはアブダビまでずっと続く

毎度フェラーリの謎ピット作戦発動したな。予選2、3なんだか分けるかラッセルと同じ作戦でいいんだよ。このコースは余計に多くピット入っても順位落とすたわけ。

>>373
マックス陣営はラッセル眼中にない感じするよな
対アントだけみて虎視眈々とチャンピオン狙ってる

アントネッリはもっと早くピットストップしてたらフェルスタッペンは抜けたろうな

>>381
チャンピオン？

>>373
対ラッセルしか見ていなかっただろう
オフセット作る作戦はよくあるが、レース終盤になってマシンが軽くなり
コースにたっぷりゴムが載っている状態だからラッセルのタイムの落ち方が予想より緩やかになったかな

ラッセルおめ
ピアストリが地味に輝いていて満足（走りが）

マックスが速さ証明しちゃったねアンチざまああああああああ　😜

トト「我々が勝てないのであればルイスに勝ってほしい」

>>377
チーム移籍初年のラッセルに敗北して、2024年は情けないくらいにボコボコにされたドライバーなんていらんよ
それに2023年ってラッセルのアホミス連発があったからな

ラッセルとか二流のドライバーのことはどうでもいいわ

ルはタイヤがすぐ死ぬわウイング吹っ飛ぶわでほんと散々だったな
まーた眼から光が消えるわ

>>368
ここまで幸運すぎた

ラッセルが勝つと盛り上がらない気がする

もうタコ河豚とかどうでもええやろ
MotoGPが衝撃的すぎて今日は誰もF1の実況なんてしてなかったしな

サウンド・オブ・ミュージックとは意外なものを

ラッセル、ルクレールは去年までのクルマがハマってたのかな？

>>394
意外と合っててワロタけどｗ

>>391
スタート数周のとっ散らかりぶりからしたら3位フィニッシュは十分幸運な範疇

ハミルトン大損したような気がするけどそうでもないんかね

ハジャーは去年のゴミドラと比較するからよく見えるけどトップチームのドライバーとしてはもうひとつだよね
今回ならマクラーレンやフェラーリより前でフィニッシュしたいところ

ラッセルあんだけ嫌われてるとメンタルおかしくならんのかな
チームメイトからも避けられてるとか尋常じゃないやろ

レギュレーションでハマるハマらないがあるから一概に比べられんよ

>>383
ポイント差はデカいけどまだ諦めるような時期やないだろ、今回アプデも大当たりしたし

アルボンとアロンソが定期的にまぁまぁ暴れてて笑ってしまった
終盤のアロンソは静かだったけど

>>388
メルセデスは開幕前から移籍決まってるドライバーを勝ち逃げさせるほど馬鹿じゃない

>>397
いや、今日も最速ペースで走れていたのはアントネッリだよ
コースオフ何度かやっても順位を落とさずに最速ペースで走れていたのは類まれな速さがあるってことだ

むしろ、昨日の不運を力で取り返した表彰台って感じかな

>>328
ラッセルは好きだけどアルボンとノリスとピアストリには好かれてそうだよ…たぶん

>>399
いや今回マクラとウマの2ndそれぞれ食ってるし、これまでのハジャーは十分合格だろ