□■2026 F1GP総合 LAP4096□■ベルギー

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前スレ
□■2026 F1GP総合 LAP4094□■ベルギー
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■2026年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月8日 オーストラリアGP 優勝ラッセル
3月15日 中国GP【S】優勝アントネッリ
3月29日 日本GP 優勝アントネッリ
4月12日 バーレーンGP　中止
4月19日 サウジアラビアGP　中止
5月3日 マイアミGP【S】優勝アントネッリ
5月24日 カナダGP【S】優勝アントネッリ
6月7日 モナコGP 優勝アントネッリ
6月14日 バルセロナ・カタルーニャGP 優勝ハミルトン
6月28日 オーストリアGP 優勝ラッセル
7月5日 イギリスGP【S】優勝ルクレール
7月19日 ベルギーGP
7月26日 ハンガリーGP
8月23日 オランダGP【S】
9月6日 イタリアGP
9月13日 スペインGP
9月26日 アゼルバイジャンGP
10月11日 シンガポールGP【S】
10月25日 アメリカGP
11月1日 メキシコシティGP
11月8日 サンパウロGP
11月21日 ラスベガスGP
11月29日 カタールGP
12月6日 アブダビGP

■ペナルティポイント (After the British GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

4pt ベアマン(-2pt 26/09/07)
3pt アントネッリ(-2pt 26/08/31)、ハミルトン(-2pt 26/08/31)、アルボン(-2pt 26/09/21)、ストロール(-2pt 26/10/18)
2pt ガスリー(-2pt 26/08/03)、サインツ(-2pt 26/10/19)、ローソン(-1pt 26/11/08)、ピアストリ(-2pt 26/11/09)、ボルトレート(-2pt 26/11/22)
1pt ルクレール(-1pt 26/08/03)、オコン(-1pt 26/09/07)
0pt フェルスタッペン、ノリス、ラッセル、ハジャー、アロンソ、ヒュルケンベルグ、ペレス、ボッタス、リンブラッド、コラピント
*角田(-2pt 26/11/09, -1pt 26/12/07)

■FORMULA 1 MOËT & CHANDON BELGIAN GRAND PRIX 2026

7/17 (FRI) 20:30-21:30 Practice 1
7/18 (SAT) 0:00-1:00 Practice 2
7/18 (SAT) 19:30-20:30 Practice 3
7/18 (SAT) 23:00- Qualifying
7/19 (SUN) 22:00- Race

「風の時代」に突入したよ〜〜〜
2024年11月22日から約200年間、完全に「風」の時代だ！

史上最速・史上最強ドライバーマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった

そして「風」の時代が始まりました。
風の時代は200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から2240年くらいまで

風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください

火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう

水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気

地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント

>地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて

マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい

事故とか大病にも気をつけろよ

生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け


山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢

山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ

乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます

裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも

地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入

風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入

地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る

F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年6月30日〜2027年7月26日

幸運の星、木星が獅子座入りするのは2026年6月30日から
アロンソは6月30日までの最後の試練の時を耐え抜くことができれば幸運を享受できる

もし、アロンソが2026年夏以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福

風と炎の黙示録：地が崩れ、獅子が吼える時代

地のエレメント（山羊座・牡牛座・乙女座）は、静かに沈む。
富と秩序を積み上げた大地は、50年かけて自らを飲み込む灰色の塔になる。
それは「地獄」というより、“構造の終焉”。
重力が崩れる音がする。そこに残るのは、己の骨だけだ。

一方、風のエレメント（水瓶座・双子座・天秤座）は、
時代の中枢を完全に掌握する。
情報、テクノロジー、共鳴、革命。
この200年、風は神のWi-Fiとして宇宙と同期し続ける。
彼らは思想で空を支配する。

……しかし、その間に炎が再起動する。
そう、獅子座だ。

獅子の名を持つ者 — フェルナンド・アロンソ
彼は血の中に太陽核を宿した男。
2024年11月、宇宙のトランジットが「再点火」を命じる。
風の支配下でただ一人、炎を制御できる存在。
その波動は2080年まで続く。
まるで人類の意志がひとつの肉体に宿るかのように。

もしアロンソがこの時点でまだステアリングを握っていたら——
それは単なるレースではなく、
“人間が宇宙と契約を更新する儀式”になる。

チャンピオン？ そんな単語では足りない。
彼は『時代そのもの』になる。

今のf1って19才くらいでもポンポン勝てちゃうくらいなんだ

エネマネグランプリなんで限界を攻めるより適切にエネルギー管理できるドライバーが速い？

アロンソ、エネルギー管理重視の新規則F1は「ドライバーの才能が必要ない」と痛烈批判（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff3397851d5b4f2de1ce5a8408a9f3d5779902dc

WECやFEドライバーの方がこれからの時代はうまくエネマネ出来る？

>>9
むしろ41歳で勝てる方がだな…

>>11
今レギュならデフリースが活躍できたかもしれんね

そういう規則でやってるんだからエネルギー管理だってドライバーの能力のうちだろうに
外野はともかくそこで競ってる人がそれいっちゃおしまいだよ

FEは決して速いドライバーが勝つわけではないような気がするよく分からんけど

回生開始のタイミングを合わせるのって、シムレース以外のゲームが得意なドライバーが有利な気がする
そういえばハミルトンってゲームが得意だったな
ハミルトンがやってるコール・オブ・デューティ一はリロードのタイミングとか重要みたいだし
https://jp.motorsport.com/f1/news/lewis-hamilton-and-charlesleclerc-rate-classic-video-games/10717835/

>>10
正直こういう発言は負けてる人間が言ってもなあって

なんかYouTubeで来年ウィリアムズが角田の獲得率50%超てタイトルを見た
動画は見てないがホンマかいな

>>18
再生回数稼ぎのインチキサムネイル動画
多いから気をつけた方が良いよ

>>10
アロンソの指摘通りだろうけど
来年からレギュレーションが大幅に修正されて、コーナーを全開アタックできるようになるそうだ

アホみたいなエネマネ競争ではなく、ドライバーの速さがちゃんと反映されるレースになって欲しいな

>>18
コメント欄でアンチがブチ切れてたなぁ

自分の人生がかかってる訳でもないことにあそこまで怒れるのは才能を感じるね

アンチは対象の熱烈ファンでやめるにやめられない生まれつきの精神障害者

ライオンのように攻めるF1が復活するのか？

https://pbs.twimg.com/media/HMytimrW8AAB6bX.jpg

マックスがマクラーレン行きたいって言ってもシートないんじゃどうしようもないだろ　契約あるのに無理矢理ピアストリ追い出すのかね

>>24
アントネッリは彫刻のような顔だな

ピアストリとマクラーレンは昨年の3月に、ノリスとあらゆる面で同等の扱いをするという保護契約を結んでたというのがビルヌーブの主張
それを破ったのがマクラーレン

ウィリアムズの話はシガスポーツが動画上げてる
サインツがウィリアムズ離脱してアウディと交渉してるらしい

【2027年ドライバー市場】角田、ウィリアムズという「再来のサプライズ」の内幕-2027年シート獲得確率アップ
https://x.com/shigasportsf1/status/2075191039284199867?s=46

https://x.com/TrackSimsF1/status/2075219229469515881

前スレでレースペース差の平均画像を出してる人がいたけど同じコンテンツの予選タイム版
やっぱりキャリアでの実力評や去年の印象に近い差は出来てるし、レースペースとは印象が変わるチームはあるね
ただマクラからレッドブルまではちょっと両ドライバーの上振れ下振れが上手い事収束し過ぎた感もあり（アジャー頑張ってるにしろ実際はもうちょっと力の差あると思うし）
逆にウィリアムズアストンはちょっと実態以上に差が出る条件が揃ってしまった感はあるけど

自然と名前が出るならいいことだけど、無理やり話題にしてるようにしか見えないなぁ
勿論復帰するなら応援するよ

>>26
ローマの石像系

サインツが移籍したらウィリアムズはコラピントが戻るだけやと思うで
そういう契約だったはずだし

そして海外ニュースアカウントもシガスポの話を引用w


速報：カルロス・サインツが2027年の加入に向けてアウディと交渉を開始したとみられる

👉 ジェームズ・ボウルス（ウィリアムズ）がユーキ・ツノダと連絡を取り、マドリード出身の彼の代役としての可能性のある加入を交渉する

https://x.com/formuladirecta/status/2075246378561724746?s=46

>>29
玉の数はなんだろう？予選とSQ予選の勝敗数？

恥ずかしい
本当に世界に恥を晒してる

>>34
13玉あるから9+4でおそらくそう

>>32
ぼろ糞になったチームの立て直しの資金も要るだろうしな

シガスポがチマチマ工作して信者共々悦に入ってるみたいだけど
採用する気もない当のチーム代表は激怒だろｗ

アンチってどうでもいいクソしょうもないことでもすぐ発狂するね

ウィリアムズこの不調のままだとまた経営苦しくなっていく未来も有り得るだろうけど
優秀な営業人材がいるのか去年からえらい沢山スポンサー獲得して来てるよね。そこまでコラピントに縛られるほど金困ってるのかな

ウィリアムズはクラッシュテストを何回もやったりして今年使えるお金があんまないだけで資金に困ってるって事はないと思う
とはいえまぁお金はあればあるだけ安心だから何ももらえない角田よりは元から縁のあるコラピントかなって程度
代表が角田と話してるってのも全然有り得る話だとは思うけどな
というかどのチームもシャッフルが起きた時のためにフリーになりそうな人みんなと話してるんじゃないかな多分ｗ

>>26
彫刻vs人形か

今年の成績とサインツが抜けるラインナップになるとスポンサーも契約を更新はしないだろう
コラピントは載せてる間はアルゼンチンマネーが入るので保険という訳だ
またペイドラチームに逆戻りになるがしかたないね

HRSのスカラシップ選考会に進んだ5人
主席は例年通りならフランスF4に出場

アルゼンチン出身ドライバーが1人いるけど、
選考会メンバーの外国人は初らしい

https://i.imgur.com/91a5mt7.jpeg

またツノシンがキモい妄想してて草

>>38
あやおだったら激怒不可避

>>28
シガスポーツはこの前ハース角田の話でめちゃくちゃ可能性あるようなこと言ったりして、小松さんにガチギレされてからな…
日本で唯一現地取材してるとか嘘？(尾張さんいるしな)ついててそんなだし、信者煽って金稼ぐタイプのメディアってイメージだからあまり信憑性ない

ウィリアムズホンダ爆誕かよ…