Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap24

Juju(野田樹潤) の過去、現在、未来、父親、擁護、批判、疑問、反論等、自由に何でも議論しましょう
批判はOKですが誹謗中傷はNG　Jujuや反論する相手に対して侮辱する発言はやめましょう

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Juju(野田樹潤)を見守るスレ Part14
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>>783
こういう違う次元から来たレベルで認知が歪んだ奴らがおちんぽ騎士団だよな
年齢的に認知症の人も多いけどw

>>782
デンマークはコロナ初年度で参加者も少なかった
EFOは上位が接触やらでみんな潰れた結果
ZINOXは一人だけマシンが最新F320で他の素人はみんな型落ち
過疎レースや草レースでも中身のない実績しかない

ハンデ無しでスパライポイント対象レースで勝ったのはデンマ1勝だけ
しょぼすぎ
競馬だと500万クラスがG1走ってるようなもんだな

>>784
＞一人だけマシンが最新F320

違う
Jujuが参戦したSuper Formulaクラスは全員Dallara 320
というかマシン違いでクラス分けしている
その中でフル参戦が数人

>>786
一応クラス分はしてるけどポイントはクラス関係なく総合順位で付与するシステム
直接のライバルだったランキング2位と3位はF318とF317

>>787
で？
一人だけ320は正しいと？

こういう、より正確な情報を詰めてくスタイル
好きだ

情報を粉飾するとおちんぽと同じと言われるからな

三重んぽもすぐ千だ万だと粉飾するし

>>788
そうだね、正確な表現じゃなかったね
素人相手の草レースチャンピオン争いにマシンアドバンテージがあった事実は変わらないけど

ちなみにF320とF318じゃ富士のレコードだと約1秒の差がある
天候やらの条件が違うから比較は参考でしかないけど

なんかこいつ、初年度に一台もオーバーテイク出来なかったら謝る的な事言ってたおちんぽと同じ臭いがする

>配信見てると「KYOJOのドライバーをSFに乗せたい」って声が出るのは理解出来るんけど、そこで必ず「Jujuより速い」とか多くのJuju下げコメント出るのが理解出来ん。 全然関係ないのに。。 てか、何やかんや言ってJujuの走りをしっかり見てるファンたちってコトなのかな？

F320じゃなくてダラーラ320
そういうとこだぞ

法人テストドライバーとして日本各地のサーキットで320乗ってるんだし、SFL行ったらアドバンテージあるかもしれない

SFになってからはJUJUの連続ノ―ポイントが最多記録なんですか？

なんか、作文が痛々しくて直視できないｗ

過去がイマイチなのはまあいいとして、問題は来年どうするかだ

万年ドンケツで上昇の芽が出ないJujuにステッカー貼るより、kyojoのリファの方がイメージアップになってるよね

今のままでは、男社会の中で女属性に甘えてるイメージにしかならない

>>777
✕ 走るシケインレベル
○ 動くシケインレベル

Juju
Jaja
Jiji
Jeje
Jojo

アントネッリが19位から優勝しちゃったよ
グリッドが下位でも諦めない事が大事だね

すごく不思議なんだけどこいつのスポンサー連中は一体何考えてるんだろうね
ちょっと調べたら経歴も実力も本人のふるまいも諸々怪しいことくらい分かりそうなものなのに
何にも調べずに「女！国内最高峰のレース！」みたいな感じでスポンサー続けてるんだろうか
ウチは〇キハウスの商品を徹底して避けるようになっちゃったよ

彷徨うシケインレベル

>>803
うちもダム、トンネル、橋を作る時に安藤ハザマ避けてるわ

>>803
そのちょっと調べる時にまず見るのがWikipediaじゃん
だからおちんぽは粉飾して不都合を隠そうとするんだよ

支店勤務のときに安藤の自社ビルに支店オフィスがあったけど、安藤の社員のマナーとガラの悪さにテナント各社共同の申し入れしたな
喫煙所コミュニケーションってこんなとき役立つ事例

まだヨーロッパに居るのか
暇そうだな

大学生なのに暇なんだな

まだオヤジと旅行してんのか
金あるな

擁護する気はないが、大学は8～9月はまるっと休みだ
2～3月も休み

私大の事はよく分からんが、夏休み期間中は講義は無くてもゼミには出ないのか？

SF3年目にしてF3で練習とか順番逆やろw

しかもパパﾋﾟｯﾋﾟがやってる特定非営利活動法人の所有物を私物化してだな
法人テストドライバーとしてギャラも発生してるとか…

やってる感で騎士団は幸せになれる
スポンサーは金を出してくれる

普通は「コソ練」といわれるようにモタスポにおいては若いドライバーのプライベートの走行練習は隠すんよね
「あれだけ練習してるのにその程度なの？」って業界内や目の肥えたファンから言われて才能を値踏みされるから
モタスポって才能で走るスポーツだからね

才能や感覚を練習と経験で磨くのがスポーツやで

練習してます
頑張ってます
成長してます
そこの経過報告や自己保身なんて要らんくて競技結果で証明するのがスポーツ

>>812
大学1～2年ならゼミとか無いんじゃね
理系だったから文系の事情は知らんけど

>>818
今 3回生だろ

>>819
書いてから思ったわ
理系なら研究室配属前だからギリ暇かな

一芸入試で入ったようなもん
在籍してるだけで学校側は何も言わないだろ

>>802
比較するレベルにないだろ

アントネッリに失礼過ぎる

memento juju
jujuを忘るるなかれ

まずはSFが無い時にKyojoにスポット参戦して、格の違いを見せつけて欲しい
そうしたらアンチは黙るしか無い

BOSSなら出てKyojoには出ない理由はない
どっちもSLPがかかったシビアなレースじゃない

BOSSなら100%勝てる手法がある

KYOJOマシンはほぼ運営が管理して弄れるセッティングはスタビライザーとタイヤ空気圧のみ

言いたい事分かるかな

ヒント
BOSS GP OPEN CLASS表彰式
https://i.imgur.com/ugn3uPF.jpg
https://i.imgur.com/RrWNTQF.jpg

同じクラスに参加している台数次第という事か

>>825
kyojoで勝ったとして、SFでポイントにカスリもしないレベルのが勝つくらいだから、女性ドライバーの全体のレベルはそんなもんだよね、っていう話になるだけ
負ければブランド価値(あるのか知らんが)にシャレにならないダメージだし、そりゃ参加しないよね
勝てる保証なんて何もないし

一周あたり何秒も突き放して、レース終了には半周差くらいつけて
流石ブログの第1話で将来の目標がF1とFEだと書くだけのことはあるなと圧倒すればいい

国際F3企画チャンピオンが乗るレースではない

それはKYOJOじゃなくてSFでやらないと意味がない

Kyojo勢:「Kyojoに降りてこい、それが本当の実力なら余裕だろ」
Juju:「文句あるならSFに上がってこいや、話はそれからだ」

まあこうなるとどうしようもない

女子に金を出す企業の奪い合いを健全にやって欲しい

父親から離れられない=個人の実力だと箸にも棒にもかからないって事だと思う

SFで1ポイントも取れないどころか、手負いの相手以外でのオーバーテイクも無いのではなあ
BOSSも誰も居ないクラスで走ってるし

まあQ1突破も現実味ないし
当面の目標は上が大きなトラブルにあった時に生き残るとか
天候変化で上と逆張りのタイヤギャンブルしてまぐれでポイントゲットってとこか

AIに暇だから聞いたったわ


JujuがSFでQ1突破する鍵はこの5つです。

1. 予選一発の速さを上げる — 新品タイヤ＋軽い燃料で最大性能を引き出す
2. タイヤ温度を完璧に合わせる — アタックラップでピークグリップを作る
3. トップドライバーとのデータ比較 — 1周のどこで1秒失っているかを特定
4. 高速コーナーで限界まで攻める — SFの空力性能を使い切る
5. チーム全体でQ1専用戦略を作る — セットアップ、ERS、アウトラップ、トラフィックを最適化

**一番大事なのは「もっと攻めろ」ではなく、「車・タイヤ・ドライビングのどこにタイム差があるのかをデータで分解すること」**です。

そういう正攻法でどうにかなるレベルではない
一番の可能性はハーフウェットでのタイヤ逆張り
ハズレて基準タイムオーバーでもお情け出場出来るし

もうこうなったらストロールの記録目指せSFで

なんの記録か知らんけどスーパーライセンス持ってるストロールに失礼

Q1敗退100回にしても、マシンのせいもあるし
同じマシンで作った記録と比べたらまだまだ

ストロールはなんだかんだでF1表彰台経験者だしな

夕焼け綺麗やな
まさに斜陽って感じやね

この子TGMに感謝しているのかね？
カムイは今、KDDI（TGM)から参戦しているんだけど、この前2周に渡って周回遅れなのにブロックして譲らなかった
んだよ

レンタカー屋としか思ってないでしょ

>>845
青旗無視の厳罰化が必要ではあるよね
周回遅れになる事が屈辱だと思うならもっと速く走れるような努力をしないと

そうなればいいけどJRPは面倒なヤツには触れない主義みたい

菅生のFPで後ろ見ないで走ってルークスピンさせたけどペナルティ出ないのはおかしいよな

名誉毀損する側の悲鳴って面白いよな
https://i.imgur.com/LKkBhs5.jpeg

大学生にもなって親父とヨーロッパ良好して楽しいか？
彼か友達と旅行しろよ

現役日本人女性最速ドライバーって小山だよな？

>>851
その歳になって掲示板でIDコロコロしながら違法な書き込みを何年間も続けて楽しいか？

英ジャガー・ランドローバー、4000人削減へ－従業員の10%に相当
9/7(月) 22:48
https://news.yahoo.co.jp/articles/845e9e5315c5df95ba38cdd5caf5513d7e157e23

女というだけでどんなに遅くても支援しちゃうスポンサーの逆差別が気になる
まるで土建業界がそうみたいじゃないか

>>673
簡単に人を信じる社風なのか？

>>855
速い遅いが基準じゃなくてメディアに取り上げられるかどうかが基準でしょ

実力ないのに親子揃って問題起こしまくりイキリまくり
亀田を更にタチ悪くしたような親子

指標になるSFに出てきただけ亀よりマシじゃないか？

参戦する前に女性は不利だからハンデ寄越せと一発かまして来たけどな

亀田1号はOPBF取った頃は強かった

日本チャンピオンくらいの実力は有ったと思うよ
それを3階級王者に仕立て上げたのは周りの政治とカネ

>>563,1
自作自演ミスに誤爆、お前本物の馬鹿だろ

ﾋﾟｯﾋﾟﾀｿも国際F3規格チャンピオンくらいの実力は有ったと思うよ
それをSFドライバーに仕立て上げたのは周りの政治とカネ

おちんぽ騎士団が時間差でキレたり独り言多いのはやっぱり高齢ハゲの認知症だからかな

>>865
三重んぽはライセンス画像盗用に懲りて自らの意思表示はやめてコピペ1本で荒らしてるよ
NGしやすく誰からも見えていないので独り言に見えるだけw

>>865
三重んぽってハゲなの？
https://i.imgur.com/KNrBuaE.png
https://i.imgur.com/OAV34os.png

効いてて草
誤爆で確定だな

一体どんなブランドイメージを持ってもらいたいのか

https://i.imgur.com/n4LaIB5.jpeg

もうジャギュアとは縁が切れたので興味なしです

Mitchさんじゃなくて何故かMuchさんにお礼してたのに？

ドイツ人のムフさんという方へのメッセージでしょう

うん国際F3チャンピオンだね

何やってるか出て来ないのはつまり？

酷災f3奇閣チャンポン

>>854
ジャガーとランドローバーに、まだイギリス人が働いていたことに驚いた

F3チャンピオンならF3に帰ればいいのに

>>857
メディアも能動的には取材しないからな
チーム側の自己発信を他と平等に転載してるだけ

民放はゼネコンのスポンサー取りたいなら番組出すかも

なんかジャガーが東京でイベントやるの？
ペイアンバサダーが出てきた…

>>876
オーナーはインドのタタだけど英国本社、英国最大のメーカーだよ

お父様は世界三大レースに出場したほどのお方
野田レーシングのHPに書いてあるし間違いない

唯一の日本人らしい