□■2026 F1GP総合 LAP4125□■アゼルバイジャン

キャデラックは1年か2年しか使えない現行PUを開発するより
V8早期復活を支持すればいいのに

敗者：マドリング

＞レースを「退屈だった」と表現する以外に、なかなか適切な言葉が見つからない
＞オーバーテイクのチャンスがほとんどなし
＞タイヤのデグラデーションがほとんどなし
＞レイアウトが発表された際に多くのドライバーたちがまさにこうなるだろうと警告していたとおりになった

https://www.the-race.com/formula-1/winners-losers-from-f1-2026-spanish-grand-prix/

どうやったら来年勝者になれるん？

>>116
途中でやめるかもな

「バッテリーの残量が多いからといって、マイケル（アロンソの広報）がフェルスタッペンよりも速いなんてことがあってはならない」

この発言すごくね？

>>106
川井はマレーシア前提で話してて、アナウンサーが慌ててカタールと訂正してたな

キャデラックとホンダは全くやる気が感じられないし現在進行形で撤退準備をしていても驚かない

Nürburgring
TwinRingMotegi
Madring

いつになったらリング言うやつ居なくなるの

lando: 『ここでオーバーテイクするのは不可能だ[。来年はコースを変えるべきだ]。ファンにとっても、テレビにとっても、みんなにとっても良くなるよ。』

>>113
壊れたウイング前提の話だぞ？

景色が良い分モナコがマシに思えちまう
なんてこった

運の要素は排除できないけど、公平性のためにVSCは最低でも全員がVSC中にピットインできるチャンスがある長さにするべきだね

>>121
F1のレベルにないチームはやめたほうがいいかもな

外から見ると何を争ってるのかまったくわからんな
アントネッリとラッセルの間ですらもわからん
並んで走ってるのを見るのも最初は楽しいがすぐ飽きるし

>>114
ホンダが戦えるようになるのは2〜3年じゃ無理ってことなんだろうな

>>129
アロンソは毎週運営と話し合ってるらしい
弱い印象のまま引退したくないんだろうな

去年まで銭湯いくと大学生がよくF1の話ししてたけど、今年は全く聞かなくなったな

>>117
そのTheRaceがもうこういう動画を出してるね。SNSでも既に昨日似たような3〜4カ所の変更アイデアみたいな画像が出回ってたけど
元々レイアウト調整候補はあったんだけどスケジュールの都合で認証をまず得る事が大事で今年はこの形で間に合わせるしかなかったと
どのくらい実現するかはまだ分からないけど現状のタイムアタックには痺れるレイアウトとバトルのキャパが拡がるポイントでバランス取れると良いな

まず1ラインしかないバンクになんの価値が…

角田、アゼルバイジャンなら合ってるから出走して欲しい

>>1　スレ立てありがとう

950踏み逃げしてしまいました　申し訳ない
まったく気が付かず出かけてました

>>117>>132
すまんリンクコピペ忘れた、これ
https://www.youtube.com/watch?v=JOeZhD1sz1c

>>130
前回は3年間丸でダメだったから、今回も3年じゃ無理って思うのは良く分かる

マドリンク北側のすぐ隣にある広い公園の外周の道使った方がよっぽどレースに向いてるんだが

マックスの言う通り、COTAは良くできたサーキットだよなぁ
個人的には鈴鹿と富士を足したようなイメージ

>>88
F3でさえ参戦費用２億円前後かかるらしいしF2なら今や４億～６億円だぞ
予算的にメーカーバックの加藤と中村しかF2参戦出来ないと思う宮田は卒業でさ
最近円高で多少あれだけどもう大金持ちか太いスポンサー持ちじゃないと無理げー

既存の公道全部をコースにする制約も無く、半分以上はサーキット用に新設なのに
何で壁だらけにしたのか。

空港だか高速から近いとか津川が言ってたから
そのためだけにあんなランオフもまともにないサーキットになったんじゃね

そのくせ壁側のインにトラックリミットがあるという

折原は新井以上にホラっチョの気がしてきた

ホンダF1 スペック2に手応え「今後はパフォーマンス向上により注力できる」

観客近いからじゃね？あとはほらマドリードといったら闘牛でさそのイメージ
闘牛場のイメージで作ったとか・・・かも？

モナコみたいな環境ではないから、レイアウトはまだまだ変更できるでしょう
このまんま10年開催するとは思えない

>>144
再参入決めてから3年費やして出来なかった事を数か月で急に出来るようになると本気で思ってるのかな

ことしは中東開催無理だろー

宮田莉朋がスペインで優勝＆表彰台
この活躍でハース昇格あるかもしれんな

そういや今回はローソン頑張ってたな

>>149
いやいや、F2を3年目でようやく結果出してF1行けるならタイトル取ってもF1行けなかった奴に失礼でしょ

>>151
角田で乗れるなら宮田でも乗れる可能性はある

角田がF2乗ってた頃にF2タイトルを獲得したミックはマグヌッセン相手にボロ負け
宮田がF2デビューした時にF2タイトルを獲得したボルトレートはヒュルケンベルグより速い
アントネッリなんて今やF1でタイトル争いだからな

所詮昼寝しないと生きていけないスペイン人のやることなんか
こんなもんですわｗ

>>152
それでも角田はF2は1年で結果は出してるよ
宮田は角田以上に適応能力もなくF2ですら準備不足なんじゃ話にならないって

ローソンってガスリー・サインツ・ラッセル・オコンタイプだね、要はF1村の職人として大崩れせず筋書き通りに中位の道具で一定の力を証明する事ができる。

>>154
当たり前だろ
相手がミックやマゼピンや周以下の連中なら角田でも勝てるわ

ハジャーって腱を断裂してるのか
しばらく無理だと思うぞ

アゼルバイジャンも中止なの？
あの悪魔を召喚しそうな国歌聞きたいのに

>>141
モナコへの憧れからだろうね

壁があってこそチャレンジングサーキット、レジェンドサーキットだ！
でも、壁があろうがなかろうが、クソコースには変わらない

あんなレースが毎年続くなんて信じられない

毎レース録画したものを次のレースまでに3回以上は見てるけど
昨日のマドリンクは多分2回しか見ないわ

コースレイアウトを修正してくれれば、来年以降は楽しめるかもしれないな
サインツを監修担当から外して、マックス・アロンソで監修して欲しい

ランオフ無いほうが客からは近くて迫力あるしな

>>158
無理だろ

ツノシンの中では
ミックやマゼピンや周が
ボルトレートやハジャーやアントネッリやベアマンやリンドブラッドと互角という扱いらしいからな
こいつら競馬の板では世代で格付けするくせにな

>>10
日曜日はアゼルバイジャンの戦没者追悼記念日だそうだ

シャルル・ルクレールっていう王子みたいな名前で容姿端麗でF1ドライバーでフェラーリ乗って
それでも不満があってストレス抱えてそうなんだから　人生なんて難しいわけだわ

腱断裂なら今年は無理だろ

１コーナーのシケインなくして緩い右カーブの高速コーナーにするだけでも良いんじゃね。
今のレギュレーションなら少なくともヨーヨーにはなるよ。
できればもう一箇所、長ーい直線が欲しいけど。

ハジャー腱断裂が本当なら今年はおしまいだな

やった腱の箇所はどこなんだろ

>>162
その上澄みが抜けたゴミのようなメンツの去年や今年ですら箸にも棒にも掛からなかったのが宮田

>>169
一年目とは言え、その宮田に歯が立たなかったハータさん…

ハジャーのやったことって軽率すぎるし本来ならクビでも仕方ないようなやらかしじゃないか

>>171
ドライバーとして実力があるなら問題ないよ
運転できなくなったとかだったらアレだけど

クビにするなら日常的なトレーニングにボクシングメニュー組み込んだフィジカルトレーナーだろ

宮田と角田を同じ扱いは流石に無理がありすぎて草
角田叩くにしてももっとまともなこと言わんとアホに思われんで

馬なら予後不良

>>117
ジェッダはナイトレースで痺れるけどマドリングはほんまあかん

>>166
高速下のシケイン④⑤⑥無くして⑫のバンクまでまっすぐするだけでもだいぶ違うな
https://pbs.twimg.com/media/HR2KLP5WAAIdHyH.jpg

>>117
お？F3有望な日本人いるの？
楽しみだね

マカオ先頭からぶっちぎりでクラッシュするくらいの日本人でてきてほしい

え？ハジャーは骨折+腱断裂コンボだとシーズンアウトだけじゃなくて引退コースやろ？

このままリンブラ昇格して
最悪、ローソン+角田で来年やってツォロフリザーブ教育ってありえるのやばくね？

噂だから骨だけで普通に復帰するかもしれないしな

>>177
456なくしたらクラッシュしたら高速で橋桁に激突する非常に危険な場所になってまう

F1の情報なんて嘘まみれやからな

角田は、3ラウンドで1ptのスロースターターで、✕愛され(からかわれ)てしまっているがえぇんか

>>94
ルクレールはラッセルに続いて今年アントネッリに優勝回数で抜かれるだろうね

ホンダ、F1パワーユニット開発体制を変更！　深尾洋一郎氏が新LPLに就任「次世代への技術継承を見据えた移行」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2026-honda-announced-new-Development-Structure/10855724/

ターン13からターン17をほぼ真っすぐに繋げるべえだよな。
クネクネさせて観客席をいっぱい置きたい商業的理由はわかるけど。

>>184
悲しいなぁ
なんならピアストリとノリスの優勝数もアントネッリに今年中に抜かれる可能性割と高いんだよな

>>185
今世代なんとかしろって

マゼピンにすら何も感情なかった俺だけどサインツだけはマジで嫌いだわ

>>185
まずは今を・・

>>177
5から16あたりに向かってm-11をアンダーパスしてそのまま16もアンダーパスして11に繋げて間ループを

今を諦めたんだよ、言わせんな恥ずかしい

>>185
次世代って言うのは来年じゃなくて次に参戦する時ってことかな

>>145
ターン12のバンクを取り囲む観客席はまさに闘技湯をイメージして設計されているのだ！（本当）

「次世代」が具体的に何のことを指してるのかさっぱりだから、話一割くらいで聞いとけばよろし

ホンダの角田さん更迭されたんか

ぶっちゃけ、来季で切られそうだよなホンダは

噂ならほぼ確実に骨折以外だろ
あまりにも不自然すぎてスレ民すら困惑してたハジャーの症例だし

骨折なら明確に復帰時期を説明されるだろうけどって
なんで症状が発表されなかったり、ハジャー本人のインタビューが制約強すぎたり

これらが腱断裂とかなら整合性とれんだよな
骨折以外だと神経系障害か腱絡みしかないし

>>197
ホンダよりニューウェイじゃね？
PU自体に大きい問題がないのはF1公式で確認済みだし
出力とか振動もだから改善範囲が狭いわけでさ

深尾さんは制御システムの人か
内燃機関は目処がつくから2027年を見据えてソフトウェア開発の人がメインになる感じか

>>185
この期に及んで「次世代への技術継承」とか言ってんのかよw

まさか次世代＝先送り事勿れ主義じゃあるまいな？

日本人は熱入れが苦手なのか？皆苦労してるような気がするけどピレリタイヤへ対応できないんだろうか

>>198
スポーツ選手でマジで腱断裂なら移植手術して、半年くらい経ってからボチボチ練習開始だもんなぁ。

>>189
サインツ性格ねちっこいよね

>>162
何をそんなに必死になってんの？
宮田オタなの？

うまくいってない組織の特徴
・トップのクビをすげ替えて対応している感を出す
・現実を顧みた即応性の高い具体性な対策よりも、ふんわりとした未来の抽象的な理想論に比重が置かれる
・意思決定における責任の所在が曖昧になり、とかくSDGsや脱炭素などの外的なお題目に寄りかかった表現を多用する

サインツ株大暴落
いくらなんでも他責が過ぎるな

>>208
ヨーロッパ人は基本そんなもんだ

カクタようやくクビになったか。癌の闘病生活上がりで、
頑張っては欲しかったが、ブランクがあっただけだったな。
病やブランクない状態でも冴えなかったけど。

>>208
むしろサインツが自分のミスを認めた記憶がない

ホンダPU開発のつのっちクビなのね

＞「次世代への技術継承」

継承できる技術があるのか、それは良かった

ホンダは相変わらずズレてんなぁ
業界最低のエンジンなのに交代理由が「技術継承」て…

>>213
ほ、ほら自信満々だった電池の技術とか…

ヤフコメとか見てると折原氏の批判が多いけど、現場の人達はあまり批判したくない。どちらか言うと開発側の人間かな。体制変更がうまくいけばいいけど。

浅木さんもそうだったけど量産車部門とF1部門を行ったり来たりして何がどう技術を継承できるのか
外から見てる人間にはサッパリだな

浅木さんが登場したことで第4期ホンダが躍進したわけだけど、それを狙っての組織体制の変更なんかね

>>216
前の体制で例えるなら折原さんは田辺さんの立場だもんな

失敗は失敗としてまず認めないと
無駄にプライドが高いのかしらんが、計画的な人事だなんて言ってると損切りできなくなってズルズル逝きそう

田辺さんのコメントは毎回、嘘や誇張がなくてものすごく信頼できるものだったよね。

>>218
浅木さんはどちらかというと第二期組のF1復帰って感じだった（勝利へのマインド設定や幹部との交渉力はたしかにあった）

浅木がホンダ復帰ってまじ？
レッドブルホンダ復活で角田が悲願の初優勝か

折原さんはどうしようもないだろ。日本から送られてくる
クソを、使わざるを得ないだけで。
むしろアストンのスタッフから白い目で見られる矢面に立たされて。
毎回心にもないことを言って胃が痛いだろ。

角田のF1人生は閉幕、さすがにリンブラに離されすぎて難しいお疲れでした、ファンとしても実力で諦めがつく言い終わり方だったのでは

けっきょくね
ギアボックスをホンダが作らないことが全ての原因なんだよ
シーズン開幕前から指摘してたけど
ギアボックスとセットならここまで遅くなってないし
無理なPU変更して作り変えする必要も無かった訳でな

角田選手、次、期待してます！

>>99
スwロwーwソwンwヲwタw馬w鹿wすwぎw

ルクレールの目の後遺症は深刻だろうし
引退して角田に譲るのも一つの選択肢ではある

手首のヒビくらいでマルケスに相談は大袈裟だなぁって思ったけど腱の方もやってたら納得するわ

こんなPU作ってギヤボックス作れたかね

速報
ハジャー 手首負傷に「腱断裂」の噂 F1復帰さらに遅れる可能性
角田にシート獲得のチャンス到来か？

奇しくも両角田ともにF1界からおさらばか

カクタさんは信頼性は90%まできてます！言ってた人だっけ
そりゃ異動になるだろうなあ

史上最低エンジンのノウハウを技術継承は草
次のV8もGP2エンジンなのは必然w

ハジャーが手術してなければ腱の断裂じゃなくて損傷じゃないのか
骨のヒビも腱の損傷も基本自己治癒を待つしかないからな

責任者が大本営発表なんかし出したらオワコンだよな🤔

>>232
獲得チャンスはないだろ

タッペン+リンブラ
ローソン+ツォロフ
Wリザーブ岩佐w

ワンチャン ローソン+角田が可能性だけあるだけで事実上は無いだろうし
年内は角田がレギュラードライバーもあるだろうけどね

ハジャーはこのまま年内無理なら引退やろね
角田は移籍交渉しつつしか道はないね

最初からきっちり手術してたほうが復帰早かったかもな

>>232
もう他力本願の遅ドラはお腹いっぱい
F2から乗せられるドライバーいないのかな

まあみんなカーボンニュートラルおじの被害者だとは思うけどな
あのまま撤退するか、そもそも撤退なんて言い出さないかのどちらかが最適解で、
ガキ使山崎邦正式のやっぱ辞めへんでぇが最悪のコースだったんじゃなかね

>>236
断裂でも完全なプッツンと断裂扱いになるのもあるからな不完全断裂らしいけど

ハジャーのは不完全断裂と定義される状態かもね
大体3ヶ月～半年らしいけど、骨折+不完全断裂+神経系障害もありあるし

ただの骨折じゃないならハジャーはお別れじゃないかな？
さすがにどのチームもいらんってなる

断裂したらかなりの手術になるよな
引っ込んだ腱を引っぱり出して繋ぐわけだからさ
それにキレ癖が付いてしまうから半年は復帰できないぜ

どっちにしても
ドライバーの怪我にしては異様に情報不足だからね
基本はドライバーの怪我ってオープンすぎるほどオープンだしボルト何本いれぜ！みたいな？

アゼルバイジャンも欠場なら
タッペン+リンブラ
ローソン豪運残留までは決まるやろ、早々に

角田もそろそろ決まるなら決まるだろうし

🗓 10月1日より、深尾洋一郎氏がエンジン開発のリーダーシップを引き継ぎ、角田哲志氏の後任となる

👉 この変更は、開発の加速とホンダの最高峰カテゴリーでの未来に向けた準備を目的として進められている

>>67
次の世界チャンピオン目指せる逸材だぞ、どんなに遅くても3年F2に乗れるトヨタの輸出戻し税がバックについてるからな

ハジャーの件、F1 oversteerによるとソース元はmotorsport.comイタリアのBeatrice Frangioneとなってるがit.motorsport.comの記事じゃないし、彼女がsnsで呟いた痕跡も見当たらないんだよな
そもそもF1 oversteer自体が東スポ御用達の3流ゴシップサイトなわけで・・そのサイトが未確認情報によるとって、もう人面犬なみに眉唾に思えるw

今年のGPごとのオーバーテイク数
こう見ると鈴鹿は意外と多かったんだなーと
マドリングは草としか言いようがない

https://i.imgur.com/4tmQCMK.jpeg

>>92
DF7割壊れたマシンでこのタイムって事忘れんな？

F1-Gate.com on X： "アイザック・ハジャー 手首負傷に「腱断裂」の噂...
4時間前-夏休み中のトレーニングで左手首を負傷して欠場が続いているハジャーについて、パドックでは骨折に加えて「腱を断裂している可能性がある」との噂が流れて..
( ´◔‿◔`)
GATEのこれでスレざわざわしてたのか
流石に断裂とかねえだろ〜
イタリア GPから乗れるっす❗って本人意気込んでたし

>>152
やっぱりアンチはトヨタ分科会統一教会か

ミヤタはスーパーフォーミュラニッポンまでの生き物だろ？輸出戻し税もそう言ってるだろ？

ノリスがクールダウンルームでコーラを飲んでいたことが問題になってんのか

「俺は今、レースをしたばかりだ。俺は好きなものを飲めるよ、ありがとう。」
https://pbs.twimg.com/media/HSHYopvbkAABzjM.jpg

飲む物にまでスポンサーが絡んでるチームだとアウトだろうけどなw

昨日のVIVANT、アゼルバイジャンでロケしていて、去年？のアゼルバイジャンGPのバナーが映ってたな
提供にもNordVPNとあってTBSマジか？と思ったわ

ヨーヨー使ってでもオーバーテイクを多く見せようとしたのに、マドリングさんにはスレイエムお怒り
でしょうなあ。

ローソン普通に裏山
トップから1分遅れでも6位に入れる境遇の良さね
結局2位のフェルスタッペンとは雲泥の差
レッドブルのリザーブは角田
角田はずっとレッドブルのシミュレーターで練習しまくって準備してたのに
なんかその辺に闇を感じる
アンフェアな差別的な区別と言うか意図と言うかね

>>247
それと関係なく症状の開示が極めて異例なぐらい少ないのが今回の問題点では？
開示されてれば憶測推測もない訳で

コーラ飲んで話題になってるのは、
ペプシがF1の公式スポンサーだからだねw
思いっきり競合のコーラの無料宣伝になってしまったという

VSCのタイミングについての
ノリスなりの抗議なんでは？W

サンドバック叩いてすごい重症になったハジャ
滅茶苦茶ハードパンチャーなのか？

とはいえスペインGPの前にシミュレーターに乗って調子を見てみるか、となるくらいには快復してる訳でしょ
角田にはもっと乗ってほしいけど、かといって他人の不幸を願いたくはないし複雑だわ
ハジャもハジャで応援してるうちの1人だし

>>260
てかマクラーレンのピットミスもあるからVSCだけに当たるのはどうかなぁ

>>262
身体に負担がないはずのシミュで
手が痛くて駄目だってなったという事は
腱を痛めてる可能性が高い

>>249
はいはいすごいすごい

マシン壊れてない時も安定して遅いからな

モナコよりオーバーテイク少ないのは酷いな

>>185
ホンダの辞書では左遷=世代交代なのだ

>>258
問題になってれば３流ゴシップ誌だけじゃなく他のまともなモタスポ誌も取り上げるでしょうよ
ハジャの怪我は角田の登板とセットだからクリック数上げるためだけに取り上げられたと思うわ

>>264
FFBはそれなりにあるんじゃない

F1の公式スポンサーだからペプシ以外は禁止って言ったら、レッドブルは撤退するしかなくなるもんな🤭

>247
自分も気になるから探してみたけど、噂の出どころはこれだと思う
ベアトリスが出演している動画の31分20秒あたりで以下のコメントがある

È vero, sai, le voci del paddoc parlano di un problema di rottura del tendine e
確かにね、パドックでは腱断裂の噂が飛び交っているし

https://youtu.be/_itoig-3Np8

>>262
シミュレーターのステア操作で痛みでるくらいだから単純に骨はくっついていても腱が治癒していないんだと思う

今年の仕様になってからチーム・ドライバーに限らず「ステアが重い」っていう無線増えた気もしてるけど
根本的に今までよりステア操作に負荷がかかる仕様なのかもしね

>>273
ステアが重いのは回生してるからでは？
電動にすれば解決すると思うが
油圧だからな

アジャー早く帰ってこい

ここのジジイは自分に都合がいいとGATEでも東スポでもなんでも信用するよね

牛すじ食えば3日で治るやろ、知らんけど

ローソンはフェルスタッペンの1分遅れの6位
すでに今年もレッドブルのマシンはフェルスタッペンスペシャル
ハジャーが無理して早期復帰しても惨敗して以前までの評価を一気に下げそう

>>274
あーコーナーでの回生か確かに

GATEなんて見るのもアレだし
東スポは信用しないよ

今回はゴシップがでたけど
レッドブルからの情報が少なすぎておかしいよなって言ってるだけ
その場合にボクシングして起こる怪我は

骨折と断裂と神経系しか無いだろ。サンドバッグ殴って肘より体側が壊れるのか？w

今一番歯がゆいのはハジャー自身なんだろうけど
「誰かのせいにしようとしたが自分の顔しか浮かんでこない」状態だろうなぁ

歯がゆいというか、ほぼリンブラ昇格が決まったようなもんだろコレ

>>185
でたあ～
日本企業のお家芸！
頭のすげ替えトカゲの尻尾切りいぃぃ～！！

レッドブルをファーストチームとするよりも、2つのチームがタイトル争いできるようになっていくんじゃないか
リンブラをセカンドはもったいない気がする

日本のお家芸ってｗ　マルコもホーナーも失脚してんのにｗ

>>249
ああ言えばこう言うの典型例
どのみち集団の中に埋もれていた時点で勝負権ないですよ

>>272
なるほどこれがネタ元なのね、ありがとう
ポッドキャストか何かと思ってたら、mortorsport.comの編集長と記者のレース講評で少し触れた感じか
ただ、この動画のアップ6日前でスペインGPに復帰できるかどうかという話やね
パドックにそれほど噂が流れているなら一週間も経つのに他のメディアが報じないのは何でだろうね

F2がバクーで追加の予選とフィーチャーレースをやるって発表したけど、やっぱカタールとアブダビは無理ってことかね
https://x.com/Formula2/status/2099423838610039050

最近はフェラーリが空気になってるな
目立つ時はクラッシュだけ

最近、なにげにレースの趨勢を決めるのはストロールがリタイヤするタイミングになってる気がする
むかしでいうラフテーさんやな

決勝が遅かったのはスタートで魚雷食らったから、まあそれはそうだろう

じゃあ予選がダメダメだったのはなんで？

>>286
あのサーキットの状況じゃポジションは上がりようもないし、逆に下がりようもないんだよなw
抜けもしないし抜かれる事もない

というか編集長のほうは懐疑的な感じやな

>>292
その通りですね
ああも抜けないレースだったのにベストラップを切り取って議論することがどれだけ意味がないことか...
角田を擁護するにしても苦しすぎる

>>282
そうなったらツォロフはブルツのレギュラーシートか。

>>288
WRCサファリとMotoGPカタールもこれで動くかな

>>296
失礼WRCサウジだ

角田の役割は次の日本人ドライバーまでの「つなぎ」
最後尾トコトコでいいからそこにいる事が求められてるんであって
間違ってもリンドブラッドやハジャーと競えると思ってはいけない
つなぎとして観客を退屈させないことも立派な仕事

>>254
昔ブリアドーレはマイルドセブンの箱にマールボロ入れて吸っていた
そのくらい気を使わないとな

ガスリーだってコラピントに負けたし、ハミルトンも予選は怪しいタイヤだったって言ってるし、角田のタイヤもおかしかったのは本当じゃない？
どっちにしても持ってないドライバーなんだよ

>>299
マルボロはハードボックスなイメージだけどマイセンてソフトボックスしかなかった気がする

リザーブで3戦もできて、むしろ持ってるだろ。
結果が伴わないのは実力。

角田はハースかキャディラックに移籍してアストン辺りのシートが空くの待つ
ローソンは来季シートをツォロフに獲られてリザーブ降格
結局来年以降もF1でレース出来るのは角田
その違いだよね！
って言うね！

どっちかというとコカコーラ飲んでたことより
それを持ち込めたことのほうが問題なんじゃねーのかなあF1的には

>>289
フェラーリはもうアプデが無いからじゃない?

ハジャーとリンブラ交代か。
最近エレベーターの動きが激しいｗ

最近の流れ見てる限り大した成績の無い中堅不要
新人が普通に使えちゃうのが最近の流れだし

>>306
交代枠に余裕が無いからもう無理

来年の話でｗ

ここんとこのリンブラの安定感見てると、ハジャーがシーズン中に復帰できなかったら、来シーズン頭からの昇格もありそう。

>>198
アストンでなく次の世代のために赤牛に金出しはじめたとでも？

>>298
ツニダもオマエも朝鮮人なｗ

>>308
交代枠4人使い切ったところで、他に乗せる予定ないなら問題ないでしょ
角田がレッドブルに乗れなくなるくらいじゃね

あと、誰か負傷した場合は、不可抗力による追加変更は個別に検討できる、って規則あるから抜け道がある

ハウガー、ハウガー、煩かった小蝿もいまだにここで偉そうにウンチク語っていると思うと笑うわこの糞ハゲ

>>300
速さを持っていないドライバー

角田ってPUも開発してたのかよ
マジで無能だな

>>275
手首の腱断裂は、保存療法では3～6か月、
手術療法では6～12か月が全治の目安です。

後出しジャンケンしか出来ないクソ野郎が偉そうに
ハウガーどうしたんだよボケ

日本ではモンスターエナジーとコカ・コーラ提携したからマクラーレンのドライバーがコカ・コーラ飲んでもセーフ
https://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2026/pick_0430_2.html

F1で角田と言う名前は呪われてるのかもしれんね

>>185
コーウェル「せっかくサクラまで行っていろいろ伝授していろいろ残してきたのにまた無駄にするのね」

>>226
まだそんな事を言ってる奴がいるのか…

サーキットはアレだけどトロフィーは何かいいな

さすがにハジャーが長期離脱なら角田みたいなのは乗せないで他所から探してくるだろ
このままだと敗退行為みたいなもんだ

ハウガー連れてこいよはやく、お望み通り交代させろよ角田と

>>324
まぁ角田じゃローソンの代わりは務まらんし岩佐もムリだろう
しかし早く何とかしないとアルピーヌにやられるぞ

ハウ交ハウ交

バンテージはプロが巻いてたんかいな
合ってるグローブ使ったんかいな。
サンドなんて思いっきりしばくもんじゃないからミット打たせてやりゃよかったのに。

F2でアゼルバイジャンGPに急きょ予選とフィーチャーレースが追加されたそう
カタールやアブダビでレースをしないことが確定的なことを示唆しているのではと言われてるね

ヴィップスをクビにせざるを得なかったのが痛いな
レッドブル育成は

チェコがソワソワしてます

動画はミット打ちだぞ
しかも割と本格的な手打ちじゃない腰入れた打ち方w

ハジャにも問題あるがリードしてたトレーナーが悪い

後出しジャンケンやろう沈黙で草

サンドバッグに鉄板でも入っていたんだろ

>>259
コーラ用意してなかったペプシが悪いわ

いい加減、ラスト2戦やるのかやらんのか決めてもらわんと。中止決定でチャンピオン確定とか間抜けなことになるぞ。

ミット打ちで拳砕けるかな？　ミット、掌、肘関節までクッションになってるのに。
やっぱりトレーナーがエルボーブロックしたんじゃｗ

にしてもハジャーはどんなパンチ打ったんだろな
f1ドライバーだからパワーも半端なかったんかな

ボクシングの体だけど発狂して壁殴ったんだろ

モナコが再評価されるよね
決勝で抜けないけど、予選のスリリングさはモナコの圧勝
ガードレールにかすっていくのは誰にでも理解できる凄さだし

対応できるメルセデスも凄いけど

>幸運だっただけじゃない。アントネッリ、自らの判断でピットに飛び込み勝利をもぎ取る……20歳の驚異的な決断力

ミットでやったのか。間違いなくバンテージちゃんと負けてなかったな

いや全然
スペインの方が遥かに痺れる予選だった

>>341
https://news.yahoo.co.jp/articles/03ae5798f8b164b392c4de6f2bf8f891c9ac08dd/comments

>>341
マシンがピットに入っきてもしばらくレース画面眺めてたどっかのチーム思い出した

ローソンがホントニッコニコだったな

https://news.yahoo.co.jp/articles/f454361c80f243102e60f9257ce67e6c364e737d/images/000
https://i.imgur.com/6tnwIQm.jpeg

>>337
拳じゃなくて手首なら簡単に壊れるなじゃない？

>>332,334,337

ミット打ちのコーチがテリー・シルバーだったんじゃねｗ
https://youtu.be/jPhPTYHQNs8?si=zg35OkI8Cyz2l_IK&t=61

>>322
まだもなにも
ギアボックスが問題なのは少し前にでてただろ
なにを見てた？

>>348
ラルフ・マッチオはイタリア系だから少しアントネッリっぽい

ただでさえマシン遅いのにサインツがアロンソ撃墜とか
地元ファンからすれば訴訟レベルの酷い結果だな
まあ母国ライダー2人が転倒した挙句
マルケス兄弟にワンツー決められたMotoGPよりはマシか

森脇さんX乗っ取られてないか？

ドライバー達のマドリンク悪口大喜利大会みたいで
サインツは穴が有ったら入れたいだろな

森脇さん乗っ取られてるなｗ

>>349
そのギアボックスを作るのは基本的にマシンメーカー側だって話だよ
メルセデス、フェラーリがギアボックス供給してるのは自チーム向けに作ってるのを、ついでに売ってるだけ

マクラーレンホンダでもレッドブルホンダでもギアボックスを作ってたのは
マクラーレンであり、レッドブルだったんだよ
ちなみに両者はルノーPUを使ってる時も自社でギアボックス作ってた

深尾さんの名前で検索したらネットにこんなのあった。
「第3期　HONDA　F1ギヤボックス制御の開発」
https://www.engine-design.tokyo/wp-content/uploads/2020/02/P190-195-%E7%AC%AC%EF%BC%93%E6%9C%9FHonda-F1%E3%82%AE%E3%83%A4%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E5%88%B6%E5%BE%A1%E3%81%AE%E9%96%8B%E7%99%BA.pdf

マックスが移籍か引退と思ってたら、2030年まで契約延長になって、セカンドドライバー確定してイライラしてミット打ちが雑になったのかも知れないな

なんだよこのハジャーの高度な角田晒し上げは…
コレ以上恥かかせてやるなよ……。

>>349
そもそもギアボックスはシャシーの一部
ギアボックス次第でサスペンションの取付位置も変わるし重量バランスも変わる
勝つために攻めた独自シャシーを作るならギアボックスも作るのは当然
それゆえにマクラーレンはメルセデスカスタマーでも自社製作
ザウバーもフェラーリから供給受けてもケースは自社で作っていたのがアウディになっても活きている
メルセデスやフェラーリはシャシーも作っているからギアボックスも供給出来るのよ
昔からギアボックス作ってこそコンストラクターなんて言われてきたけれど、中味は村のXトラックやヒューランドなどから供給を受けたり自チームで抱えるならそこからエンジニアや職人など技術を集める

PUを供給するだけのサプライヤーがギアボックスまで作る意味は何所にも無い
第三期でシームレスのアイデアが流行ったけれど、あれもチームブラックリーがそもそもレイナードから続く村のコンストラクターでそのベースとなるギアボックスを持っていたというのが大きい

角田やっとクビか
何もかも一手が遅い

>>353
ロズベルグのサインツ監修っていうデマも面白いからヨシ！になっててやべーわ

サブに角田しかいないってのが悲しい

LIN 1:38.211
TSU1:38.396
壊れたマシンで0.185秒差

森脇ビットコインでウハウハやん

>>353
入れるのかよｗ

F1からビットコインに乗り換えか

どうでもいいけどフェラーリのエンジニア何人かリシャール付けてるのな
代表や責任者、ドライバーだけじゃなく上級職のエンジニア達複数名付けてる　
凄いな

ハジャーはドライバーよりもボクサーの才能の方があった可能性が……？

そんなにハジャーの状態ってよくないの？

腱を切っちゃったら繋がるまで固定しなきゃならない
本当かどうかは不明

森脇さんのX乗っ取られててワロタ

レースしている間に大事な就活する時間を失うというジレンマ
は言い過ぎか

森脇さんは爺さんすぎてニチャニチャ音立ててしゃべるからNEXTで飼っていなさい
FODにこないで

>>332
動画見たことないんだけどまだ見れる？

森脇さんまだ放置

ツォロフも最近少し怪しくなってきたしローソン残留かもな

可哀想だからX運営に通報しておいたわ

ヨス「やりなさい」

>>373
あのニチャ音は史上稀に見る不快体験だったわ
あと20分近く黙り込んでてサッシャだけが一生懸命喋って放送事故寸前になってたし
もう放送関係はつらそう

>>369
ヒビも骨折
ハジャーはヒビ舐めてんだろうな

全世界にボロクソ言われてるな窓リング

スペインF1グランプリ(マドリード)ディレクターのルイス・ガルシア・アバドは、
マドリングのレイアウトを変更してオーバーテイクを容易にすることを認めています。
FIAはすでにこの問題を研究しています
https://es.motorsport.com/f1/news/madring-fia-cambios-2027-adelantamientos/10855609/

https://www.instagram.com/p/DdQsfH-ijjb/

3か所の小変更だけでマシになるか？

>>373
フガフガの津川よりはましだろ😙

>>383
ターン5のシケイン広げるのは多少効果あると思う
でもそれ以外の回収は焼け石に水な気がする

>>375
さんまが何やて？

F1ドライバーに監修して貰えば？

>>387
サインツ（すまん・・・・）

サインツ、ぶつけるし母国GPで袋叩きやん。
「チームのアプデが間に合わなかった、腹立たしい」って成績不振の予防線は
張ってたけど、全然意味なかったねｗ

アロンソはいちおう地元だからか
素晴らしいコースなんだけど今のクルマに全く合ってない、的なこと言ってるな
まあ他のコースでもダメなんだから結局今のクルマがダメって話になっちゃうんだけど

ﾆﾁｬﾆﾁｬ森脇
ﾌｶﾞｰ津川
変な話川井
あれ？角田遅いなサッシャ
でもって塩原

>>360
＞角田やっとクビか

どっちの角田さん？

>>178
お前マカオ見てないだろ？
加藤も中村もマカオ出てたぞ

数年放置されてた森脇さんのtwitterが１，２時間前くらいから怒濤の連投
その内容が投資ネタや仮想通貨ネタでむちゃくちゃ
どうも乗っ取られたっぽい

>>382
まあ今回、ちょっとクソコースすぎたな
シンガポールのようだった

>>383
いっそ７〜１１とか１３〜１８に直通路を作って、レースによってグネグネコースと使い分けとかすればいいのに

ホンダは、
「角田さんは健康上の理由から療養していただくことになった。決して責任を取らせるための更迭ではない」
とか言い訳しそうだな


■癌との戦いを経て、壊滅寸前のホンダパワーユニットを立て直したエンジニア・角田哲史の壮絶なる勝利への道
https://number.bunshun.jp/articles/-/860059?page=1


浅木「俺が性能ナンバー１のＰＵを作った」
角田「俺が信頼性を改善したことでナンバー１のＰＵになった」
の手柄争いもこれで終焉か

浅木も大概だわ、ホンダジェットのおかげ

W角田F1村から卒業です　💐

でも浅木さんいなかったらホンダジェットの知見に触れることもなかったかもよ

浅木は立役者だろう
他は戦犯

>>398
ホンダジェットなりなんなり他からの知見集めてチャンピオンのPU作ったのが凄いんだろ
リーダーの役割果たしてるじゃん

ありがとう藁科さん

🚨| 9月16日水曜日、マックス・フェルスタッペン対100人のドライバーのレースがライブ配信されます。

📍レースはシルバーストーン🇬🇧で開催されます

👉フェルスタッペンは101番グリッドからスタートし、1位に到達するまでに30周を走ります。

•マックスに抜かれたドライバーは、自動的にレースをリタイアしなければなりません。

📺DisneyまたはESPNアプリで視聴できます。
https://pbs.twimg.com/media/HSLTEwraYAAq6fI.jpg

https://i.imgur.com/Tuq2nE2.jpeg
浅木さんはちゃんと開発リーダー（図面を書く人じゃない）をやってたってことかと

>>351
サインツとアロンソは最初から表彰台圏外だからな
後者はインスタ世代に人気のない老害オジサンだし

改めて見て思うけどこのレイアウトのどこにオーバーテイクポイントがあるんだか
レーストラックではない

https://gzo.ai/i/ihI5Bmm.webp

🇪🇸 | マドリードは2027年までに変更を約束。

デビュー戦での追い抜き不足に対する批判を受けて、スペインGPの主催者はすでにFIAの推奨事項に基づいて作業を開始している。

特に指摘されたのは、5番カーブのシケインと、18番および19番カーブだった。

浅木は量産畑で使えそうなエンジニア引き抜いたり、自分たちでトラブル解決できないと判断したら速攻HGAに助力求めたり
熊製と交渉してめっき新開発したり、撤退決定後に社長と直談判して1年限りの新型PU投入する予算引き出したりとやるべき事は全部やってる。

・アストンマーティンはホンダPUに対するFIAの追加支援を必要としており、メルセデスとレッドブルはホンダへの再支援に賛同する姿勢
・ウィリアムズの2026年の苦戦はバクーのアップデートでは解決しない
・モンツァでのガスリーのPPからコラピントが予選でのエネマネを学び大きく成長
・ハースはポイント獲得目前まで復調
・マドリングはまだ完成形ではない

https://www.the-race.com/formula-1/everything-we-learned-f1-2026-spanish-grand-prix-madring/

派閥争いがDNAのｗ本田において、胸襟を開いて他部署に協力を求め（社長から全権を与えられてるわけでもないのに）、
協力を取り付けてくるのがリーダーの資質なんよな。

サインツの乱れっぷりも確かに酷かったんだけど自分の昨日の怒りポイントなのはどうしてもアストンホンダストロールの方なんだよな
ノリスへ筆頭にレースへの影響が・・・昨日も直後に書いちゃったけど予選といいレースといいマジでストロールチーム何しに来たんだよ・・・と思うのを止められない

>>410
でも当のホンダは今年はもうアプデしません宣言

VSC出して最後尾からレースを左右する、マジ　ラティフィ。

マドリンクはスペイン政府閣僚からも批判されてボロボロ
あと9年間やるんだけど開催権料約750億円払えるんだろうか

ディズニーとF1コラボしてるのにそれ言ってもええんか(´・ω・`)

Verstappen fumes at “f***ing Mickey Mouse racing” after order to let Hamilton past
https://www.racefans.net/2026/09/13/verstappen-fumes-at-fing-mickey-mouse-racing-after-order-to-let-hamilton-past/

HONDAの角田やっとクビになったのか　角田って奴は無能なのしかいないな

角田がマドリードで服のタグ付きっぱなしだったことに気付いたときの表情わろた
ファンはこういう抜けたところが好きだという人も多いと思うけど、逆に嫌いな人にとっては攻撃の材料になるんだろうな

どうでもいいけど角田って人造人間19号にそっくりじゃね？

>>414
ラティフィ…君の赤旗が恋しいよ…

>>419
ねじ式やろ

>>416
ディズニーに「フェルスタッペンがこんなこと言ってますぜ」とチクってやれ

ディズニー F1コラボサイト
https://www.disney.co.jp/fc/special/fuelthemagic

今年は雨の決勝レースが無いねえ。
雨レースでよくある逆転劇や意外な表彰台を期待したいんだけどね。
日本の雨がそっちに行ってくれよ。

>>420
今年のイギリスGPにDJで来てたよね、アルグエルスアリみたいにF1辞めると
DJやりたくなったりするんだろうか
https://www.youtube.com/shorts/86G9-nkooXo

2026年2月に撮影したのに、ホンダ公式サイトへのアップは08/20という微妙な動画。
角田更迭→深尾昇格の人事異動が内定したのは、この時期なのかもね。


F1　鍛えた技術で人の役に立ちたい｜深尾洋一郎 【DREAMS　私を動かすもの】インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=WDsaAxym-t4

>>423
もう近年は雨だとすぐレッド出るからレースにならない
レインタイヤで好走してもすぐ中断したりSCで意味がない

>>382
どこかで聞いた名前だと思ったらアロンソの元マネージャーじゃないか。
監修したサインツ共々何やってるんだよ

>>427
だから監修じゃなくてアンバサダーなのよ
就任1週間前にはコース出来上がってた

1、2コーナーを潰すか緩やかにして最終コーナーから5コーナーまでを全開区間にすればまだマシになる気がする

工期の遅れとか大阪万博もどこも同じな

逆走にして5番〜9番までのシケイン廃止にして直線にすれば抜き易くなるんじゃないの？

ストレート長くしても約束されたオーバーテイクが繰り返えされるだけでは

路面を荒くしてヘタクソはタイヤが早く死ぬコースにしたらいいと思う

>>407
ターン12から19は直線でいいよなこれ

>>428
https://jp.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-told-f1-drivers-not-to-worry-over-madrid-circuit-design/10717010/

↑が着工前後の時期の記事。別にサインツが原案発案だったりプロデュース、ディレクションした訳ではないからそんな責任追及しても・・・ではあるんだけど
計画段階から関与あって交渉して就任してサインツのお墨付き的PRな役割だったのは確かなので世の中のコンテンツや商品企画の通念上の監修には含まれると思う
>>132>>136にも書いたけどサインツ含め修正アイデアはあったんたけど今年開催するには後回しにせざるを得なかったようで

折角のバンクがスピード感ないんだよな・・

>>435
無駄に長いからだな

>>435
一番低いところばかり走っている感じに見えたので
別にバンクじゃなくてもいいよね

17のトンネルはくぐらないとダメっぽいか
繋げても12-17

バンク作るならもっとRを緩やかにしないと意味ないと思う
レーシングラインが一本でバトルが生まれない

完全オーバルコースのF1が見たい

>>440
ルクレールが吹き飛んじゃいそうなのでダメです

バンク角をもっと大きくした方が良かったよな
いっそモンツァの旧サーキットくらいにしてくれたら面白かったんだけどな

これなら漁港みたいなところでやってた10年くらい前の
バレンシア市街地コースの方が良かった。
あれも市街地コースとしては高速だった

いやお前らあーだこーだ色々言ってるけどさ
マドリングは単純にスタート直後のシケイン無くして
高速コーナーにすりゃ良いのよ、そしたらターン5でのオーバーテイクが増える

>>440
ミシュランがアップを開始

https://pbs.twimg.com/media/HSL9y4EWUAA3wk4.jpg

>>444
ターン5は狭くてオーバーテイクは無理

やっぱさー今になって思い返せばアレなんだと思うよ・・・

去年最終戦アブダビで神ペレスみたいにセクター３でゆっくり走ってノリスをブロックするんだろうなってみんな思ってたのに、「俺に任せてくれ」っていっときながらセクター３速く走って無策のまま普通に抜かれていったり
エネマネ失敗もだけど・・・タイヤの熱入れ出来ないでアタック不発なんかはもうずっとだよ毎回毎回永遠にやってるしそれで「グリップ不足わかんない・・」とか
１２回筆記試験落ちるのもだし

ほんっとにアレなんだろうな・・
・

男版みい山

実況含めオッサン連中がアントネッリベッタリで気持ち悪いわ

>>432
ハード2本もってないやつオワタと思ってたら路面できてきたらワンストップで行けちゃうんだもんな
抜きどころないのも相まって史上最大のクソコースだわ

速報　アロンソ引退を決意

>>452
どこ情報よ

>>452
やったぜ

🚨 速報: マドリード・サーキットは2027年にターン5、13、20を変更し、オーバーテイクの機会を増やす計画です。

• ターン5: より広い進入部で、車が横に並んで走れるように
• ターン13: ずっと重いブレーキングゾーン
• ターン20: レーシングを改善するために拡張
https://pbs.twimg.com/media/HSK9d0daYAACaTO.jpg

ここのお前らは自分でサーキット走ってないの？
評論してる奴はせめて国内A級ぐらい持っとけよ

🚨 | フェルナンド・アロンソ、F1の将来について：

「決断しなければなりません…もし契約を更新するなら、1年だけとは限りません。

「もし更新するなら、何年も続けられるかもしれません。自分が他の人より遅くなったと感じたときにやめます。

「そしてその瞬間はまだ来ていません。」

角ヲタ「おっしゃー！ﾊﾘｹﾝﾅｯﾊﾟｰ!」

>>450
アンチはアンチで爺さんだけどな

>>447
1番オーバーテイクがあったのがそのターン5なんだがw

>>423
ソイヤー今年のFポンって雨の日が多くない

NHKで角田は優秀だから大丈夫って浅木さんいってたのになぜなの

角田クビ決まって、アストンもホンダも上向くといいんだけどね

>>462
レギュレーション通りに作るのは得意だけど
抜け穴を見つけて良い意味でズルをする狡猾さに欠けるタイプかもな

そんな事したら余計にアンチが発狂するけどな

PU開発責任者の更迭だからホンダは自らPU開発の失敗を認めた形になったな
これで今まで必死に他に責任転嫁していたホンダ信者もぐうの音も出ないだろう

「F1はこのままでは続けられない」―フェルナンド・アロンソがスペインGPのホームレースで警鐘を鳴らす
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-cannot-continue-this-way-fernando-alonso-sounds-the-alarm-at-spanish-gp-home-race/10855276/

>>462
ジュース屋がエンジン作るなんてできるわけないと言っていた浅木だよ

>>468
優秀なスタッフかき集めて金があればなんとかなるのを証明したRBPT

ホンダ
エンジンバージョンアップは目標達成

スペインＧＰメルセデスと最高速度37km/h差

目標達成レベルが低すぎて話にならんね

>>469
知らないのは80年代からホンダの技術がどうこう日本の広告代理店と日本メディアが担ぎ上げたプロモーションに完全に洗脳された一部の日本人だけで、フォードがコスワースをネーミングライツからの買収で丸投げしたりメルセデスがイルモアを買収して丸投げしてる時点で結局は村で成立している世界だととっくに欧州は気付いてるけどね
ルノーしかりで

自動車メーカーの参入＝村に資金を投入してくれる大口パトロンであって、自社開発するものではないし、村の技術なく出来ないのに何処ぞの日本メーカーだけが第三期からずっと勘違いしたまま現在に至る

ホンダがF1で学ぶべきことは技術じゃなくて政治

ホンダの正解はRBPTのパトロンになってくれと頼まれた際に、開発云々言わず割り切って気持ち良く頷き、黙って金だけ出すことだったのよ

開発は一切ノータッチの丸投げ
電気をやってくれ＝電気分の開発コスト持ってくれってのと共同開発必須な関連サプライヤーとのビジネスをまとめてくれという話
必要なエンジニアも引き抜いてねと
そうやってパトロンとして信頼を築ければ、将来チャンピオンチームを買収する未来もあったかも知れなかったのにな

開発は一切ノータッチの丸投げでもホンダの金で引き抜いてきたエンジニアの手柄はホンダの手柄
ホンダの技術スゲーとホルホル出来る

そんなのをチームからメディア発信し日本メディアも大いに担ぐ
それでプロモーションとしては成功よ
少なくとも今よりは状況は良かったろ

WCになったブラウンGPのマシンはホンダが作ったとか言ってたよなあ
たぶんバトンを育てたのもホンダなんだろうね

お前らヒーロー誕生で嬉しいだろ？まぁメルセデスに乗ってるのもあるがアルピーヌ乗っても光る速さを見せると思うぞ
なんか昔こんなブラジル人ドライバーいたよな

>>472
いや計画性でしょ
撤退するにせよ再加入するにせよ場当たり的だし、成功するためのマイルストンも置けてない
また撤退するならもう二度とF1に参入して欲しくない

もしかしてF1って面白くないのでは？

>>476
ロベルトモレノか

参戦する度に失敗しても毎回FIA会長が助けてくれるんだからホンダは恵まれてるよ
ルノーPUなんて誰も助けてくれなかったろ
毎回助けて貰ってる癖に欧州有利のルールで不遇を受けてるなんてよく言えるよな

わりとマジでスペック2とは
なんだったのか…

>>479
頭皮に問題あるだろ

半年でポンと70馬力もUPできるわけねーじゃんホンダの技術力の限界ってだけだろ

ホンダはこれからパフォーマンスの方へ振っていくと公言したから来年開幕戦用のADUO2版は凄いですよ！
って事なんでしょう

>>483
技術以前に予算の問題がある
ドライバーのエネマネのようなマネージメント力が求められる

スペイン、毎年75おくえんか、新規だとこんなにむしり取られるのか。
鈴鹿は続けてるからその半分以下だよな？

なんでこれ見ててホンダは出たり入ったりするの？　チーム持って
我慢して続けてたら今頃一大資産だったんじゃないの。

ホンダは技術屋だからプロジェクト単位で活動する会社
目処が立てば研究員は他へ異動するの繰り返し
知見は次の新しい分野に使うので、新規にロボット作ったりロケットやジェット機も作れる

>>379
サッシャと森脇のコンビは最悪だね
中野以上のマグロだし解説できる範囲も中途半端に見えてしまうので緑アイコンで川井と一緒なのが一番良いのでは
それより川井とサッシャを見たい
サッシャもリスペクトを持って挑むので意外と合うと思う

>>412
気持ちはわからんでもないが結果的にあのVSCが無ければレースは地獄だったからある意味感謝だよ
キャデラックやウィリアムズもは頻繁に停めるけど今回はホンダだけになったことで悪目立ちしたけどね
アロンソがあのマシンで走り切ったことに敬意を表そうぜ

“惨敗”の角田裕毅に「何もない週末」と厳しい評価…レッドブル幹部はハジャーの重傷説を否定…角田の次戦アゼルバイジャンGPの4戦連続出場はハジャーの今週末テストで決定！
https://news.yahoo.co.jp/articles/27fdb88f244c620e4f2a4010822f1799b9b324a9

【F1｜アロンソの去就】FIA会長も動く「絶対に容認できません」アストンマーティンF1は残留を願いつつ“プランB”も否定せず
https://news.yahoo.co.jp/articles/74dbf84f3a6cb367b6922c9d022c1a5e0eca75cb

>>434
なるほど
詳しくありがとう
意見を聞くならサインツだけでは不安なのでドライバーミーティングの議題にしてほしいな

>>488
サッシャいい加減だしレース画面も見てない
アホみたいな質問して川井キレさせて地獄絵図になりそう
中野は鼻で笑ってスルーしてくれるが

>>489
アロンソのキャリアだってもう残りが潤沢にあるわけじゃないのに
こんなんでいいんだろうかと思うよ
ランスをポディウムにあげるのなんて夢のまた夢

ブレーキすっかすかもホンダのせい

>>493
アロンソは自業自得だから
今の位置は相応しい

>>412
それ以前にホンダは何しに来てるんだよとは思わないのか？

>>488
なんか気持ち悪い展開になりそ、サッシャ川井ちゃんだと

サッシャが川井ちゃんを持ち上げて持ち上げて、川井ちゃんが気持ち良くなって暴走して
もはやレースに無関係な話を延々とする展開になりそう

川井ちゃんと森脇さん、もしくは次生の組み合わせがちょうどいい
森脇さんは最近、アナや川井ちゃんの問いかけに無反応な時があるから寝ているのかもねｗ

川井ちゃん「ね？森脇さん」
森脇さん「……」

もしかしたら、テレビ解説ってこと忘れてうなずいているだけなのかもしれないけど

ローソンのマシンだから遠慮してドライブしてる
角田なりに立場をキチっとわきまえてる
壊れたマシンでもレースペースは良かった
次のバクーに期待だね！
残り全部出れるだろうしで慌てる必要は全然ない

韓国が仁川へのF1誘致を諦めたらしい

日本は東京に市街地コース作ってF1やるべきだよな
鈴鹿は秋開催に戻して、東京を春開催って感じが理想的だな

都心に市街地コースが難しいなら、高尾辺りに高低差が大きいコースとか
小池百合子が消えて、次の都知事選にF1好きがいたら投票するわ

>>487
F1の知見なんてロボットやジェット以下よ

それに歴代でホンダF1に関わってきた連中はほとんど退社して
ホンダにまったく還元されない
ホンダが踏み台扱いされてる

>>500　そんな田舎ではなくて、やるならフジテレビ周辺のお台場だろう
その話は昔あったよ

ツォロフってこのレースだけ見てると暴れまくってる印象しかないけどそんな良いドラなん？

韓国・仁川F1計画が事実上消滅　開催契約に至る前に誘致組織も廃止

案山子観客GP消滅か

>>503
リンブラの時もそんな事言ってたやついたっけなぁ

>>487
どういう理屈かしらんが、F1の知見なんて他で役にたたんぞ
ただ、給料がいいから、優秀なやつが採用される傾向はある

日本のF1ファンってどうしてこう、陰湿な奴が多いんだろうな

>>507
お前が世界を知らないからそう感じるだけだよ

ファンじゃないからな
マニアかヲタクしかおらん

衝撃
ビンスライエムがアロンソ残留に介入へ
2027年からウィリアムズとパワーユニット交換との噂

ウィリアムズにしてみたら
とんだとばっちり
良い迷惑

ウィリアムズとホンダは相性がいいらしいな

底辺同士仲良く後ろ走ってろってことかw

メルセデスに押し付けろよ
丁度いいハンデだろ

バクーは来週の木〜土開催なんだな
珍しい

これでシャシーは良いのにPUがダメとは言われませんね（にっこり

アロおじどうせ思ったより年俸の提示が低かったから一旦ごねてるだけやろ
そのうちサクッと契約するわ

“惨敗”の角田裕毅に「何もない週末」と厳しい評価…レッドブル幹部はハジャーの重傷説を否定…
角田の次戦アゼルバイジャンGPの4戦連続出場はハジャーの今週末テストで決定！
https://news.yahoo.co.jp/articles/27fdb88f244c620e4f2a4010822f1799b9b324a9?page=1

>>329
中東情勢、来年のカレンダーにも影響してるよな
このままだと開幕戦が中国になって2戦目が日本になるかもって噂があるとかないとか