□■2026 F1GP総合 LAP4125□■アゼルバイジャン

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ターン13からターン17をほぼ真っすぐに繋げるべえだよな。
クネクネさせて観客席をいっぱい置きたい商業的理由はわかるけど。

>>184
悲しいなぁ
なんならピアストリとノリスの優勝数もアントネッリに今年中に抜かれる可能性割と高いんだよな

>>185
今世代なんとかしろって

マゼピンにすら何も感情なかった俺だけどサインツだけはマジで嫌いだわ

>>185
まずは今を・・

>>177
5から16あたりに向かってm-11をアンダーパスしてそのまま16もアンダーパスして11に繋げて間ループを

今を諦めたんだよ、言わせんな恥ずかしい

>>185
次世代って言うのは来年じゃなくて次に参戦する時ってことかな

>>145
ターン12のバンクを取り囲む観客席はまさに闘技湯をイメージして設計されているのだ！（本当）

「次世代」が具体的に何のことを指してるのかさっぱりだから、話一割くらいで聞いとけばよろし

ホンダの角田さん更迭されたんか

ぶっちゃけ、来季で切られそうだよなホンダは

噂ならほぼ確実に骨折以外だろ
あまりにも不自然すぎてスレ民すら困惑してたハジャーの症例だし

骨折なら明確に復帰時期を説明されるだろうけどって
なんで症状が発表されなかったり、ハジャー本人のインタビューが制約強すぎたり

これらが腱断裂とかなら整合性とれんだよな
骨折以外だと神経系障害か腱絡みしかないし

>>197
ホンダよりニューウェイじゃね？
PU自体に大きい問題がないのはF1公式で確認済みだし
出力とか振動もだから改善範囲が狭いわけでさ

深尾さんは制御システムの人か
内燃機関は目処がつくから2027年を見据えてソフトウェア開発の人がメインになる感じか

>>185
この期に及んで「次世代への技術継承」とか言ってんのかよw

まさか次世代＝先送り事勿れ主義じゃあるまいな？

日本人は熱入れが苦手なのか？皆苦労してるような気がするけどピレリタイヤへ対応できないんだろうか

>>198
スポーツ選手でマジで腱断裂なら移植手術して、半年くらい経ってからボチボチ練習開始だもんなぁ。

>>189
サインツ性格ねちっこいよね

>>162
何をそんなに必死になってんの？
宮田オタなの？

うまくいってない組織の特徴
・トップのクビをすげ替えて対応している感を出す
・現実を顧みた即応性の高い具体性な対策よりも、ふんわりとした未来の抽象的な理想論に比重が置かれる
・意思決定における責任の所在が曖昧になり、とかくSDGsや脱炭素などの外的なお題目に寄りかかった表現を多用する

サインツ株大暴落
いくらなんでも他責が過ぎるな

>>208
ヨーロッパ人は基本そんなもんだ

カクタようやくクビになったか。癌の闘病生活上がりで、
頑張っては欲しかったが、ブランクがあっただけだったな。
病やブランクない状態でも冴えなかったけど。

>>208
むしろサインツが自分のミスを認めた記憶がない

ホンダPU開発のつのっちクビなのね

＞「次世代への技術継承」

継承できる技術があるのか、それは良かった

ホンダは相変わらずズレてんなぁ
業界最低のエンジンなのに交代理由が「技術継承」て…

>>213
ほ、ほら自信満々だった電池の技術とか…

ヤフコメとか見てると折原氏の批判が多いけど、現場の人達はあまり批判したくない。どちらか言うと開発側の人間かな。体制変更がうまくいけばいいけど。

浅木さんもそうだったけど量産車部門とF1部門を行ったり来たりして何がどう技術を継承できるのか
外から見てる人間にはサッパリだな

浅木さんが登場したことで第4期ホンダが躍進したわけだけど、それを狙っての組織体制の変更なんかね

>>216
前の体制で例えるなら折原さんは田辺さんの立場だもんな

失敗は失敗としてまず認めないと
無駄にプライドが高いのかしらんが、計画的な人事だなんて言ってると損切りできなくなってズルズル逝きそう

田辺さんのコメントは毎回、嘘や誇張がなくてものすごく信頼できるものだったよね。

>>218
浅木さんはどちらかというと第二期組のF1復帰って感じだった（勝利へのマインド設定や幹部との交渉力はたしかにあった）

浅木がホンダ復帰ってまじ？
レッドブルホンダ復活で角田が悲願の初優勝か

折原さんはどうしようもないだろ。日本から送られてくる
クソを、使わざるを得ないだけで。
むしろアストンのスタッフから白い目で見られる矢面に立たされて。
毎回心にもないことを言って胃が痛いだろ。

角田のF1人生は閉幕、さすがにリンブラに離されすぎて難しいお疲れでした、ファンとしても実力で諦めがつく言い終わり方だったのでは

けっきょくね
ギアボックスをホンダが作らないことが全ての原因なんだよ
シーズン開幕前から指摘してたけど
ギアボックスとセットならここまで遅くなってないし
無理なPU変更して作り変えする必要も無かった訳でな

角田選手、次、期待してます！

>>99
スwロwーwソwンwヲwタw馬w鹿wすwぎw

ルクレールの目の後遺症は深刻だろうし
引退して角田に譲るのも一つの選択肢ではある

手首のヒビくらいでマルケスに相談は大袈裟だなぁって思ったけど腱の方もやってたら納得するわ

こんなPU作ってギヤボックス作れたかね

速報
ハジャー 手首負傷に「腱断裂」の噂 F1復帰さらに遅れる可能性
角田にシート獲得のチャンス到来か？

奇しくも両角田ともにF1界からおさらばか

カクタさんは信頼性は90%まできてます！言ってた人だっけ
そりゃ異動になるだろうなあ

史上最低エンジンのノウハウを技術継承は草
次のV8もGP2エンジンなのは必然w

ハジャーが手術してなければ腱の断裂じゃなくて損傷じゃないのか
骨のヒビも腱の損傷も基本自己治癒を待つしかないからな

責任者が大本営発表なんかし出したらオワコンだよな🤔

>>232
獲得チャンスはないだろ

タッペン+リンブラ
ローソン+ツォロフ
Wリザーブ岩佐w

ワンチャン ローソン+角田が可能性だけあるだけで事実上は無いだろうし
年内は角田がレギュラードライバーもあるだろうけどね

ハジャーはこのまま年内無理なら引退やろね
角田は移籍交渉しつつしか道はないね

最初からきっちり手術してたほうが復帰早かったかもな

>>232
もう他力本願の遅ドラはお腹いっぱい
F2から乗せられるドライバーいないのかな

まあみんなカーボンニュートラルおじの被害者だとは思うけどな
あのまま撤退するか、そもそも撤退なんて言い出さないかのどちらかが最適解で、
ガキ使山崎邦正式のやっぱ辞めへんでぇが最悪のコースだったんじゃなかね

>>236
断裂でも完全なプッツンと断裂扱いになるのもあるからな不完全断裂らしいけど

ハジャーのは不完全断裂と定義される状態かもね
大体3ヶ月～半年らしいけど、骨折+不完全断裂+神経系障害もありあるし

ただの骨折じゃないならハジャーはお別れじゃないかな？
さすがにどのチームもいらんってなる

断裂したらかなりの手術になるよな
引っ込んだ腱を引っぱり出して繋ぐわけだからさ
それにキレ癖が付いてしまうから半年は復帰できないぜ

どっちにしても
ドライバーの怪我にしては異様に情報不足だからね
基本はドライバーの怪我ってオープンすぎるほどオープンだしボルト何本いれぜ！みたいな？

アゼルバイジャンも欠場なら
タッペン+リンブラ
ローソン豪運残留までは決まるやろ、早々に

角田もそろそろ決まるなら決まるだろうし

🗓 10月1日より、深尾洋一郎氏がエンジン開発のリーダーシップを引き継ぎ、角田哲志氏の後任となる

👉 この変更は、開発の加速とホンダの最高峰カテゴリーでの未来に向けた準備を目的として進められている

>>67
次の世界チャンピオン目指せる逸材だぞ、どんなに遅くても3年F2に乗れるトヨタの輸出戻し税がバックについてるからな

ハジャーの件、F1 oversteerによるとソース元はmotorsport.comイタリアのBeatrice Frangioneとなってるがit.motorsport.comの記事じゃないし、彼女がsnsで呟いた痕跡も見当たらないんだよな
そもそもF1 oversteer自体が東スポ御用達の3流ゴシップサイトなわけで・・そのサイトが未確認情報によるとって、もう人面犬なみに眉唾に思えるw

今年のGPごとのオーバーテイク数
こう見ると鈴鹿は意外と多かったんだなーと
マドリングは草としか言いようがない

https://i.imgur.com/4tmQCMK.jpeg

>>92
DF7割壊れたマシンでこのタイムって事忘れんな？

F1-Gate.com on X： "アイザック・ハジャー 手首負傷に「腱断裂」の噂...
4時間前-夏休み中のトレーニングで左手首を負傷して欠場が続いているハジャーについて、パドックでは骨折に加えて「腱を断裂している可能性がある」との噂が流れて..
( ´◔‿◔`)
GATEのこれでスレざわざわしてたのか
流石に断裂とかねえだろ〜
イタリア GPから乗れるっす❗って本人意気込んでたし

>>152
やっぱりアンチはトヨタ分科会統一教会か

ミヤタはスーパーフォーミュラニッポンまでの生き物だろ？輸出戻し税もそう言ってるだろ？

ノリスがクールダウンルームでコーラを飲んでいたことが問題になってんのか

「俺は今、レースをしたばかりだ。俺は好きなものを飲めるよ、ありがとう。」
https://pbs.twimg.com/media/HSHYopvbkAABzjM.jpg

飲む物にまでスポンサーが絡んでるチームだとアウトだろうけどなw

昨日のVIVANT、アゼルバイジャンでロケしていて、去年？のアゼルバイジャンGPのバナーが映ってたな
提供にもNordVPNとあってTBSマジか？と思ったわ

ヨーヨー使ってでもオーバーテイクを多く見せようとしたのに、マドリングさんにはスレイエムお怒り
でしょうなあ。

ローソン普通に裏山
トップから1分遅れでも6位に入れる境遇の良さね
結局2位のフェルスタッペンとは雲泥の差
レッドブルのリザーブは角田
角田はずっとレッドブルのシミュレーターで練習しまくって準備してたのに
なんかその辺に闇を感じる
アンフェアな差別的な区別と言うか意図と言うかね

>>247
それと関係なく症状の開示が極めて異例なぐらい少ないのが今回の問題点では？
開示されてれば憶測推測もない訳で

コーラ飲んで話題になってるのは、
ペプシがF1の公式スポンサーだからだねw
思いっきり競合のコーラの無料宣伝になってしまったという

VSCのタイミングについての
ノリスなりの抗議なんでは？W

サンドバック叩いてすごい重症になったハジャ
滅茶苦茶ハードパンチャーなのか？

とはいえスペインGPの前にシミュレーターに乗って調子を見てみるか、となるくらいには快復してる訳でしょ
角田にはもっと乗ってほしいけど、かといって他人の不幸を願いたくはないし複雑だわ
ハジャもハジャで応援してるうちの1人だし

>>260
てかマクラーレンのピットミスもあるからVSCだけに当たるのはどうかなぁ

>>262
身体に負担がないはずのシミュで
手が痛くて駄目だってなったという事は
腱を痛めてる可能性が高い

>>249
はいはいすごいすごい

マシン壊れてない時も安定して遅いからな

モナコよりオーバーテイク少ないのは酷いな

>>185
ホンダの辞書では左遷=世代交代なのだ

>>258
問題になってれば３流ゴシップ誌だけじゃなく他のまともなモタスポ誌も取り上げるでしょうよ
ハジャの怪我は角田の登板とセットだからクリック数上げるためだけに取り上げられたと思うわ

>>264
FFBはそれなりにあるんじゃない

F1の公式スポンサーだからペプシ以外は禁止って言ったら、レッドブルは撤退するしかなくなるもんな🤭

>247
自分も気になるから探してみたけど、噂の出どころはこれだと思う
ベアトリスが出演している動画の31分20秒あたりで以下のコメントがある

È vero, sai, le voci del paddoc parlano di un problema di rottura del tendine e
確かにね、パドックでは腱断裂の噂が飛び交っているし

https://youtu.be/_itoig-3Np8

>>262
シミュレーターのステア操作で痛みでるくらいだから単純に骨はくっついていても腱が治癒していないんだと思う

今年の仕様になってからチーム・ドライバーに限らず「ステアが重い」っていう無線増えた気もしてるけど
根本的に今までよりステア操作に負荷がかかる仕様なのかもしね

>>273
ステアが重いのは回生してるからでは？
電動にすれば解決すると思うが
油圧だからな

アジャー早く帰ってこい

ここのジジイは自分に都合がいいとGATEでも東スポでもなんでも信用するよね

牛すじ食えば3日で治るやろ、知らんけど

ローソンはフェルスタッペンの1分遅れの6位
すでに今年もレッドブルのマシンはフェルスタッペンスペシャル
ハジャーが無理して早期復帰しても惨敗して以前までの評価を一気に下げそう

>>274
あーコーナーでの回生か確かに

GATEなんて見るのもアレだし
東スポは信用しないよ

今回はゴシップがでたけど
レッドブルからの情報が少なすぎておかしいよなって言ってるだけ
その場合にボクシングして起こる怪我は

骨折と断裂と神経系しか無いだろ。サンドバッグ殴って肘より体側が壊れるのか？w

今一番歯がゆいのはハジャー自身なんだろうけど
「誰かのせいにしようとしたが自分の顔しか浮かんでこない」状態だろうなぁ

歯がゆいというか、ほぼリンブラ昇格が決まったようなもんだろコレ

>>185
でたあ～
日本企業のお家芸！
頭のすげ替えトカゲの尻尾切りいぃぃ～！！

レッドブルをファーストチームとするよりも、2つのチームがタイトル争いできるようになっていくんじゃないか
リンブラをセカンドはもったいない気がする

日本のお家芸ってｗ　マルコもホーナーも失脚してんのにｗ