□■2026 F1GP総合 LAP4125□■アゼルバイジャン

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>>348
ラルフ・マッチオはイタリア系だから少しアントネッリっぽい

ただでさえマシン遅いのにサインツがアロンソ撃墜とか
地元ファンからすれば訴訟レベルの酷い結果だな
まあ母国ライダー2人が転倒した挙句
マルケス兄弟にワンツー決められたMotoGPよりはマシか

森脇さんX乗っ取られてないか？

ドライバー達のマドリンク悪口大喜利大会みたいで
サインツは穴が有ったら入れたいだろな

森脇さん乗っ取られてるなｗ

>>349
そのギアボックスを作るのは基本的にマシンメーカー側だって話だよ
メルセデス、フェラーリがギアボックス供給してるのは自チーム向けに作ってるのを、ついでに売ってるだけ

マクラーレンホンダでもレッドブルホンダでもギアボックスを作ってたのは
マクラーレンであり、レッドブルだったんだよ
ちなみに両者はルノーPUを使ってる時も自社でギアボックス作ってた

深尾さんの名前で検索したらネットにこんなのあった。
「第3期　HONDA　F1ギヤボックス制御の開発」
https://www.engine-design.tokyo/wp-content/uploads/2020/02/P190-195-%E7%AC%AC%EF%BC%93%E6%9C%9FHonda-F1%E3%82%AE%E3%83%A4%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E5%88%B6%E5%BE%A1%E3%81%AE%E9%96%8B%E7%99%BA.pdf

マックスが移籍か引退と思ってたら、2030年まで契約延長になって、セカンドドライバー確定してイライラしてミット打ちが雑になったのかも知れないな

なんだよこのハジャーの高度な角田晒し上げは…
コレ以上恥かかせてやるなよ……。

>>349
そもそもギアボックスはシャシーの一部
ギアボックス次第でサスペンションの取付位置も変わるし重量バランスも変わる
勝つために攻めた独自シャシーを作るならギアボックスも作るのは当然
それゆえにマクラーレンはメルセデスカスタマーでも自社製作
ザウバーもフェラーリから供給受けてもケースは自社で作っていたのがアウディになっても活きている
メルセデスやフェラーリはシャシーも作っているからギアボックスも供給出来るのよ
昔からギアボックス作ってこそコンストラクターなんて言われてきたけれど、中味は村のXトラックやヒューランドなどから供給を受けたり自チームで抱えるならそこからエンジニアや職人など技術を集める

PUを供給するだけのサプライヤーがギアボックスまで作る意味は何所にも無い
第三期でシームレスのアイデアが流行ったけれど、あれもチームブラックリーがそもそもレイナードから続く村のコンストラクターでそのベースとなるギアボックスを持っていたというのが大きい

角田やっとクビか
何もかも一手が遅い

>>353
ロズベルグのサインツ監修っていうデマも面白いからヨシ！になっててやべーわ

サブに角田しかいないってのが悲しい

LIN 1:38.211
TSU1:38.396
壊れたマシンで0.185秒差

森脇ビットコインでウハウハやん

>>353
入れるのかよｗ

F1からビットコインに乗り換えか

どうでもいいけどフェラーリのエンジニア何人かリシャール付けてるのな
代表や責任者、ドライバーだけじゃなく上級職のエンジニア達複数名付けてる　
凄いな

ハジャーはドライバーよりもボクサーの才能の方があった可能性が……？

そんなにハジャーの状態ってよくないの？

腱を切っちゃったら繋がるまで固定しなきゃならない
本当かどうかは不明

森脇さんのX乗っ取られててワロタ

レースしている間に大事な就活する時間を失うというジレンマ
は言い過ぎか

森脇さんは爺さんすぎてニチャニチャ音立ててしゃべるからNEXTで飼っていなさい
FODにこないで

>>332
動画見たことないんだけどまだ見れる？

森脇さんまだ放置

ツォロフも最近少し怪しくなってきたしローソン残留かもな

可哀想だからX運営に通報しておいたわ

ヨス「やりなさい」

>>373
あのニチャ音は史上稀に見る不快体験だったわ
あと20分近く黙り込んでてサッシャだけが一生懸命喋って放送事故寸前になってたし
もう放送関係はつらそう

>>369
ヒビも骨折
ハジャーはヒビ舐めてんだろうな

全世界にボロクソ言われてるな窓リング

スペインF1グランプリ(マドリード)ディレクターのルイス・ガルシア・アバドは、
マドリングのレイアウトを変更してオーバーテイクを容易にすることを認めています。
FIAはすでにこの問題を研究しています
https://es.motorsport.com/f1/news/madring-fia-cambios-2027-adelantamientos/10855609/

https://www.instagram.com/p/DdQsfH-ijjb/

3か所の小変更だけでマシになるか？

>>373
フガフガの津川よりはましだろ😙

>>383
ターン5のシケイン広げるのは多少効果あると思う
でもそれ以外の回収は焼け石に水な気がする

>>375
さんまが何やて？

F1ドライバーに監修して貰えば？

>>387
サインツ（すまん・・・・）

サインツ、ぶつけるし母国GPで袋叩きやん。
「チームのアプデが間に合わなかった、腹立たしい」って成績不振の予防線は
張ってたけど、全然意味なかったねｗ

アロンソはいちおう地元だからか
素晴らしいコースなんだけど今のクルマに全く合ってない、的なこと言ってるな
まあ他のコースでもダメなんだから結局今のクルマがダメって話になっちゃうんだけど

ﾆﾁｬﾆﾁｬ森脇
ﾌｶﾞｰ津川
変な話川井
あれ？角田遅いなサッシャ
でもって塩原

>>360
＞角田やっとクビか

どっちの角田さん？

>>178
お前マカオ見てないだろ？
加藤も中村もマカオ出てたぞ

数年放置されてた森脇さんのtwitterが１，２時間前くらいから怒濤の連投
その内容が投資ネタや仮想通貨ネタでむちゃくちゃ
どうも乗っ取られたっぽい

>>382
まあ今回、ちょっとクソコースすぎたな
シンガポールのようだった

>>383
いっそ７〜１１とか１３〜１８に直通路を作って、レースによってグネグネコースと使い分けとかすればいいのに

ホンダは、
「角田さんは健康上の理由から療養していただくことになった。決して責任を取らせるための更迭ではない」
とか言い訳しそうだな


■癌との戦いを経て、壊滅寸前のホンダパワーユニットを立て直したエンジニア・角田哲史の壮絶なる勝利への道
https://number.bunshun.jp/articles/-/860059?page=1


浅木「俺が性能ナンバー１のＰＵを作った」
角田「俺が信頼性を改善したことでナンバー１のＰＵになった」
の手柄争いもこれで終焉か

浅木も大概だわ、ホンダジェットのおかげ

W角田F1村から卒業です　💐

でも浅木さんいなかったらホンダジェットの知見に触れることもなかったかもよ

浅木は立役者だろう
他は戦犯

>>398
ホンダジェットなりなんなり他からの知見集めてチャンピオンのPU作ったのが凄いんだろ
リーダーの役割果たしてるじゃん

ありがとう藁科さん

🚨| 9月16日水曜日、マックス・フェルスタッペン対100人のドライバーのレースがライブ配信されます。

📍レースはシルバーストーン🇬🇧で開催されます

👉フェルスタッペンは101番グリッドからスタートし、1位に到達するまでに30周を走ります。

•マックスに抜かれたドライバーは、自動的にレースをリタイアしなければなりません。

📺DisneyまたはESPNアプリで視聴できます。
https://pbs.twimg.com/media/HSLTEwraYAAq6fI.jpg

https://i.imgur.com/Tuq2nE2.jpeg
浅木さんはちゃんと開発リーダー（図面を書く人じゃない）をやってたってことかと

>>351
サインツとアロンソは最初から表彰台圏外だからな
後者はインスタ世代に人気のない老害オジサンだし

改めて見て思うけどこのレイアウトのどこにオーバーテイクポイントがあるんだか
レーストラックではない

https://gzo.ai/i/ihI5Bmm.webp

🇪🇸 | マドリードは2027年までに変更を約束。

デビュー戦での追い抜き不足に対する批判を受けて、スペインGPの主催者はすでにFIAの推奨事項に基づいて作業を開始している。

特に指摘されたのは、5番カーブのシケインと、18番および19番カーブだった。

浅木は量産畑で使えそうなエンジニア引き抜いたり、自分たちでトラブル解決できないと判断したら速攻HGAに助力求めたり
熊製と交渉してめっき新開発したり、撤退決定後に社長と直談判して1年限りの新型PU投入する予算引き出したりとやるべき事は全部やってる。

・アストンマーティンはホンダPUに対するFIAの追加支援を必要としており、メルセデスとレッドブルはホンダへの再支援に賛同する姿勢
・ウィリアムズの2026年の苦戦はバクーのアップデートでは解決しない
・モンツァでのガスリーのPPからコラピントが予選でのエネマネを学び大きく成長
・ハースはポイント獲得目前まで復調
・マドリングはまだ完成形ではない

https://www.the-race.com/formula-1/everything-we-learned-f1-2026-spanish-grand-prix-madring/

派閥争いがDNAのｗ本田において、胸襟を開いて他部署に協力を求め（社長から全権を与えられてるわけでもないのに）、
協力を取り付けてくるのがリーダーの資質なんよな。

サインツの乱れっぷりも確かに酷かったんだけど自分の昨日の怒りポイントなのはどうしてもアストンホンダストロールの方なんだよな
ノリスへ筆頭にレースへの影響が・・・昨日も直後に書いちゃったけど予選といいレースといいマジでストロールチーム何しに来たんだよ・・・と思うのを止められない

>>410
でも当のホンダは今年はもうアプデしません宣言

VSC出して最後尾からレースを左右する、マジ　ラティフィ。

マドリンクはスペイン政府閣僚からも批判されてボロボロ
あと9年間やるんだけど開催権料約750億円払えるんだろうか

ディズニーとF1コラボしてるのにそれ言ってもええんか(´・ω・`)

Verstappen fumes at “f***ing Mickey Mouse racing” after order to let Hamilton past
https://www.racefans.net/2026/09/13/verstappen-fumes-at-fing-mickey-mouse-racing-after-order-to-let-hamilton-past/

HONDAの角田やっとクビになったのか　角田って奴は無能なのしかいないな

角田がマドリードで服のタグ付きっぱなしだったことに気付いたときの表情わろた
ファンはこういう抜けたところが好きだという人も多いと思うけど、逆に嫌いな人にとっては攻撃の材料になるんだろうな

どうでもいいけど角田って人造人間19号にそっくりじゃね？

>>414
ラティフィ…君の赤旗が恋しいよ…

>>419
ねじ式やろ

>>416
ディズニーに「フェルスタッペンがこんなこと言ってますぜ」とチクってやれ

ディズニー F1コラボサイト
https://www.disney.co.jp/fc/special/fuelthemagic

今年は雨の決勝レースが無いねえ。
雨レースでよくある逆転劇や意外な表彰台を期待したいんだけどね。
日本の雨がそっちに行ってくれよ。

>>420
今年のイギリスGPにDJで来てたよね、アルグエルスアリみたいにF1辞めると
DJやりたくなったりするんだろうか
https://www.youtube.com/shorts/86G9-nkooXo

2026年2月に撮影したのに、ホンダ公式サイトへのアップは08/20という微妙な動画。
角田更迭→深尾昇格の人事異動が内定したのは、この時期なのかもね。


F1　鍛えた技術で人の役に立ちたい｜深尾洋一郎 【DREAMS　私を動かすもの】インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=WDsaAxym-t4

>>423
もう近年は雨だとすぐレッド出るからレースにならない
レインタイヤで好走してもすぐ中断したりSCで意味がない

>>382
どこかで聞いた名前だと思ったらアロンソの元マネージャーじゃないか。
監修したサインツ共々何やってるんだよ

>>427
だから監修じゃなくてアンバサダーなのよ
就任1週間前にはコース出来上がってた

1、2コーナーを潰すか緩やかにして最終コーナーから5コーナーまでを全開区間にすればまだマシになる気がする

工期の遅れとか大阪万博もどこも同じな

逆走にして5番〜9番までのシケイン廃止にして直線にすれば抜き易くなるんじゃないの？

ストレート長くしても約束されたオーバーテイクが繰り返えされるだけでは

路面を荒くしてヘタクソはタイヤが早く死ぬコースにしたらいいと思う

>>407
ターン12から19は直線でいいよなこれ

>>428
https://jp.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-told-f1-drivers-not-to-worry-over-madrid-circuit-design/10717010/

↑が着工前後の時期の記事。別にサインツが原案発案だったりプロデュース、ディレクションした訳ではないからそんな責任追及しても・・・ではあるんだけど
計画段階から関与あって交渉して就任してサインツのお墨付き的PRな役割だったのは確かなので世の中のコンテンツや商品企画の通念上の監修には含まれると思う
>>132>>136にも書いたけどサインツ含め修正アイデアはあったんたけど今年開催するには後回しにせざるを得なかったようで

折角のバンクがスピード感ないんだよな・・

>>435
無駄に長いからだな

>>435
一番低いところばかり走っている感じに見えたので
別にバンクじゃなくてもいいよね

17のトンネルはくぐらないとダメっぽいか
繋げても12-17

バンク作るならもっとRを緩やかにしないと意味ないと思う
レーシングラインが一本でバトルが生まれない

完全オーバルコースのF1が見たい

>>440
ルクレールが吹き飛んじゃいそうなのでダメです

バンク角をもっと大きくした方が良かったよな
いっそモンツァの旧サーキットくらいにしてくれたら面白かったんだけどな

これなら漁港みたいなところでやってた10年くらい前の
バレンシア市街地コースの方が良かった。
あれも市街地コースとしては高速だった

いやお前らあーだこーだ色々言ってるけどさ
マドリングは単純にスタート直後のシケイン無くして
高速コーナーにすりゃ良いのよ、そしたらターン5でのオーバーテイクが増える

>>440
ミシュランがアップを開始

https://pbs.twimg.com/media/HSL9y4EWUAA3wk4.jpg

>>444
ターン5は狭くてオーバーテイクは無理

やっぱさー今になって思い返せばアレなんだと思うよ・・・

去年最終戦アブダビで神ペレスみたいにセクター３でゆっくり走ってノリスをブロックするんだろうなってみんな思ってたのに、「俺に任せてくれ」っていっときながらセクター３速く走って無策のまま普通に抜かれていったり
エネマネ失敗もだけど・・・タイヤの熱入れ出来ないでアタック不発なんかはもうずっとだよ毎回毎回永遠にやってるしそれで「グリップ不足わかんない・・」とか
１２回筆記試験落ちるのもだし

ほんっとにアレなんだろうな・・
・

男版みい山