□■2026 F1GP総合 LAP4125□■アゼルバイジャン

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□■2026 F1GP総合 LAP4124□■スペイン
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>>600
入ってもいいけど１０秒ペナ付けるとかか

ハジャーもローソンもF2を2年やってもチャンプには成れず
リンドブラッドはパッとせずの中位
ツォロフはF2でいまだポールゼロ
角田は2戦目で初ポール
4戦目で初優勝
初年度にもかからわず、ポール4回、優勝3回、表彰台7回、総合3位
一発でスーパーライセンスを取得
外国行って3年でF1ドライバーになってしまった！！！

コース上ではデルタ維持のスロー走行なのに
ピットロードに入った途端に全開走行してるの見るとVSCルール糞だなと思う

SC　VSC中はタイヤ交換禁止もしくは強制交換で

>>585
準備する事の大切さを分かってないんだと思う
去年のイモラも全部知ってるからって
事前に歩いて確認するのをやらなかったらしいじゃん

シミュレーターも少しやってOK分かった
ってやり込まないんじゃないかな

vsc中はレーン出口封鎖で

>>567
森脇健児「準備は出来ている」

>>602
一生F2にいれば良かったのにな角田くん
「中学の時はオレは凄かった」みたいな感じで

>>594
森林環境破壊だと叫ばれてあのセクション無くなったのに余計に環境破壊されとるやんけ！

森脇はカワイのオウムしてるだけでしょ
なにも理解してない

ノリスがコカコーラを飲んで大問題
スペイン人は、コースも狭いが心も狭いしセコイ　イギリス人に冷たい
と、オモテール

ニュルブルクリンクの森は美しいよな
S660で一度はアタックしてみたかった

スポンサーF1公式はペプシ
マクラーレンはコカコーラ系のモンスターエナジーか

ハジャーもローソンもリンドブラッドも
F1でも良いマシンに乗れてる
角田みたいに最下位マシンで苦戦とかしてない
8勝もしてるリカルドですらQ1落ち何度もするようなヘボマシンだった

>>126
VSC中のピットもロスタイムに差がなくなるようにストップ時間延長するとかすればいいんだよね

>>609
メガソーラーや風力は自然との共存要素全くないのにな
ダムの方がよっぽど自然に優しい

>>614
去年と今年乗ったブルズはいいマシンだよ

ハジャーもリンドブラッドもF2でチームメイトに無様に惨敗してる
そんなヘボのほうがF1に来てはダメだよね！

運さえも全てアントネッリの味方をしてるし、もうラッセルは終戦かな…
フェルスタッペン(ハミルトンの件で後退)かノリス(VSCで後退)の優勝あり得たからな

角田がオランダ前にインタでハジャーのこと聞かれて、
なんか言いかけて「あ・・・いや、これ言っちゃいけ
ないのか」って変な事言ってたけど、あの時点でかなり
ヤバいって事まで知らされてたのかもな。
パドックにも元気な姿見せてたけどサポーターはちょ
っと悪いって感じじゃないし。

VSCのタイミングが運なのか人為的判断なのかは意見が分かれるのでは・・・

スレイターが来年F2にステップアップが発表されたね
発表早いな

>>620
サポーターはハジャのことだからイタズラ心って可能性も考えられる

>>620
隠す必要がない
大谷みたいにでるでないでスポンサーや集客が天と地ほど
変われば隠す必要があるかもしれないが、ハジャーには
人気もスポンサーもない

>>622
F1に上がったらぜひウィリアムズ入りして欲しい

まあ、もし裏でトトがVSCのタイミングを指示してたら運ではないな

タッペンがタイトル争いできない今のレッドブルにローソンが乗ると、そんなに凄くはないが去年の角田よりは遥かにポイント獲る
ローソンがポイント獲りまくってた今のブルズに角田が乗ると早くローソン戻って来てくれ状態
角田がブルズにいるとブルズの作戦が〜エンジニアが〜
角田がレッドブルにいると、作戦が〜車が〜エンジニアが〜人種差別が〜
これって結局角田のF1ドライバーとしての総合力がかなり低いだけでは

>>627
例えばどのレスがブルズの作戦やエンジニアを批判してるん？

2026年のF1アゼルバイジャンGPの決勝は、土曜日に開催される。
それは日曜日が戦没者追悼記念日に当たるからだ
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-azerbaijan-gp-is-on-a-saturday-in-2026-heres-why/10855992/

森脇さんあの歳で10万フォロワー失うの可哀想だ

角田の予選アタックを！
手を合わせて祈りながら必死で応援してる！
多くの角田ファンがそうしてる！

角田のあいかわらずの毎レースのように暴言
そりゃさー、チームスタッフも人間なんだから毎回毎回暴言吐かれたらこいつのために仕事しようってならんよ

しかも19歳のリンドブラッドより圧倒的に遅い奴だぜ

スレイターが既定路線ながらインビクタからF2デビュー決定
ヒュルケンベルグの後任で2028年デビューのプレ契約をアウディと結んでるって話もあるね
2027年はほぼ確でFP1出るだろうし楽しみやね

てか現時点のスーパーライセンスポイント計算したら93pだったwバケモノw

https://i.imgur.com/gHzlHiI.jpeg

そういや日本でヒュルケンベル「グ」って最初に言ったの誰なんだろう？
ドイツ語に寄せたらベルクだし、英語に寄せたらバーグで普通は混ぜないと思うんだが
聞き間違いかもしれんけど堀池がヒュルケンベルクって決勝で言った気がしてコイツやるなと思った

次もハジャー欠場で、ブルズの嘆願届いてローソンがブルズに戻るなら
レッドブルはまさかのリカルドでも復帰か？ライセンスある？

>>633
インビィクタならチャンピオン争いに絡めるな

それだとセバスチャンベッテルって誰が言ったのかを考えないと

>>635
もっとイキの良いのを他チームからレンタルで拾ってくるか
リンドが絶対的ファーストでサポートに角田起用、かな

>>637
うん？
それは普通に英語に寄せた日本での呼び方で、ドイツ語的な発音とごちゃ混ぜにはなってないだろ？

チェコ・ペレスは、22人のドライバーが参加するチャンピオンシップで23位につけている。

フェルスタッペンから1分以上遅れても入賞できるレッドブルのほうが良いと思うけどローソンはブルズに戻りたがってんの？
最近の予選でローソンを圧倒してるリンブラでもアプデしたアルピーヌに負け気味なのにローソンではもはや歯が立たんだろ

ホンダの角田がいなくなり
レッドブル(ホンダ)の角田もいなくなる

これでようやく快適にF1が視聴できる

【速報】最終戦まで角田との噂

角田いると何かと疲れる。Q1Q2はドキドキで楽しいけど遅いとストレス溜まる

>>635
それはない。
ハジャーがいる場合は、
　レッド：�@マックス、�Aハジャー
　ブルズ：�@リンブラ、�Aローソンまたはツォロフ
いない場合は、
　レッド：�@マックス、�Aローソンまたはリンブラ
　ブルズ：�@ローソンまたはリンブラ、�Aツォロフ

さらにハースからオコン、フォルナローリがはみ出してくる可能性もある
ロートルは必要としない

ヒビどころの話じゃなかったでござる

>>600
今回のストロールに関してはダブルイエローでよかったと思う
マックスの最近の予選中のクラッシュなんかもっと危ない場所に車あったけど、ダブルイエローだったんだし
あれでVSC出してたら悪用するチームが出てもおかしくない

>>644
それは角田が速いと思って見てるからだよ

質問をスルーされてて草ですわ

>>645
今年の話でしょ？
ツォロフはスーパーライセンスまだ届いてないから無理だよ

ハジャーはサンドバッグにローソンの写真でも貼り付けてコークスクリューブローでも打ち込んでたんだろ

非常事態でリカルド呼ぶか

ブエミで

ライコネンで

ハジャーがダメなら角田をレッドブルに。ブルズにローソンを戻さないとアルピーヌに抜かれてしまう。

>>655
マックスをブルズで解決

今こそパロウをレッドブル昇格すべきだろ

チャンピオン決まって丁度今手が空いてる
29歳でインディ4連覇5回チャンピオンはフェルスタッペン超え
バクーでいきなり優勝もあり得る

フェルナンド・アロンソ「マックスよりマイケルが速くなってはいけない」
tps://f1-gate.com/alonso/f1_97026.html

アロンソは近くにいたアストンマーティンのシニア・コミュニケーション＆メディアマネージャー、マイケル・クレイトンを例に挙げ、現在の状況を皮肉った。
「マイケルだってターン10から12を走れる。MGU-Kのデプロイなしで全開で行って、あるところで“K”が入れば、出口で速くなる」

「今は、どれだけSOCが残っているかによって速くなったり遅くなったりするだけだ」

アロンソはさらに、マックス・フェルスタッペンを引き合いに出し、ドライバーの技量よりエネルギーの状態が速さを決める状況への違和感を強調した。

「ターン10から12では、誰が速くても構わない。でも、名前を出したくはないけど、バッテリーが多いというだけでマイケルがマックス・フェルスタッペンより速くなってはいけない」

「ターン10から12は、それほど素晴らしいコーナーなんだ。そこでマイケルとの差を生み出すのは、マックス・フェルスタッペンでなければならない」

「でも今は、それができない」

そうかローソンは毎回どっちに乗るか分からんの大変だな

ブルズもコンストランクで賞金決まるから角田乗せてる場合じゃ無いってことか

>>658
27年　アストンマーティンドライバーラインナップ
・ランス・ストロール
・マイケル・クレイトン

・リザーブ:フェルナンド・アロンソ

角田がいるならFOD継続しないといけないな
1カ月だけのつもりでチャンピオンコースにしたが、嬉しい誤算だ

イモラが中東GPの代替地として12月に開催の可能性か
スタッフ大変だわ

>>657
アレックスバローって人？何処の国出身？

>>622
全然速くないと思うよ、だってF3はシーズン終了したんだし
アウディー育成なんだしF2は既定路線だろしね
多分再来年ヒュルケンの後継でF1ドライバーなんだろね

ウゴチュクはカンポスか？とにかくまともなチームに入ってほしい

>>661
いつもドライバー名コピペしてるの？

スレイエム会長は中国メーカに期待していて
中国大手メーカーＢＹＤとＧｅｅｌｙと協議しました
ＢＹＤは既存チーム買収ではなく独自チームを希望と伝えた
すばらしい

>>664
ニワカがすぎんよ。調べてこい、国内でも猛威をふるってた

それにしてもそこまでクソサーキットだったかな
最後、トップ勢の猛スプリント痺れたよ
ひとつ文句を言うとしたらサッシャがキショすぎて途中からネクストに変えたくらいだ

シーズン終了してのタイミングでインヴィクタ乗ると発表があったって事はファースト、つまり今のカマラの席にスレイターが乗る訳だから、カマラは今シーズンでF2卒業はほぼ確定
オコンの席もカマラで決まりかな

オコンはインディもFEも走ってるとこ想像つかんな
どうせWECなのかな

>>670
TPCはトヨタの顔立ててヒラカー走らせるだけだろうな
ドゥーハンとかピエロ役かよ

>>669
おっと、これではレースに対しての言及だ。サーキットに対してではないな。失敬。

⚠ アストンマーティン、フェルナンド・アロンソが継続しない場合のプランBを保有

🗣 ペドロ・デ・ラ・ロサが彼の将来に関する決定に日付を設定：

‼ 「フェルナンドは来月に向けて決定を下さなければならない」

👉 「論理的にプランBはある。しかし、私たちはA、つまりフェルナンドとの契約更新に取り組んでいる」

トヨタの金でTPCやってるんだろ。
それならドゥーハン関係ない。

>>668
ジーリーならメルセデスの大株主だからメルセデス撤退でジーリーなりそうだな

>>675
じゃあ最初から落とされるの前提で呼ばれるドゥーハンを
もっと上手い一言で表現して見せろよ

角田とローソンって同格ぐらいのドライバーだとずっと思ってたけど今は明らかにローソンの方が上だな
やっぱり人間って成長するんだなあ

ストーロールの息子もだいぶ気に病んでるみたいだな？
もうＨＯＮＤＡエンジンはだめみたいなこと言ってる？
来年はつきあいみたいなかんじでやって再来年はグッパイだろうな？
どうするんだ？知らんけど？

善臣も引退したしアロンソももういいよ

またこういうのが見たい
https://x.com/konoNUFC/status/2099487723413471611

＞人間のやっていいことの範疇を超えてる

アロＧはまた？みたいな？慣れっこだけど？
ストーロールには衝撃うける能力ないからきついね？

ホンダ見てるとアウディて凄えね
市販車でも技術差あるんかなどっちも乗った事ないけど

そりゃ真面目にレースやってる会社と
新人育てるために片手間でレースごっこやってる会社じゃ全然違うだろ

>>670
カマラがF1乗る乗らないにかかわらず、
ランキングトップ3とかに入ったら大体のドライバーは卒業すると思うけどね
例外はプルシェールくらいじゃなかろうか

ハジャー腱にまで傷つけてたのか…
最悪シーズン後半まで復帰出来ないかもね

>>604
VSCはタイムデルタ無くしてトップは即スロー走行で隊列組むまではピットクローズにしてコースがクリアになったらピットオープンにしてトラックポジション守りたいドライバーはステイアウト、交換したいドライバーはピットに入るシステムが最良なんじゃないかね？

各戦終了時点でのアントネッリとラッセルのポイント差
01: -7 ↓
02: -4 ↑
03: +9 ↑
04: +20 ↑
05: +43 ↑
06: +68 ↑
07: +50 ↓
08: +40 ↓
09: +25 ↓
10: +50 ↑
11: +59 ↑
12: +59 →
13: +66 ↑
14: +81 ↑

>>535
周回遅れにひかれるぞw

ルクレールが妊婦の嫁の扱いがひどいってことで海外で炎上してるな

アントネッリ：8勝 12表彰台 12入賞 2リタイア(いずれもマシントラブル)
ラッセル：2勝 7表彰台 11入賞 2リタイア(マシントラブル、接触事故)

アントネッリはマシントラブルリタイア以外すべて表彰台獲得。
ラッセルはリタイア2回以外で5回表彰台を逃している。
以下、表彰台を逃した主な要因

日本GP:SCタイミングの不運
マイアミGP:予選失敗、普通にペースが遅い
モナコGP：予選失敗
ハンガリーGP：予選失敗、普通にペースが遅い
スペインGP：予選失敗

イモラでの最終戦が現実的になってきているそうだね
当該日程でのホテルの予約が関係者で埋まることから一般人の今からの予約確保が難しくなっているとかで

予選でノリスのタイム見た時のヒュルケンさんの顔おもろい
https://i.imgur.com/xTUaPfR.jpeg

マックスカート対決にリンブラ参戦
https://pbs.twimg.com/media/HSQl9swWUAACXDl.jpg

2人ともフィニッシュしたレースでラッセルがアントネッリに負けた主な理由

中国GP：アントネッリに予選で負けた
日本GP：SCタイミングのアントネッリの幸運、ラッセルの不運
マイアミGP：アントネッリに予選で負けた、レースペースが遅い
モナコGP：予選失敗
ハンガリーGP：アントネッリに予選で負けた、レースペースが遅い
オランダGP： スタートでアントネッリに抜かれた
イタリアGP：VSC中にピットインするかしないかの戦略の違いでアントネッリに抜かれた
スペインGP：アントネッリに予選で負けた

最終戦　イモラになりそうなのかー

面白そう

開幕した頃はラッセルはあんまりいい奴じゃなさそうだけど今年はラッセルの年だな、と思ってたわ。

>>687
全然最良じゃないんじゃね

vscにしろscにしろ　ピット入れる云々よりデルタがなくなる方が根本問題だし
だからvscは出やすい分デルタを維持するルールになってる

vsc出る度にデルタ消えたらやる上位陣気なくなるぞ

VSCやSC中のタイヤ交換は義務を消化したことにならないルールがいいかもね。
例えばVSC中に M ⇒ H に交換しても、Hに交換したことにならず、いずれピットインして別のHかSに変える必要があるようにして。

VSCスタートと解除のタイミングが作為的なもの感じないこともないからそこも改善いるかもね
メルセデス忖度ってわけではなくベルギーはルクレールにドンピシャだった