□■2026 F1GP総合 LAP4125□■アゼルバイジャン

⚠ アストンマーティン、フェルナンド・アロンソが継続しない場合のプランBを保有

🗣 ペドロ・デ・ラ・ロサが彼の将来に関する決定に日付を設定：

‼ 「フェルナンドは来月に向けて決定を下さなければならない」

👉 「論理的にプランBはある。しかし、私たちはA、つまりフェルナンドとの契約更新に取り組んでいる」

トヨタの金でTPCやってるんだろ。
それならドゥーハン関係ない。

>>668
ジーリーならメルセデスの大株主だからメルセデス撤退でジーリーなりそうだな

>>675
じゃあ最初から落とされるの前提で呼ばれるドゥーハンを
もっと上手い一言で表現して見せろよ

角田とローソンって同格ぐらいのドライバーだとずっと思ってたけど今は明らかにローソンの方が上だな
やっぱり人間って成長するんだなあ

ストーロールの息子もだいぶ気に病んでるみたいだな？
もうＨＯＮＤＡエンジンはだめみたいなこと言ってる？
来年はつきあいみたいなかんじでやって再来年はグッパイだろうな？
どうするんだ？知らんけど？

善臣も引退したしアロンソももういいよ

またこういうのが見たい
https://x.com/konoNUFC/status/2099487723413471611

＞人間のやっていいことの範疇を超えてる

アロＧはまた？みたいな？慣れっこだけど？
ストーロールには衝撃うける能力ないからきついね？

ホンダ見てるとアウディて凄えね
市販車でも技術差あるんかなどっちも乗った事ないけど

そりゃ真面目にレースやってる会社と
新人育てるために片手間でレースごっこやってる会社じゃ全然違うだろ

>>670
カマラがF1乗る乗らないにかかわらず、
ランキングトップ3とかに入ったら大体のドライバーは卒業すると思うけどね
例外はプルシェールくらいじゃなかろうか

ハジャー腱にまで傷つけてたのか…
最悪シーズン後半まで復帰出来ないかもね

>>604
VSCはタイムデルタ無くしてトップは即スロー走行で隊列組むまではピットクローズにしてコースがクリアになったらピットオープンにしてトラックポジション守りたいドライバーはステイアウト、交換したいドライバーはピットに入るシステムが最良なんじゃないかね？

各戦終了時点でのアントネッリとラッセルのポイント差
01: -7 ↓
02: -4 ↑
03: +9 ↑
04: +20 ↑
05: +43 ↑
06: +68 ↑
07: +50 ↓
08: +40 ↓
09: +25 ↓
10: +50 ↑
11: +59 ↑
12: +59 →
13: +66 ↑
14: +81 ↑

>>535
周回遅れにひかれるぞw

ルクレールが妊婦の嫁の扱いがひどいってことで海外で炎上してるな

アントネッリ：8勝 12表彰台 12入賞 2リタイア(いずれもマシントラブル)
ラッセル：2勝 7表彰台 11入賞 2リタイア(マシントラブル、接触事故)

アントネッリはマシントラブルリタイア以外すべて表彰台獲得。
ラッセルはリタイア2回以外で5回表彰台を逃している。
以下、表彰台を逃した主な要因

日本GP:SCタイミングの不運
マイアミGP:予選失敗、普通にペースが遅い
モナコGP：予選失敗
ハンガリーGP：予選失敗、普通にペースが遅い
スペインGP：予選失敗

イモラでの最終戦が現実的になってきているそうだね
当該日程でのホテルの予約が関係者で埋まることから一般人の今からの予約確保が難しくなっているとかで

予選でノリスのタイム見た時のヒュルケンさんの顔おもろい
https://i.imgur.com/xTUaPfR.jpeg

マックスカート対決にリンブラ参戦
https://pbs.twimg.com/media/HSQl9swWUAACXDl.jpg

2人ともフィニッシュしたレースでラッセルがアントネッリに負けた主な理由

中国GP：アントネッリに予選で負けた
日本GP：SCタイミングのアントネッリの幸運、ラッセルの不運
マイアミGP：アントネッリに予選で負けた、レースペースが遅い
モナコGP：予選失敗
ハンガリーGP：アントネッリに予選で負けた、レースペースが遅い
オランダGP： スタートでアントネッリに抜かれた
イタリアGP：VSC中にピットインするかしないかの戦略の違いでアントネッリに抜かれた
スペインGP：アントネッリに予選で負けた

最終戦　イモラになりそうなのかー

面白そう

開幕した頃はラッセルはあんまりいい奴じゃなさそうだけど今年はラッセルの年だな、と思ってたわ。

>>687
全然最良じゃないんじゃね

vscにしろscにしろ　ピット入れる云々よりデルタがなくなる方が根本問題だし
だからvscは出やすい分デルタを維持するルールになってる

vsc出る度にデルタ消えたらやる上位陣気なくなるぞ

VSCやSC中のタイヤ交換は義務を消化したことにならないルールがいいかもね。
例えばVSC中に M ⇒ H に交換しても、Hに交換したことにならず、いずれピットインして別のHかSに変える必要があるようにして。

VSCスタートと解除のタイミングが作為的なもの感じないこともないからそこも改善いるかもね
メルセデス忖度ってわけではなくベルギーはルクレールにドンピシャだった

>>699
>>700
昔のスレで言われてた「インディと同じようにピットクローズすれば解決する」が有効かと

>>701
ピットクローズは今でもやってない？
1回ピット入り口がレッドシグナルなのにピットインしてペナ食らったのを見たことあるけど

Xでまたやべー奴が暴れているな
一言だけ...ラッセルは実力不足

>>702
あれはクラッシュの位置がたまたまピット入口に近かったからだよね
公平さを保つためじゃない

SCが入った瞬間でコースのどの位置を走っているかの運不運を排除したいなら一定時間のピットクローズを導入すればいいし
そういう運不運も含めてF1だとするなら今のままでいいし

>>702
それはピット入口付近に停止車両や事故車がある場合にクローズになるだけやな
2020イタリアGPではハミルトンがクローズなのにピットインしてペナ受けたりしてる

視聴者もそのへんの波乱を期待してSC出ろとか言ってるんだろうし
運を排除しちまったら単調になるよな

「SC先導の隊列が整うまでピットクローズ、隊列整ってからピットオープン」
これだと誰もピットインしなくなるだろうな

マドリードでのレースの翌日、Arvidは英国の運転免許試験に合格しました ✍🚗

ただ、ピットクローズにすると、
SC前にピット入ってたドライバーが有利になる(差が詰まってからピット入るとトラックポジションを大きく失う)から、結局運の世界からは抜け出せないんだよな

誰かが得をして誰がが損をするのは結局変わらない

SCはまだいいけどVSCもこの周で終わりますよ合図すればいい

天候は運だけどSC　VSCのタイミングって操作できてしまうからなぁ　なんなら赤旗も　
そういう意図が無くてもそう見えちゃう場合が多いのが問題

>>678
レーシングブルズF1はローソン帰還を待望？ クロフト「角田裕毅より高く評価」

>>678
角田は成長しない

レーシングブルズ的にはアルピーヌとのコンスト争いがあるから
コンスタントにポイント獲るローソン戻ってきてほしいだろうね

運不運は仕方ないとしても、運営側の意図的なタイミング操作で有利不利が出てしまうのはよくないよな。
VSCは全台VSC中にピットインからピットアウトまで完了できるチャンスがあるまで解除しないようにするべきだわ。つまりVSC開始から1.5周くらいするまで解除しないようにするべき。

https://x.com/Stat_Cult/status/2099693595532181937
角田いないな

>>678
レッドブルのNo.1メカニックのルーク・ヒースが、ローソンと仲良いみたいだしな

VSC発動中はピットインをチーム側からの予約申請制にする
該当車は1回の申請ごとに申請が出された時の地点からコントロールラインを通過する前にピットインしなければならない
申請している車がピットアウトするまではVSC解除しないことが保証される・・・とか？

>>713
ポイント獲得力からしてもそれは明白

🚨 | マクラーレンCEOのザック・ブラウンが、ランド・ノリスがル・マン24時間レースに出場する可能性を示唆しました。

ローソンは今はハジャーやツォロフと見えない戦いをしているからね
角ちゃんとはもはや勝負すらしていないんだから比べるのは野暮やろ

>>695
ラッセルがショボい

アロおじのアルピーヌ復帰は普通にあるだろ
なんだかんだ80％あり得ると思う

>>674
もうシートは埋まってるしアロンソが何を望んでるかよくわからない
メチャクチャな年収アップなんてしたら交渉決裂する可能性だってある
わざとやってるのか

FIAはすでにトラックのいくつかの変更を検討しています。
https://x.com/F1ingenerale_/status/2099859624719425713

アルピーヌは来年確定してるしないやろ
再来年のことだけ考えるなら来年のアストンはキープするでしょ

ローソン2台の車のシミュは時間的にも大変と泣きが入る
レース週末まで待ち受ける未知数の要素、おそらくバクーの場合は水曜か木曜まで、
どの車を運転するか決めるまで、精神的に準備するのはかなり難しいと思います。

アストンは去年からおぼっちゃま君が一貫して遅いからスポンサーのことを考えると結果出せるドライバーがほしいでしょ
それで可能な限りアロンソと契約したいけどアロンソが足を見て年俸ふっかけてるんだと思うけどね

>>721
マクラーレンも他参戦いいのかｗ

アロンソは素晴らしいドライバーと思うが
ふっかけが本当ならバカだよね、それで交渉が決裂したらどうするつもりなん？
歴代最強最速のタッペンですらメルセデスから門前払いされて
渋々レッドブルと長期契約結んだりしてるし

>>730
マクラーレンは来年WECに参戦するし
ノリスは耐久経験あるから全然アリ
ザクが元々そっち系のドライバーだしな

アストンに滑り込むとしたらオコンかな
ぼっちゃんと仲良いし
ハースがカマラと契約したらアロンソも年俸妥協すると思うけどね

契約延長するかしないかの判断を渋ることでホンダにプレッシャーをかけてるんじゃないかねアロンソは
実際、ホンダはPU開発責任者を変えたし

HRCの角田は鬱病になっちゃったのかな

まあマクラーレンにだから勝てない憂さ晴らしで乗せてもいいかな
くらいの感じでしょ
https://i.imgur.com/KRlNZG6.jpeg

フェルスタッペン曰く実力が発揮しきれない現行マシンでもハジャー、ローソンを周回遅れにしそうなくらいレースペースに差があるのを考えると昨年のマシンだったら2周差くらいついてたんかな
ノリス、アントネッリが同僚だったらフェルスタッペンに近い位置を走るのかハジャー、ローソンに近い位置を走るのかマジ気になる

イニDとコラボとか藤原豆腐店リバリーやるんか

アウディが初参戦にも関わらずPUのパフォーマンスが良いのは
フェラーリから一流エンジン屋さんを引っ張ってきたから、ビノットね
レッドブルもメルセデスから大量のエンジニアを引き抜いてる
一方ホンダは、、、と言いたい所だがメルセデスPUの開発責任者である
コーウェルがいるんよな
何でホンダだけダメなんや

>>634
いつぞやの日本GPの前夜祭でニコ2本人が
気に入ってるって言ってたんだから
別にいいんじゃね

>>666
ウゴチュクといえば、モンツァのFPでやったあたおか幅寄せはなんだったんだろう
あれレース出場させないのもアリなくらいヤバかった
相手ドライバーに差別されたとかあったのかな

>>741
気が抜けてたんだろ
ウゴチュクと言えばレース中に突然集中力が切れて変なことするのがお決まりだからな

サウジアラビア、世界の原油輸出を当面打ち切りしたとの一報。
原油価格138ドル突破へ
Aramcoは昨日、9月の欧州向け割り当てを打ち切り、9月後半の積み出し予定のすべての貨物を取り消したとのことだ。
そして、欧州の引き取り業者から、サウジの貨物は11月までないと聞いている。
ただし、東海岸のRas Tanuraでは積み出しが続いている。
( ´◔‿◔`)
aramco2027年アストンへの資金凍結が
スイス人のXポストどおりになりそう
aramcoはFIAへのスポンサーも降りそう
アロ爺のギャラで揉めてる場合じゃ無い
シーズンオフにチーム売却も不思議じゃ無い政治状況

まぁアロンソはワンチャンマクラーレンかアルピーヌの線無い訳ではないか

イエメン🇾🇪、ついにサウジの石油貯蔵施設に攻撃開始
https://i.imgur.com/vhiMCM0.jpeg
( ´◔‿◔`)
aramco終わって
日本の輸入原油も30%終わる
アストンも終わる
なんならニューエイはアストン株売るかもな

>>744
アルピーヌはアロンソなぞ入れるくらいならミニかダン入れるだろ
ブリアトーレは活きの良い若手を好むからな

来年アラムコの看板全部消えてそう
F1はかわりのスポンサー探さないと

>>724
アストンにかけるべきと思ってたけどホンダが酷すぎるけど移籍した所で1ポイント取りにいくだけ
そんな移籍必要なのかな

>>726
それならモナコとハンガリーもコース改修しろや
世界中でストリートコース出来るしモナコなんてもう何も価値がない

ガスリーかコラピント押しのけてアルピーヌに乗るの？
んんー？

ノリスがポルティマオでLMDhを走らせたらしいけど
中東の代替開催を事前に知ってデータ取りなのかな

勿論自分のところのマシンのパフォーマンスに左右されるが
アロンソでは1ポイントあたりのコスパが悪い。ブリアトーレなら
そう考えるのでは。

ヤバいな
ホンダより先にアラムコが飛ぶ可能性出てきた

というかもはやF1が開催されるような平和な状況が
続くのかどうかすらあやしくなってきたな

うおｗ

アラム子はF1に追加資金なんか出してる余裕ないやろな。
ということでアロンソの給料負担の托鉢がホンダに回されたｗ

別にホンダもアロンソなんてどうでもいいはずだよなw
1ポイント幾らだよwww

中東オイルマネー頼りだったからな
アストンどころかF1自体ヤバいのは確か

ホンダ「ガソリンガー！」

ローソンはフェルスタッペンの1分遅れの6位で普通に遅い
角田ならフェルスタッペンと表彰台争い出来てる

2027年のモナコGPはスプリントやるかもだって
冗談はよしてほしいな

追い抜き不可能なコースでスプリント？ははは、ご冗談を

マックスってガビめっちゃ慕ってるな

モナコスプリントのコト。書き込もうとしたら761が書き込んでた
https://x.com/evrythngformu1a/status/2099932742376915362?s=46&t=r6mfsm1Vk1bbgFXFlWubwg
自分のTLに並んでたソース、アメリカのニュースサイトてのが眉唾だけど

【Ｆ１】「角田裕毅ハースへ…トヨタはホンダのスターを奪えるか？」海外チャンネルで大特集
https://news.yahoo.co.jp/articles/795781e4295526a91eca270d11d451f1ee59403e

鈴鹿でスプリントて情報もある

🇧🇭 Bahrain
🇦🇺 Australia
🇯🇵 Japón
🇨🇦 Canada
🇲🇨 MÓNACO
🇬🇧 Silverstone
🇮🇹 Monza
🇧🇷 Brasil
🇶🇦 Qatar
🇦🇪 Abu Dhabi

>>765
その表題自体が悪意だな
トヨタ＞ホンダだし、ホンダの方が選ぶわけでもない
トヨタがハースのメーンスポンサーでもなければ、ドライバー
決定権もないのに、「トヨタが奪えるか」とかｗ

そう言われたら、「うちの平川はなんだ！」って怒るわ

そろそろ撤退しそうな予感

モナコスプリントとかいう虚無

ウィリアムズが今度は頭文字Dとコラボ
日本のアニメとよくコラボしてるのは一体誰の趣味なんだろうか

ハジャの復帰可否は水曜と木曜にシミュレーターに乗せて判断するらしいが、今週のだと言っているところと来週のだと言っているところとが混在していてどっちが正しいのかよくわからん
アゼルバイジャンGPは木曜から始まることを考えると、来週だと直前すぎるから今週だろうかね？

当時の頭文字Dの藤原文太の紹介文
「秋名の下りならシューマッハより速い」

ウィリアムズといえば育成の中村、FRECで結局年間3位じゃん
なんかやたら持ち上げてたやついたからチャンピオン間違いなしだと思ってた

つかアルピーヌがエンジン撤退したから今FRECなんだね
トヨタ製エンジンなのにFRECTにはなってなかった

スプリントって開催権料上乗せになるんじゃなかった？
鈴鹿に払える？

電車でDは読んでるけど頭文字Dは読んだ事が無い(´・ω・`)
F1の世界観でやるなら英国勢はユーロスター、アントネッリはフレッチャロッサか
TSUは新幹線なら勝負出来る感じ

明日タッペンがシルバーストーンでvs100人とカートレースするらしいけど
ディズニー➕なんだよな〜

これ以上サブスクは、、、

週末のGTカーレースも観たいが、、、
ノリスとかルクレールも出てくれよ

>>764
ミッションカートでやればものすごいエンターテイメントになるのにな

角田はローソンに予選全勝してる！
全勝！
角田のほうが速い！

モナコでスプリントかあ やるなら予選だけでいいよ

>>773
中村ベルタは、他車と接触クラッシュでレースを失うのが何回もあってもったいなかった
あとプレマ最強説が弱まってきて今やR-aceやMPのが競争力あるね

噂段階だけどその発想はなかった


2027年のスーパーフォーミュラでニコラ・ツォロフが活躍？

衝撃の第一報、2027年シーズン：一部の情報筋がニュージーランド・ヘラルドに、ニコラ・ツォロフがガスリーやローソンの道をたどり、来年スーパーフォーミュラで走る可能性があると伝えた！

まだ代走たった3戦しただけ
オフテストからたっぷり準備して走り込んで来てるレギュラーに勝てないのはしょうがない
それでも今回Q1は勝った
レースペースも良い
あとはやはり予選でのソフトタイヤの使い方がもう少し良くなれば
来週はすべてまとめて表彰台に上がってみせる！

ハジャーもリンドブラッドもF2でチームメイトに無様に惨敗してる
実に情けないよね

土曜日決勝はともかくいつもより時間早い木曜日P1と金曜日P3は仕事で見逃す人多そう

ホンダ救済って…なさけねーな

角田は下位カテレベルでチームメイトに負けるとか無様な戦績残してないからね
ハジャーもリンドブラッドもチームメイトに負けてるのにF1来るとかセコイよね

ローソンはフェルスタッペンより1分遅くても6位に入れる良いマシンに乗ってるから運が良いよね
それだけレッドブルと中団チームにかなりの性能差があるからローソンも助かってる
僅差で戦ってるブルズの角田は相当に善戦してる
今回は運悪くサインツミサイルを喰らった
角田には何の落ち度も無い

来年ノリスがルマン出るって可能なの？

>>775
元ネタ知らんでよく読めるな
機材の性能差をテクニックと創意工夫でひっくり返すところが面白いんで大出力は負けフラグだぞ

日本のアニメで育った世代が社会に出て重役についてる頃合いなんだろうね🤔

ノリスケF1飽きてそうだな

ハジャは次のレースに出て来れるのか相変わらずハッキリしないねえ

ザクはノリスの機嫌を取るために風呂敷を広げているだけじゃね🙂

アゼルバイジャンって、小国だよね
何か記憶か無い
公道サーキット？
ロシア・イランとか近いし、戦争やってるし、イスラム教の影響が強いとか
ネガティブ要因しか浮かばない

>>745
原油界隈なんて30％原産なら30％値上げすればいいだけ。の世界じゃね

残り全部角田でしょ！

アラムコOUTかよ

ホンダより先に逝ったな

>>794
国歌が世界で一番かっこいい
産油国、ワインが有名

アゼルバイジャン 焼肉のタレ〜！♪
何味なんだ

セナ以降のF1なんてぜんぜん知らんかったけど
右京がベネトン移籍しなかったのはアホやな
現在の右京が事情説明しているけど、アホやな

>>776
ディズニープラスってCSだよね？

>>802
ネトフリ・アマプラ系ですよん

＞ディズニープラス（Disney+）は、ディズニーが提供する公式の定額制動画配信サービスです。
＞スタンダード プラン：月額1,250円（税込）/ 年額12,500円（税込）
＞プレミアム プラン：月額1,670円（税込）/ 年額16,700円（税込）

マドリンクレイアウト変更するんやね、最初からやっとけ

トランプはマジで基地外だった

ドラマVIVANTのロケ地か
治安は、いいんだろうな

>>765
東スポイカれてやがる

>>804　モナコと違って、周りにスペースの余裕あるから改修も前提のコースなんだろう
走らせてみないとわからんこともある

>>765
海外チャンネル（登録者106人）

>>765
海外チャンネルてソース元のぺトロールよく調べたら単なるF1のネット情報を集めて素人が考察するyoutuberサイトやったw