□■2026 F1GP総合 LAP4132□■バーレーン

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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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前スレ
□■2026 F1GP総合 LAP4131□■バーレーン
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■2026年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月8日 オーストラリアGP 優勝ラッセル
3月15日 中国GP【S】優勝アントネッリ
3月29日 日本GP 優勝アントネッリ
4月12日 バーレーンGP　中止
4月19日 サウジアラビアGP　中止
5月3日 マイアミGP【S】優勝アントネッリ
5月24日 カナダGP【S】優勝アントネッリ
6月7日 モナコGP 優勝アントネッリ
6月14日 バルセロナ・カタルーニャGP 優勝ハミルトン
6月28日 オーストリアGP 優勝ラッセル
7月5日 イギリスGP【S】優勝ルクレール
7月19日 ベルギーGP 優勝アントネッリ
7月26日 ハンガリーGP 優勝ノリス
8月23日 オランダGP【S】 優勝ノリス
9月6日 イタリアGP 優勝アントネッリ
9月13日 スペインGP 優勝アントネッリ
9月26日 アゼルバイジャンGP 優勝ラッセル
10月4日 バーレーンGP（inマレーシア）
10月11日 シンガポールGP【S】
10月25日 アメリカGP
11月1日 メキシコシティGP
11月8日 サンパウロGP
11月21日 ラスベガスGP
11月29日 カタールGP（中止？）
12月6日 アブダビGP（中止？）

■ペナルティポイント (After the Azerbaijan GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

4pt コラピント(-1pt 27/06/14)
3pt ストロール(-2pt 26/10/18)、ローソン(-1pt 26/11/08)
2pt サインツ(-2pt 26/10/19)、ベアマン(-1pt 26/11/08)、ピアストリ(-2pt 26/11/09)、ボルトレート(-2pt 26/11/22)、リンドブラッド(-2pt 27/08/23)
1pt ハミルトン(-1pt 26/11/09)、アルボン(-1pt 26/11/22)、アントネッリ(-1pt 27/07/25)
0pt ルクレール、フェルスタッペン、ノリス、ラッセル、ハジャー、アロンソ、ヒュルケンベルグ、ペレス、ボッタス、ガスリー、オコン
*角田(-2pt 26/11/09, -1pt 26/12/07)

■FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026

10/2 (FRI) 13:30-14:30 Practice 1
10/2 (FRI) 17:00-18:00 Practice 2
10/3 (SAT) 13:30-14:30 Practice 3
10/3 (SAT) 17:00- Qualifying
10/4 (SUN) 16:00- Race
※バーレーンGPだけど、マレーシアセパンにて開催

「風の時代」に突入したよ〜〜〜
2024年11月22日から約200年間、完全に「風」の時代だ！

史上最速・史上最強ドライバーマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった

そして「風」の時代が始まりました。
風の時代は200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から2240年くらいまで

風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください

火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう

水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気

地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント

>地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて

マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい

事故とか大病にも気をつけろよ

生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け


山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢

山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ

乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます

裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも

地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入

風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入

地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る

F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年6月30日〜2027年7月26日

幸運の星、木星が獅子座入りするのは2026年6月30日から
アロンソは6月30日までの最後の試練の時を耐え抜くことができれば幸運を享受できる

もし、アロンソが2026年夏以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福

風と炎の黙示録：地が崩れ、獅子が吼える時代

地のエレメント（山羊座・牡牛座・乙女座）は、静かに沈む。
富と秩序を積み上げた大地は、50年かけて自らを飲み込む灰色の塔になる。
それは「地獄」というより、“構造の終焉”。
重力が崩れる音がする。そこに残るのは、己の骨だけだ。

一方、風のエレメント（水瓶座・双子座・天秤座）は、
時代の中枢を完全に掌握する。
情報、テクノロジー、共鳴、革命。
この200年、風は神のWi-Fiとして宇宙と同期し続ける。
彼らは思想で空を支配する。

……しかし、その間に炎が再起動する。
そう、獅子座だ。

獅子の名を持つ者 — フェルナンド・アロンソ
彼は血の中に太陽核を宿した男。
2024年11月、宇宙のトランジットが「再点火」を命じる。
風の支配下でただ一人、炎を制御できる存在。
その波動は2080年まで続く。
まるで人類の意志がひとつの肉体に宿るかのように。

もしアロンソがこの時点でまだステアリングを握っていたら——
それは単なるレースではなく、
“人間が宇宙と契約を更新する儀式”になる。

チャンピオン？ そんな単語では足りない。
彼は『時代そのもの』になる

前のスレで道幅の話出たけど
やっぱコーナーは広い方が走らせ方の違いやバトルも増えるから面白いよなぁ
COTAのターン1とか

セパンのコース幅16〜25ｍ
鈴鹿のコース幅10〜16m

かのマルチ21事件が起きたコース

>>11
懐かしいな、ウェーバーとベッテルの殺伐としたレース後のやり取りが延々仲裁されたやつw

>>12
×仲裁
⚪︎中継

マクラーレソがあんま速くないね

コラピントに良い印象無いね。
いつもどこかで大きな自爆クラッシュしたりスピンしたり他マシンとも追突したりしているし今年後半はアップデートパッケージが上手く行ってマシンに助けられてる感。
ドライバーの腕は言うほどじゃなかったな。
単なる無理してタイム出しに行ってる。
そもそもチームメイトやトップクラスのマシンに当たりに行くような無謀なイン側進入は相当悪質だろ。
しかも再スタートで1番慎重にならなきゃ行けない場面でタイヤフルロックでかなり遠くからタイヤスモーク白煙させていた。
最初マシンに何らかの不具合かと思っていたら単なるドライバーミス。
出場停止とか甘すぎるわ。
復帰でグリット降格も入れないと調子乗り過ぎてる。

マクラーレンには捲られん

コラピントたいてい連中は一体何をしたいの？
いつまでもグチグチ言って。本人同士が事を大きくしたくいのにさ

マレーシアFP1データ
https://pbs.twimg.com/media/HTmusfKWYAAIMjZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/HTmpQtgWoAAHNn3.png

>>17
再点火してるのが本人だが？

>>17
漂う〇ノシン臭

>>18
アストンさぁ・・・これはなんだい？

アストンはバカボン親子を追い出さないと明日はない

レッドブル速いな
フェルスタッペンとうとう勝利？

コラピントはチームメイトガスリーにとんでもなくブレーキ遅らせたダイブボムではなく
データ上ごくわずかなブレーキミスに過ぎなかった
だから出場停止させなかったって話らしいが

メルセデスのオンボード映像がアストンに見えるなｗ

>>23
予選とレースになったらメルセデスがぶっちぎりの1-2

コラピント次大きいミスしたらイギリス人が黙っていないな

ようやく枕フェラに追いついてきたタッペン

またハミルトンか！ｗ

コラピントさん相当絞られたのか縮こまっちゃってタイム出せてない模様

ハミルトンの妨害多すぎだろ……

リンブラとボルトレートｗ

レッドブルとレーシングブルズは好調だな
今から巻き返しは厳しいけど、来シーズン以降は期待できるかな？

アルピーヌは前戦のダブルリタイヤが効いてるな
今回もガスリー速そうだけど下にブルズの二人がいると差が縮まらん

角田来年無理そうか？

トラブルメーカー エステバンオコン

コラピントはファンが大暴れしすぎて敵作りすぎてるからなぁ

2010年トルコGPのレッドブルマシンのバージボード
https://i.imgur.com/6soeBk1.jpg

千切りキャベツ製造装置かな

アウディまたかよｗ

アウディまた止まってるのか

降る降る詐欺がひどい

グロージャン去りし後は小粒なクラッシャーが出ては干されを繰り返してなかなか定着しないな

>>38
10年かこれ？

仕事から帰ってきたらF1終わってるから社畜にはつらいよな

コラピント攻撃してるのツノシンだよね

フランコ・コラピント：「バクーでの衝突後、私がソーシャルメディアで誹謗中傷を受けていることについて誰も語らない」

コラピント、フラビオに「お前はもうええよって言われるまでずっと走っとけ」と罰走させられた模様

なんかハミチンがここ最近調子悪い

>>46
ペナやらPU交換やらで最後尾スタートほぼ確だからレースに合わせて調整してるんじゃね

コラピントロングは良かったで

>>48
そうなんやろね。きちんと上げてこないとオコンにシート取られかねん。もう一度ガスオコが見たいんや

>>43
2021年でしたすんません

アルゼンチンを不注意に刺激したイギリス人に非があるとしか言いようがない

角田就任グループ結果

2位　アイザック・ハジャー
4位　マックス・フェルスタッペン
9位　リアム・ローソン
11位　アービッド・リンドブラッド

ブリアトーレがやる気ねえって言ってたオコンを果たして戻すのか

セパンは普通に復活してほしいな

もし土日も雨らしい雨が降らなかった場合、まさか・・・リンブラッド超晴れ男説

もうずっとバーラーングランプリここでやってくれ。鈴鹿が年々値上げできつくなってるし、キャパ的にも快適じゃなくなってるし、飛ぶことも考えるぞ

2026年バーレーンGPマレーシアGP FP1最高速度
https://i.imgur.com/37ujEUT.jpeg

結局雨は降ったの？

>>56
ある

このボルトとリンブラとハミ？は何やっとったんじゃ

あ、実況スレと間違えたゴメンよ

>>38
お肉の筋切りかも

9年も前のラップレコードを破れない最新マシンなんて

>>59
いや耐えた

ハジャーはPU7基目投入するらしいが
何かの実験でもしてるのか

>>65
昔メルセデスがやっていたように耐久性無視でパワー全開で何グランプリ走れるかの実験かも

>>17
ことを大きくしなくないならマックスならノリスのような発言はしないはちょっとダメだね

バクーのFP中にハジャーがPU異常訴えてギアボ交換してたから、今回PUにも何か異常みつかったんじゃね？今回の7基目交換

>>53
ハジャーすげえ
マックスボコってくれｗ

>>63
F1とFEを将来的に統合する為にF1を遅くする必要があるからね

>>35
そんなのずっと前から決まってたろ

FP2のMロングランみるとマックスがやはり速いな抜けてるわ
ガスリーも中団勢でみると抜けてる。ハジャーのMロングがイマイチで、アウディ二人やローソンと変わらんかったみたいだし
おそらくPU異常で7基目交換なんじゃないかな、公式発表あるまで分からんけど

ハジャーはやるな

遺作破邪

フェルスタッペンもミディアムロング10周するだけでめっちゃペース落ちてるからな・・・
ウェットレースはウェットレースで走行不可にならなきゃ面白そうではあるけどドライならドライでの展開も面白くなりそうで困る

ハジャのこの活躍みて諦めもつくというものだ

しごおわ
結果しか見てないけどハジャー凄いな

島耕作に出てくるイケメンのテンプレートみたいなルックスの割に速いなハジャー

リザーブオコンは鉄砲玉

ハジャはなんか西郷隆盛のイメージ

降水確率90%の10%の方を引く豪運の持ち主ﾀﾞﾚﾀﾞﾖ

>>50
コラピントのシートを奪うには
奪う者自身の周りの何かを犠牲にしなければならない
それは精神的なものかもしれないし身内の不幸かもしれない
コラピントを護る彼等は確実に迫りくるだろう

レースディレクターのノートによると、最終コーナーのブレーキングポイントをミスってコーンの右側を通り過ぎた場合、ピットに戻る必要があります。

これヤバいな
強制ピットスルーペナ

https://x.com/StagiMidias/status/2105947436564832437/video/1

バーレーンって砂漠のイメージだったけどセパンに似ているのな

ハジャーすげぇな
角田との差は開くばかり
(´・ω・｀)

レーシングドライバーの世界
https://youtu.be/BC-sQ0Pf9mg?si=JN4GWh6TPD7Xqz5n

>>83
そこオーバーテイクポイントにならねえかな

今年からのF1はコーナーは充電スポットで限界まで攻めないからドライバー本来の腕の差は分からないってマックスやアロンソが言ってるだろ。まあ、ゲーム操作要素が強いから若手の方が馴染みやすいかもしれないが。

>>83
そのコーンは地元の英雄をちなんでアレックスコーンと名付けよう

モータースポーツでドライバーが世界最低の国は日本って言説は定番だけど
何回もグランプリやってて史上最速がユーンのマレーシアも闇深い

そんなこと言い出したらハンガリーだってバウムガードナーとかでしょ

>>90
もう50歳、そして未だ唯一の出身F1ドライバーなんだな

自動車メーカーの加護を受けて育成で出てくるんやで日本人は。アレックスユーンとかお金持ちだろうけどプロトンがF1出てるわけでもなく苦労してるはずよ

久保建英は福原遥か
川口春奈にだがサッカー選手は女優行くね

大阪にあるシミュレーターショップLAPS様から、イギリスの家にシミュレーターが届きました！
これで日々のトレーニング精度もさらに🆙です🔥
https://pbs.twimg.com/media/HTn7-y-acAALR0f.jpg
https://pbs.twimg.com/media/HTn7-yza4AAgtzc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/HTn7-yqbsAAXhtC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/HTn7-y0bwAAU51Z.jpg

いいなー！

>>86　差が開くというよりは、もう同じベクトル上にいないんだ・・・

ハジャーは劇場版剛田武

F1バーレーンGPロングラン：マックス・フェルスタッペンがマレーシアGPの優勝候補か？
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-bahrain-gp-long-runs-max-verstappen-the-favourite-in-malaysia/10861062/

>>95
カズが先駆者

鈴木保奈美には勝てないよ

角田はまいんちゃんダメだったか

>>58
最高速が速けりゃいいとういわけでもないね

>>103
わらべの娘だったろ

マンCの不正発覚でUAEの政府まで介入して政治的圧力をかけ始めたらしい
F1も他人事だとは言えないだろうな

コラピント縮こまっちゃってまぁ

コラピンのノリスは言い過ぎ発言聞いて殴って良いと思った

>>102
おじいちゃんボケちゃった？
カンチセックスしよ！って言ってたあの人もうおばあちゃんの年齢でしょｗ

>>24
動画見るとわかるよ
前走車がブレーキ踏んだ時点でコラピントも一緒に踏んでる（前走車との車間距離が詰まってない）
直後にスモーク出してるので前走車に追突するのを避けるために左側（イン側）に進路変更したけどタイヤロックしてそのまま滑っていった
わずかなミスがどうかはわからないけどレイトブレーキじゃなくて単純にロックアップさせただけ
ノリスの再スタートでロックアップさせるのはバカだ（気をつけなきゃいけないのは百も承知だろうが）という言い分が正しいかどうかはわからん

🚨 | ルイス・ハミルトンがFP2でガブリエル・ボルトレトを妨害したとして警告を受け、スカデリア・フェラーリは、ハミルトンの右リアミラーが損傷していたとスチュワードが判断し、そのためチームが適切な無線警告を提供する責任があったとして、€10,000の罰金が科されました。

>>110
コラピントのやらかしミスはやらかしミスなのでそこは怒られ突っ込まれるのは当然、ただ結果的にガスリーノリスを巻き込んでしまったのは故意でも頭おか運転だったわけでもなく
皆リスタートで実際は難しいギリギリの橋を渡っていた紙一重のシチュだった(リンブラッドもやっちまった)、そしてすぐに全面謝罪を発信していたペナも受け入れた
でもその上でのノリスの発言は実態に対して行き過ぎた誹謗レベルになってしまったので、コラピントとしてもそれはそこまで言われる筋合いはないのを主張や反論する権利はあった
どっちも別の問題で加害者被害者になりお互い謝罪と受け入れをし合った、それだけの話よね。勿論今後ああいうミスを起こし続けちゃうドライバーなら居場所は無くなっていくだろうけど

小さなミスと被害の大きさは別の話だわな

>>95
競技で出せない分、手が出るんだろ

>>95
サッカー選手はモデルさんとか行くな。女子アナに行くのは野球選手で、我らがカワイはサッカー側だったり

>>110
ノリスはアウト側でオーバーシュートした結果見事にボウリングのピンになって巻き込まれてるしの

観客スタンドから素人が撮った動画見たらはっきりしたわ。コラピンはマックスがリカルドさんやっつけたときみたいに集団で空気が薄いとこで少し遅れて結果ブレーキが効かずやってしもた

まあ何回もやればF1からいなくなるけど、すぐF1やめろは言い過ぎ

なんのこっちゃと思ったら、まりんちゃんてこの人か
久保と結婚

そういえばFIAって昔こんなこと言ってたがあれどうなったん？

「ペナルティと被害の大きさは比例しない、純粋にその行為に対してペナルティを課す」

ドライバーはレースクイーンと、ってイメージだったけど今はおらんからなぁ

>>106
元をたどるとプレミアCEOが色々やらかして、英政府がプレミアリーグ運営に疑惑つけだしたのが始まり
そんでプレミアCEOが外資オーナークラブ狙いうちにして、中東経由のマンCスポンサー契約を規制して話題逸らそうとしたら
逆にマンC側が英オーナークラブの無利子ローン融資を規制しないのは不平等でおかしいやろって反論して、マンC側が裁判して勝利した
引くに引けないプレミアCEOが、それでもマンC側の不正ありと引かなくて、今プレミアの中東オーナー側がブチ切れ案件になった流れ
たぶんマンC不正（UAE）になると、ニューキャッスル（サウジアラビア）とかもとばっちり食らうだろうから、そのうちサウジも政府介入するんじゃないかな
とりあえずF1とはちょい違うぞプレミアの不正騒動は

アストンマーティン相変わらずこんな挙動してるのか…
https://video.twimg.com/amplify_video/2105943767370829824/vid/avc1/1920x1080/aVxoZeRiD2ekHtG1.mp4

>>121
すっごい滑るよ！

>>121
ドライバーズチャンピオン養成ギプス

アロンソ「シャシは問題ないエンジンに問題がある」

ウェットレースになってほしい
久しぶり雨のレースがみたい
しかし最近のF1は安全優先しすぎててウェットタイヤ使うレベルだと走らせないのつまらん

>>121
ﾎﾝﾀﾞｶﾞｰ

本当ウェットレースになってほしいな
最適化折原を軒先に吊るしておきたいくらい

雨降るならスコールとかだから赤旗やな

セパンの飲食や臨時バスが富士より酷いらしいね
軽い気持ちで行った人ご愁傷様です

ハミルトンの妨害がもはやウィークリーミッションみたいになってる
エンジニアがためなんかな

これはマックス優勝じゃん
https://pbs.twimg.com/media/HToQkV0XIAASceS.jpg

>>121
すげぇな～・・ストロールが沈むの分かるわ。アロンソは車は問題ないってお決まり発言だが
こんな運転で文句言わんのおかし過ぎるよな

>>130
角田信者の基準だとエンジニアのせい
角田アンチの基準だとドライバーのせい

フェラーリは1万ユーロの罰金か
高くついたな

ハミ珍フェラーリ本社上層部批判までしだしたから
なんかおかしくなってるのか

>>131
あの圧倒的なエネマネの技術があるメルセデスが、こんなにロングランが遅いのは怪しい
今回のサイドポッドなどの大幅アプデでセッティングが決まってない可能性もあるし、まだ様子見だな

>>121
これどうなってんの？
最初ステアリングここまで切らないと曲がれないようなコーナーに見えないが
アストンの車が超アンダーなの？

>>132
というか切り足してもフロントの限界超えてるから何の意味もないんだが、何故ストロールはこんなことばっかり今年やってるんだろ

>>137
超アンダーステア
マシンが曲がらない

>>131
このマシンで未勝利だとマズいよな

>>140
そういう事になるね
てかメルセデスアップデート失敗してね

メルセデスはどうせ金曜は使い古したPU使ってるんでね

メルセデスは、サイドポッドの形状でトレンドだったアップウォッシュ型をダウンウォッシュ型に変えたのが気になるな
マクラーレンがハンガリーとオランダでかなり速かったから真似したのかな

>>143
マクラーレンというよりはレッドブルの真似じゃね

>>144
レッドブルのは、サイドポッドの上部とサイドで気流を分離する形になってるけど
今のメルセデスのはそれが無いよ

>>145
21年にアルピーヌがやりだして
流行したスライダー型サイドポッドみたいなの？
確かにそういうのではないね

🚨 | ルイス・ハミルトン、アロンソの契約延長について：

「正直なところ、トップ争いのドライバーの多くが、純粋な才能の点でフェルナンドに勝てない。

彼は今、その才能を示せていないだけだ。」

アロンソが辞めたら自分が一番ジジイになるからハミも優しいな

ハミルトンは老化を実感してるんだろ
最近フリー走行でアタック中のマシンの邪魔になってる事多いし
アロンソはそういうの一切無いからな

逆バンクが多いな、テクニカル
コース幅は、広い
雨・スコールも多い、暑い
不安定要素バカリん

>>129
東南アジアって怖いわ
準備機関が短すぎたのもあるしな～

>>121
スペイン人にはこれもホンダPUが曲がらない
って話だろ
ニューエイ空力ネ申マシン
メルセデスPU載せたらトップ争いできるマシンという評価
( ´◔‿◔`)

>>148
現役続けるモチベーションになってるだろうしな。
あのおっさんより先に引退できんだろ。

>>152
まぁマクラーレンは実際メルセデスPU載せたら
トップ争い、それどころか27年ぶりにダブルタイトル獲得したからな
結局ホンダも単にレッドブルが優れてただけな事が証明されてしまった

次生さんに改良失敗認定されたんかメルセデス

次生さんはナンバープレートのネジ1本の違いもわかるんやで

ハミルトンのフェラーリ批判が止まらんね
モンツァで契約延長発表されるって言われていたのになかったからおかしいとは思っていた

まさかのベアマン昇格があるのかな
んでハミルトンをハースへ

カマラの教育のためにもハミルトンをハースで走らせるのはありだよね

バスールの立場が危うくなってるのも関係してるかもね

録画見たらセパンアホみたいにコース幅広いなｗ

>>157
アロンソ「あまりやらん方がええで」
プロスト「せやな」

コラピント煽ったチャンピョン()ノリスはこの先勝ってほしくないわ
あの発言はF1界の黒田になりかねんぞ

黒歴史は角去年の角田と今年のホンダだけで十分

ここもサーキット設計の巨頭ヘルマン・ティルケ御大の自信作

巨匠じゃないんか

>>157
ギャラ払えんやろ

>>121
楽しそう

>>157
ハミルトン離れるならギャラ高いし引退だろう

今のフェラーリ解体しないと一生速くならないよ

ハミルトン自身は結構レースバカなところあるから本心は下位チームでも走れるだろうが
もうやってる沢山のビジネスとブランディングからそれは不可能
都落ちハースドライバーじゃファッションショーでイキれません

ハミフェラ出るならアストン来ればいいのにアロハミでどうなるか見てみたい

>>161
ドライバーが、レース直後にアドレナリン出まくってる時の失言なんてかわいいもんだよ
みんなお利口さんでつまらんから、乱闘とか殴るくらいはしてほしい

>レースディレクターのノートによると、最終コーナーのブレーキングポイントをミスってコーンの右側を通り過ぎた場合、ピットに戻る必要があります。

まじか！？

🗣🗣 | マックス・フェルスタッペンがフランコ・コラピントの称賛に応える：

「一部のドライバーはそれを評価していると思う。それは僕にとって自然に出てくるものだ。人々が質問してくれば、何も隠したりしない。僕はかなりオープンで、人々が僕に親切にしてくれることを大切にしている。彼らが僕を尊重してくれれば、僕も彼らを尊重する。それはそんなに複雑じゃない」。

「そして、F1で競う全ての人が僕の敵だという考え方は持っていない。だから、それは僕にとって自然に出てくるものだ」。
https://x.com/maxargento33/status/2105864974069387370?s=46&t=tYmD0BTMysax93NUb07PVg

覚醒ハジャの初優勝あるでぇ

>>168
フェラーリは永久に不滅です!

チーム「苦節5年、我慢と忍耐を重ねてホンダと付き合った甲斐があったよ。
これからは連勝街道だね！」
ホンダ「実は、社長が交代して・・、このたび撤退することになりました。」

>>172
それでローソンが黒白出されてたね

フェラーリが連日「騒音」「噂」を否定するコメントを発しているけど
これらってハミルトンがチーム批判したとか、ホーナーが代表に就任するとかの話だよね
日本じゃ全然だけど海外だとそんなに騒がれてるのか？？

メルセデスのオンボード映像、ほぼレイトンハウスやん

>>178
イタリアはバスール派のメディア、反バスール派のメディアがあって反バスール派のメディアが連日解任って騒いでる
要するにメディアもフェラーリファンなんだな
ファンが自分の願望を記事にしまくってる

>>176
俺色出したい社長しかおらん

チャンピオンコレクターのアストンがアップを始めました

>>171
アドレナリンだろうとドーパミンだろうと人種差別的発言したら問答無用で叩かれるだろ
イギリス人がアルゼンチン人を叩くってのはそういう類なんだよ
内容が合理的かどうかは関係ない即国際問題になりかねない危険なネタだ
そんなこと知らないクソガキなのかあえて踏み込んだのか知らんがイギリス側に問題あるのははっきりしてる

観客のバス乗場がカオスで夜まで取り残された、とセパンに行った人達が悲鳴あげておる…

>>170
アロハミなんてもう全盛期で格付け終わってるし
今更エンジョイ枠で残ってまでしてF1のシートにしがみつくようなドライバーでもないだろ

>>151
今回は仕切りがバーレーンGPの主催者なんよ
土地勘もないし、そもそも彼らがバーレーンでの（招待でない）捌くべき一般客は四万人以下、セパンは十万人以上…

>>178
後半失速するいつものフェラーリなんだがハミちゃんが来て注目度が上がってる分例年より騒がしい
ハミルトンも実際には大した事言ってないんだが
あの戦略は失敗だった程度のコメントが盛りに盛られてフェラーリに反旗を翻した事にされて声明を出す羽目になった

ほんとめんどくせぇチームだな

>>187
いや、結構エグい批判しているよ
バス―ルの名前を挙げて批判したこともあったし

この前ハミルトンのブレーキがおかしくなったけど
ベッテルもフェラーリを追い出される前にブレーキがおかしくなってた

んで、ベッテルが再三おかしいと訴えてもチームが直してくれないんで
ベッテルはマシンに潜り込んで自分で直していたｗ

ベッテルはエンジニア並みの知識と腕があったから自分で直せた
でもハミルトンの方はそんな知能はないんで大事故にならんことを祈るぜ