□■2026 F1GP総合 LAP4146□■ブラジル

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前スレ
□■2026 F1GP総合 LAP4144□■メキシコ
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1793478919/

---

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平川ポイント取れてたんかよ
完走してよかったな

■2026年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月8日 オーストラリアGP 優勝ラッセル
3月15日 中国GP【S】優勝アントネッリ
3月29日 日本GP 優勝アントネッリ
4月12日 バーレーンGP　中止
4月19日 サウジアラビアGP　中止
5月3日 マイアミGP【S】優勝アントネッリ
5月24日 カナダGP【S】優勝アントネッリ
6月7日 モナコGP 優勝アントネッリ
6月14日 バルセロナ・カタルーニャGP 優勝ハミルトン
6月28日 オーストリアGP 優勝ラッセル
7月5日 イギリスGP【S】優勝ルクレール
7月19日 ベルギーGP 優勝アントネッリ
7月26日 ハンガリーGP 優勝ノリス
8月23日 オランダGP【S】 優勝ノリス
9月6日 イタリアGP 優勝アントネッリ
9月13日 スペインGP 優勝アントネッリ
9月26日 アゼルバイジャンGP 優勝ラッセル
10月4日 バーレーンGP（inマレーシア） 優勝フェルスタッペン
10月11日 シンガポールGP【S】優勝フェルスタッペン
10月25日 アメリカGP 優勝アントネッリ
11月1日 メキシコシティGP
11月8日 サンパウロGP
11月21日 ラスベガスGP
11月29日 カタールGP やる方向？
12月6日 アブダビGP やる方向？

つーか日本人がポイントとると荒れるのは最早様式美だけど少し冷静になれお前ら

だって日本のレースでキャリア築いてきた人やで
スーパーフォーミュラで育ったドライバーがF1乗るのは国籍関係なく見てみたい

ルクレールはこのまま無冠のまま終わるのか
強い場所に移籍も難しいよな⋯

平川というか今のLMP1ドライバーはF1乗るの向いてるかもね
電気の使い方とかかなり熟知してそうだし

逆にSFやGTしか乗ってないようなやつはだめだろうな

>>7
ルクレールそろそろ子供産まれるらしいから大事をとってフェラーリにジョビを乗せて欲しい

アゼルバイジャンのあの件以降、アルピーヌは完全に流れが途切れたな

限界まで攻めずにダラダラ充電させるならアントネッリが一番上手い

ブルズは前半戦序盤ハースとアルピーヌ、中盤あたりでアウディ、後半戦入ってからまたアルピーヌに一瞬アストンとか常にその時々ライバルと競り合って来ていて
中団でずっと楽勝ポジションではなかったし、ランキングに関しては主にローソンが年間通して安定して粘り強かったのに対してアルピーヌが速さ以外で迷走自滅多かったという違いが大きいよね

本予選の平均順位もガスリー10.05位に対しローソン10.5位。ペナ処理後のスターティンググリッドの平均位置はガスリーはジャスト10位に対しローソン11.06位
でもポイント差は83対42なのだから、マシンが良いのは確かだろうけど中団で圧倒的楽勝の速さだったんじゃなくて強かに上手くレースして週末を良くまとめ上げて来た積み重ねの差

ここ2スレほど「風の時代」の「エレメントなんたら」のレスなくてスッキリしてていいね

アントネッリは予選で後方に沈んだバクー以外の完走したレースは
全て表彰台というのも凄い
去年の成績見たらどこが神童だ？と思う人も多かっただろうけど
今シーズンの充電レギュにめっちゃ相性良かったのも有るんだろうね

>>12
あ、すまんポイント差はローソンのレッドブルでの3戦の分14ポイント引くの忘れてた
ローソンの方が3戦少なくても69対42だからね

アントネッリは伸び代しかないからな
速さと安定感は持ってるから後は経験を積んでいくだけ😙

坪井は宮田みたいにf2送りでいいのだろうか？

カタールアブダビは、行かないにしても代替えはするんだろうけどどうすんのかな、ボチボチ北半球のサーキットは寒くて使えなくなるし

坪井もどうなんだ？
ホンダだけど太田が一番近いように見えるがアメリカ志向なんだっけ？

メキシコいろいろありすぎた

ルクレールに関しては、フェラーリ内でマネジャーのジャン・トッドの息子が幅利かせてるからややこしいんだよな
バスールはレース中、状況に応じてどっちを優先するかでハゲてしまうくらい悩んでそう

まさかのポイント獲得だったのかｗ
https://x.com/MADCOINX/status/2117092702701728233?a=qP1Jp7bydMmXauIoTf0&s=19

>>3
■ペナルティポイント (After the Mexico City GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

5pt コラピント(-1pt 27/06/14)
2pt ピアストリ(-2pt 26/11/09)、ボルトレート(-2pt 26/11/22)、ローソン(-1pt 26/12/07)、リンドブラッド(-2pt 27/08/23)、サインツ(-2pt 27/09/25)、ガスリー(-2pt 27/11/01)
1pt ハミルトン(-1pt 26/11/09)、アルボン(-1pt 26/11/22)、ストロール(-1pt 26/12/07)、ベアマン(-1pt 26/12/07)、アントネッリ(-1pt 27/07/25)
0pt ルクレール、フェルスタッペン、ノリス、ラッセル、ハジャー、アロンソ、ヒュルケンベルグ、ペレス、ボッタス、オコン
*角田(-2pt 26/11/09, -1pt 26/12/07)

>>3
■FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2026

11/7 (SAT) 0:30-1:30 Practice 1
11/7 (SAT) 4:00-5:00 Practice 2
11/7 (SAT) 23:30-0:30 Practice 3
11/8 (SUN) 3:00- Qualifying
11/9 (MON) 2:00- Race

ルクレールが珍しく強い言葉で批判しているねハミルトンを

チームメイトはバチバチにやり合った方が見ている方は楽しいんだよなｗ
後はもう消化試合だし、ノーオーダーで戦わせて欲しいな

見どころはランキング2位が誰になるのかくらいか

>>3
■2026年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月8日 オーストラリアGP 優勝ラッセル
3月15日 中国GP【S】優勝アントネッリ
3月29日 日本GP 優勝アントネッリ
4月12日 バーレーンGP　中止
4月19日 サウジアラビアGP　中止
5月3日 マイアミGP【S】優勝アントネッリ
5月24日 カナダGP【S】優勝アントネッリ
6月7日 モナコGP 優勝アントネッリ
6月14日 バルセロナ・カタルーニャGP 優勝ハミルトン
6月28日 オーストリアGP 優勝ラッセル
7月5日 イギリスGP【S】優勝ルクレール
7月19日 ベルギーGP 優勝アントネッリ
7月26日 ハンガリーGP 優勝ノリス
8月23日 オランダGP【S】 優勝ノリス
9月6日 イタリアGP 優勝アントネッリ
9月13日 スペインGP 優勝アントネッリ
9月26日 アゼルバイジャンGP 優勝ラッセル
10月4日 バーレーンGP（inマレーシア） 優勝フェルスタッペン
10月11日 シンガポールGP【S】優勝フェルスタッペン
10月25日 アメリカGP 優勝アントネッリ
11月1日 メキシコシティGP 優勝フェルスタッペン
11月8日 サンパウロGP
11月21日 ラスベガスGP
11月29日 カタールGP やる方向？
12月6日 アブダビGP やる方向？

平川は初F1レースでポイント獲得で
どこからか声がかかるかな

平川は持っているドライバーなのかもな
ちゃんと終盤でオーバーテイクしたからこそのポイント獲得だし

角田の持ってなさが余計に悲惨に見えるよ

少し前まで「新レギュマシンをポン乗りして完走できるだけですごい！1ポイントでもすごいんだ！」って擁護されてる元レギュラードライバーいたよな

レギュラーでもなんでもなかった本当のポン乗りの平川が実現してて偉いよな

ルクレールとハミルトンのファンのネットでの罵り合いすごいな
そしてなぜか双方に持ち上げられるサインツw

アブダビは開催無理っぽいけど
カタールは開催できそうだな

となると、残り3レースか
ランキング2位争いが楽しめそう

平川よかったなあ

まーまー酷い目に遭っても大して話題にもならないのがボッさんの人徳か

苦労して、何もないところからF1の道を切り開いた人だから応援したいタイプではある。な。タナボタでもF1の記録には残った。カルロスとアボーンは抜いてるしね

先が明るいとは思えないけど、トヨタの耐久にとってもいいことだろう

>>27
角田がホンダのドライバーと認識されているように平川はトヨタのドライバーと認識されていると思う
どこかでチャンスかあると良いんだけど今年は空いているシートがもう無いに等しいしなあ…

空いてるシートなんか無いだろ

>>28
今シーズンF1で一番活躍した日本人ドライバー　であることは間違いない

>>14
なんなら体にプラグがついてる

正直モナコのアロンソみたいな棚ぼたポイントでそんな大はしゃぎするようなもんじゃない
ただいかにも日本人らしい納豆走りで耐え抜いて終盤にいい走りができたのはよかった

この絵面は素晴らしいよな
この3人がこのタイミングで揃って表彰台に上がったというのも含めて

https://imgur.com/a/mLETT1k
https://imgur.com/a/nllvVpo

才能は足りないかもしれんし歳も食ってるけど、怠け者よりは応援したい

>>32
今回は結構ブチギレてたなあ
来年はいないかもなあ

色々準備とか考えるとブラジルも平川のほうがいいと思うがどうなるんやろな

>>29
だからカルロスとルクレールの黄金コンビのままでよかったんやと言うてるんや　カルロスが少し引くから

>>27
さすがに無理だろ
年齢考えろよ

>>39
ハミとマックスがデコボコで座りにくそう

というかさマックスが後半 勢い出したように、前半のインチキ 7レースがなかったらもっと面白い展開になってたのに
アメリカでディーゼル燃費詐欺やったのと同じような検査 逃れの圧縮 詐欺をやったおかげで勝てたようなもんだから 気のせいか トト がいまいち 嬉しそうじゃないｗｗｗｗｗ
やっぱ何か 負い目があるだろ こいつ。

ブラジルはwecのレースと被ってるんだっけ？

>>39
フェルスタッペンがここまでするのは珍しいと思ったわ
アントネッリはお気に入りなんだろうね😙

平川も急遽代打が決まって公式にいろんなポーズ撮られたと思うが、早速使われて良かったな

https://imgur.com/a/bR4PKYm

平川だけじゃなくてアジャーボルトレートにも言えるけど
本来7〜13位を占めたであろう6人がやらかしと巻き込まれでゴッソリ消えてくれるってそんなレースは千載一遇としか言いようがない

平川でいくべきだね
やっぱりポン乗りは厳しい
下手にカマラ乗せると評価落とす落とす恐れがある

>>46
アントネッリがチャンピオンはほぼ決まってたし
そっちよりもオコンのほうが頭痛いんじゃないか

>>44
アロンソ「何だって」

>>53
お前もはよやめろや

ヒラカーは次はWECあるんだよな
カマラ地元らしいから載せたらいいけど、個人的には新人は年初に走らせたほうがいい派なんで、ベガスと中東戦はヒラカーに乗って欲しい

ただ小松は、オコンの件は全責任を持つけどメキシコGPのみの話だって言うてるんやろ。オコン戻る可能性あるんじゃと思ったのはわいだけか

来シーズンに向けて慣れさせるって意味ならカマラ乗せる価値は全然あるがどうするかなぁ

ルクレールは、度重なるフェラーリの俺たちのせいで暗黒面に落ちたアナキン状態
フェラーリはメルセデスに比べて政治力ないしタイトルを獲れそうにないから
とにかく自分だけの成績を上げるため、チームメイト潰しに焦点を合わせてそう

>>48
本格的に争うようになったら確実に関係変わるだろな

ハミルトンはまだまだ本当の俺たちを知らないんだよ。もっと苦労したほうがいい、アロンソさんみたいに

>>39
マジで良い画だ
言っちゃ悪いけどルクレールなんかじゃなくて良かったと思ったわ

>>42
今回はスケジュール通りにリザーブとして帯同した流れからのラッキー
ブラジルもスケジュール通りにWEC優先やろ

>>51
F3チャンプF2ランキング1位の成績で21歳ドライバーが緊急途中参戦なら余計評価が落ちる事はないよ

WECなんぞ遊園地のゴーカートレースみたいとか バカにしてたがF 1も充電マリカー化で馬鹿にできない感じか。

>>63
もといフォーミュラーFと 勘違いしてたわｗ

>>64
フォーミュラー Eね

カマラはアストンマーチンに乗るんだから、冬のテストではしれないなんて心配する必要ないしな。むしろ完成の早いハースはとことん走らせてくれるから、母国ブラジルスポットくらいでいいかと。そんな良いマシンでもないし下手にクセついてもな

>>58
セナプロも最初は紳士的だったしな
例えばチームメイトならいい顔ばかりもしてられない

○
カマラはアストンマーチンに乗るんじゃないんだから

えらい間違いを

FEは来年からAWDになるんだっけ？
アレはアレで独自の進化をしていて面白い

MotoGPだけどロッシマルケスみたいになりそうな気もしなくない
あれも最初は仲よかったし
それこそタッペンノリスだって今はかなり微妙だし

アロンソは建設的じゃない
どのチームでも上手くいってない

ハミルトンは違うよね
こういうところで今まで差がついてる

フェラーリを変えられる可能性は、
アロンソやベッテルよりもハミルトンには期待できる
それでもシューマッハ時代のようにはいかないだろうが…
あれば上層部からデザイナーまですべてが特殊だったから

ロッシはイタリア人だしマルケスとマックスは似てるところあるもんなw

ラッセルメディア対応バックレて逃走したんか。罰金ペナあるかな？
気持ちはわかるがプロとしてどうなん

フェルスタッペンは、昨年タイトル争いしたノリスといまだに仲いいから
アントネッリとも問題はなさそうだけどな
アントネッリは敵作らないタイプっぽいし

サンパウロ→ラスベガス→イモラで終了か？
イモラやれるの？

ラッセルとかいう評価ガタ落ちした男
せめてタイトル争いして破れるならともかく、大敗ではなぁ

仲良くワイワイなんてフェイクだしおもんない
トゲの抜けた禿なんて何の価値もないし、F1ではマックスの生き方が正しいと思うよ

今回えらくみんなぶつけあってたな
平川のアルボン抜きもけっこう際どかった
まあ見切ってるのだろうけど
F1のレース程度では物足りないのだろうな
深夜だって平気で走るんだからな
タフさが違うよな

>>77
ノリス「ナイスガイでもチャンプになれるって証明したかった」

バックレるほどのショックなんてなかったろ
ラッセルがここまでメンタル弱いとは思わなかったわ🥺

今のF1はマシンが重すぎてコーナもっさりだからな
2013年までのPUじゃないF1だったら平川もきつかったかも

>>79
今年黒い内面を覗かせてたやん　ぶつけられて激おこ暴言丸になったと思ったら次のレースでやらかしてダンマリとか

>>80
ショックというよりはアントネッリがチャンピオンになって不貞腐れてるだけだと思う

>>70
今回、予選の件はあったけど、最近、そんな不仲なことあったっけ?
一昨年くらいでないか、ギスギスしたの

>>82
去年もピアストリの意見は違うだろうしね
まあ競争してるからにはいい人ではいられない

>>78
>>深夜だって平気で走る

草

ラッセルはチャンピオンになれる最初で最後のチャンスだったし開幕前は誰もが今年はラッセルと思ってただろうし
ただもうアントネッリの犬になるしかないんだよ

他チームなら立場違うから仲良くなれるけど同じチームで仲良くなるのは不可能だと思う
特にタイトル狙えるチームなら

ハミってルクレール批判してていいん？

去年までのレギュのマシンの延長線なら今年もラッセル勝ってただろうけどでもその仮定だと今年のメルセデスは2〜4番手で結局タイトル無理だっただろうしな
タイトル取れるタイミングで調子悪かったのが全て

7回F1王者「無冠のドラインバーを批判してもいいよね(´・ω・`)」

>>85
ノリスは育ちがいいから良い人寄りなのは否定しないけど、人生賭けてやってるんだしね

ラッさんはハミに勝ってハミを追い出して、いよいよタイトルいただけると勝新してただろうにね

今回ベアマンをヒュルケンが撃墜しちゃってどっちもパーだけど結果的にボルトレート8位平川10位で
コンストポイントがハース31対アウディ27まで来ていて、ハースは片ドライバーを残りのGPでどうするかってのは二重に大事になって来てるんだよな。あと4戦やるなら特に

>>93
その責任は来年からレギュラーになるカマラに背負わせた方がいいな
ベアマンもうかうかしてられない

>>92
つうか、シンガポールスプリントでノリスがピアストリ弾き飛ばして、チームは「平等にジャッジする」
マクラーレンは、代表代わっても中身変わらん

>>73
https://x.com/F1Gate/status/2117070689018470878?a=uNFNLo4I65YeMBM1Zdk&s=19

ラッセル 個人じゃなくてメルセデスに罰金かよｗ

20歳そこそこの小僧が楽々チャンピオンとかF1も落ちたもんだな

>>49
レーシングスーツのせいなのか本当にそうなのかわからんが
肩幅が狭く見えるせいで顔がめちゃめちゃデカく見える

おれたちの一周目は仕方なかっただろう。
どちらがファーストドライバーか決まってないのだから、バトルするなってのが無理な話。

オコンにごめんなさいさせて、戻すのが一番スコアはできそう

ルクレールってリカルドとやり合ってた頃のフェルスタッペンとあんま変わらんよな

>>96
チームの監督責任か

若いF1ドライバーどんどん
出てきているな
もうタッペンも30歳近くか

今回のピアストリの10秒ペナは重すぎる気がする
リンドブラッドから近づいて自ら当たってるし、ピアストリには逃げ場がない
5秒ペナが妥当かな

みんな疲れと酸欠で頭が逝ってたんじゃない？

>>90
どうだろうね？
去年ですらルーキーでやらかし多くて
「F1に上げるの時期尚早だった」って叩かれることもあったアントネッリに予選も決勝も何度も負けてたんだから
お互いの成長曲線からして今年はアントネッリが上回ったと思うけどね

オコンもフランス帰ってきて急に冷静になってたりして

>>97
同じマシンに乗ってランキング4位の8年目のベテランドライバーを悪く言わないで！

9人乗りのプライベートジェットが墜落して全員死亡したらしいがF1ドライバー達気を付けてほしいな

ブラジル時差キツいな…

>>106
一応調べたけど去年の成績
決勝　RUS17-3ANT
予選　RUS21-3ANT
まぁこんなもんだろって成績では

ルクレールもフェラーリに入った
当時は凄い才能だと思ったけど
賞味期限切れか

>>107
もうアストンのリザーブが決まっているからハースの事なんてどうでもいいと思ってる説

アストンのリザーブからレギュラーシートに上がれる可能性なんて皆無なんだけどな

平川がドライバー市場の棚に並びたかったら、あと何戦かやらないといけない
一回では偶然のポイントゲットと思われて終わり

>>109
主翼への氷着が原因みたいやね
防氷装置の故障かな

>>112
フェラーリ選んだことが最大の失敗だろうね
フェラーリ以外の4強なら一度はタイトルチャンス来たから

>>106
いや、去年のラッセル対アントネッリって本予選と決勝ともに21勝3敗だぞ
確かにアントネッリ後半良くなってはいたけど明らかに後出し印象バイアスで記憶改竄しすぎでしょ・・・

>>116
例えばレッドブルでチャンピオンになっても、サラリーが抜群に安いんだよね
金銭的には、既に成功している

ヒラカーはWECのドライバーだけど
よくポイントゲットしたな
章男さんに感謝しろよ

>>115
最初動画流れてきたときミサイルかと思った
https://pbs.twimg.com/media/HWF1YtDXIAA_scr.jpg

水平尾翼無くなってるよね

来年はワールドチャンピオン経験者5人のシ−ズンだな
5人は結構あるんだよな
2012の6人みたいなのはもう来なさそう

>>120
地面に激突する瞬間にはっきりとビジネスジェット
の機影が見えて気の毒に思った

スレチスマんです

>>120
動画の方を見たけど動いてる車に直撃してるんだよな
南無

アントネッリは去年スランプになったときにメルセデスがフォローして化けたけどリンドブラッドはこのまま沈んでしまうかもな

>>73
祝賀は出なくてもよいけど、義務となってるメディア対応は出なきゃダメだな
プロなんだから

おそらくだ！
来年のブルズはレギュラーがリンドブラッドとツォロフ
リザーブがレース帯同がローソン、シミュ担当が岩佐
角田はキャディラックと俺は見る！
が！さて！どうなる！？

角田が無職なのだけは確定してる

キャデラックはあのメルセデスのリザーブでいいんじゃね？IMSAでハイパーカー？乗ってるんやろ

来年はアントネッリとフェルスタッペンが
ガチンコで激突かな
レッドブルがこのまま好調維持すれば

>>113
幾らぼっちゃまと個人的に仲が良いと言ってもリザーブですら契約するのリスクデカすぎだろうこいつ

>>129
キャディはボっさんにつべこべ言える立場なのか？という気もするんだよなｗ

アントネッリとマックスがチンコで激突とな

1pでも取っておけば数十年後誰がが思い出してくれる
1pはでかい

平川亮
SFの時から特に終盤のレースペースが激速だった
持ち味が出たレースではあったよね

レッドブルはスタート改善したのが大きい
2回のスタンディングスタートでハジャーも含めて出遅れなし
FPで色々試してたみたいだけど何か見つけたのかもな

>>130
来季、またマシンを一新するみたいだから、また序盤に低迷しないといいのだけど
まぁ、今季ほど開発が遅れることはないんだろうけど

>>128
1番いいニュースだな

今回のフェラーリ、最初のピットストップでハミルトンをアンダーカットさせてたらもう少しフェルスタッペンを困らせられてた気がするんだがどうなんだ
もしハミルトンがアンダーカット成功させられてればフェラーリ的にもうまく帳尻合わせられた気がするんだが

なんか一気にルクレール批判が強まってるな
今まで何があっても持ち上げられてたのに

セバスチャン・ベッテル 最年少F1王者アントネッリに金言「他人を見る目を変えるな」
https://f1-gate.com/vettel/231198.html

髪どころか記録も抜かれた人からのメッセージ

フェラーリにアンダーカットとか非常に高度な戦略は無理じゃないかな

イケメンのティンポが

>>102
トトのコメントやら読んだら「まともに話せる状態ではないので帰らせた」ということなのかなと思った

スタート時のデプロイの不具合とか、チームとしてもラッセルに負い目あるし
取り乱して余計なことを喋られてチームのイメージにダメージ食らうよりは5000ユーロ払う方が…と思ったのかも

コラピントではないけど角田も本人よりもファンの方が厄介な存在だから

>>103
俺より年上なのがアロンソだけなんや、アロンソはまだ頑張ってほしい

ファンが厄介じゃないドライバーなんていなくないか？

ローソン7位かよ
ほんまようやっとる

トロフィーに刻まれた歴代チャンピオンの名前を見て誇りになり嬉しくなったって、ベッテルらしいよな

>>54
ペレス「俺もいるぞ」

アントネッリ若い頃のセナに雰囲気が似ている

>>114
正直ベアマンとは予選もペースもかなりの差があった
結果はともかく内容はそんなよくなかった
圧倒的に習熟度が足りてないからこの一戦だけで終わりじゃ気の毒だ

>>151
カーナンバー12でチャンプになったのセナ以来だってよ

>>135
燃料減って軽くなるから終盤の自己ベスト更新はそんなに珍しくはない
アルボンをしっかりパスしたのは立派だね

>>152
ピレリは難しいからな
本番一発で決めるのは相当難しいだろう
タイヤの使い方だけでもルーキーにはハードル高い

平川のいいところは
決勝を走っても日本人ファンがさっぱり盛りあがらず
でも結果が出るとみんなで喜べるところ

>>149
https://f1-gate.com/vettel/231198.html
＞「最後にひとつだけアドバイスを贈りたい。貴重な毛根を失いかけると、人々が君を見る目は変わるかもしれない。でも、だからといって、君が他人を見る目まで変える必要はない」
＞「さあ、思い切り楽しんでほしい。大きなハ〇を。セバスチャンより。チャオ」

>>152
ベアマンはデビューレースで印象的な走りをしたけど、平川はな…

平川ってピレリタイヤでレースって初めてだった？

>>139
アンダーカットできるクリーンエアあった？

ハミルトンのおかげでルクレールは完全に化けの皮が剥がれたな。いつまでもチームメイトに絡み続けるしバトルで無理してタイヤはダメにするし、そろそろ熊男と交代しても誰も文句言わないだろ。

>>155
このFIA規格の”ピレリ”がF1ピラミッドと他カテを隔てる最初で最大の難関だからなー
アレばっかりは実践だけじゃなく意識して学ばないと全然進歩しないんだよな

平川よく手順違反しなかったなw

WECの方が面倒くさいんじゃないの？
コーション出まくり
高々二時間レースなんて

チームメイトにチャンピオン争いで負けて
翌年同じチームでリベンジしてチャンピオンになったのって
85 プロスト(ラウダ)
89 プロスト(セナ)
16 ロズベルグ(ハミルトン)
くらい？

WECの方が面倒そうだよな
よくペナ出てるイメージ

>>163
その辺はやっぱ「大人」だよなぁｗ

は？ローソン7位？平川10位？

荒れたか

フェルスタッペンが2位浮上してるのフェラーリが俺たちしまくってるからでもあるよな
ついでに枕も

ルクレールとマックスのフェラーリみたいな

枕はマドリードあたりは最速だったのに何がだめになったのか

>>13
風（水瓶座）のラッセルと対極の土（乙女座）のアントネッリがタイトル獲得しちゃったしな
今頃憤死してるのかもｗ

>>171
アップデートのタイミングでしょ

>>159
確か初

ベアマンのフェラーリでのデビューレース、そんな良かったとは思えないが

>>160
リンドブラッドの前が空いていたじゃない
ルクレールのピットを遅らせてタイヤを変えたハミルトンに飛ばさせればフェルスタッペンはフェラーリ2台をケアしないといけなくなる
フェルスタッペン速かったから結果は変わらんかったかもしれんがフェラーリはやれる事やりきれてない気がするんだよな

アルピーヌは速いってわけではないにしても車が遅くてどうしようもないというより
いつも何かしらやらかしてポイント失ってる感じでモヤモヤするチームだね

平川兄妹そっくり
https://www.wecdash.com/ja/races/667

オコン解雇の原因が

チーム「ミディアム タイヤでロングランするから ピットに入れ」

ヲコン「ソフトがいいんや、 ソフトで走りたいんやぁ～」

として唖然とした。ガキか こいつｗｗｗｗｗ

https://x.com/KYOJOCUP_OA/status/2116832251917091244

>>179
これ一件と言うか「塵も積もれば」の挙句なんでしょ

>>176
ハミルトンが入ったらマックスに反応されて終わりでは

もう無敵状態で俺に指図すんなモードだったんかな

ラッセルとルクレールがあの世代のトップだと思ってました。ノリスは少し落ちると思ってた。
よく、人を見る目がないと言われます。

ハースは小松の言ってることと逆のことが起きてると思えば……

>>184
ノリス、アントネッリとか18歳以下でF2で勝てるようなドライバーの方がF1上がってからの伸びしろがあるのかな

>>179
オコン号のマシンのパフォーマンス一貫性にも苦慮していたみたいだよ
平川の走り見ていても、ガスリーに抜かれたのをきっかけに次々に抜かれペースが24秒台だと思えば
同じタイヤのまま21秒台に上げてきてトレインよりペース速そうだったし

ラッセルはウイリアムズで無駄な数年を使っちゃったしルクレールはフェラーリだから成長する機会がなかった🥺

こんなポイントランキングになるとは
当初は想像できなかったな

https://i.imgur.com/mnFh6xZ.jpeg

>>148
棚ぼたポイントゲッターなだけ
スローソンヲタは勘違いすんな

瀕死のツ〇シン
こちらも酸欠のようで何より

>>179
狙ってるキャデラックにいい格好したかったらしいよw

エステバン・オコン F1キャリア終焉の危機 ハースF1小松礼雄代表と「大喧嘩」
https://f1-gate.com/esteban-ocon/231064.html
「その背景を説明すると、エステバンは現在シートを探している。来年はここにいない。彼は残されている唯一のシート、つまりバルテリ・ボッタスが座っているキャデラックのシートに向けて、自分が可能な限り最高のペースを持っていることを示したいと考えている」

>>182
3秒位差があったから確かに難しかったけどルクレールだけを見てレースをされるより2台をケアさせた方がまだ可能性があると思うんだがなぁ

ブラジルも平川だそうです
WECは代役を立てるみたいです
舐めてんのかTOYOTA

ルクレールが非を認めたけどバトル下手過ぎだろう。ジャンアレジより下手だわ。

棚ぼたでもポイントゲットできないドライバーは粗大ゴミと変わらない

>>28
言うたれ言うたれ w

速さだけじゃダメで、大局観と一貫性が必要、要するに頭が良くないとね

>>49
実直な日本人らしい雰囲気 w

>>179
オコンは永久追放でいいよ

平川批判していたやつ息してる？
病院のボンボン息子って叩いてやつみてる？？

もう情報出たの？
カマラはまだ乗せないのか。あやおさん
ドゥーハンも怖いしヒラカーで良いか

カマｒフェラがFPで使うって話じゃん
次かどうか知らんが

きっかけはベアマンのフラットスポットやろ？　自責じゃないから腹立つわな。
そんな時に人生の落とし穴はぽっかり口を開けて待っています。

批判というか、そもそも話題にしてる奴いたか？

>>194
おー
これは嬉しい
角田のドライバーズランキング抜いて欲しいなw

平川の初ポイントはめでたいし凄いけどFP1では何回か今季の車乗ってたし角田とはそこは違うよ

カマラは現状フェラーリとの契約下にあり
ハースに起用する権限はない。
インテルラゴスではフェラーリでFP1に出走する予定であり
ハースでのF1デビューは検討されていない。

カマラが初戦からベアマンより早かったりすると
問題が生じるからな

>>199
すみません。平川さんではないですが山本左近をそう言って叩いたことはありました

>>151
セナの生まれ変わりかもって言いたいの？

>>117
俺はもう去年の時点でこのスレに「来季はアントネッリがラッセルを上回るかもよ」って書いてるよ

オコンないで

平川亮、3度目のタイトル目指し高速モンツァでの“トヨタ内決戦”へ「全力を尽くします」
https://www.as-web.jp/sports-car/1369517?all

プレスリリース出る迄信じられないが

本来のハースの正リザーブはドゥーハンなんだけどな
こんなときにローカルカテゴリに参戦で帯同してなかったって、やっぱあいつ持ってないわ

相変わらず屁理屈ばかり言って、その前の5年間はF1に乗っていてピレリタイヤに慣れているでしょう
そんなに素晴らしいドライバーならレギュラーシートを獲得しているのに

アントネッリがF4に初参戦したシーズンのチャンピオンが2年目のベアマンだったそうな

いや、棚ぼたって何言ってんだ？、ルールを守る、フェアプレイをする、危なそうならオーバーテイクを耐える

それだけじゃね？

でも来週は平川でもドゥーハンでもカマラ期待してたブラジル人からブーイング受けて走るんだぞ
平川はWECタイトル大事にした方がいい

>>194
インテルラゴスはWECで走ってるんだよな。

>>214
本当信者もアンチも角田角田うるさくてウザいわ

そこでマグヌッセンですよ

自滅しないフェラーリなどフェラーリでないわ

>>217
ボルトレートもいるし
アルゼンチン人と違ってそこまでキチガイじゃないだろブラジル人は

>>222
比較対象が規格外なだけでブラジル人も充分アレ
まあ平川やドゥーハンにブーイングはないだろうが

>>219
走っていないのに比較してもどうにもならないのに本当に迷惑ですね

ラッセルはルクレールと同じ道を歩み始めてるな。

来週、平川・オコン以外のドライバー乗せると枠を使い切るからリザーブどうするんだろうね。

>>217
FP1はフェラーリでカマラ走る予定だしとりあえずそれでいいんじゃない
開幕前テストからじっくり練習した方がカマラにとってもいいと思う

>>199
実家が病院なの？
山本左近と平川って血の繋がりがありそうなくらい質感？が似てると思う。

このまえ選挙で負けた元大統領が国外逃亡したときにアルゼンチンが協力したのが判明してるからブラジル人の心象はあまりよくないかも…

今年のWECタイトルはトヨタしか居なかった時に獲った2回より、フェラーリ、BMW、キャデラック、アルピーヌ、プジョー、ヒュンダイまで居るガチンコでのチャンピオンだから価値がはるかに高い。選択権があったら迷うだろうなあ。

>>222
ブラジル人だとドルゴビッチはファンが厄介系だったよ、何かあると相手や相手チームのSNSに
突撃してチ〇コ画像貼り付けられたりしてたｗ

>>230
去年だかブラジルでコースアウトした坊ちゃんにドゥルゴビッチコールしてたな

>>210
21勝3敗じゃあ何回も負けてるって言う程じゃねえだろ
何度もって言ったら8回くらい負けてねえと(それでもダブルスコアだがな)
お前が今期を同予想したかなんて関係ない

謝るんなら最初からやるなよ
次やったらどうなるかわかってるだろうな

ってマックスの声が聞こえる
たぶん、一声で飛ばすくらいの権力はある

>>171
アンドレア・ステラ代表のインタビューによると、マクラーレンはアプデを外したみたい

要約すると、昨年のタイトル争いで昨年のマシンにリソースを集中しすぎて今年のマシン開発が3ヶ月くらい遅れて、
今年はシーズン中の開発にいて、とにかく前に追いつくため運転しやすさを無視してダウンフォースを追求しすぎて、
ドライバーがマシンを限界付近までプッシュすると、突然バランスを崩す症状が出るマシンになってしまったらしい

WECのタイトル＞F1 の出走

WECなんて誰かに任せとけ

>>227
左近と一緒で、オヤジが医師免許持ち＆かなりの数の介護施設運営してるっぽい

>>234
訂正すまん
＞今年はシーズン中の開発において、

ラッセル繊細すぎへん？

>>236
そうなんだ？
左近の実家の病院も老人ホームとかやっててバカでかいよ。
すぐ近くにある国立の豊橋技術科学大学よりでかいｗ

イタリア人のWCって73年ぶりだったのか！

それぞれの車載からの動画見たけど、リンドは悪くない
あれは無理なオーバーテイク

WECは2人で走ってもいいんでしょう？
平川いなくても大丈夫よね？

ラッセルの心中はお察しするけど、大人になれよ、ラッセル

>>242
でもチャンピオン決定時に本人がいないのは寂しいと思うぞ

というか最終戦出ないと８号車がタイトル取っても平川だけはチャンピオンじゃなくなるってことよな？

>>212
2027年のHYのマニュファクチャラーは2増え10になる

• アストンマーティン コスワース 6.5LV12
• キャデラック 5.5LV8+MGU-K
• ジェネシス 3.2LV8 twinturbo+MGU-K
• トヨタ 3.5LV8 twinturbo +MGU-K
• プジョー 2.6LV6 twinturbo+MGU-K
• フェラーリ 3.0LV6 twinturbo+MGU-K
• フォード 5.4LV8+MGU-K
• ポルシェ 4.6LV8 twinturbo+MGU-K
• BMW 4.0LV8 twinturbo+MGU-K
• マクラーレン 2.9LV6 tw8nturbo+MGU-K

シートの争いは更に熾烈となるだけに重なったら平川は本職だろう

本当に今週帯同してて良かったなって話だな

>>242
いなくても大丈夫だけど、平川はチャンピオン取れなくなる可能性が高い

>>241
まあ終盤のノリスとルクレールのバトルを見ると、
ノリスはルクレールに対して、ギリギリのところで引くのは上手かったな

>>234
少なくとも傍からは、ハンガリーで待望のアプデを入れたらハンガリーオランダマドリードは圧倒的走り、モンツァもマクラ車体の特性考えると善戦
からのアゼルバイジャンで今季最後の大型アプデ入れてあそこで明らかに潮目が変わってるようにしか見えないしな

平川のポイントゲットはおめでたい
しかし一発目は上手くいったけど2、3戦目があったとしてもこんなに運良くうまくいくわけでもないし
もっと結果出さなきゃってなって無理して最初はよかったけどちょっとしたらクラッシュしまくったコラピンみたいになるとは思う

>>238
繊細なやつがボッサン叩いたり移動をファーストクラス要求したりしない
我が強いんだよ

平川亮、繰り上がりで10位入賞。初のF1レースも体力的には全く問題なし「これが耐久レースドライバーの力です！」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2026-rd19-mexico-city-race-hirakawa-comments/10870982/
さて平川は今週末、イタリアにいるのか？　それともブラジルか？

>>251
という願望

ルイス・ハミルトン
シャルル・ルクレールには「やるか死ぬか」の精神があるが、そうあるべきではないと語る：

「このチームに加わる前、メルセデスにいた頃、シャルルとカルロスの間で繰り広げられる攻防を観察し、目撃していました。何レースか、彼らがあまりにも激しく争うせいで、前を走る方がただ離れてしまい、本当はレースに勝てるペースを持っていたのに。」

「4位と5位でそんなことが起きるのと、1位と2位で起きて勝利を逃すのとは大違いです。それは重大なことです。彼は28歳ですから、年齢の問題ではないと思います。精神的な問題だと思います。」

「まるでやるか死ぬかです。まるで、私が勝つか、誰も勝たないか、みたいな。それはそうあるべきではありません。1-2フィニッシュを果たせば、それはそれで良い気分のはずです。」

「シルバーストーンでは、彼に全力でカミカゼ攻撃をかけてクラッシュさせて勝利を逃すこともできたけど、代わりに1-2フィニッシュがあり、私はそれで1-2になったと思います、1-3だったかな？ チームがそれを経験できたのは嬉しいです。将来的により良い方向へ進めることを期待しています。」

>>48
マルドが初優勝した時にあのアイスマンもやったし、わりと伝統的なのかも？

>>245
平川乗らなくても8号車がPP取らずにリタイア、7号車3位以下なら(´・ω・`)

まぁWEC優先したらもう乗れない可能性はある

ブラジルはカマラが乗って散々だったらまたチャンスが回ってくる可能性もあるかもしれんし

どっちが正解か分からん

>>242
それってみすみすポイントリーダーの座を明け渡す事になるんですけど...

>>253
普通にブラジルにいると思う
しぶとくポイントとるドライバーが必要なので

>>251
チミが運と定義している範囲をレギュレーションと置き換えるとストンとくるよ

WECの優勝よりF1の1Pのほうが注目度が高いの知っちゃったらもう戻れないな

WECは2人でも走れるみたいだからブラジル行きもあるな

平川さんは代役ポイントゲットで充分伝説
むしろこれでスパッとフォーミュラやめて
WEC獲って耐久職人として余生過ごすのが安泰

平川は棚ぼたがもらえる位置にいることの大事さを教えてくれるな

>>262
それ、フランスのル・マンで言えんの？

>>259
平川がタイトル取れないだけで他の二人はとれるぞ

>>259
ああ、本人出ないと本人にポイント入らないのか

>>209
セナはアントネッリほどイケメンじゃないだろ

平川は年齢を考えると、この強運に乗って行くところまで行っちゃうと
そういうの嫌いじゃないぜ
頑張れ平川

32は無理だろな
２代目マクニッシュパターンで来年1シーズンだけトヨタに全ベッドしてもらえるかどうか

ラッセルのスタート失速ってラッセルのドライビングスタイルの影響？
アントネッリには起きないのだから、ラッセル起因だよね？

>>215
１５歳の誕生日がくるまで参加できなくて最後の３戦だけ走った時ですね

>>271
レギュラーシートはムリだし来年からはFPにも乗れなくなるわけで
だったら今シーズンのチャンスを最大限利用したほうがいいと思う

>>265
まあただ１３番手で棚ぼたはほぼないけどなｗ

やっぱトヨタ系ドライバーがF1に乗ると盛り上がるね
トヨタも2030年にワークスでF1に戻ってくるみたいだから、それまでに色んな日本人ドライバー乗せて経験
積ませてるんだろうね

ラッセル下手したらノリスにも抜かれてランキング6位フィニッシュもあるで

事故死や再起不能で引退したドライバーを除けばラッセルより悲惨な境遇のドライバーなんて中々いないと思うが

https://www.planetf1.com/news/charles-leclerc-conflicting-view-mexican-gp-clash-lewis-hamilton
ルクレール
･僕たちは2人ともミスをしたからフェルスタッペンに抜かれた
･2人ともミスをしたのが原因だからこの件は話題にすべきでは無い
･2人ともミスをして僕だけペナルティを受けた。ルイスはペナルティを受けなかった代わりにフェルスタッペンに抜かれてその罰を受けた
･ルイスが僕のやったことに非常に不満だったかどうかは知らない。僕自身は、彼が僕にやったことを含めてかなりギリギリの戦いだったと感じている

なんかルクレール逆ギレしてるけどフェラーリお得意の内紛の勃発ですかね

>>278
可愛い後輩くんに俺のドライビング見せつけつつ育ててやろうと思ってたらチャンピオン取られたなんて、そうそう無いなw

ラッセルも来年勝てば評価落ちないんだし頑張れとしか言いようがない
なんで今年勝てなかったかは知らんけど

F1が1.6LV6 というところからすると、HYの6.5LV12とか凄まじいな

>>281
そんなもんトトの愛情の差がそのまま結果になったって話でしかない

メルセデスにしてもこの優位性がいつまで続くか分からん
ラッセルが再起できても来年にはまた遅くなってるかもしれないし

>>279
フェラーリもルクレールもハミルトンも
誰と戦ってるんだろ？

>>278
マシントラブルや些細な不運の積み重ねで負けたならともかく、完全に力負けだからしゃーない。

>>279
ルクレールは押し出されてコース外を走るしかなかった状況だからね
どちらも引かなかったことが要因ではあるが

フェラーリもルクレール擁護しているし、ハミルトン孤立するかも

>>285
全力で陸軍と闘って、余力でアメリカと戦争してると言われた旧日本海軍みたいだなw

41歳のロートル相手にこれだけ吠えてるルクレールだとベアマンに先にタイトル取られたら発狂してそのまま即引退してしまうかもな

>>258
ハースとケンカしてとっととイタリアへ・・・

>>279
逆ギレはどっちかというとハミルトンじゃないかな？？

そもそも本質的にルクレールはハミルトンを押し出した訳でもないし
ハミルトンにミサイルして壊したり順位落とした訳でもない

ルクレールはハミルトンに対して然程レギュレーション的害悪は与えてない

それに対してハミルトンはあそこまで追い出す必要もないのに無理に追いやって自爆し更にタッペンに抜かされただけ

レイトブレーキが指摘されているがかなりコントロールされたブレーキなのでそれも怪しい

ハミルトンの被害者ムーブはデビューからずっと同じだから誰にも止められない

>>256
あの時ライコはやりたく無さそうだったけど、アロンソに何か言われてじゃあやるか。。。って感じになってたな

>>274
ここ何スレかで複数回書いたけど、本戦参加2回まではルーキー枠でOKだってば

3回乗るとルーキー扱いされなくなる
ベアマンは代役3回でシーズン後のルーキーテストに乗れなかった

>>264
平川「おいおいおいもう終わりかよ！？F1ファンの皆さん！目を覚ましてくださーい！！」

>>285
ハミルトンはレースで勝つ為に戦ってるがルクレールとフェラーリはハミルトンに勝つ為に戦ってる

平川はもう乗らない方がいい
残りカマラに全部任せてシラけた結果になる事を祈る方が絶対に来年への期待値高いw

>>289
タイトルはどうやろなぁ
とりあえず予選1発は負けることはないだろうけど
決勝レースはくまおは結構上手いからな
逆にルクレは決勝全体をちゃんとまとめ切るのが下手というか弱点よね

>>296
ルクレール みたか！ハミルトンに勝ってやったぞ！

フェラーリ みたか！ハミルトンをギャフンと言わせたぞ！

ハミルトン …

昇天
https://pbs.twimg.com/media/HWFG7XlWUAABFQP.jpg

ハミルトンは俺たちに抗う戦いをして
ルクレールは俺たちを受け入れる戦いをしている

>>300
あ、これケリーおねえさんにイジられてるときの顔だ

>>255
こりゃ揉めるぞ
最悪ハミルトンは出るかもしれんな
それにしも何故フェラーリは交戦規定を設けないのだろう

>>300
10代のチャンピオンはやっぱり難しいんかな
見てみたかった

モメるんならいっそ完全決裂でバチバチにやり合えばいいのに毎回小競り合い起こしてお互いグチグチ文句垂れてそれで話し合いました納得しましたでまた次回同じ事してって単純に気持ち悪い

ハミルトンはルクレールに勝ちたいわけじゃなくて、WCを取りたい

ルクレールはハミルトンに勝ちたい
WCとりたいなんて思ってない

この差だよ

>>301
ルクレールはチームを見方につけてチームメイトを屠るイメージ

ルクレールはアロンソタイプなのかもしれない
ドライバーとしては輝くがチームを率いることはできない

ドイツのBild紙より
・金曜フリー走行での出来事でオコンが小松と話をしようとオフィスを訪れた際に
小松は会話を拒否→オコンが肩を掴んで引き留めようとした(これが身体的接触のネタ)

・小松はジーン・ハースに相談した結果、最終的な決定権を与えられたのでオコンをメキシコGPから除外

・ハースの内部情報筋によると、今週初めにもオコンとの即時契約解除に向けた話し合いが開始される見込み
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ocon-haas-f1-de-nouvelles-accusations-emergent-sur-l-altercation-avec-komatsu,212988.html

ハミルトンとルクレールは相性悪いし別れたほうがいいな
フェラーリの上層部としては俺たち体制を続けたいし、体制に文句を言うハミルトンを切るかもな

勝利を渇望してるってよりチームメイトに勝ち続けて自分の価値を落とさない方に重きを置いてる気がする
まあフェラーリのせいでそうなったとも言える