大型特殊免許 15

ラフターは未経験だと35歳以上は採らんのよ
労働人口の高齢化進んでるからもう50未満なら若手扱いでいいと思うけどな

いま普通一種免許持ちで大型特殊免許とって併記いくと一年間は初心者扱いにされるのか？教えてください

どんなジジイでも半年もやれば一通りできるんだろうけど、
人育てる気がないしな。基本使い捨て

>>93
初心者云々は普通と準中型、二輪以外は特別な制度はなかったかと。
なお二輪はマーク貼る必要は無い。

初心運転期間のことだろ？大特はないらしい

>>89
もういないかな？
ポリテクで取ったって言うけど練習だけポリテクでして
試験場飛び込みで受験よね？
ポリテクの費用と飛び込みは何回で受かったか知りたい

何かこの人のブログ見たら初めて乗って一回で受かったみたいだけど
https://ameblo.jp/himajiiiin0990/

待って。3ヶ月もカキコなしのスレかｗ

youtubeで聞くわｗ

>>97
基本的にクレーンの免許がメインでそっちも一発試験だから大特の練習は早朝放課後に希望者だけやる
一回で受かる人もいるけど大体は三回ぐらいが平均で修了までに取れないか
自信なければ教習所で取るけど雇用保険あれば補助金出る
リフトとショベルの両方練習できるのがポリテクの得なとこ

>>99
＞雇用保険あれば補助金出る

数万円は出るみたいだけど教習料金がそもそもン10万とかするでしょ？
フォークは短期の職業訓練みたいなやつで「フォークリフト技能講習終了証」
というのをテキスト代1万でたしか3日間ぐらい9-17時でやった気がする。

ドジでバカでマヌケで落ちました

みじめ・・・

冗談きついわ…

あ、でも一発試験ならまああるかもな

ドヘタクソ俺、一日目ボロボロ このまま補習付きゃあ無事ゲ〇ジの仲間入りですかねぇ…

>>103
何？教習所通ってるの？こんなの動かすだけなら飛び込みで充分じゃね？
コレ取っても現場で作業させてもらえないよ。
砂すくってダンプに積んだりは別の資格らしいし。
何万も教習所に出すのバカらしい。
一回落ちても5000円でお釣りくる。

>>104
いや、俺はクレーン走行の為に取ってる 試験場行けとは言うが一日目があれだけ悲惨となるとちょっといつ取れるかわからんなと思って でもこれで補習なんて付いたらまあ確かに一発試験の方が安上がりだったかもねというのも分かる

コロナ時に大型2種と牽引と大特のセットでとった
セット価格で大特6万
その後大特2種を試験場一発受けに行ったけど
他の人達は普通の大特受けに来てるわけだけど
それが酷かった
本来ハンドル片手なのに、からはじまり
その他独特の作法を知らないと一発は難しいと思うぞ

試験場はなぁ・・・平日に自由に時間とれるニート・フリーター・年金老人ばっかだしな

試験場一発は東京だけど予約も早くて月1でしかできないし
無職系じゃないと普通は無理
この免許活かした職探す場合も雇う側からしたら
一発野郎より教習所でしっかり身に着けた方をとる

>>108
で、採用で一発と教習所を見分けられる企業がどこにあんの？

職務経歴の段階で必要なら聞く
「試験場一発で取りました！」なんてアピールする人を信用しないだけ

>>106 ハンドルに関して言えば　試験場＝両手　作業免許＝片手　といわれた

>>108
大特って一日の受験者数枠が普免に比べて少ないからどこもそんなもんか
趣味で受けに来てるやつもいるからな、フルビット目指してるとか

一日目ボロボロだったからどうなるかと思ったけど無事取得出来ました！やっとクレーンの練習に移れるよー

これ合格した時にカタピラ車に限るにしてくれとかできるん？

>>107
ちなみに指定校も平日検定(笑)だから同じだぞ

非公認教習所で2時間練習16500
往復交通費1000*2(申し込み＆見学)＝2000

試験手数料2800*3=8400
車輛使用料1750*3=5250
交付手数料2450(マイナ2枚持ち)
往復交通費500*3＝1500


合計36100

なんやかんやでこんだけかかった

一発ストレート一回合格なら7000円ポッキリ+交通費

不合格後の次の予約並び時間30分程

合格した後、約2時間半待たされて免許写真撮影
そっから30分後交付。

そうそう　一発って時間が無駄なんだよな　時間が有り余ってる無職とかには向いてるけど、
わざわざ有給とって１日かけて一発試験いくくらいなら、普通に働いて教習所いったほうが収支的にプラスなんだよな

でも教習所だとどこでも十万円強は掛かるから試験場で五回以内で受かれば半額以下で済むから得ではある

全然得にならないw

>>117
うん、だから受かった人と後で話しようと思ってたけど
その人帰っちゃったみたい。
別にその日に交付受けなくても合格日から1年以内ならいいらしい。
つーことは誕生日の次の日に交付したほうが次の更新まで1年オトク
な免許になってたのか・・・しくじった。ゴールド免許も没収されちまうし・・・

>>118
損得より試験場のアノ雰囲気が好きなんだよ
特に二輪の限定解除の時は「何回目ッスか？」が定番の挨拶でｗ
けどもう年かな、今回の試験は楽しくなかった・・
一回目で受かりたかった、そのためにカネ払って練習したのに。
車輛使用料も払ってんからとりあえずコース完走はさせてもらいたい。
そのうえで50点で不合格とかなら納得できる。

試験場で落ちまくって仕方なく教習所行った奴が約一名常駐してるなｗ

>>122
クランクもS字も無くて落ちようがないんだけど・・・
落ちてる人って大回り、ふらつき、方向転換で進行方向見てないとかじゃね？
女の子でも一回で受かってるのに・・

一発試験だと面接落ちるだの教習所のほうが優秀だの劣等感丸出しの決めつけ連呼してる奴いるからな
大特なんて大半がラフター乗りか建設系なのに教習所なんか3.5ｔリフトかショベルカーばっかりで
ラフタークレーンなんか使うとこ無いのにそれでラフター乗るのに教習所のほうが優れてるなんてあり得んわｗ
後農家だと個人事業主だからそれこそ面接なんか関係ないわなｗｗｗ

指定校卒ってアホしかいねーし指定校職員って自分に誇り持ってるやつ多いから

5000円位で30分練習できたらいいんだけどな
それか試験は完走前提で持ち時間内なら落ちた後
方向転換の練習できたりとかな

1回目は落ちるの承知で練習感覚やって２回目を本番とするのが堅実なやり方

>>126　二俣川がそれくらいだろ　石川県はもっと安い

俺は一発試験で一回で受かったよ
会社に試験と同じホイルローダーあるし運転方法は敷地内で少し運転してYouTubeでも試験内容とか研究して受けたら合格できた
その後車両系建設機械も2日で取れた

これって上手に運転出来れば良いって事じゃないからな、上手に運転しながらポイント毎の安全確認と基本に沿ったハンドル捌きが一出来ていて、左折時左縁石をキープした左折走行、直進時のふらつき防止、これができなと合格出来ないし、出来てれば合格出来る、貴方はよく数時間の練習でマスター出来たな。　

>>130
ようつべで女の子が一回でうかりますたーってやってるだろ

一つ言えるのは左折で大回りするな
左折時に右に振るな、
タイヤだけ見て復員間隔(感覚)つかむな
方向転換の時に一か所だけ見て「当たらないかな〜だいじょうぶかな〜」はＮＧ

それぐらい

ごめ。幅員な。

>>105
＞クレーン走行

って大型じゃね？オートマなの？

大型特殊であってるよ

クレーン作業にはクレーンの資格がいるけど公道走らせるだけなら大特だね
話変わるけど除雪のホイールローダーは大特いらないって言ってる人がいたんだけどそんな事あるの？

公道走れば普通に無免許になるだろ

ラフターは大特
オルテレーンは大型

>>135
それ小特仕様のホイロだろ

ズブの素人（現場経験なし）で、自営業だから時間が自由にとれる。
「いっぺん運転してみたかったから」で試験場で大特とった。
もちろん何回か落ちたけど、取れたら技能試験ってこんなもんか
という貴重な経験ができたし、免許欄の記載が増えて達成感が得られて良かったとおもう。

教習所ではもっとしっかり内容のある事わ教え込まれてる事をお忘れなく

教習所の方がテキトー

>>140
日本語でどうぞ