立川バス乗務員スレッド2025年

乗務員スレッド復活
語れ

ナス貰って辞めるやつ多いねー

菅沼菜々さんがバスに乗れるようになって嬉しいです。

今年は昇給1万一時金30万じゃ会社に借りが無ければナスでおさらばするでしょ、
基本給が低過ぎて金欠で辞められないんだから、手切れ金なんて退職加速させているとしか。

関東は最近の新人は初任給も良いし正社員スタートでコミの下積みも無いんでギスギスしているらしいけど、ここはギスギスしていないんじゃなくて何も言わずに辞めるか言っても無駄だから言わないでナスで辞めるかなんだよ、
みんなチラシ配りとか動員とかしたくないからイヤイヤ職討に出ているだけで支持している訳じゃないから。

会社が何らかの圧力を出してスレッド消滅させてんじゃないの？
現に箝口令が敷かれているみたいだし...
御子ちゃん、どうよ？異議なしだろ

>>5
職討出ないと、組合本部と営業所支部からの嫌がらせありだから。強制動員という嫌がらせ。

昇給額より初任給引き上げ額の方が多いから4年目位まで1年当たり1〜2千円しか差が無いってゆう、
初任給上げたら全員基本給も上げればいいのにそれはしない、何故なら給料低い新人は欲しいけど、給料上がってきたら辞めて欲しいから。

応募が無いから初任給引き上げる
5年未満は基本給が初任給を割るから黙って埋め合わせ昇給

一昨年の12月にシレッと昇給したけどしょっちゅうある職討では言わなかったよなぁ、
この先何年もこの状態が続くだろうね、後輩に追いつかれる状況が。

セレモアのキックバック目当てだから会社と組合の都合悪い事は一切言わないけど、気が向いたら開くよ職討。
9時間も15時間も違反しまくりで事務員が何人も辞めていっているけど余裕おありの様で。
組合役員も乗務しろよ、シルバーパスの補助金が欲しいから空っぽでも減便したくないんだろ。

立川バス、危機感無い人達の集いだから言っても無駄。

今日濃い面子２人が立川けやき走ってたよ

何人愛想尽かして辞めようが会社も組合もポカーンとして全く気にしていないからね、まともだったり良い人から辞めていく。
他社が本気出して給料上げているのにここは総連の付き合い程度にシブシブしか上げていない。

ここの組合役員はその座から降りたくないだけだから責任感が無いから危機感も無いんだよ。何人辞めようが知ったこっちゃない。

バカらしいよね
深く付き合わないで
適当に付き合った方が良いよね
面倒くさい人のために自分の時間犠牲にしたくないね

>>13
それをしている立川バスの運転士の名前を実名でどうぞ

今の車庫整理ってどうよ

もりやたかしが今回落選したのは、立川バスのせいでもある

漏れは死ぬの待つだけだから関係ない笑

クソどうでもいい苦情は真に受けるくせに運転手や事務の言う事は組合も会社も聞く耳持たないからね。
服装がだらしないなんて苦情は本人に言わないでこんなご意見ありましたよって周知するだけの方がいいだろ。

カス客も放置だからなFに居るんだよ、毎朝運転中に馴れ馴れしく話し掛けて愛想良く返事しないだけで電話でギャーギャーぬかすのが。
おかげでそのダイヤしょっちゅう空いてて事務が四苦八苦している。

>>19
Jにも居るだろ
国立市役所勤務の車椅子と音高線の入れ墨車椅子

名前は出さないけど、こんな劣悪企業に出戻りした運転士は馬鹿だよな

入れ墨車椅子って
ベルトしなくていいよ（ニコニコ）
降りた後で痛いって会社と警察に連絡
ベルトしなくていいなんて言っていない
人身扱いで治療費せしめるヤ○ザかい？

ＦのＭＭシャトルにも平成の頃に似た様なのがいたとか（同じくヤ○ザ）
もういないけど大山団地も客の女の子にイタズラする障碍者がいて親がごねて野放しって事が。
カスハラうるさくなる前でも同業他社なら明らかに断る奴でもここはしないんだよ。
本社と組合は悪い意味でこの会社しか知らないから、だから退職者続出でも危機感を持たない。

>>22
それ、本名はス◯゛マ◯ルだっけ？
西武や京王は、乗車お断りだけど立川はお断りして無いんでしょ？

名前は知らないけど入れ墨車椅子はJの食堂にデカデカと貼り紙してあるよ、いや断れよ。他所が断っているのにここはしないなんて余計に狙い打ちされるじゃんか。

最悪免許傷付いても運転手の免許だし、治療費は保険だし会社は平気か。
まぁここは会社も組合も自分が良ければ全て良しな組織なんで、ダイヤに余裕持たせて安全運転しようなんて絶対に無いし、何人辞めようが労働環境改善しようなんてのも絶対に無いよ。

そいつまるで横浜市旭区に居た
高木直美みたいだな

>>24
元J社員だから、今のJは分からないのよ
運が良かったのか俺はソイツには一度も当たらなかったよ。国立市役所の車椅子も本社のヤツが直接言いに行ったらしいな。

>>26
誰だよ（笑）

>>29
ある日、余所から転居してきてわざと転んだりするから注意、と写真入りで達しが来た。営業所に文句言いに来ると
お土産貰って、社用車で家までお見送り。エリヤ内の某日本一のバスは、ピシッと相手にしなかったので毒牙に
かけられなかった。その後青葉区へ転居、死んだ模様

>>29
俺がJに居た頃はそんなヤツの話は無かったよ

>>30
すまんね、２６の事は余所の街での他社の話。どこにもそういう奴はいるね、
ということ。

我先にと割り込んで降りるくせに降り口で立ち止まるバカ

整備士がこぞってごっそり辞めた時はわざわざ業者を呼んで採用PRの動画撮影していたな、それでも来ないのか整備士手当1万プラスしたけど。

この会社に残っているやつに忠告するけど、乗務してダイヤ埋めてやっても良い事何も無いから。
喉元過ぎればな会社なんで借りを返す事は無い。
所長も組合も自分がかわいいから庇う事は無いから、都合良く話しは別とか言い出すよこいつら。

運転手も狭いのに突っ込む奴とか嫌な路線だから当欠してでもやらない奴とか、組合も弱体化して会社には逆らわない庇わないのに運転手や事務の聞く耳を持たない。
会社も組合もやる事やらな過ぎ。

御用はオツムが足りないから闘えない。犬になるしかない。

社員親睦会です。組合としての機能を果たしてない。

土岐up

>>33
整備と言えば闇で通したとんでもない車両があるらしいな、車検に受からないやつを見て見ぬ振りして通したとか

マジか道理でナンバープレート取り上げられるの平気な訳だ。

暴走禁止

組合機能していないね、ただの金食い虫ですよ。
弱いなら弱いで黙っていりゃ良いのに昔の名残りでいちいち口出してくる。それで何人も辞めている。

Fも所長代わってからガタガタだな、事故退職者続出。
Fの所長は二枚舌だからな、営業所と本社で言っている事が違う、ぶつけたこすったですぐ事故扱いになるのも所長がゴマするネタにボロクソ言っているから。
ゴマすりはもうバレつつあるけど二枚舌は組合が機能していないから未だバレていないな。

エン転職で立川バスと検索してみ

手取り15万前後だよ。この会社の給料。
人の命を預かるにしてはふざけた給料だぜ。

>>45
追伸 この会社、正月手当も年末年始手当もありません。ゴミバス会社。他所へ行きな。他所落ちても立川バスには来ない方がいいよ。人生無駄になるよ。

福生市の営業所にいらっしゃる運行管理者の杉本さんに取材。設立90年以上の歴史を持ち、次の100周年に向けて歩んでいる同社。路線バスや高速バス等の運営を通し、長年人々の地域インフラを支え続けています。
インタビュー記事掲載中！
バスの運行管理◆小田急G／調整・点呼・SNS等／立川を支える司令塔
正社員 職種未経験OK 業種未経験OK 完全週休2日
子どもの行事で有休も、同僚3人旅で連休も、よくある話。
以前は百貨店で靴の販売をしていた私。ノルマや休みづらさがしんどくなって、転職を決めました。「次の仕事は腰を据えて働きたい」と思い、経営が安定していてシフトの融通がきく当社に入社したんです。
ありがたいのが、有休も希望休も気兼ねなくとれること。実際、有休消化率は入社1年未満の社員も含む会社全体で100％。もちろん連休だってOKです。
先日も営業所の仲良し3人で同じ日に休み、1泊2日の温泉旅行に行きました。子どもの学校行事で休むときも、“行ってらっしゃいムード”が漂っているので助かります。
基本は5勤2休で、月8日は必ず休めるのもうれしいですね。9時退勤の明け勤務翌日にもともとある2連休が続くと、3連休の気分で心も体もリフレッシュ。当営業所では、早番の勤務も14時までなので、前職と比べて家族と過ごす時間が増えました。
これも、設立95年以上の確かな基盤のおかげです。当社でなら、この先も働き続けられると思いますよ！

>>47
運転士の手取りがいくらなのか知らない

前この会社に居たけど先輩とも後輩とも給料ほとんど変わらなくてビックリしたよ。何年経っても給料ショボイまま。
4年目で残業休出控えめにすると手取り18万ちょっと、手当てほぼ無いのに組合費が圧迫する。

組合なんかいらねーよ！
クソが！

>>47
嘘っぱち
長く勤められません。

ただの金食い虫ならともかく、しょっちゅう職討だ動員だって貴重な休みも奪っていくからな。要らねーよこんな御用組合。

知識も度胸も無いから会社に立ち向かわない、責任感も無いからクビになる奴が出てもいけしゃあしゃあと役員の椅子にしがみつく。立川バス御用組合。

この会社は目先の金に執着するよなぁ、瑞穂町コミバスは最初に町が提示した金額が安くて都営と西武は断ったのにここだけ飛び付いて決まった。
うちしか手を上げていないからほぼ決まりなんて喜んでいたけどなんか情けないねぇ。

ここの組合バカだから何年前か小田急バスの事を赤字だからってヘラヘラしていたけど向こうはやる事やって赤字なんだよ、9時間15時間守って昇給1万5千出してな、ここは4千円だろ。
逆にこんなショボい給料で激重ダイヤなのに赤字だったらおかしいだろ、まぁモノレール延伸でどうなる事やら。

わざわざ発車のタイミングで立ち上がって子供を抱き上げるのはどういう意図なんだろう
それまでおとなしかったのにギャン泣きするし

>>55
小田急不採用になっても、立川だけは受けないでね。転籍制度は一切無いから。身の破滅するだけだよ。

>>54
瑞穂町のコミバスは元々武州交通がやっていたが、武州はICカードが導入出来ないんで、
ICカードを導入している事業者限定で募集を行った
都営は車庫の問題と回送距離がネックだったとか
西武は運転手不足でコミバスに回せるほどの運転手が居ない
そうなったら立川バスしか出来る事業者は無いよね？ｗ

あと瑞穂のロジポートだって、Fに使える車がないから態々Jから廃車寸前のボロを持ってきて
当初は739を使う予定だったのを何故か調子の悪い738になり739を廃車処分
奇っ怪なのが、738は一旦抹消して直ぐにナンバーを取り直した事
車庫はFのままで変わらないんだから態々付け直す理由はないんだよなぁ

そもそも、ロジポートで使うんなら車庫に放置されてた応現院用の長尺を使えば良かったのに、
態々過走行のポンコツを持ってきて使うんだからこの会社は効率のいい車両の使い方が分かっていない

元社員だけどFの副所長ってHさん？

上水営業所 元コミュニティー指導 Oさん
粗探ししてると嫌われるよ。喫煙所の態度悪い

>>61
追伸 上水営業所 M柴さん
人を馬鹿にする態度取ると恨まれるよ

金髪ギャル

こんな会社に入ったら入社祝い金返せなくて5年間辞められないからな。

>>64
by 翔平大谷

採用ページに書いてある事は嘘ばかり、技能優秀者には支援金って何をもって技能優秀なのか何も決まって無いから100%貰えないよ。
あとプライベートとの両立も無理、早番なんて2週間に3日しか無いのに通しダイヤが朝早いの考えると実質良くて2日あるか無いか、休出しないと手取り激安だから現実的に早番後の家事なんて2週に1日出来る位か。有休も枠は少ないし特休なんて関東や小田急の半分程度だから。
こんな会社に入ると後悔するよ、養成で入って辞められなくて死んだ目で働く事になるから。まさに働く為に生きる感じかな。

情弱歓迎♪

まぁそもそも運転手の同業他社への転職は引き抜きになるから禁止なんて腹黒紳士協定がある様な自浄作用の無い業界なので(言い出したのは東京バス協会だけど)オススメは出来ないけどここは輪をかけて止めた方が良い会社だ。
入社祝い金なんて5年間縛る為の物で基本給も手当も安くして会社はその5年で元を取るつもりだ、組合も狗だから給料安い？祝い金貰ったでしょ、だから上げられないよなんて言うぞ。

負いNM

出鱈目にやって向こうから辞めて呉れよ、と言って来たとき
5年縛りはどうなるの、またそういう奴が出て後に続いたら体たらく組合なんざ
無力なんじゃないの

この前クビになったのは分割払いにしてもらえたらしいよ。もう前例も作っちゃったし無力ですよここの組合は。
一般の運転手はおろか組合役員でも下っ端だと聞く耳を持たないし、都合の悪い事は内緒にするし、本社の役員と組合は今だけ金だけ自分だけの連中しかいないよ。

水尾さん、今頃何をしているのかね?

ここの運転手を辞めると健康に良いって言うけど事務員もだろうか。

運転自体身体に良くないじゃん
座りっぱなしで運転中はずっと緊張感があるから

Fの支部長あいつ組合に向いてないよ、コロナ禍の年は昇給3千円のボー3ヶ月だったからその分5千円の5ヶ月にしろよってみんなに言われたらヘラヘラしながら、いやあれはどっちも0から上げたからって言っていて完全に会社の言い分に呑まれてんじゃんふざけんなよ。

休憩室でも、クビにはしない雇用は守るっていつか豪語していたけど実際にクビになった奴が出ても何食わぬ顔していて、こいつただ組合を長くやっているからそろそろ支部長まで登り詰めてもいいかな〜なんてノリでやっているんだよ、責任感は無いしダメなものはダメって言うのが出来ないんだよこいつ。

そういう人に役員やらせておく分には会社も安心だから、引き換えに
なんかうまい汁吸わせてもらってんのかもな

>>73
ウテシ自体向いてないから辞めた

運送系旅客系じゃないけど別の形で運転に携わってる

社員スレって言うか元社員スレか。
給料も含めて不満がある人はすぐ辞めるからこの会社は。

>>80
人の命預かって手取り15万以下だから

この会社は労働環境が劣悪過ぎるんだよな、社員の安全と待遇は二の次三の次で本社も難アリが牛耳っているからクソどうでもいい苦情も真に受けて全て運転手のせいって言う。
5年居るとやっと人並みの給料貰えるよなんてウソで5年居たら給料カスのままで後輩に追いつかれただけでした。

採用ページはウソばかりだし組合も平気で隠し事するしクズ過ぎだろ。
組合役員共は昭和の愛社精神こじらせて都合悪い部分は理解しないからな、割と最低な会社ですよここは。危機感無いのもそれも原因。

典型的な正直者がバカを見る会社ですよ、この路線嫌いだから仮病で当欠してでも絶対にやらない奴がいて結局真面目なのが走らされている。
あからさまに好き嫌いで欠勤する奴には評価下げるよ位言って釘を挿す程度はしろよ自分のケツ拭けないの野放しにすんじゃねぇ。

この会社事務も嘘つきばかりだからねぇ、辞めた後も後悔するから絶対入らない方が良いよ。

社員食堂いきなりつぶれて閉店しちゃったよ、色々とどうなってんのこの会社は。

>>86
俺も数年前に辞めたから今現在は分からないけどその話マジ！？
やはり立川バスは都内で一番最低なバス会社だな

福利厚生→ありません
有休→取れません
給料→激安
手当→ありません
組合→組合費高いのに弱い
所要時間削り過ぎで余裕ありません
9時間15時間守りません
初任給→ここより安い会社ありません
カスハラ客→断りません
食堂→潰れました

最低過ぎだろこの会社、元社員だけど辞めて良かった

>>88
小田急グループの福利厚生は使えないんですか？

>>86
今度は整備工場が無くなるかもな

使えないと言うより無い、小田急グループの福利厚生なんて無いから。

整備は以前は泊まりがあってある程度手当あったけど今はそれも無いから稼げなくて定着しない、
整備士手当1万で引き留め図っているけど焼け石に水、つか運転手にも運転士手当よこせよ。
一昨年あたりかな、路上故障が続いてレッカー呼んだりしていたな、大型車のレッカー代高いのにバカだねー。ただでさえバスの整備なんてキツくて汚いのに給料安い組合費高いの4Kだもんなこの会社そりゃ整備士コロコロ変わるし新卒も来ない訳だ。

ヤマトオートワークスにでも外注すればよし

あ、運転手はまだ使い捨て気分が抜けていないよこの会社、
去年かな？定年延長したばかりだから人手不足が緩和されているから。
この会社と組合のポンコツ加減なめんなよ、導火線に火が点いてんのに打ち上がってからやっと焦り出すから。
その場しのぎをその場になってからずっとやる。

岩手県交通がヤマトオートワークスに外注してんだよな、ここの組合とヤマトの組合は仲が良いから出来そうではある。
ただここの組合は嫌がるだろうな〜整備士の分の組合費が減るから。

by 御◯し◯゛

元社員だけど内情知っているから金払って乗るなんて考えられないな、全部運転手のせいに出来るから安全なんてどうでもいい会社だから。

>>96
バス会社ってみんなそう言うとこなんでしょ？
表向きは安全って言ってるけど腹の中は違う。
未経験でブツける不安な人を優遇して仕事を与えて、経験がある気に入らない人は適当な理由をつけて、仕事を与えない、追い込みを掛けて退職させる
。または無理矢理退職させる。あからさま過ぎて将来が不安になり辞めました。

本人の意思なしに無理矢理退職させるのは違法行為ですよね？
他社のことですが。

三菱ふそうバスから運転手出向来たらどんな扱いになるのかな？

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC155610V10C24A4000000/
三菱ふそう、社員をバス運転手として派遣　人手不足対策

>>88
年末年始正月手当→ありません
流れダイヤの時間外手当→ありません
小田急線職務乗車証→ありません
立川バスは都内では一番最低なバス会社

銀河鉄道

>>102
立川から銀河へ行った奴なら知ってるよ
o崎やk保田

通えるんだったらトロッピー行けば良いんじゃない？

通えるしもう何人もトロッピーに行っている。

多客と狭隘路線が苦でなければ

西武よりは乗客少ない気がする

割り込んで乗るくせに奥に詰めないババアとそれを注意もしないジジイw

んで我先に降りるとw

水尾助役、今何をしているのかな?

MZO助役ってラーメン発見伝の芹沢サンみたいな人か、Fに来てしばらくして辞めていったからよく知らないけどここのみんなに心配されているのは判るw

>>111
芹沢さんw似てますね
みなみかわにも似てますね

この会社、運転手も事務員も若手は定着しないしそこそこ長く居る人でもいつの間にか辞めていたりするよね。
まぁここはその辺の中小よりダメな会社だからね。

>>113
レクサス副所長が急に辞めたのはビックリしたよ
あとI川さんも

20代30代の下っ端事務が2〜3年でドロンするのは解るけど助役副長クラスも前触れ無く辞めるんだよな。
もう本社の上の方は小田急グループの天下りで占められているから立川バス入社は所長以上は厳しいみたいだね、今の社長は前は小田急百貨店の社長でバスは全く知らないんだとさ

何か昔にFで先輩の胸ぐら掴んでトラブルなって、で暴力沙汰はダメって言われたら「立川バス辞めたく無いです」ってこんな会社にしがみついた人居たって聞いた時に色々とビビった。

Fの所長！知ってんだぞ、本社に送る事故報告に勝手にあることないこと盛って全部運転手が悪く見せかけて自分を持ち上げているの。だからぶつけたこすったですぐ事故扱いになるんだよ、ゴマするネタ見付けたって嬉々として報告してんだよな。組合がポンコツだから時間かかったけど二枚舌はもうバレてんだよ。

包丁振り回した

>>117
こう言うの見ると運転手辞めて良かったって思う
安心して仕事が出来るって大事ですね

この会社には絶対に入ってはいけません
二年間在籍して今は別の会社に居ますがこんなにクソな会社は無いです。
まず時間外手当が無いに等しく、年末年始手当も正月手当もありません。食事手当も遠方休憩所で休憩ダイヤだとありますがたっと50円。缶コーヒーもおにぎりも買えません。
二年間無駄になりました。元立川バス運転手

>>119
バス会社に入りたいなら、立川バスは止めておけ
給料が悲惨。手取り15万円以下だから。

この会社ただでさえ初任給安いのに昇給もショボいから入らない方が良いよ。
週2回15時間拘束毎週休出して週6勤務で手取り19万は安いよ週1の休日も下手すりゃ30時間切るからね、給料を親に嘆かれたw

>>122
馬鹿通算制のせい 五年以内に上水は20人くらい辞めました

通算制クソ過ぎだろ関東なんて7時間3分しか無いのにこれ未満のダイヤは会社都合だから7時間3分に切り上げてくれる、ここはしない。

ここは交番表のダイヤと残業休出は別腹で計算される、
以前はこのノルマが7時間54分よりもだいぶ軽くて中身も薄かったけど
会社がノルマが7:54未満だとその分みなし時分になるのが嫌だと言い出してダイヤを重くした
一時期平均500分超えていた位今は480分位

こんな大事な事を組合はしょっちゅう開く職討では言わなかったよ、都合悪いから黙っていたんだねこの裏切り者。
すぐバレるだろ通し660分下手すりゃ700近いのに単品ダイヤ400〜450だから全く平均取れてないじゃん、
残業しない人でも残業付くからすぐ気付くよ。

福利厚生→ありません
有休→取れません
給料→激安
手当→ありません
組合→組合費高いのに弱い
所要時間削り過ぎで余裕ありません
9時間15時間守りません
初任給→ここより安い会社ありません
カスハラ客→断りません
食堂→潰れました
年末年始正月手当→ありません
食事手当→遠方休憩室での食入で支給 たった50円
住宅手当→ありません
業務経験（技能優秀）者優遇制度→支給実績ありません

関東地域では最低な待遇のバス会社。立川バス
早く再々建にならないかな

追伸 この会社へ出戻りした奴は、馬鹿でーす。
世間知らずで一生劣悪待遇＆低賃金

>>126
御用組合、御用支部
委員長も支部長も会社のいいなり。退任後は本社の楽ちんなポジションを保証。職討は開放ダイヤの長い中休だろうが公休だろうが必ず参加。参加しなければ支部長の怒号と動員無理やり参加。
最低な組合、立川バス。◯ねや

職討あれ任意参加って言いつつ出席を取るからね、途中から出席するとすげー嫌な顔する。
任意なら出席取ってんじゃねーよ、人数を数えるだけで良いだろ。
出席するとビックカメラのポイント10→13％UPクーポン券くれるけど同業他社だと一律1割引とか会社によって違う。
ビックカメラにも舐められてないかw

>>131
何かやらかしても見て見ぬふりな組合。指咥えて見てるだけ。無駄な組合費。退職者大量発生しても何も思わないから

退職者大量発生→組合費足りないな→値上げすればいいか
こんな安易にしか思っていないよ。

休憩所でへらへら笑いながら
会社からこの時分で走った奴がいるから削るってデータを見たら絶対に信号無視か速度超過してんじゃねーかw
って言っていた組合の奴がいたけど笑い事でもないし気付いたなら会社に言い返せよ。
組合にもしっかり言い返す人が居るけど出世させて貰えていないみたいだね。

改めて
福利厚生→ありません
有休→取れません 枠少
給料→激安 手取り15万
手当→ありません
職パス→自社路線バスしか乗れません。小田急線はもちろん小田急バスも乗れません
組合本部支部→組合費高いのに弱い 組合役員は皆会社の言いなり 御用組合 御用支部
ダイヤ→所要時間削り過ぎで余裕ありません 終点到着後すぐに折り返し運転 トイレに行く時間ありません
インターバル→9時間15時間守りません
初任給→ここより安い会社ありません
カスハラ客→断りません クレーム全て受け入れます クレーム来たら徹底的に運転士を吊るし上げます
食堂→潰れました
食事手当→遠方休憩室での食休で支給 たった50円 缶コーヒーもおにぎりも買えません
年末年始正月手当→ありません
住宅手当→ありません
ガソリン代→雀の涙 自腹を切ります
業務経験（技能優秀）者優遇制度→そんな制度は御座いません。
助役など事務員→突然辞めます
都内では最低なバス会社。立川バス
多摩モノレールが箱根ヶ崎まで延伸したら、間違いなく再々建。ただでさえコストカットしているのに更に悪化は目に見えてる。なので入社したら人生詰みます。絶対入社しないで下さい。したら後悔します。万が一入社したら水面下で転職活動してボーナス支給された月に退職をオススメします。by立川バス元運転士

↑全て実話です

追伸 俺は既に退社しているから今はどうか分からないけどコロナ禍の時に未経験で入社した新人運転士がコミニティーバスの流れに入ったけど、後の新人が入社しないからずっとコミニティーの流れから抜け出せず大型の流れに行けないから他社行こうかな。でも養成で入ったから辞めたら免許費用が50万請求されるからと嘆いていたよ。かわいそう。

僕もボーナスで辞めました！ボーナス月＝退職祭り。

>>137
それ正解です。こんな酷い会社に今でも在籍していると結婚出来ません。

基本給20万少しの時に
休日出勤6日で40.5時間増務＋遅延15.5時間
精勤手当無しで手取り224500だった事がある。
56時間残業してこの金額ですよ。

>>137
辞めたあと何してます？

>>139
他所なら手取り25万は軽く行きます
立川バスの給料計算方式可笑しすぎ
誰も入社しなくなればいいのに

>>140
他所バス会社（笑）

ファンの皆様には申し訳ないのですが、ここに書いてあるクソしょーもない投稿は事実です。
クソしょーもない会社なんですよここは。

>>143
立川バスは都内では一番クソなバス会社でしょうね。以前は京王バスや西東京バスからの転職が多かったですが今はそういう事は無くなったかな。

変番しなかったら手取り15万切ります。これではバイトしていた方がマシです。休みも取れません。人の命を預かる仕事なのに給料が見合ってません。そのせいでJは数年で数十人の運転士が辞めました。組合もクソです。こんな会社早く潰れて欲しいです。

毎週2回は15時間拘束、インターバルは9時間ギリギリそれすらも守れない年収400行くか行かないか
4年居たけど完全に無駄な4年間だったよ。

>>145
俺はコロナ禍前に在籍していたけど、非常に無駄な２年間でした。立川バスの沿線住民の皆さん、いずれは立川バスから◯されるかも知れないので引っ越した方が良いかも知れませんね。

なんで、どいつこいつも手取り額で言うんだ？
普通差し引かれる前の総額でいくらなのか書けよ
控除額は人によって差があることすら分かってないのかね？

>>147
総額は21万前後
手取りは15万円
アナタはこの給料で生活出来ますか？結婚出来ますか（笑）会社の犬さん

>>147
給料がただ単に安ければこんなに不平不満と退職者が5年間で30人以上出るわけ無いだろ。馬鹿

>>147
外野は黙ってろ。会社のポチ

前は良い意味で緩かったし給料安いけど昇給4千円賞与4ヶ月でそこそこ良かったから手取り15万でも退職者は少なかったけど、
今はダイヤは余裕無いし重いし拘束15時間ギリギリだし同業が給料上げてんのにここは明らかに上げかたショボいしで色々と底辺だからみんな逃げ出してんですよ。

退職された方にお聞きしますが、退職金って辞めてからどれくらいで振り込まれましたか？

会社から退職書類一式がレターパックで来るから、その中の中小企業退職金共済の用紙に記入して郵送すれば3週間位で振り込まれるよ。

小田急グループの保養施設使用を施設名名指し申請したらどうなるかな？

労基と労働局の違いを初めて知った

応現院の専属運転手が足りないから一般乗合の運転手にもやらせてるってマジ？

>>147
何か言いたい事は?アナタの総支給額はおいくらですか?

>>155
労基は労基法の範囲内で対応して、労働局は幅広い労働問題に対応する感じかな

会社も会社なら運転手も運転手だな
給料を手取りでしか言えない手取りバカの集まりやんwww
こりゃお察しもんだわ

>>153
ありがとうございます。
近々退職するので参考になりましま。

>>159
オレがいた頃の総支給は22万前後ですが何か？
コロナ禍だと総支給額は21万でした（笑）
それでもお前は生活出来るの？

>>160
12月のボーナス貰ったら所長に言いに行きな

12/15の冬ボー退職だと11月頭に所長に言いに行く感じかな、退職届けは社長宛てで全文手書き。
特休は買い上げではなくて消化、休暇願いも一日一枚づつ提出。
年末調整は基礎控除だけやってくれる。
会社は15日付けにしろって言うけど適当に理由を言えば任意の日付も可能。31日付けなら年末調整済みになる。
事務所は公出打診してくるけど断っていい、実際みんなやらない。

>>159
退職者が多いことに何か反論ありますか?
あなたは生活苦では無いのですか？

去年の2月あたりかなFのMMシャトルで寝過ごしで終車が40分遅れた事があったけど、理由があって当欠が出て事務所も承知の上で16時間超えで勤務したんだよね、
疲労で折り返し場所で寝ちゃったと。

頼み込んだだけなんだけど残業代欲しいから引き受けたと。
ここからが問題なんだが、武蔵村山市には16時間超えの事を伝えたのか?
ここは会社も組合も平気で隠し事するから言っていないと思う、再発防止策が中休明けに事務所に電話か無線を入れるだもんな。違反勤務は放ったらかし。

>>166
立川バスの組合は御用組合だから無駄。
委員長も支部長も会社の言いなり
会社を辞めるしか無いよ。

御用なら御用で大人しくしていればいいのに職討だ動員だで振り回すからね、隠し事も平気。足引っ張る金食い虫なんて要らない。
まともな人はどんどん辞めていくから人として最低なのが組合に上っていく。

それが人手不足の本当の理由ですね。

>>169
正解◯
既存の社員も馬鹿だから、言っても無駄
出戻りも歓迎だから、何人か戻って来たよ。
立川バスに出戻りした奴はもっと馬鹿

>>169
給料もバイト以下だし、年休枠も減ったし、ダイヤキツイし、組合も機能していないから、この会社には入っちゃダメよダメダメ

入社祝い金だ引っ越し費用負担だって大盤振る舞いしている様に見えるけどただの釣り餌で、支給じゃなくて貸与だからな。
給料激安だから縛りが明けるまで辞められなくて後悔する事になる。

>>172
5年縛りは長い
3年でも長いのに
万が一知らずに入社したら、約50万円会社に借金することになる
この会社は、将来潰れます。確定

今勤めている人には大変失礼だけど、今でも立川バスに勤務している人は馬鹿なの？
こんな最低な会社に勤めても、コストカットなどで給料更に下がるらしいし良いこと無いよ
バス会社なんて、他にもあるんだから

この会社はノルマが重いから残業で稼ぎづらい、週2回も15時間拘束されてこれ以上どう働けと。

昔と比べて初任給良くなったけど他所はもっと良くなったからどんどん差は開くばかり。
この会社のダメな所は給料だけでなくてダイヤが間に合わないしクソ重いから安全運転出来ないとか、カスハラ放置とか、有休取れないとか、職討だ動員だで休ませてくれないとか他にもあるんだが。

他社は基本給が良い＋所定時間が短いから仮にこの会社と同じ時間を働いたとしてもここより稼げるんだろうねー。
マジで何でみんな辞めないの？

ヤ◯ザの客から強請れても出禁にしないとかあり得ないだろ、従業員を使い捨てにしやがって。
自治体にバレたらコミバス切られるぞ、だって反社と縁切らないんだものフロント企業と思われても仕方ないでしょ。

組合までやっていたベテランコミ運転手が
透析受けるので週3位の時短勤務にして欲しい→会社＆組合　曙行くしかないねー→続けられず退職

会社＆組合　コミバスは時給にします人数足りない分は新人で埋める→時給じゃ生活出来ないとシニア大量退職＆大型に上がれないから新人も退職

時給で良いから大型からコミバスに行かせて→ダメです→退職

免許持ち入社も祝い金貸与で5年縛り←今ココ
ここ5年位の出来事です。

>>178
この会社じゃないけど鬼畜の所業で追い込み掛けて人生めちゃくちゃにするのが居るから
そう言う奴らは反社と変わらないでしょ
力を背景に非人道的なことを平気でするからね

シルバーパスの補助金欲しいから減便したくない→空気輸送でも放置
シルバーパスの補助金欲しいから出来るだけ走らせたい→所要時間も折り返し待ちも削って15時間拘束させるダイヤになる。

ここはシルバーパスの補助金が何よりも大事。
安全対策？全く何もしていないよ、会社も役員も今だけ金だけ自分だけの連中だし。

経験積んで他...

養成なんて3年勤めてから通勤途上で転んで1年休んでそのまま鬱になって18ヶ月休んで辞めたら5年になるから支払い義務無いでしょ

まともに働いたら負けだよ路線バス会社なんて

この会社、入社早々鬱だ怪我しただで休職する人やたら多いんだよね。

ここに入社すると二つ後悔する事になる、もっと早く辞めれば良かったのと、そもそも入社しなければ良かったのと。

>>185
休職中に転職活動しましょう

>>186
１年でも無駄になるので、入社したらただのアホ

ここは会社も組合もニコチン依存症が牛耳っているから先ずタバコ。運行中に吸ったのバレても禁止しないし休憩所は金かけて喫煙室作るけど他は全くやる気無いよ。
ヤニ補給して疲れ麻痺させてガンガン増務しているよ。

小田急Gでしょ
大企業ですね〜

Fの支部長（副支部もだけど）ヤニ依存症だからコミバスに降りたら芋窪に喫煙室作ろうとか言い出すぞ。あいつ頭も責任感も空っぽだからいざ自分が面白くない場面になってから自分が都合良くなる様にしか動かないよ。

>>184
休んだ分はノーカウントやろ

もう一度だけ言うぜ。
福利厚生→ありません
有休→取れません 枠少
給料→激安 手取り15万
手当→ありません
職パス→自社路線バスしか乗れません。小田急線はもちろん小田急バスも乗れません
組合本部支部→組合費高いのに弱い 組合役員は皆会社の言いなり 御用組合 御用支部
ダイヤ→所要時間削り過ぎで余裕ありません 終点到着後すぐに折り返し運転 トイレに行く時間ありません
インターバル→9時間15時間守りません
初任給→ここより安い会社ありません
カスハラ客→断りません クレーム全て受け入れます クレーム来たら徹底的に運転士を吊るし上げます
食堂→潰れました
食事手当→遠方休憩室での食休で支給 たった50円 缶コーヒーもおにぎりも買えません
年末年始正月手当→ありません
住宅手当→ありません
ガソリン代→雀の涙 自腹を切ります
業務経験（技能優秀）者優遇制度→そんな制度は御座いません。
助役など事務員→突然辞めます
こんな待遇が最低の会社、長続きすると思う？

>>193
小田急バスグループの保養施設を名指し申請したらどうなるかな？

>>194
小田急本体の豪華な保養施設行けるような給料体系なの？

>>195
答えになってない

>>196
旅行に行けるような高い給料受け取ってるの？

走りっぱなしダイヤで疲労困憊
長時間拘束で寝不足
激安給料で残業休出しないと生活出来ない

金銭的にも肉体的にも旅行なんて余裕無いぞ。

>>193
長続きなんかしない、絶対しない。
給料も労働環境もダントツ最低の会社、他社が昇給爆上げしているの知っていながらたった1万しか上げない。
退職できて今はホッとしている。

>>193
カスハラの項目、そういう事か
もれは３０年バス運転手やって今障害者手帳餅なんだけど、西武銀河都営に比べ
感じが悪くないんだよなあ、待遇悪いと言われているのに。俺もやってたから低姿勢に乗ってるんだけど

>>193
追加
遅番ダイヤ→早番で使ったバスでも必ず運行前点検。馬鹿じゃないの?

>>199
オレも1年弱在籍していたけど、何もかもが最低のバス会社。今はもっと悪化しているらしいけどな
こんなに書かれて会社と組合は何もしないのが不思議。しても箝口令の発令（笑）

土岐委員長アップ

本体と合併しないの？

意味不明

小田急バスと合併しないの？

なにが本体なのか意味不明

それで伝わらないとか頭悪過ぎw
バカだろ笑
会話する気失せる。
だから給料安くて待遇悪いんだよ。頭良ければもっと上に行くからね。

>>203
誰が委員長支部長やっても無駄
また秋討もしょぼそうな結末だな
ボーナス出たら退職祭りは毎年恒例

小田急バスは立川バスの親会社ではありません

ゆえに本体という表現も全くもって意味不明なのであります

他人に頭悪すぎと罵る前にご自身の頭の中を整理するほうが先ではないかと

熱いな
俺も表現の仕方が悪かったですね。立川バスは小田急バスとカラーリングが同じだし、同じ小田急グループだから本体って表現しただけ、定義的には確かに本体じゃないね

>>212
立川の人間じゃないだろ？
その書き方はもしかしたら？？だよもしかしたら心当たりあるな。もしそうだったら関係ないから絡まないで欲しい。

>>209
こんな会社は期待しても時間の無駄、貰う物貰ったらさっさと退職しないと。
本当は一刻も早く辞めたいけどボーナス諦めるのは勿体無いから待ってから辞めた。

>>215
今何されてますか？

明後日は都バス最終合格発表
名前は出しませんが立川バスからも受けてる人は居ます。本社どうするどうする？まあ引き止めはしないか。ただ本社的にはボーナス支払わずに済むからラッキーか。

ttps://www.sankei.com/article/20250209-3JU4YEZCABK5ZFJW4CXKRJIXSM/

少し古い記事だけど相鉄は平均2万6千円UPだと、平均だから若手はもっと上がっている。ここは初任給もショボいのに昇給も1万だしなー。

バスギアとかの合同説明会とかでも都合の良い事しか言わないからなー、採用サイトも綺麗事並べているけど信じない方が良いです。
この会社は都合の悪い事は隠すのがまかり通っているから、世間一般では嘘って言うんですけど。

職歴に汚点が付いて後悔するだけだから入社しない方が良い。マジで良い事何も無い。

>>220
立川バス入社するなら、断然都バスがいいよ
立川来たら給料体験最悪だから

この会社に働き方改革という文字はありません
手取り15万

>>222
京王や神奈中でさえ退職者を減らす為にあれこれやってんのにここはむしろ逆行してんだよね。
ここ5年で何人辞めたよ？加速してんじゃねーか。
辞められたら1つあたりのダイヤ重くすれば良いし9時間15時間違反すれば良いや、でも時間に余裕持ったり給料上げるのは嫌、そんな会社です。

上手いな〜
上手いよおー
ハハハッ
上手いよおおー

新人を入社祝い金で釣って5年以内に辞められても祝い金は返ってくるし、給料安くすれば5年で元は取れてそのすぐ後に辞めてくれれば常に安い社員で会社回せる。
お望み通り辞めてやったよ、もっと早く辞めれば良かった。

祝い金や求人広告や合同説明会で金掛かるから給料上げられませんｷﾘｯ。給料良くしたらまた潰れちゃうｷﾘｯ。時間に余裕持たすと本数減っちゃうｷﾘｯ。
人は欲しいけど出す物出さないやる事やらない会社舐めてんな。

上手いな〜
上手いよおー
ハハハッ
上手いよおおー

今日は都バスの最終合格発表日
立川バスから何人合格者が居るのやら

黙っているのは、立川バスから都バスへ転職することが汚点だから？
立川バスのドライバー、都バスに何人か受かったらしいね

>>227
あなたは都バス受かりましたか（笑）

>>230
上手いな〜
上手いよおー
ハハハッ
上手いよおおー

暇なんで試しに

嘘ピョンピョン

>>232
otani17

都バス行きたいね〜

口だけ責任感ない奴はダメだね
人の時間を奪うだけ奪って能書きばっか何できないくせに言いやがってね〜
もうちょっと伝えたいことがあるんなら簡潔にしてくれよって思う

柿パパ

まー恩を仇で返す会社だねここは、まともな人ほど嫌な思いして辞めている。都合の良くあれとこれは別って言って使い捨てするの止めないか。
Fの所長と支部は一生懸命ゴマっているけどポイ捨てされるだけなのにバカだね。

元社員だけどここの内情知っているから金払って乗るとかあり得ないだろ、時間はいい加減でいつ来るかいつ着くか判らない、疲労困憊寝不足違反焦りで安全とは程遠い運転、職パス貰っても使わなかったよ。

>>235
お前が言うな
言動に責任持て！口だけ野郎！嘘付き！鬼畜！植松死刑囚と思想同じだよ！
気になるから見てみるか

だらしない体型で人に人生語るな

職討気まぐれにしょっちゅう開くの本当に止めろよ、ただでさえ休めないのに更に休めないだろ。
休出ですらないからわざわざ会社に顔出してんのに1円にもならないんだよ。
出欠取りやがって学校の授業かよ。

>>240
12月までに上水6人退職するらしい
ダイヤ回せるの？

>>241
平気平気どうせ9時間15時間全く守らないから、6人なんて序の口。つーかもう立川バス冬の退職祭り始まってんのか早いね。
ちなみにFの去年の冬ボー退職は3人でした。

高市総裁になって労働規制緩和やバス運転手の法的立て直しに動くようだがこれどう見る？

ここの事務員使えないから
ダイヤ代わって下さい→良いけどどのダイヤ→そのダイヤ持っている人が良いって言ったら決まります
午後出の朝に留守電→出勤して事務員に確認→あっもう埋まったんで良いですよ別に
こんなので何人も怒らせてダイヤ埋まらなーいとか泣き言ほざいているよ、前に居た会社は上手くやっていてこんな事無かったよ。
経験者ほど辞めるのはここも原因だな。

ご相談なんですけどってダイヤ埋める時だけ下手に出るのも腹立つ、一生ヒーヒー言ってろ。

本社とか組合にこの会社ピシッと良くしようとか考えている奴いるみたいだけど無駄無駄、初任給も昇給も首都圏ダントツ最下位労働環境はむしろ悪化してんのにあり得ないだろ。他社みたいに休日増やすなりボーナス5ヶ月にするなりしろよ、基本給ショボいのに4ヶ月のままじゃないか。

小田急グループなのに

この会社に入社したら人生詰むから関わらない方がいい。人の命を預かる給料ではないよ。

>>248
5年縛りで辞めたいのに辞められない奴らが○んだ目で運転しているよ、生活かかっているから残業休出しまくってんだと。入社祝い金とゆう借金を背負わされてマイナスからのスタートだから精神的にもくるんだろうな。

ちなみに前職調査している会社にはあること無いこと吹き込んで就職の邪魔しているって話もあります。
入社したらマジで人生の汚点だよ。

立川バス上水営業所、ここ数年で20人以上の運転士が離職しているのに危機感を感じないのは何故？12月までに6人退職は異常だよ。組合も支部も指を咥えてただ単に見てるだけなの？そのうち多摩モノレールが箱根ヶ崎へ延伸したらほぼ間違いなく再々建になり、更に収益悪化するよ。小田急グループ離脱するんじゃないの？てか小田急電鉄も見捨てたんじゃないの？今後小田急電鉄から立川バスに出向する役員等は電鉄で使えない奴が来る人材の墓場。

>>251
もう既になっている、ダメ役員を電鉄とか百貨店みたいな花形の会社には置けないからこんな泡沫の会社に放り込んでその場をしのいでいる。で、ここは組合が弱いから好き勝手に給料と労働環境を絞るだけ絞って数字上は建て直したって既成事実作ってまたグループの中枢に戻れる様に役員が行動している。人生ゲームで言う貧乏農場だね。
小田急グループ抜けた方が良いよ、会社の出向以外の幹部と組合役員は出世が振り出しに戻るから嫌だろうけど。
ちなみにＦは一昨年の夏に4人いっぺんに退職したけどノーリアクションだったよ、6人なんてへっちゃらへっちゃら。

>>252
運転士がかわいそう

若ければ他の仕事した方が良いと思う。楽過ぎてびっくりしちゃうよ。
事故や色んなプレッシャーに解放されて慣れれば半分寝ながら仕事出来るんだから
ただ、頑張るところは頑張らないと将来ないけど

メリハリだね
バスを運転するって超重労働です。運転中寝れないし

>>252
昔は組合強かったらしいけど、今は面影が無いですね。みんな辞めるから入社するハードルは低いよ（笑）だって立川バスは都内では一番最低なバス会社。下手すればまだ京王の方がマシって言われるくらいだもん

この会社の危機感の無さは天下一品！

>>238
息臭そう

>>254
この会社、モノレール延伸したらどうなるか目に見えてるから必死にしがみついてもどうせ会社はポイするだけだから悪いことは言わないから今から転職活動した方がいい

>>258
お前の方が臭そう笑
ちゃんと歯医者行っとけ。
運転手は歯がない奴が多いからな

ここまで掲示板に会社の内情と待遇を書かれて叩かれても何も対策をしない会社、組合、支部があるのも凄いよ

上水に987って車番の車両がいるんだが、廃車になったってマジな話？

>>260
これが立川バスの運転手のレベル
まあ私も立川バス辞めて良かった。会社に◯される

>>256
もう京王の方がマシだぞ、ダイヤ改正の度に時間を取っているから余裕を持って走れる、勿論トイレも行ける。

>>264
立川バスは、ダイヤ詰めがヤバいから特に国立駅着いたらすぐ折り返し運転。

>>260
福利厚生→ありません
有休→取れません 枠少
給料→激安 手取り15万
手当→ありません
職パス→自社路線バスしか乗れません。小田急線はもちろん小田急バスも乗れません
組合本部支部→組合費高いのに弱い 組合役員は皆会社の言いなり 御用組合 御用支部
ダイヤ→所要時間削り過ぎで余裕ありません 終点到着後すぐに折り返し運転 トイレに行く時間ありません
インターバル→9時間15時間守りません
初任給→ここより安い会社ありません
カスハラ客→断りません クレーム全て受け入れます クレーム来たら徹底的に運転士を吊るし上げます
食堂→潰れました
食事手当→遠方休憩室での食休で支給 たった50円 缶コーヒーもおにぎりも買えません
年末年始正月手当→ありません
住宅手当→ありません
ガソリン代→雀の涙 自腹を切ります
業務経験（技能優秀）者優遇制度→そんな制度は御座いません
助役など事務員→突然辞めます
遅番ダイヤ→早番で使ったバスでも必ず運行前点検 ハンマーでタイヤ叩き、エンジンオイル点検

東京都内で一番最低最悪なバス会社。立川バス
今となっては京王バスや西東京バスよりも劣悪な待遇。

>>265
FもIHI〜昭島駅とか拝島駅〜立川駅とかもヤバくて踏切に引っ掛っていないのに一往復してIHIとか拝島駅の発車が間に合わない。

遅れてもいいからとか無責任な事言うけど、遅れたって苦情はちゃんと苦情として扱うからな、GPSのログまで見やがる。事務所で適当に処理しとけよ。

>>261
そんなに不満があるんだったら第二組合でも作れば良いのに

>>270
西武バスみたいに第二組合作るなら、転職活動して他の会社に行った方が早い

>>270
あなたは立川バスに待遇に不満無いの？
お正月親戚の子供たちにお年玉あげられるような給料貰ってるの？
まあ立川バスは年末年始正月手当は無いから

最悪な条件の癖に、何かあったら理由も聞かず吊し上げとか
運行前点検は一日一回でいいのに、午後番にもやらせる、とか
そういうのムカつくな。時間採ってないのも出すもん出さずに労働強化じゃん

>>273
だから離職者が絶えない立川バス
入社してもすぐ辞めます。

特殊詐欺に注意⚠

>>275
人事安全推進課が言っている募集要項が全て嘘です。応募者を騙すのが大好き。
最低な待遇で都内で一番基本給安いバス会社。

国15国15-1羽衣町一丁目バス停〜

西原組長

西原組組長代行

>>276
安全なんか推進していない、本社の連中なんかタバコしか考えていない金食い虫だよ。
無駄に事務方が多くて親会社にゴマすりする為に利益はどーでも良くて売上の数字だけ糸目つける典型的ダメ会社。

拝島営業所の土地も5年位遊ばせて小田急から来た役員にケツ叩かれて初めて慌てて借りてくれるテナント先捜していたな、この会社と組合の頭空っぽ過ぎだろ、タバコしか入ってない

この会社に居ると前に1回潰れた理由が解る、絶望的に危機感が無くて切羽詰まってから右往左往しだす。この調子だとモノレール延伸で再倒産するの確実だなまっしぐらだよ。

組合は職討で前回潰れた時に大勢辞めたから同じ轍は踏まないんだとか威勢良く言っていたけど白々しい嘘つくね〜、もう真っ直ぐ同じ轍踏んでいるよばれてないとでも？

>>282
再々建後も最悪な状況になるから、今のうちに転職活動した方がいい

創価・公明 が 推し進めた ﾜｸ･ﾝ･ で 健康､神経､脳が 壊されてる､ﾜｸの 中身は 10年間は 調べては いけない契約
上は 打たないで､信者 達には 推進する 恐るべき 団体､遺伝子組替えDNA・酸化ｸﾞﾗﾌｪﾝ・ナガレース酵素　
ｶﾄﾞﾆｳﾑ等･････､菅・岸田･狸小池 の針は 引き込み式で 下手な演技 ､洗脳されて、めーめー泣いてる おめでたい羊国民を騙す､グローバリストと ﾋﾞﾙｹﾞｲﾂ財団とによる人口削減

通算制で手取りはバイト以下

先日久しぶり立川駅に行ったけど、ドライバーも知らない面子ばかりでビックリしたよ。
退職してから３年経つが人の出入り激しいね。
元社員より。給料がバイト以下だからな

1226×176＝215776
この会社は組合費を考えると最低賃金割るんじゃない？今だと手取り17万位？

Fの支部長ノーテンキだからうちが一番組合費が安いからってヘラヘラしていたけど他所は手当で埋め合わせしてんだよここは手当なーんも無ぇじゃねえか
あいつ都合悪い事は見えない聞こえない理解しないからな支部長なんか向いてねーよ

>>288
オイラが居た時は基本給19万円で、時間外が通算制のせいで10時間しか行かなかったから手取りは15万5千円だったよ。生活が苦しく1年弱で辞めたよ。通算制には懲り懲りで二度と関わりたくない。てかよく他の従業員は、そんなバイト以下の給料で家族を養えたり生計のやりくり出来るね。感心するよ

養えないしやりくりできないぞ、嫁の稼ぎが良いとか持ち家で金かからないとかでないとこの会社は無理だ。
基本給20万で週6出勤すれば手取り19〜20万は行けるけど休日は溜まった家の事で消えるし休み明け朝5時台で早いしで気が休まらない。

都内で待遇酷いの、立川バスだけだろ。
京王や西東京に逆転されて悔しくないのか。
まあ離職者は今後増えるからダイヤ埋まりませんでしたとか言っても無理やり埋めるだろうな
そのうち無理が祟って運転士が気を失い制御不能になりバスが電柱に衝突して、沿線住民が犠牲にならないと分からないのかな?

www.tokyobus.or.jp/pdf/senkou.pdf
↑全て嘘です

特殊詐欺強盗に注意

>>294
安全推進課が詐欺集団w

>>292
全部運転手のせいにするから大丈夫。

>>296
立川バスは運転手の健康診断の際、心疾患などの異常は確認されなかったと説明しているという。
と報道されるのがオチ

>>293
福利厚生→ありません
有休→取れません 枠少
給料→激安 手取り15万
手当→ありません
職パス→自社路線バスしか乗れません。小田急線はもちろん小田急バスも乗れません
組合本部支部→組合費高いのに弱い 組合役員は皆会社の言いなり 御用組合 御用支部
ダイヤ→所要時間削り過ぎで余裕ありません 終点到着後すぐに折り返し運転 トイレに行く時間ありません
インターバル→9時間15時間守りません
初任給→ここより安い会社ありません
カスハラ客→断りません クレーム全て受け入れます クレーム来たら徹底的に運転士を吊るし上げます
食堂→潰れました
食事手当→遠方休憩室での食休で支給 たった50円 缶コーヒーもおにぎりも買えません
年末年始正月手当→ありません
住宅手当→ありません
ガソリン代→雀の涙 最大1,000円自腹を切ります
業務経験（技能優秀）者優遇制度→そんな制度は御座いません。30万円あげません。
助役など事務員→突然辞めます
遅番ダイヤ→早番で使ったバスでも必ず運行前点検 ハンマーでタイヤ叩き、エンジンオイル点検

有給は上水で平日朝7枠くらいで先着順
一ヶ月前より朝4時半から受付
枠が無くなったら休めません
当日欠勤でドカーン

指導と見習い時に、指導よりも早く来てバスの始業点検していないと怒鳴られます。古いやり方と体質がプンプンする立川バス。あと日報も見習いと指導の２枚書いて提出。

この会社無駄に中休が長いから15時間拘束されて実働11時間位しか付かない、ノルマのダイヤをクソ重くして会社都合のみなし時分も無くなったし手当も無いしマジで良い事何も無いよ。
組合役員のバカ共みたく働く為に生きているなら良いけど。

バイトみたいな給料なんだからバイトみたいにサラッと辞めるでしょ、俺が辞める時みんなに聞かれたけど別に騒ぐ様な事じゃない。
もっと早く辞めりゃ良かったよこんなクソ会社、時間の無駄だった。

せめて◯亡事故起きた路線ぐらいは時間取れよ、みんな黄色でもアクセルオンで突っ込むじゃないか安全運転していたら次の羽村駅の発車間に合わないからな。

ちなみに福生営業所→羽村駅の回送も時間通りに出発すると間に合いません、どうなってんだこの会社は。

手取りにすると、何も控除されないナマポ以下
家族アリ複数人なら尚更

>>303
サ◯キに言いな

人を粗末に扱う会社だからなぁ、一体何人が不本意に辞めて行ったか。

どこも粗末な印象。

エビデンスもないのに......

前に西武球場行きのバスで慣れない奴にやらして事故連発して立川バスが西武球団に謝りに行ったらしいね

へー92年頃の基地跡地のなんとか博覧会のバスに乗った時は、ぺちゃぺちゃ喋るでもなく寡黙でそれでいて余裕のある運転と温かみのある態度が印象に残っているよ

ただのカラ謝りで特に再発防止はしない、貸切含めこの手の特発的なのは外出しで募集して
残業代稼ぎたいからってだけでとりあえず名前を記入
→いざ当日になって道も何も知らないんだけど
ってゆうバカが実に多い。

>>311
昔は昔で今は今。今となっては都内で待遇が最低のバス会社。離職者ばかりで12月までに上水6人退職。

>>312
球団から怒られても危機感を感じない馬鹿集団立川バス。リラックマバスの死亡事故起こしてもラッピングを解除＆車番変更するという謎の行動という

特殊詐欺強盗に注意⚠

>>315
あなたは会社の犬ですか?

この会社、短期間に大量退職者が発生しても所長も支部長委員長も立川バスに不満とかあるの？何かあるなら教えてよとか何でこんなに退職者がいるのかを考えたりしないからいつまで経っても人の出入り激しく短期離職なんだよね。通算制廃止すれば大分変わるのに。手取り15万だから東京都内では生活出来ません。西武や東急へ転職するば立川よりも手取り5万アップするから。

だったら転職すれば良いじゃん
バス会社は50代でも転職出来るんだから

ベテラン曰く関東に何人も行っている、在籍中は同業他社転職禁止なんで家庭の事情とかで難しい人も居るとは思う。

>>319
関東は現職バス会社を辞めてから受験に来て下さいと口すっぱく言われますね。
バス会社にもランキングがあって、上中下があるとしたら立川バスは下でしょう。都営バスは上で西武バスは中でしょうか。

>>320
給料安い、待遇悪いし、都内では生活出来ません。バイトしていた方がマシ

>>318
あなたは立川バスの給料で生活出来るの？
バイト以下の給料で人の命を預かるんだよ
馬鹿げてるよ

>>318
追伸 立川バス辞めて他の会社行ったけど基本給が5万アップして年休も取れるから辞めて良かったよ（笑）

年休に関してはここ数年で緩和された事項がありまして、

退職者の有休消化は年休枠を使わない

退職が重なるとそれだけで枠が圧迫されるからなんだけどこれ下手すると有休消化できないから退職できないなんて事になりかねないからだと思う。

退職とか相応の事情がある場合でも、買い上げすらもしない会社なのか

2〜3年前の求人広告　有休消化率100％！

とあるベテラン「争奪戦が厳し過ぎて有休流れちゃったよ〜」

それ以降の求人広告は有給消化の文字はどこからも消え失せたという。

辞める時に特休は買い上げかと思ったら消化なのな、しかも申請用紙1日1枚づつ全部に記入して提出、いやがらせだよ。
俺今まで居た会社で退職時の消化で紙に書いた憶えなんて無いぞw、連続消化は紙1枚にまとめているのに退職時はそれも無いとかバカじゃねーの。

悪い意味で世間知らずな会社だよなー、改善基準告示は守らない、賃上げの流れは乗らない、働き方改革は逆行する、カスハラ放置（ヤ○ザ含む）、有休枠は減る一方。

食堂も潰れたしこんな会社に居る意味あるの？
早く辞めろよこんな会社w

給料低いとほざいてるけど
バスの運転しかできない無能なおっさんを
まともな会社が雇うわけないだろ

言うことはすごいけどね
政治家並みにペラが回るよね
無能なのに

だったら組合作って団体交渉しちゃえよwww

嫌だったら辞めろw

>>333
もう辞めたよ!

>>328
年々悪化して、モノレールが延伸と同時に地獄の再々建。こんな会社令和にまだあるんだと思うくらい体質が昭和臭い。

>>328
追伸 この会社に働き方改革という言葉な無いです。年々仕事量がキツくなり悪化している。立川バスに入社しようと考えてる人は止めた方がいいよ。

圭介って本社寄りの人間？それとも運転手寄り？

>>333
良い事言うねぇ、今の会社と組合は明言はしないけどまさにそんな感じ。
あっ僕もとっくにもう辞めました。

>>338
辞めて良かったね♪会社は入ってみないと分からないけど、本当この会社は最低。激務＆低賃金。人の命を何だと思うよ。

>>333
俺ももうとっくに辞めてるよ！
辞める勇気も無いくせに
嫌なら辞めろと軽々しく言うな
立川バスにしかいられないくせにww

俺立川じゃないよwww

>>341
じゃあ誰だよ。外野は黙ってろ。

こいつないろんなとこに書き散らしてるタクシー運転手だろ笑

運転手じゃないよ笑
お前らと一緒にすんな

>>344
吉永さんに指を◯めて貰え

すいません汗
俺カタギなので

この会社の従業員、世間知らずばかりだから何を言っても無駄。不平不満があるのなら水面下で転職活動してボーナス貰ってから辞めた方がいい。

「元」も外野

>>348
一生低賃金。立川バスドライバー

この会社、モノレール延伸で潰れるのは分かりきっているのにまだしがみつくの？キモい

悪い事は言わないから今からでも遅くないから転職活動はした方がいい。嫁や子供等将来的に影響するから。モノレール延伸したら間違いなく今以上に悲惨になるし、他所バス会社も立川バスの経営等引き継いだりしないから。

潔く倒産してくれれば会社都合退職になるから従業員的には良いんだけど、会社幹部と組合役員共は出世が振り出しに戻るから運転手に
潰さない為に協力してくれ（役員報酬と組合費は減らさないけど）
なんて言うんだろうなー、いつまでもこんな会社に居るとダシにされるだけだよ。

>>349
ワーキングプア。立川バスドライバー
何年居ても他社の初任給より安い

月給の最低賃金チェックツールで
月給219100
7時間54分
1ヶ月22日勤務

時給1260円だと安過ぎだよ高校生のバイトかよ
未だに採用サイトには技能優秀者支援金とか嘘載っているし。

>>353
京王や西東京、西武に給料面も待遇面も抜かされ離職者が続出中。通算制で自分の流れ1日ダイヤ長勤やって残業代0円。クソ会社。人の命を預かる仕事には馬鹿げてる。みんな立川バス辞めて公営（都営横浜市営バス）に行きます。

>>355
追記 実名は出さないけど12月までに6人退職の上水営業所。6人のうち2人が都営バスへ、もう1人が横浜市営バスへ転職。また一度立川バスを辞めて出戻りしたオッサンもまた立川バス辞めてタクシー運転手やるんだと。何なのこの会社（笑）

>>354
仮に給料安くても、休みが取りやすいとかダイヤに余裕があるなどで待遇良ければ誰も辞めないんだけど立川バスは違う。年休の枠は年々減少して所要時間もカットしてるから立川駅着いたらすぐ折り返し運転のためトイレにも行けない。行ったら遅延して苦情来てまた勝手にドラレコ見られる。

>>354
>技能優秀者支援金
支払い実績は未だになし（笑）
経験者を馬鹿にしてるから、京王や西東京から来た経験者ほど短期離職。

>>356
補足 最近は小田急関東にどうしても行きたければ完全に退職しないと受験資格すら無いから。在籍中にエントリーすると小田急は同じグループ会社かつ経験者には問答無用で不採用。関東も辞めてから受験して下さいと後々電話で言われる。在籍中に同業他社へ転職するなら公営バスがいい。公営も人手不足だから（笑）

>>333
ここまで言われて何か言い分等ありますか?
立川バスの会社の犬さん

追記 とある勤続15年の先輩の基本給は25万ちょいなんだけど時間外手当や各種手当がほとんど無い会社だから手取りが17万くらいらしいよ。
勤続もそれなりに長いのにこの給料じゃ都内では生活出来ません。これが立川バスの現実。

>>333
黙り込んじゃったね
立川バスのデメリットばかりを暴露されて、何も言えなくなっちゃったよ

若ければ辞めて他行けば良いんじゃない？？
稼ぐだけだったらタクシーもあるし
都内だったら年収600万は普通に行きます

また部外者タクシー運転手きてんのか

俺タクシーとは無関係だけど日交やkmのトップドライバーは年収800万〜900万あるみたいですよww

今は需要に対して供給が少し足りないらしい

タクシーの話するなよ
立川観光か新立川交通へ行けよ

>>361
15年でその基本給額だと今の初任給と3万3千円位しか上がっていなくて1年で2千円位しか差が無いんだが、そうゆういつまでも後輩と給料が変わらないのも俺が辞めた理由の一つ。いつまでもケチって1万しか上げない。

給料安くダイヤキツく年休取れない立川バス
The ブラック企業にノミネート 都内で一番最悪なバス会社 京王や西東京、かな中よりも待遇悪化。

>>368
この掲示板を見ているなら、今からでも遅くは無い。立川バスから内定貰っているなら辞退した方がいい。

会社に◯されるのがオチだよ
現に体調不良を申告しても、交代要員も送って貰えず亡くなったドライバー居るし。

業務経験（技能優秀）者優遇制度
バス運転士や整備士の経験者で運転や整備技能が優秀な方に入社後30万円（分割）を支給します。（規程あり）
※注そんな制度はありませーん

まず間違いなく京王や神奈中よりも待遇は悪いだろ、どっちも初任給上げているし京王なんてここ最近はダイヤ改正の度に時間取っているし。
この期に及んで時代に逆行して待遇悪化させるとかバカとしか。

>>373
バカしか言えませんよ。クソ立川バス
年々職場環境悪化して、どんどんドライバー辞めてるし。整備士なんてもっと足りないらしいし。

>>371
若ければそう言う人は辞めて残業少ない会社行くか他の仕事したほうが良いかも
辞めると「あれっ！？今までのはなんだったんだろう」ってなるよwww

>>372
退職時の書類に技能優秀者なんちゃらの欄があるので制度としては存在しているみたいだよ制度としては、支給するつもりは全く無いけど。
金借りて返すつもり無いけど返すって言っている様なもんか、嘘付き立川バス。

>>374
整備士ヤバいなしょっちゅうメンツ変わっているしやる気無さ過ぎで声掛けようとすると逃げるし、
あまりにも辞め過ぎて整備士手当1万で引き留めているけど1万じゃなー。

>>377
整備士居なくなって整備が疎かになりぶつけても修理せず放置しサビが浮き上がり見栄えが悪くなるパターン
挙句の果てにブレーキが効かなくなり最悪重大事故へ直結

今、立川バスの待遇見たらまだ食堂ありって書いてあるけど営業再開する気あるの？福生の食堂も閉店したんでしょ?

肥満体型のバスの運転手が辞めてどこにいくの？
どこの会社も雇ってくれないだろ

>>380
高血圧でも若ければ雇ってくれるよ

この会社、内定後に立川の病院で健康診断だけど重大な病気が見つかったら内定取り消しされるの？（笑）

>>354
その時給なら食事付きの飲食店でバイトしていいた方がマシだよ

>>380
oh谷のようにバカ出戻り

>>375
なる、今まで無駄な事していたなーってなる。

元Fだけど所長はゴマすり二枚舌のクズだし、支部長はその椅子にしがみつきたいだけのケ◯の穴の小さいフニャ◯ン野郎だし、組合本部は平気で隠し事するしどうかしてるよこの会社。

>>386
福生が最悪なら上水はもっと最悪

http://hissi.org/read.php/bus/20251105/OSsyYmpIVElh.html

>>386
スナック美枝の常連客

>>373
一番てっとり早いやり方は、ひと月で10名退社
それやっても立川バスは変わらないか
危機感は全くなし

福生で新人見習い中に事故がありバスが廃車になったらしいね。見習運転士は辞めて指導運転士も役職降ろされて退職を申し出たけど引き止められて未だに一般運転士になった人が居るらしいね

この会社は悪い意味で昔の感覚が抜けていないからねぇ、
昔は給料が良かったから会社の都合で振り回してもみんなしがみ付いたけど今のこんな労働環境と給料じゃしばらくして周りが見えたらさっさと辞めるでしょ、デメリットしか無いし。
15時間拘束されて手取りバイト並みなんていくら何でもおかしいでしょ。

>>389
でもM所長とスナックママとは仲良くないんだと、
T支部長も交友範囲狭くて組合のウマが合う奴と釣り仲間としかつるんでない、
組合でも若手連中からは聞く耳を持たないんで良く思われてない、本人は知らないけど。

>>391
指導からは降ろしたクセに退職は引き留めるのか、つーか新人絡みで指導降ろされるの2人目か
Fは所長代わってからグダグダだな。

>>394
バスマニアの雑誌に出てる有名人だからね
自宅が横浜だから毎日横浜からの通勤大変
てか、いつからこの掲示板は福生の2ちゃんねるになったんだ？

てか福生もここ5年くらいで所長が代わり過ぎやれ
初代所長は組合本部の元委員長だし

結論 立川バスの管理職は人を見る目がありません

>>392
バイト以下の給料じゃ、会社から◯されるよ
まかない食事付きの飲食店でバイトしていた方がよっぽどマシです。現に立川バスの食堂は潰れたしね

>>396
U所長 持病の悪化で降りた？その後激痩せしていた。
K所長 長岡循環での事故で本社に戻された？
O所長 ずっと本社に居て現場の様子見て来いってノリで所長になった、その割に長く居たけど。
M所長 副所長から所長へスライド、元運転手だけど体調的に運転出来ない。
確かこんな感じ？

>>399
なるほどね。てか普通組合本部の元実行委員長が所長になるなんて会社の犬やん。
ブルーツリー元指導さんは出勤してますか?

1週間の交番の流れが遅→特→早になるって聞いたのですが本当ですか？

>>401
1日、1日、早、早、早、休、休、1日、1日、遅、遅、遅、休、休の流れじゃないの?
この会社、正番1日ダイヤやっても残業代0円。
働き方改革という言葉はありません。他所が待遇改善に取り組んでいるけど立川バスは真逆な事してどんどんドライバーが辞めており、事務員も整備士も人手不足（笑）

都内で低賃金バイト以下給料会社立川バス
こんなに待遇悪い会社は、再び潰れて貰いたい（笑）

追伸 あ、そうだ
立川バスのドライバー、5年で年収400万行かないからw

>>404
行かないね、フラフラになるまで頑張れば総支給では400万ちょっと行くけど通勤手当と組合費考慮すると余裕で300万円台になる。

>>405
立川バス、ふざけた給料体系と待遇で都内最低クラス。組合もやる気ない。御用組合。

>>399
F984の事故廃車の件、説明キボンヌ

>>406
いやもう年々酷くなる一方でさ、血なまこになって所要時間削ってそれ以上にダイヤ重くするし、
始業点検時間も削るし、年休枠は削る一方だし、
初任給昇給共に他所よりも低いからいつまでもバイトみたいな給料だし。

>>408
ふざけた会社。今は令和なのにやっている事は昭和以下。待遇どんどん悪化し離職者沢山。これでは賄い食事付きバイトしていた方が全然マシ。俺がJに居た時は年休枠は13あったけど今は7枠（笑）

東京都内で一番給料と待遇悪い会社。立川バス。
東武バスよりも待遇悪化。
かなり人手不足により誰でも入れます。養成なら5年縛りの50万円貸与

10年くらい前に事務員で立川バスにいた者です。
ここのスレをみて辞めてよかったと思いました

>>411
立川バスは今現在は4Kです
給料安い、キツイ、危険、汚い

>>411
通算制労働により、正番ダイヤの１日ダイヤの残業代0円が退職離職の一番の原因

立川バス、出すもの出さないでこれやれあれやれ会社だから従業員嫌気さします。特にドライバー。組合支部も見て見ぬふり御用軍団（笑）

>>411
突然営業や助役、副所長も辞めるから