SUPER GT 2025 Vol.346

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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
https://supergt.net/

jsports
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
わかりやすいモータースポーツ競技規則
https://motorsports-regulations.com/supergt

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 140 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755695364/

次スレは>>970が建てるよう、よろしくお願い申し上げます

前スレ
SUPER GT 2025 Vol.344
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1754282923/
SUPER GT 2025 Vol.345
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1758372491/

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日産とホンダ連携って参政支持者とれいわ支持者が結婚する様なもんじゃん…

>>509
感動するほどにテンプレ通りの詭弁で草も生えないわ

>>516
独占禁止法

実際、トヨタは作ってるクルマも良くて
商売上手いからしょうがない

いつまでも古いクルマ売り続けて
それでいて傲慢なのも考えもの

ぶっ壊れたら終わりかよ

2機目からの投入はペナルティうけるだけなので、禁止ってわけではないけどな

1機だけでシーズンまかなえるんかね

>>511
ホンダ＞ご遠慮します

ウェイト増えてグリッド後ろスタートになったあたりで、戦略的にエンジン交換するってのはあり得る話

GTもWECもWRCもトヨタしか勝てないカテゴリになってるよな
良くない

おっしゃる通り

WECは今年トヨタ1勝どころか表彰台にも登れてないんだが

どのカテゴリーもどこかが強すぎると衰退するからちょっと心配

WECでトヨタが勝ちまくってる世界ってどこ？

これSuperGTに例えるとどんな感じ？
ttps://video.twimg.com/amplify_video/1987036850687778819/vid/avc1/1280x720/kOyNIR3VA4iwv6o7.mp4
4

日産の評価高くて泣ける
ファンって悲しい

日産はガチで金なくて売る物もないのかと聞かれたらNOだからな
資源を有効活用できなかった経営陣が悪い

売るものないのに
売れると思ってるのが悲しい

>>531
一回ぶつけたら何度やっても同じだって感じでぶつけまくるプリウス動画やガソリンスタンドの軽自動車の動画を思い出した。ちゃんとリバースさせてれば

>>531
菅生のピットアウトでクラッシュって感じ（あれ誰だったっけ）

ダンパーの容量スゲーなこれでジャックナイフって

>>531
プロ中のプロでも素人みたいなテールスライドするんだな

>>504
FITは初代の大きさに戻したら、売れると思う

フィットは先代みたいなスタイリングで2リッターターボ積んだら絶対売れるのにな
なんであんなにブサイクなデザインにしたのか

2Lターボってのがキモオタの発想そのもので草生える

会社のデブな女性がフィット乗っていて、ありゃファットだなって思ったけど言えないからここに書いておく

スレチ

>>512
正しい楽器ケースの使い方

ヤマハ「やめろ」

フィットが売れなくなったのは3代目のリコール祭りだろ

フィットの不振はN-BOXとの共食いも影響が大きいと思う
……ええと、ここ何のスレだっけ？

オフは話題ないからええやろ

フィット買うならアクアのほうが全てにおいて上位互換だからねぇ
ハイブリッドシステムも使い勝手もデザインも

>>547
ワロタ

ストーブリーグの情報が欲しい

ストーブリーグのこたつ記事

リクト500でカッレにGR GTかGT300の86乗って欲しい

>>526
GTはヨタが勝てるようにレギュ変えるしペナ判定もヨタ有利になるようにしかならんからな

俺は初代フィットに未だに乗ってるぞ

ジャダーひどそう

塗装が終わってそうだけど
大丈夫？

一度15万円で全塗装して、ジャダーはSOD1いれたら一切なくなった

15万円の全塗装って大丈夫なんか？

トヨタに優勢になるようルール改変？
他の2メーカーが不甲斐ないだけだろ、どう見ても
特にここ数年のホンダの体たらくったら、ファン辞めたくらいにはヒデェよ

シビックは不利なんだーとか言ってたけど選んだの誰だよw

シビックが不利なのは政治だと言うのならHRCを恨みなさいよ

次生さんって引退後何すんだろ?
ドライビングレッスンとか?

>>562
なんか耐久でたい的なこと言ってたしGT3辺りでやっていくんじゃない？

>>562
そこら辺に出没するドリフト仙人

NSXはドラッグ多い、シビックはダウンフォース足りない
プレリュードでちょうど良くなればいいですね（）

>>565
先々代NSXはエキゾーストが良く燃えたな

>>562
ヨコハマの家から三重の実家に車取りに行って備北でドリフトしてそう

>>562
S耐久でてないの？

>>562
GT開催時にはロニーやクルムみたいにアドバイザーとして日産のピットにいるとか
それかF1での解説を生かしてJスポの解説とか

ん？ワンメイクタイヤハンコックなのか？
そんな画像が流れてきたけど

ドイツかぶれだからあり得るわ

>>570
>>468

まぁでも糞タイヤの方が混戦になりそう

まさかのシバタイヤでドリフトラウンド

>>559
日産関係者が5年前に現行のスケーリング問題の話出してる割に全くそこの改訂の話出てこないのは割と闇なんだよなぁ

>>534
ファン(というなのアンチ)がタイキックのゴミ売れとか連呼して真に受けて爆死したトラウマで、人の声聞かなくなった

>>575
どういう問題？
当時の記事とかわかる？

>>576
ゴミを作った日産が悪いのでは？

>>577
そもそも論でいくと、クラス1の規則というのがDTMのクーペ系(M4)とかを前提とした規則
ただ、日本のGTの場合スープラやZ、NSX、5ドアマシンと想定してなかった車がボンボン出てきてしまったせいで、当時の公平なあれこれができなくなってしまった

で、有利不利どこが出るかって話は無料ならニスモの松村総監督が当時comとかでも話してたけど、よく言われるのがフロントマスクの話、Zにした時のオースポなんかには「フロントマスクが小顔かつ、ノーズが尖っていた方がクラス1では有利」って話が載ってたけど、それはノーズ形状の話(ただCビラー後ろトランク周りはGTR>>Z)
有料記事だとSUPER GT Fileの2020年あたりのやつが1番かかれてたかな

レブスピード休刊・・・

最近ちょっと読んだけど本としての意味はないとしか言えんくらいのやる気のなさだったしな

大井貴之辞めた時点で苦しい立場だったよね

スピードマインドだって
プレイドライブだって休刊してるし

ネット時代前は買って、通販ページを漁るように読んでたな
ニッチな100mmステアリングボススペーサーも通販ページから買ったわ
ナイトペイジャーだったかな

シーズン終わったからjスポーツ解約したわ

現地観戦してるとJスポいらない

全戦現地観戦とか金と暇を持て余してて羨ましい

貧乏人のやっかみかっこ悪い

金はあるけどサラリーマンなので全戦現地に行けるだけの時間がない

Jスポ見てると現地観戦いらないbyマツーラ

岡山のピット上のビジョンでかくして増やせ

現地でパラボラアンテナ立ててJスポ見てる人もいるからその人が最強ってことでいい？

現地で見て帰って録画見るじゃね

アプリで見られるじゃん

翌週末にはつべにフルレースあがってるからいらなくね？

WECとフォーミュラE見るから入ってる
決勝即配信はやめてクレメンス

Peach 副操縦士インタビュー～元レーシングドライバーが語る空の仕事～【後編】

https://youtu.be/QSsssU98-ew

ストーブリーグに関してはSF最終戦後ってとこかなぁ
実は日産GT撤退とかで開口令敷かれてるとか……(まさかぁ)

かんこうれいなｗ　開口してどーすんだよｗ

たま～にそういうこともあるよね
公然の秘密を意図的に作り出すやつ

パシフィックにくっつのか新規か何処か知らんがポノスに追従してきたスマホゲーメーカーがいるらしい
https://x.com/wakana_kazuky/status/1988499413401301442?t=z7VVtWM5jssrmldw_hWlNA&s=19

>>598
nismoの会報誌に、
ニスモフェスティバルの開催中止は、
日産の経営よりも、GT500の車両開発スケジュールと重なった為と社長名で記載があったから、
撤退はないと思われる。
撤退したら総スカンだよな。

関口令に見えた

どうして日産撤退してクレクレーなん？

日産が嫌いなんだろ。後はせいぜい坂東が慌てふためく様みたい特殊性癖の持ち主か

開発と重なるからとか苦しい言い訳だな
急にスケジュールが決まったわけじゃないのに

好きすぎるあまり
日産本体の不甲斐なさにガッカリして

いると期待しちゃうから
いっその事消えろ！

っていうもあるかも知れない

ヨコハマ来年から無い？

>>599
言いふらせってことかw

撤退するにしろ台数減らすにしろ、早めに決めないとエンジニアやメカニックの再就職先探しに影響すると思うのだが

もう決まってるでしょ
開口令()が敷かれてるだけ

ブリヂストン、スーパー耐久第7戦富士からST-Qクラスの2台に『エンライトン』ブランドのサステナブルタイヤを投入
https://www.as-web.jp/domestic/1270024?all

もしBSになったらこのブランド名になるのかな
いずれF1へ行く時も

ENLITENってブリヂストンのタイヤ商品設計基盤技術の名前だから
大昔のDONUTSみたいなもん

へー

フォーミュラEもこのブランドでやるんじゃね!?

へー