SUPER GT 2025 Vol.346

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公式サイト
https://supergt.net/

jsports
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
わかりやすいモータースポーツ競技規則
https://motorsports-regulations.com/supergt

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 140 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755695364/

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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1754282923/
SUPER GT 2025 Vol.345
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1758372491/

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たま～にそういうこともあるよね
公然の秘密を意図的に作り出すやつ

パシフィックにくっつのか新規か何処か知らんがポノスに追従してきたスマホゲーメーカーがいるらしい
https://x.com/wakana_kazuky/status/1988499413401301442?t=z7VVtWM5jssrmldw_hWlNA&s=19

>>598
nismoの会報誌に、
ニスモフェスティバルの開催中止は、
日産の経営よりも、GT500の車両開発スケジュールと重なった為と社長名で記載があったから、
撤退はないと思われる。
撤退したら総スカンだよな。

関口令に見えた

どうして日産撤退してクレクレーなん？

日産が嫌いなんだろ。後はせいぜい坂東が慌てふためく様みたい特殊性癖の持ち主か

開発と重なるからとか苦しい言い訳だな
急にスケジュールが決まったわけじゃないのに

好きすぎるあまり
日産本体の不甲斐なさにガッカリして

いると期待しちゃうから
いっその事消えろ！

っていうもあるかも知れない

ヨコハマ来年から無い？

>>599
言いふらせってことかw

撤退するにしろ台数減らすにしろ、早めに決めないとエンジニアやメカニックの再就職先探しに影響すると思うのだが

もう決まってるでしょ
開口令()が敷かれてるだけ

ブリヂストン、スーパー耐久第7戦富士からST-Qクラスの2台に『エンライトン』ブランドのサステナブルタイヤを投入
https://www.as-web.jp/domestic/1270024?all

もしBSになったらこのブランド名になるのかな
いずれF1へ行く時も

ENLITENってブリヂストンのタイヤ商品設計基盤技術の名前だから
大昔のDONUTSみたいなもん

へー

フォーミュラEもこのブランドでやるんじゃね!?

へー

東海大のソーラーカーチャレンジもエンライトンブランドで提供してたし
EV用のブランドかと思ってたわ

へー

大井ちゃんは全日本ジムカーナの箱Dで毎回無双してるな
耐久レースなんかでも、大井ちゃんのスティントで大きくリードが広がって、
そのまま勝ちパターンが多い
どんなレースでもどんなマシンでも、誰よりも速く走らせてマシンやタイヤにも優しい
山野選手タイプだよな

木賀氏は、日産の財務問題が広く報道される中、2026年に日産が4台から3台に縮小する可能性について問われたが、コメントを拒否した。3号車NISMO NDDPは廃止される可能性が高い。

https://sportscar365.com/other-series/super-gt/nissan-set-to-shake-down-2026-spec-z-nismo-gt500/

NGKはいくらでも金あると思うがどのくらい出てたんだろう

>>619
黒沢元治の愛弟子一号だからね(二号は谷口)

>>621
なんばグランド花月!?

国内でプラグ作ってんのニテラだけだもんなー金はもってそうだけど

ニテラはエビの養殖もやってるしな

デンソーは違うの？

デンソーはスパークプラグ事業をニテラに譲渡したんだっけか？

けどGT捨ててスタジアムの命名権選んだのは評価できる

>>620
FEですら市販車の広告に使ってるのに、何やってるかわからんgtは辞める判断でしょ
結果も全然でてないし

とはいえ28だか29年からLMP2のエンジン開発請け負ったという謎ムーブ

あれは意外と利益が出せるのかもしれん

新型Z
https://x.com/sawahiro12/status/1990621951136772328?t=pRXL1GwccRUpK9QQ56mPeQ&s=19

>>628
自動車会社が自動車競技捨てて玉蹴りなんぞの…

小林がセルモで阪口は坂東のままか、、そろそろ開放してやれよ

>>633
自動車競技捨ててオリンピックにんほったブリヂストンの悪口はやめろ

>>630
28年からの新型LMP2からだね

今日の富士テストのドライバーが牧野・太田ペアだったらしいな

>>633
あれ地域貢献活動の一環でもあるんやで、、、
>>630
何やってもトヨタガーの下位互換になってるから、三菱みたいに思い切って日本諦めるのも一つ

棒振りよりは世界への訴求力あるから仕方ないね

>>637
なんかテストあったの？
で、スポ走T4一枠のみってなんなん

スポーツカー365の記事だと太田が100で牧野の組む見込み
伊沢の後釜がフラガとなると山本はどうなるんだろうな

6台目のホンダはないんかぁ

大草切ってフラガと山本もあるな

>>634
りくとくんには坂東に染まらないでほしい

>>644
同意
あんなチームいらない

https://sportscar365.com/other-series/super-gt/ohta-poised-for-return-to-honda-gt500-stable/
小林はセルモで大湯とだってよ

小林セルモあちー
そろそろ大湯もチャンピオン欲しいだろうしいいね
牧野太田も強力だし来年はやっとauの牙城が崩せそうで楽しみ

>>645
そのチームにチームランキングで負けた近藤の悪口やめーや(史上初1勝してランキング最下位)

>>643
松下が1番切られる可能性高い

野尻はARTAじゃなけりゃもっと活躍できるだろうに

100が牧野太田ならホンダの本気具合が窺えるけど太田がかわいそうというかホンダとって向こうよりSGTのが上なんか？

>>641
山本が100を出てく可能性は結構高いんやろうな。今年からスティントの順番が変わって最初に山本そのあとに牧野になってるから。
以前は逆だったけど。それに牧野の方が走ってる距離も長い。部長も今年辺りが潮時と思って後輩に色々経験積ませたり技を伝授したりしてるんではないか。

まあすでにベテランの域だから他の若手と組ませるってのは全然あると思うな。だから100抜けたら入るのは64辺りなんだろう。チームメイトは大草かフラガ。

>>651
そこんとこ俺もよう分からんわ。現地で反発が出てるとか、そもそもアキュラとしてやってるからホンダ側にそこまでの裁量権が無いのか。

ルマンでれないからアキュラめろってか？w

タイヤワンメイクになったら19も24も消えるかな

塚越が玉突きで居なくなりそう

松下が放出候補という見方も

横浜タイヤワンメイクになれば
19や24がシーズン争いする可能性が微レ存？

太田格之進は何しにアメリカ行ったんだろ？

ホンダのドライバーで渡米するやつ
居なくなりそう

>>649
大津って話

来年もIMSA出るでしょ
インディにも興味あるって公言してるし

山本にしろ実力は衰えてないのに歳とり若手に枠を空けるためにクビにされるのがサラリーマンドライバーの辛いところ

山本は今年むしろ衰えたなって印象だったけどな

燃費走行の職人芸魅せてくれたやん

>>664
だから純粋にスピード勝負では無くそういう職人芸とか呼ばれる物を求められるようになってきてるじゃん？
牧野より速いなら以前みたいに牧野がその役目やってたわけだし

部長もテストにいたのか
ASだけ写真あったわ

https://www.as-web.jp/supergt/1271128

>>665
SFでは佐藤に勝ってるのに引退させられたわけだが
全盛期よりは衰えてるだろうけど速さはまだある
若手を育成させるためにクビにされたんだよ

>>665
山本の速さが衰えたんじゃなく、牧野が成長したって方が正しい気がするんだけど

>>667
いや、SFは首の怪我が原因だって本人も言ってたやんけ

山本が乗っていたのなら99号車はダンロップか

>>638
球蹴りなんぞ税金にたかるだけで貢献などしておらぬ

>>668
スポーツ選手の怪我は程度はあれ選手生命に影響するからな。
あれほどのクラッシュじゃ完治はしてないだろうし。

>>671
クラッシュの後、手術するまで手足の感覚なくなったらしいからね
復帰できただけでも奇跡だし、どんだけ苦労したのかって思うよ

次生も体の痛みに耐えて走ってたってコメントしてたから、誰しも程度はあるけど怪我を抱えてやってるんだろう。

まだ周囲から惜しまれているうちに後輩にシート譲った方がいい
誰とは言わんが劣化が明らかなのに既存シートにしがみつくようなね

>>666
この写真でよくわかったな

好きならわかるよ

>>674
トヨタのアレの悪口やめろ(国本ではない)

塚越もそろそろ引退か
最近は山本以上に良いところがない

テスト日程って情報あった？
一般営業日だよね

塚越は勝智のお気に入りだからどうかね

太田がドライブしてる写真も出てきたな

https://x.com/SuperGt_fan1/status/1991069380608696740

>>677
しかもチーム力のあるマシンに乗ってるのがね

>>681
メットはわからないけど顔でわかる

太田ってそんなに良いドライバーかな？
速いとは思うけど
今の坪井とか全盛期のロニー、ロッテラーみたいな
こいつレベチだわ、こいつ乗ってる時だけ明らかに速いわってレベルでは無い気がする
福住はそのレベルに入りかけてるね

単純に一発の速さがあるじゃん？
そこに関しては坪井に対しても間違いなく勝ってる
レースでの引き出しの多さなんかは、まだ坪井に分があるとは思うけど
あと見ていてレースが面白い

>>684
格之進はまだ経験が浅いからね。
まだ25とかじゃなかったけ。
あと2、3年やったら化けそうだけどね。

>>672
復帰できたときにドキュメンタリーみたいなあってみたけど、クラッシュした瞬間に首からしたの感覚が無かったって言ってたから相当だよな。
それでチームからの安否確認の無線は聞こえてたけど手が動かせなくてラジオボタン押せなかったから応答できなかったと言ってた。
その状態で大きな後遺症もなく退院できただけでも奇跡なのにちゃんとレースに復帰してホンダのエースカー乗ってまだチャンピオン争いしてくれてるのがね、嬉しいね。
来年どうなるかは分からないけども。

日産のドライバー誰を補充するんだろうな

藤波清斗をまたリクルートする？

肩叩きして減らしたのに補充するわけないやん

千代高星平峰名取確定で後はバケットが残ってくるかどうかじゃね

日産は育成が完全に枯渇してるのが困ったものだな
これでも一応GT3やってるはずなのに……

superGT スーパー耐久 GTアジアだけ
ってほんとに一応やってます！だよな

それこそ大津か松下クビなんだろ？
乗せればいいじゃん

それこそ大津か松下クビなんだろ？
乗せればいいじゃん

やってるってより残ってる個体で頑張ってますみたいな

>>692 >>695
それでも若手乗せればGT500昇格のチャンス作れるはず
なのに今となってはベテランばっかりだもんなぁ
#56に佐々木や平手乗せたのはガッカリした（彼らに罪はないけど）

GT3用のベース車が現行に無いのが痛いね
フェアレディはGT4で精一杯だろうし

>>696
GT3って金のあるジェントルマンドライバーに支えられてると思ってるから
若手乗せる意味って無いような気がするし

わざわざ日産のGT500乗せるのに育成って
他のメーカーから炙れたドライバーだって良いじゃない

中山雄一「500に対応するならGT3よりSFLと86レース出たほうが良いと思う」