【SF】スーパーフォーミュラ-252-【SUPER FORMULA】

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↑次スレを立てる時は冒頭にこれを2行以上重ねて書くのよ

※次スレは>>950が立てるのよ。逃げたら>>970が立てなさいよね！逃げたやつは一生ROMってなさいよ
前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-251-【SUPERFORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1764991411/

公式サイト : https://superformula.net/sf3/
公式ライブタイミング : https://superformula.net/sf3/live_timing/
SFgo：https://superformula.net/sf3/sfgo/
TOYOTA GAZOO Racing : https://toyotagazooracing.com/jp/superformula/
Honda.Racing : https://honda.racing/ja/super-formula
J SPORTS : https://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
ABEMA：https://abema.tv/video/title/634-3
autosport web : https://www.as-web.jp/super-formula
Motorsport.com : https://jp.motorsport.com/super-formula/
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>>1乙カレー

フルカウルお断り

初めてSFをABEMAで見たんだけど、表彰台インタビューがキンキン声で違和感
F1みたいに引退したエースとかもう少し落ち着いた人選できないもんかな
インタビュー後にいちいち以上！とかいらんし。　ちなRd8Sugo

表彰台ではインタビューしてないよ
パルクフェルメでのエミリさんの事なら英語話せるし適任だと思うが
F1みたいに毎戦開催国が変わる訳じゃないし

それそれ
あーあれエミリさんか。F1実況で一度見たことあったわ。すまん。

>>4
愛川欽也っぽいの!?

>>7
キンキンケロンパかよ!
まあゆっくりしていきなよ

元レースクイーンけど多才だな

エミリさん、声低い方だと思うけどな

女は気に入らないんじゃね？

誰でも文句言いたいんだろう。

レースの本分と関係無い者を排除したとしても選手にインタビューする者は必要
三浦愛がアレだったから今の人をどうこうとは思わない

ほそせきー

F1の演出は参考に出来る所も多い
FEの勝利ドライバーに柵越しに駆け寄るチームメンバーは三人くらいで寂しいけど、F1は30～50人規模で、複数チームあるから盛り上がって見える、とかね。

こんなに馬力のないフォーミュラも珍しい

余計なもん取り外し軽くしてあるという設定なんだからそりゃ馬力は少なくて済むんだろ

TAS2026、トヨタSF/SGTのトークショー司会が今井なんとかっていう大昔ギャンギャルやってた自動車評論家なんだけど、この人ってレース詳しいの？

おぎやはぎの番組アシやってる人か

SUPER GT/SUPER FORMULA ドライバートークショー
1/10 15:00
https://www.youtube.com/watch?v=gLi5hgNUXBQ
小林 可夢偉 選手、大嶋 和也 選手、坪井 翔 選手、山下 健太 選手、福住 仁嶺 選手、阪口 晴南 選手、大湯 都史樹 選手、小林 利徠斗 選手
MC：今井 優杏

600馬力に遠く届かないフォーミュラなんて珍しくもないくらいあるのに一体何を言っているんだろうか

今井さん、レーシングドライバーはやったこと無いみたいだからフジトモさんや竹岡さんほどレース自体には詳しくないかもしれんが、自動車評論家としても飯食ってるからね
ちゃんとレースの話しは出来るでしょ

レーサー経験と関係ねーw

今井某は選手に馴れ馴れしいから好きじゃない

俺も嫌いの部類

タイヤ交換に平均6秒とかなんでそんなかかるん？F1と違う点があるんかな。

トヨタ系ステージで今井さんの司会進行なの前からだしタイヤ交換レギュがF1と違うのも前からだし馬力の序列も前からだし全てが何を今更って感じw

>>26
だってそもそも交換する人の人数が違うから。

SFのチーム無線の音、ぴこんって音さ、いちいちパソコン周辺機器の接続切れたかと空耳しない？
ドキッとするわ。
なんか変更してくれって声上がってないのかな。

>>27
F1から国内レース見てみようと思ったライト層には、ろろろろくびょう！？って思うでしょ

タイヤ交換に関わる人数の違いという視点を新たに得られたということで

以前の6穴ホイール使ってた時のNASCARのタイヤ交換もあれはあれで面白かったし
F1以外のレースのピットにも注目して見てみるのも面白いんじゃないですかね

F1だってそう仕向けなければ誰もピットやらないよ
あの連中が世間を騙してるんだよ
SFについて言うなら機材や人員に金を使えないならノーストップで走る方がマシ
1ストップ当たり前にやりたいなら500km前後の距離が必要だよ

>>31
NASCARは5穴じゃなかった？

>>33
仰る通り5穴でした
勘違いしたわ

WECはもっと少ないし発進時にタイヤ痕つけたらペナだっけ

>>35
今はタイヤウォーマー禁止だからスリップしてもOK

300kmレースで燃料を分割した場合は静止時間だけで34秒、それにピットロードのロスタイムが加算されるわけだから途中給油は誰もやらない
タイヤ交換のみはどうかと言えば1セットで問題なく完走出来るのだから誰もやらない
今の機材を使う限りはそうなる
30年前なら終盤でタイヤをセーブする為に意図的にペースダウンというのはあったが

なるほど。ありがとうございます。
ピットロード含めて時間かかりますもんね。

給油があった頃のSF/FNのピットは交換にクルー3人しか割けなくてクルーがノーズ飛び越えて移動してたんやで

それは大変だ…
F1リザーブドライバーとしての岩佐選手しか知らなかったけど、2025のSF見てみたらなかなか苦労したシーズンだったんですね。リタイア3回21位1回で最終戦爆走で年間王者に。正確なドライビングはさすがか。
あと、実況の中山さんが観戦素人にもめちゃめちゃわかりやすかったな。

実況じゃなくて解説でした

>>0004 2輪のカッキーより全然良い。レジェンドライダーのコメントに被せて競馬実況　汗

フォルナローリが来たら岩佐とのチャンピオン対決が楽しみだったんだが。ザク・ブラウンが余計な事をした。

平川はいつになったらF1レギュラーになれるんだ!

Ｆ１はねえ…色々あんのよ

岩佐みたいにSF出てくれ。WECはドライバーの差が分からなくてつまらん。

トヨタレーシング！

SFのオンボード映像が解像度低すぎなのは無線周波数の認可の問題？
21世紀なのにものすごく低解像度で…

>>48
4Gの格安SIM使ったインターネット回線経由で配信してるから
2021年はSFGoもなくテレビ放送だけのために2台だけに絞ってた時は結構いい画質だった
2022年以降にSFGo向けに全台に乗せたらあんなシワシワ画質になってしまった

画質より風切音だらけのモノラル音質よ
Ｆポン初年度とかより酷いのどうにかならんかね

GOはラグがでかい
国内だけシステムなら10秒以内だろ

コンドーとスリーボンドは発表まだなんか

>>49
最高峰のレースの一つとしてはこういうところも何とかしてほしいですね

>>50
90年代のFポンはオンボード用にヘリ飛ばしてたんだっけ？

なんでこんな背伸びをしてしまったんだかな、

レース生放送中に特定のドライバーだけオンボード映像あるよりもあとからいろんなドライバーのオンボードをsnsであげてもらう方が宣伝なるし。

>>54
フジテレビ地上波中継のあった05年まではその方式でやってた
鈴鹿の立体交差とか茂木の立体交差通る時は砂嵐になるやつ

今なら中継用にドローン飛ばせないのかね

ドローン結局後ろから追っかけてく画になるだけだから微妙

いや中継アンテナとかレピーターとかの意味で

気球型のドローンとか良さそう

日本は電波法変えないとって話じゃないの？

国や地域との擦り合わせをスッ飛ばして独り善がりをやってきたツケだろ
ようやくそれを気が付いて地域との連携だの言い出してるが既に50年遅れ50周遅れだ

ドローンは吊った紐を飛ぶだけなら横からの絵とか斜め上からの絵とか色々できるよね。
落ちないし。

国際的なイベントでは無線とか特例で国内基準じゃなくてもOK出してるんだから、イベントに関わるシステム全て開放すれば良い。

ThreeBond Racingが2026年スーパーフォーミュラ参戦体制を発表。小出峻が移籍加入
https://www.as-web.jp/news/1281927?all

一之瀬さんも変わるんか

流石に小出はSFには乗れるか
GTは切られたけどホンダの意図がわからん

野村が小出よりいい成績で上がってきたからでは

三宅はゲスト解説で頑張ってくれ

オンボード映像の中継の話になると、信憑性不明の電波法の話が必ず出てくるよなw
本当に電波法の影響なのか、結局誰も何もわかってない。

そういうの何回もニュースに出てるだろ

一瀬さんなにやるの？

ロバンペラちょっとまともになってきた。

>>68
1年でトヨタ勢蹴散らして無双したのは印象良いな
小出も木村も結局2年だし(特に木村はチーム的に2年はあかん)

>>74
そうそう、1年目ランキング2位の陸斗に完勝だし1年目でこの成績ならこの世代の中でも1番の出世させるのも不思議に思わない

野村はSRSとフランスF4で荒尾に負けて国内に帰って盛り返し荒尾を逆転した。荒尾もこのままでは終わらないだろう。太田もその他大勢の1人だったけどダンデで完全にトップに仲間入りしたな。木村との運命の違いに震える。太田は何でダンデに入れたんだろう。タイミングか？木村や野村がダンデに入ったら太田位走れるのかもしれない。

太田>牧野って雰囲気も好きじゃないな
同等だろ
どっちも好きだが

アスリート委員会に有識者を招聘する話はどうなった
上から物を言ってくれる方ならいくらでもいるだろ

カッレは残念ながら1年見るまでもなさそう

1秒を詰めて行けるか。SFだとJUJUとのバトルかも。

最終戦の岩佐選手の帽子のツバを見る限りかなり年季入っていたんですが、スポンサーからの支給云々よりも本人のスタイルとしてのこだわりなのかな。

ロバンペラ、10秒ペナ貰ってるやん
何したんだ

コースオフして戻り方が悪かったんじゃない？
グラベルは得意ｗ
初めてだから仕方ないけどやっぱフォーミュラのバトルは慣れる迄ダメね

レース２始まるヨ

>>81
単純にそういうデザインなだけでは

オートサロンのアドバンブースで小林リクトが喋っていた
丸坊主かわいいけど意外とちゃんとしてたな

これまでSF見たことなかったから年末から2025シーズン見返してるんだけど、
エンデュミオンの鷹いるよね。びっくり。
MURAFRAGE選手。

>>86
ノンスタイル井上の可能性が微レ存

SF見に行ってみたいなと思ったけど、未成年でも小遣いで普通に行けるような公共交通機関、特に電車だけで、が無いと厳しいな。
F1鈴鹿もだけど。
山奥に修行に行く感じ。

>>87
少し前にはラウ・ル・クルーゼみたいな名前のも居たがムウと同時に出走することは無かったな

>>89
世の中に馴染む努力をせず内向きでやってきたから
観客がアクセスで苦労するのは当たり前くらいにしか思ってタないし

>>90
かっこいい

>>76
戸田で1年目ながらランキング2位(小高と4ポイント差)、同じ1年目の木村に完勝だからチーム力考えればここ数年のドラで一番レベルは高いんだよな

あとダンデ入れたとはいえ前半戦ボロボロだった覚えあるし、やっぱり実力だと思う

ホンダ上3チームのドライバー動かすわけにもいかないし、野村B-Maxはまぁ妥当でしょ
そこである程度結果だけば来年佐藤辺りと入れ替えは可能性0ではない

>>89
富士は御殿場駅から臨時バスが便利
特に予約もいらない

鈴鹿は近鉄白子駅から臨時バス
予約不要

茂木は宇都宮駅から臨時バス
予約いるのでちょっと面倒か
水戸駅からサーキットへの路線バスも一応ある

鈴鹿だけ街中にあって異様だな　近くに高校もあるし

近藤真彦、離島４カ所を巡るライブツアー「島って行こうぜ－」開催決定　郷ひろみら先輩に刺激「動いていた方が自分のため」
https://x.com/daily_online/status/2009767898701840571?s=46

ドゥーハン3連チャンクラッシュのせいで……

マッチは英語禁止ボウリングにも出るくらいだしな

スーパーGTの車載カメラは解像度高いね

マッチは明日オートサロンでも歌うぞｗ

ついでに女に借りた金も返せよ
ディナーショーでデュエットなら話題になるぞ

今日は日本のレーサーの殆どが幕張でファンサ

>>99
ライブだと台数数台しかないからな

>>103
そもそも自分たちのチーム用の映像貰ってるだけだしなあれ

F1は20台全車付いてるんだっけ
今年から2台増えるか

F1は全車付いてるし、複数台のカメラを積んでる
ノーズのところとかロールバーの上とか

それでも1台1600g(うろ覚えなんで間違ってるかも試練)とかなんとかGPニュースでやってたな

F1はHD画質ぽく見える
SFはSD？

ロバンペラは良くてjujuとの争いか…期待してたんだがなあ

>>107
録画自体はHDだけどリアルタイム通信が貧弱
なので後日に公開されたりする録画映像は綺麗

https://jp.motorsport.com/super-formula/news/sfgo-interview-2/10494607/

2023年以降仕組みが変わったという報道はなさそうなので未だにそのままだと思う

ウゴすごいね

>>111
今はローカル5G構築してないかな

NTTやKDDIがシリーズパートナーなっててアレなんだから仕方なかろ

NTTとKDDに二股掛けてるトヨタでもどうにもならん
国家国民を蔑ろにしたツケを払うがいい

トヨタ系はAUだろ

あと移動中継車もってきて回線安定させようとしてるがアクセスが集中するからか、全く良くなってるとは聞かない

>>116
ROOKIEのメインスポンサーはdocomo businessではないか？

NTT系が再統合されたとか色々あったしな
今はトヨタも形振り構っていられない

トヨタ会長がモータースポーツや選手の社会的地位とか言い出したのも世間様と断絶したままでは先に進まないからだろ

>>117
調べてから言ってくれ

SFではダンデ(ホンダ系)についてるだろ

>>120
ROOKIEのdocomo businessって何のドコモ？
まさか偽ドコモってか？

>>120
ダンデはdocomo、ルーキーはdocomo business

docomo businessってかつてのNTTコミュニケーションズだからな

リバティにできてSFではできないのは単に予算規模の問題？

docomoはデータ通信の"通信"の部分を研究している
docomo businessはデータ通信の"データ"の部分を研究している

両者が別々にSFを支援する理由は俺の中だとこういうイメージ

>>124
そもそもSFは映像に金かけてない
テレビで映像でというより現地に来てくれスタンス
だから中継用のカメラも最低限しかない

山奥の僻地にありすぎてなかなか小さい子連れていけないのよね…
もっと電車だけでアクセス良ければ…

中学生とか高校生がおもいついてふらっといくには実際ドコモハードル高いね

>>125
かつてOCNとdocomoは犬猿の仲だった、からかも。

もう少し近い場所でやれないのかってのは重大な問題だな
モタスポが認知されたらどう変わるのかは見てみたいが

サーキットが山奥なのは宿命だろう
都市部や近隣主要駅からシャトルバス出てたりするけどPRが甘いってのはあるな

比較的交通の便が良かったのは（鈴鹿除いて）仙台ハイランドだったな
その上で素晴らしいレイアウトと十分な規模のコースを存続させられなかったのだから、今後よほど大きな資本や支援が入らない限り現存コースを維持するだけでも精一杯な気がする
FIAグレードを維持する設備管理費だけで相当な負担なんだし

国内大手自動車メーカーの株をレース場運転法人として持ってて毎年10数億の配当金でもあればなー

他の国や地域では自分達の持ち出しでモータースポーツやってるしそこに自動車産業のようなものが存在してるかどうかは関係無い
やる気と資金があれば国際レースは誘致出来るしそれならば独自の規定やマシンも必要無い
国内でシリーズ戦がしたけりゃポルシェ、フェラーリその他のコンストラクターに発注すればエンジン、タイヤの選定もお任せで済む

https://x.com/AlpineF1Team/status/2011000341563662393
BWTアルパイン・フォーミュラ1チームは、ジャック・ドゥーハンと2026年のFIAフォーミュラ1世界選手権シーズンにおいてチームでのドライビングサービスを継続せず、彼が他のキャリアを追求できるよう合意に達したことを確認しました。

鰤から解放されたぞ
近藤からリリース来るかな？

>>135
ドゥーハンおめでとー！
楽しみだねー

アルピーヌ側のリリースがちょっと遅い気もしたけど実は近藤との契約なかったりして…？

アルピーヌ、ジャック・ドゥーハンとの契約終了を発表「これでキャリアにおける別の機会を追及できる」……SF参戦発表は秒読みか？
https://jp.motorsport.com/f1/news/alpine-confirms-doohans-departure/10789643/

>>132
宮城に2つは無理だよなあ

越後湯沢温泉の新幹線駅近くにサーキット出来たらいいよな
冬はスキー、夏はレースとフェス
米は美味いし温泉もあるし最高

>>139
冬でも雪上走行会やテストでメーカーが貸し切ったり通年サーキットとしてやっていけると思うよ

第三者が場所、施設の貸し出しでやっていくのは難しい
国内のモタスポを今より大幅にスケールダウンしなければならないし世界選は全て消えることになる
オートポリスはカワサキ自身がテストに使っているという名目で赤字補填してるわけだしそれが無かったらローカルコースとしてやってくしかない

https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/926200005.html

フジNEXTで昨シーズンのレース放送
昨年はFODだったけど今年からNEXTになるのかな？

金曜あたりにコンドーは発表か？

ただCSだとJspoとバッティングするからねぇ
ダゾンのSF民救済となるとFODじゃね？

と、思ったがF1無くなってもSFだけは継続かな

コマンドーに見えた

スイカjrはあれだけ壊して、嫌がられそうだが

F1でも鈴鹿の1コーナーDRSあけたままとかでクラッシュしてたし

あんなに壊すやつはセンスないよ

お父さん来れば盛り上がるからよし

同伴カモン

親父さんはレースで体を壊してしまったが息子はマシンを壊すタイプなのか

親ドゥーハンにデモランしてもらおう。
昔のレーサーって動体保存してあるの？

ブラウニングの方が楽しみじゃないか？

ドゥーハンの乗ったNSRなら幾らでもあるはず
しっかし怪我人が続出する前に500ccクラスは排気量を縮小すべきだったな

無糖さんしれっとB-MAXの監督就任ってマ？

踊るマハラジャ

普通にNSR500とかMotoGPとかでデモランはしてるし、2年位前に祖国オーストラリアで親父がデモランしとる

ミックはヤマハのマシンでもレースに出てるからそれも有りだな
スズキやカワサキは知らない

ドゥーハン出勤

滝藤賢一 「めんどぅ」

レイザーラモンRG、息子は偏差値70超えの高校通い　明かした子育て論「とにかくチヤホヤしました」
https://encount.press/archives/926049/

息子と言えばこちらも
今もモタスポヲタクなんだろうか

>>162
肝心なのは難関国立大入れるかでしょ
70の高校から私文じゃねぇ

ごめん、いま都立西だったのね
期待できる

芸能人てだけで軽く見られるから必要以上に見栄を張るってのはある

>>162
だから、なんなんだ？

>>162
息子の「石浦さんは赤虎ドライバーなのにセルモでレース出てズルい」という忖度ゼロのコメントが好きだったなあ。そんな事Jスポのアナが言えるはずもなく。

San-Ei Gen with B-Maxの今シーズンの体制について、チームリリースを公開しました。
今季も三栄源エフ・エフ・アイ様をメインスポンサーに、新たに、武藤監督、大津アドバイザー、今関エンジニア、野村選手と、昨年SFライツでチャンピオンを獲得した体制を引き継ぐ形で臨みます。

https://x.com/bmaxracing/status/2011973501121675771

>>168
他のチームもだけどアドバイザーって必要？

あぶれたドライバーの就職先なのか
辛いな

新人ドラを教育する者は必要だろ
GOHのとこだって笹原がいるわけだし

https://x.com/ABEMA_motor/status/201201202584585860
https://pbs.twimg.com/media/G-wKvtDbQAUgtOl.jpg
2026年のABEMAでモータースポーツの
"無料"放送ラインナップが決定!!
🚗WRC:全戦注目SSを無料生中継!
🏎スーパーフォーミュラ:全戦決勝レースを無料生中継!
🚗NASCAR:毎戦翌火曜日に無料放送!

アドバイザーは寧ろ海外の方が盛んで日本はまだまだ普及してないって見たな

笹原や大津は例の130Rの事故映像を見せてやればいいんだよ

ブラウニングがウィリアムズのリザーブへ
SFに来るのかねえ

https://x.com/kondoracingteam/status/2012105531511763433
📣2026 SUPER FORMULA
ルーク・ブラウニング選手起用のお知らせ🏁
KONDO RACINGは、2026シーズンのSUPER FORMULA参戦ドライバーとして、ルーク・ブラウニング選手を起用することをお知らせいたします。

さて、もう一人は・・・

ドゥーさんは決まってないのか…

同伴さん実は契約がないだったり・・・

やっとアルピーヌの契約から解放されたんだ、ここでまた契約するのは可哀想だよな…なんてw

いい加減な契約結んでたピアストリ取られたからだろ

富士のグランドスタンドって今まで指定席だったっけ？

ドゥーハンは19日かな、ハースのローンチがあって月曜だから区切りも良い

あーそれが有ったな
リザーブはヒラカーと二人って感じか

同伴会見

同伴会見と言えばどうしても金屏風を思い出してしまうのだがな

コンドウは3台目を用意してるという噂が

誰乗せるの

斜め上の中村ベルタでどうだ。

>>187
4回目のデグナーに備えてか？

>>190
ドゥーハン用の予備w
3台目はロマンスタネックらしいが、実現までの時間は刻々と過ぎていますって書いてるから本当に実現するかはわからんね

スタネクの前は、某インド人ドライバーが3台目に噂されてたな
ジェイミーの記事によると

今年面白そうね。久しぶりの鈴鹿に行こうかな

じゃあ2月のテストからどうぞ
寒いから気をつけてね

>>148
それって今でもチョット笑えるわ
理由はシミュレーターで出来たから実走でもやるパターン

つかドゥーハンはクラッシュ癖でSFシート無理っぽいのかな
個人的には過去の外人ドラのように日本でキャリアを立て直して欲しいが

>>182
グランドスタンドはもちろん、モニター付きの1コーナーすら自由席

オサリバンみたいにトヨタの傘下に入って後はお任せみたいな心境ではないだろうしな
F1を諦めてSGTとのニコイチでと割り切れるかどうか

>>196
じゃあ今年から指定席になる予定なのかな
アニューアルパスの販売ページによると

ドゥーハンはクラッシュ関係なく普通にシートあるでしょ
既定路線だと思う
決して遅いわけではないからな

エントリーは何台?

>>198
※SUPER GT、FIA世界耐久選手権、SUPER FORMULAでは、指定席の販売を予定しています。
グランドスタンド及び第1コーナーグランドスタンドの指定席で観戦をご希望の場合は、 一般販売で「指定席券」をお買い求めください。
※指定席は大会により異なります。詳しくは各大会ページにてご確認ください。

ほんとだ、もしかしたらボックス席なんかは元々指定だったからそのことなのかな
でも鈴鹿だとグランドスタンドの上の方とシケインは指定だしなあ

>>198
GT、WECの他にSFも指定席販売予定とあるね
まあ、観客増えてきて早い者勝ちの席取りが大変になってきたし、指定席にした方がいいかも

一時期2階席だけ追加料金って時代があったよね
あれでいいと思う

フォーミュラワンダフル

今から富士のレースの為に三日間予約取ろうとしてもホテルは手遅れなんだっけ?

ドゥーハン発表

>>205
クルマで行くか公共交通機関使うかで変わってくる
車なら御殿場に泊まれなくても1時間以内に温泉宿やペンションやらたくさんあるからね

>>207
車のケースってそっからレース場までどうやって行くの？
駐車場いっぱいじゃないんかな。行ったことなくてさ。

>>208
車でサーキットまで行って駐車場にとめるだけ
駐車券の種類はいろいろで前売りで買っておく、または当日ゲートで買う事もできる
指定Pは前売りで無くなるけど、一般Pは売り切れる程にはならないよ

ドゥーハン不発

>>209
なるほど。ありがとう。
もちろん前もって調べてるにしてもこうやって経験者に教えていただくと助かります。

リバリーだけでリザーブのアナウンス無かったな
マッチの処も動きナシ

近藤は外人二人でいくんかね

あんなクラス下のレースでまともに走れてない人がSF乗りこなせるのかな？

そういや今2014年の菅生見てるんだが、グラフィックの情報数の少なさとかカメラアングルとか、今と比べて覇気がないな…けどナカジーとIDEの中継陣はわかりやすい

https://x.com/TOYOTA_GR/status/2013552082536816846
https://pbs.twimg.com/media/G_GA97ZaoAIx5Sy.jpg
https://video.twimg.com/amplify_video/2013532161610289152/vid/avc1/1920x1080/xwXLoO-3Ysw4mpEo.mp4

2大会目でレース3は中段グループとバトってるからかなりの進歩だ
総走行時間どの位よ
ウゴチュクでも地元勢にやられてたし

ハースのリザーブはまだ先なのかな
近藤何時になったら決まる

新人ドラを教育する者は必要だろ
GOHのとこだって笹原がいるわけだし

F1のリザーブなんてしれっと決まるから大々的な発表はされないんじゃね
近藤は同伴の他競合いるのか誰と迷ってるんだ

えーっと
山下がKCMGだっけ。福住はルーキーで可夢偉がTGM。ややこしいな。ロバンペラのKCMGの期待感はもう厳しいね。同じ箱出身の初フォーミュラでライアンウッド位走れると期待感高まるが。

DJ、そろそろ復活してきそう

なんでいなくなったの?

やらかしたからだろ？

何やらかした?

https://x.com/sformula_stats

これ多分DJ

【クルマネー】これ、私も経験あります！先週、車を駐車しようと思ったらすごい傷がついちゃって、修理に出したら費用がちょうど10万円かかるって聞いて、もう完全に終わったと思いました…。
いくつかのローン会社に申し込んでも全部断られて、最後にようやく通ったところがあって、しかも名義変更すればOK！車もちゃんと直して、リース契約で今もそのまま使えています。お金もすぐに振り込まれて、本当に救われました！

書き込み広告って久しぶりに見たわ

>>221
DJって誰？

昔オリックスにいた助っ人外人

>>224
鈴鹿サーキットの広報をディスった

ようわからん

怒るでしかし

DJは自分がメディア側に立ちたかったのか
やたらメディアの人をdisってたよね

もてぎの前売り券、土日券しかないけど金曜日は別料金？それともフリー？
知っている人いたら教えてください

金曜日なんて行ったら誰でも見られるんじゃないの?
料金だって本チャンに比べたら大したことないでしょ

土日券で入れるで多分

あ、金曜だけか

てか、ドゥーハンまだかよw

土曜日だけ券復活してくれよ
しない理由がわからん

ドゥーハン行方不明

SFなんて予算が少ないのにあんな壊し屋誰も欲しがらないでしょ
自分で直すなら位の契約なら、、、

https://i.imgur.com/zlbWxGI.jpeg
ロバンペラ3位いったようや
りー君は日本に来ないかね

https://www.instagram.com/p/DT4C2pMASfh/
https://i.imgur.com/3OW1ky0.jpeg
https://i.imgur.com/EWcvj1Q.jpeg

>>239
同感
通し券しか無い事で足が遠のく

金曜だけでも観戦してあげようという有難いお客さんもいるのだから粗末に扱うなよ
この業界、喉元過ぎれば熱さ忘れるで同じことを繰り返すからな

金曜だけなら入場料のみで観られて
土日のチケットを持ってれば金曜は無料だったはず

だってさ、空いてるのに客を断る理由も無いしな

とうとうネタも無くなったな
上っ面を取り繕うばかりではなく自虐でもしてみろや、運営

そういうこと言うなよ

暇だから、フルカウルなんかおもろいこと書けや

18:00に重大発表あるかも

ゴールドパス買うの？

／／
2026年度 全日本スーパーフォーミュラ選手権
チームリリース第二弾📢
＼＼

カラーリングを一新😮
ThreeBond Racing は 新たなデザインと新たな体制で、2026シーズンを戦います🔥

引き続きご声援を宜しくお願いいたします✨


https://pbs.twimg.com/media/G_kxNrvbIAAWp8Z.jpg
https://x.com/ThreeBond_japan/status/2015696433375248490

マッチがバラエティ出てる
ドゥーハンの影響か

>>225
こいつDJだな
また失敗しそう

ロバンペラのニュージーランド表彰台って雨だったんだな
流石、低ミューには強いとか面白い

見てて面白かったよ
流石にコントロール上手い

さすがロバンペラは上手いし他はダメっていう
今週全体通してSC10回くらい出た気がするw

ロバンペラは滑らせるとき滑りやすい時ほどグリップ時のタイヤ特性大事にするよね
フォーミュラドリフト出てる時もYHのグリップ特性の良さを絶賛してた

それはスポンサーだから褒めてるのでは…

YouTube見てたらいきなり安藤ハザマの広告流れてその最後に
「安藤ハザマは野田レーシングを応援しています！」
って言って四角い顔の女子が出てきた

天敵のヤマケン似

>>261
俺のところにも同じ人が出た
速攻で広告表示しないボタンを押したよ

>>261
2代目弁当箱か！

ペヤングのCMに起用されそう

まぁるくおさめまっせー

孤独死宣告された生涯独身老人が6人連続書き込むスレはここです

つまり元F1ドライバーのデイビッドクルサードさんに似ていると
連敗しても諦めないと毎度言ってるけど
ルーキー時代から負けるどころか勝負すら出来てない
かなり前から言い訳ばっか
なんにしても今年で見納めかな

自分達も運営批判してるのに自分達が否定されると中傷だと被害者ヅラしてまるでフルカウルみたい

ロバンペラ次のドライでどうか見もの。トップ10にはいれるか。マクロクリンに勝ってる時点でまあまあ凄いんだけど。

流石に今年こそQ2いけるだろ
ポイントは遠そうだが

JujuはSF降ろされたらどうするんだろうな
今更下位カテゴリ行ってもしょうがないし、ハコ車行くなら現時点でSFと並行していたほうがいいし

>>272
いや、下位フォーミュラにステップダウンしてガチバトルの経験積んだ方が伸びる余地が未だ残ってるかもよ

F4とかにステップダウンはSF乗る前にやるべきだったね
もう時間切れでしょ
あとはできる限り長く、支援者がいる限りやるしかない
なんとか頑張って30ぐらいまでやってたらレースの流れによっては入賞や表彰台獲れることもあるんじゃない？

そもそも今更リージョナルとかエントリー出来たっけ？
パワーウェイトレシオ幾つの車両のシリーズ出たらもうリージョナルとか出れなくなるみたいなの出来なかったっけか

上位シリーズで規定以上のポイントを獲得すると下位シリーズには参戦出来なくなる

何年有効なんだろうか。小暮とか本山をSFLで見てみたいけどなあ。本山は速くは無かったけど。

>>274
ずっと身内チームでやってるからセカンドキャリアで普通のレーシングドライバーってのも無理そうだな

2月のテストまであと26日もある
それだって寒さでどうなるかわからんしな

S耐で水素自動車とか乗せて貰えたら最高なんだけどな

>>275
確かシリーズ6位以上の成績残してたら参戦不可だったかと

未だノーポイントだからセーフってかｗ

https://x.com/kondoracingteam/status/2017131554586447951
📣 2026 SUPER FORMULA
笹原右京選手 起用決定！🏁

3号車　ルーク・ブラウニング選手
4号車　笹原右京選手

ジャック不合格！
ハースのリザーブも無しかな

おお、個人的には嬉しい人選だが前はスポンサーが嫌がってるとかあったが大丈夫になったんか

同伴じゃなかった
発表遅れたのもここら辺で揉めたのかな

ドゥーハンは鈴鹿にドライバー人生狂わされたな

KONDO RACING、スーパーフォーミュラで笹原右京起用のサプライズ。ウイリアムズ育成ブラウニングとチームメイトに
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/ukyo-sasahara-joins-kondo-racing-2026/10793958/

Doohan's Super Formula plans fall through at the last minute
https://www.autosport.com/super-formula/news/doohans-super-formula-plans-fall-through-at-the-last-minute/10793964/

ドゥーハンが日和ったんだろ
あのテスト結果見たら上手くいく訳ないしSFでダメならキャリアも終わるからな

ドゥーハン車の修理代は誰持ち？

ドゥーハン、ダッセェ

笹原は要所要所で出てくるが、大金持ちなの？

テストでの3回のクラッシュとドゥーハン側が想定していなかった持ち込みの要求とかが原因って書かれてるね
スタニェクで3台目ないかな

ウゴチュクは来なかったか

チームゴウのブルツの為に新車のセットアップしてた笹原がレギュラーか
彼も鈴鹿では2度も壮絶なクラッシュしてるが

今日もAUDIのスレイターとTOP争いしてたし来ないでしょ
F3でしょ

そもそもウゴチュクはF3決まってる

スタ肉どこ行くんだろ

2024年にも持ち込み要求がネックで流れたのがあったな、ルクレール弟とかドルゴビッチの噂話

てっきりアルピーヌとの契約が切れないからブリアトーレなのかと思ったけど
持ち込み、この前の鈴鹿での連続クラッシュ請求もされたんかな・・・
ほぼ2月の時点で空いているドライバーが笹原だったってことか

一瀬さん無限戻るのか

もすかすてハースのリザーブの話しjも流れちゃった？

笹原はビンゴスポーツがパトロンなんでしょ

>>292
要所要所に出てくる実力者って事だろ。右京なら持ち込みも給料もゼロか給料はトヨタ持ち。ドゥーハンは持ち込み1億ないとダメみたいな。

近藤のリリースに速攻RPだからなTGR
ブルツ兄弟の指導役も有るんだろう

ドゥーハン持ち込み1億もないだろ
それだけあったら最低限アルピーヌリザーブとして残れてただろ

ロバンペラはトヨタが全額サポートなん？

>>306
ムリムリ。F1の相場舐めすぎ。

赤牛さんも沢山出してると思うが
https://i.imgur.com/UZ1AXEv.jpeg
中村車
https://i.imgur.com/Ovifpfv.jpeg

キッズコムと赤牛の地獄のような組み合わせリバリー予想があったな。頼むから全部赤牛にして欲しい。ハイテックと赤牛は合うけど。

F1ドライバー様なんだからタダで乗れるやろと思ってたら持ち込み要求されて的な話？
SFレベルで資金持ち込み無理となると海外のGTレースのシーズンシートも難しくない？

同伴来ないんか結局

>>294
テスト参加する頃には既にfiaf3決まってた

>>312
なんでドゥーハンて書かないの？

笹原ラッキーだったな
まあ、2024シーズン後のテストで4号車乗った時は37号車と似た挙動って言ってたから、結果は…頑張ってほしい

ギャバ狂いだからじゃね？

サプリメントマニアなのか

>>314
「同伴」くらいは許してあげて
「スイカ頭」とか謎の呼び方してる人もいるし

松下と笹原復帰となると明確な引退を除いたSF経験者で残ってるのはジュリアーノ・アレジだけかな？
やる気も準備も今となっては無いような気もするけど

SFだったら持ち込み1億円くらいで乗れるんじゃないのかね
それも出せなかったってことなのか

>>315
コンドウのイマイチな車とダメダメな37号車を乗りこなすサッシャの凄さよ。

DAZN終わった途端に松下と笹原復帰とは

今の37に笹原乗ったらどれくらい走るんだろ

>>320
1億くらい余裕で払えるだろうからSFに金払ってまで乗る必要性を感じなかったってことかな
コンドウもチャンピオン狙える車じゃないしテストやってみて感触も良くなかったんやろうね

小林が二人いるの面倒くさいな

>>315
笹原も無限で今の岩佐のエンジニアとだと3PPで2勝だっけ？
あれも代役とかでテストとか乗って無かったような記憶なんだけどマトモなマシンなら速いけどコンドーじゃなぁ…

そういやヤマケンもオサリバンもコンドー以外のマシン乗ってマシン良いかも言ってるのよな

>>321
コンドーでのノウハウ活かしたら乗れるようになったって言ってたから、固有のクセみたいなのがあるのかもね
サッシャさすがやわ

ドゥーハンみたいなゴミドラは
乗らなくてよかったわ3回も同じとこでクラッシュするようなヤツを誰だって雇う気になれない　雇ったとこでまた壊すから

>>322
まだ配信あるだろ
公式サイトみてみ

来年あたりキャシディとパロウに戻ってもらって対決して欲しいわ。キャシディには今年FEのタイトル獲ってもらって。パロウは取れてないSFのタイトルを狙って欲しい。平川も復帰で。

ほな給料5億用意しないと

>>322
DAZNで終わったのは日本人ドライバーが居なくなったF1だけでは？

無限、トムス、ダンデ、ナカジマ、インパル、セルモ、ルーキー、コンドウ、KCMG、TGM、トリツリ、スリーボンド、デライト
、BMAX、ゴウ。すげーチーム多いな。
チームタイトルの決め方は毎戦のポイントを「合計」じゃなくて「2台で成績の良い方」にすれば皆参戦権が出るんじゃなかろうか。

笹原つなぎっぽいなぁ
シーズン途中で誰かと交代しそう

ロバンペラ、CTFROTの今週末体調不良でキャンセルなんだけど、
まだ目眩じゃないだろうな

チームタイトルはJRPが勝手に作ったのだから廃止でいい
たったの23台なのだからレギュラー2名+ルーキー又はペイドラの3台体制にすれば司令塔は8人で済む

ロバンペラって来年F2行ったらスレイターとウーゴとF2で再会する可能性あんのか

インディみたいな合同チームにしとけ
レイホール・レターマン・ラニガンみたいな
スケールメリット重視だ

>>334　TGM・トリツリあたりはそれでも勝負権ないだろ

>>294
F1目指すならどう考えてもF1のサポートレースのFIA-F3のほうが近道

>>339
ニューマンハース&ラニガンレーシングもあったな
ニューマン・ハースはかつての強豪チームだったのにもうインディでチーム無いんだな。オーナー亡くなったんかな

自己解決
ポール・ニューマンは2008年
カール・ハースは2016年に亡くなってたわ

ダウンフォースに血液頭に届かなくてめまい症状出ちゃうとかじゃないと良いけど

血が下がってどうこうてのはインディがテキサスのハイバンクオーバル走った時の話だろ?
一般のコースで垂直Gがどうこうは無いよ

>>343
じゃあ今のハースF1は誰がオーナーなの？

うろ覚えだけどジーン・ハースじゃないっけ？
どっちにしろ億万長者
nascarとかの方は共同オーナーとかもおったんでいまいち俺でもよくわからん

今のハースがF1に出た頃は新規エントリーも容易だったとは思うが何でこうなった

>>319
関口は？

大津

そもそも今のF1のハースチームはニューマン・ハースのカール・ハースとは無関係

>>346
ニューマン・ハースはカール・ハース
ハースF1はジーン・ハース
この2人は名字が一緒なだけで全く関係ない

Jsports2

＜スーパーフォーミュラ 2026＞
公式テスト 鈴鹿サーキット

【セッション1】
放送日：2026年2月25日（水）
放送時間：午前 9時 00分〜午前 11時 30分

【セッション2】
放送日：2026年2月25日（水）
放送時間：午後 1時 30分〜午後 4時 00分

【セッション3】
放送日：2026年2月26日（木）
放送時間：午前 9時 00分〜午前 11時 30分

【セッション4】
放送日：2026年2月26日（木）
放送時間：午後 1時 30分〜午後 4時 00分

ロバンペラは風邪から来る体調不良だった模様

フジNEXTで去年のSFのアーカイブ放送をするらしいけど、最終的に誰が総合優勝するか分かっていると楽しめそうにないな

2月のテストが中止になったとしたら夏のテストを時間延長して消化せよ
最終戦の後の12月のテストで追加しても意味がない
ドライバーファーストという言葉は運営自らが吐いたのだから肝に銘じておけ

>>340
仲悪そうだが TGM+大湯は予選最強。仲直りすればいいのに。今や双方トヨタだし。組み合わせって大事だぞ。

>>357
今までのリザルト見てると一番勝負権ないのルーキーに見えるんだけどにれーになって変わるか？

変わる

二礼二拍手一礼

福住は仏教だぞ

>>356
暇だから車輪の話か、燃料タンクの話もしてくれw

>>362
27年一杯までは現行車両を使うらしいから最大距離は変わらない
足回りはF2の時のように改修をすれば現行マシンでも可能だがSF28、SF29になっても変わらんだろ
なんせ後任への申し送りすら出来ないんだからさ

>>363
いいぞいいぞ！
もっとくれ！

フルカウルが申し送り担当になれば解決

>>255
また調子に乗ってあちこちに喧嘩売りまくることがなければいいがいつまで耐えられるか?

記録やデータと情熱は確かなのだから

今年もお台場でライブビューイングあるのかな
去年は伊藤大輔が来てくれて楽しかった

見識や定見が認められるレベルの人は中々いないからな

今日もフルカウルご苦労さまです。
車輪の話聞きたいです。

>>357
セルモ行っても組んでる岡島エンジニアはセルブス出身でTGMからの付き合いだったかと？

大湯時代のTGM率いてた池田氏、今年はチームGOだしね

大湯がレース成績関係なくレース後DJイベントやれてるのはINGINGというファンサに積極的なチームにいるからなのも大きいだろうし

チームが支援や後押ししてる訳じゃないでしょ
JRPに企画のプレゼンしてるのは大湯自身だから

ホンダ契約では憚られることがトヨタなら可能ってだけじゃないかな

レースの時間を短縮して賑やかしばかりではな
SC無しで2周走れなかったら中止と明文化すべきだしやったならやったで75分または2時間経過までは勝手に投げ出すな

唐突に誰に対して何を言ってるんだ？病気の発作？

>>375
最近はレース時間についてご執心のようですね！
車輪や燃料タンクのこともぜひよろしくお願いします！

>>370
そうなん。その割にはセルモでTGM時代の予選のキレがないと感じる。TGM時代はポール候補だった。

鈴鹿のデグナー、改装されて綺麗になったらしい
ドゥーハン考え直さないか？

予選番長かつアウトラップクソ遅いのが本田時代の大湯都史樹だった

>>380
うん。タイヤが発熱してレースペースがダメだったな。勝手に大湯はオーバーステア気にしないフェルスタッペンタイプと思ってたが、フェルスタッペンはレースペースも良いしタイヤも持つんだよな。どうなってんだか。

TGM時代の大湯は中盤までに優勝出来れば最終戦までシート獲得できてたらしい
だから鈴鹿で野尻と接触した時の落胆ぶりは見てられなかった

大湯は無限行きたかったのではないの？
だから駄々捏ねて干された

ローソンだかが来なきゃだから違うような気がするけど
あと上層部と揉めたと聞くし

>>381
F1のステア特性比較動画のコメに「カテゴリが上がるほどフロントが敏感になるもんだからオーバーのセッティングでレース続けられる=才能だろ」ってのがあった
まあアロンソとかアンダーな車好きなヤツも速いから一概には言えないと思うけどなるほどなって思った

ドゥーハンの事故があったから事なかれで改修するのかよ
第三者のコースならある程度路面が荒れるまで放置だしガタガタ言って来るならF1の開催なんか返上だろ

そんな直近で工事計画変更するわけないだろ

つーかあそこは前から路面貼り直しで毎回一旦マシになる→走行繰り返しで窪み酷くなるの繰り返し…
今回は以前よりも完全に真っ平らにしてるように見えるけど、

デグナー入り口が一番速度が乗って奥まで入るコーナーだからほぼ毎年手加えてない？

無知丸出しの明後日な見解述べて批判にこじつけるフルカウルが楽しみ

自分からは何も言い出さないんだからだだのコケ脅しだな
何十年もモータースポーツファンやってるなら言いたいことはいくらでもあるはず

>>385
こだわりの強いフルカウルさんおはようございます。
物事が変化することに耐え難いストレスをお感じになるんですよね！

今日も車輪か燃料かレーススケジュールかコースの変更についてたくさん聞かせてくださいね。

何十年もの間、運営側の判断の経緯や世界的な事象の変化など背景や根底を理解できず、わがまま勝手な文句を並べる思考停止状態の自称モータースポーツファンがフルカウル

>>390
貴方は物事の変化理由や相手側の事情を理解できず、勝手な妄想や固定観念で理由付けして、自己欲求満たす為の持論吐いて極端な結論にもっていく。
だから相手にされず賛同得られない。

去年の冬テスト雪で１日潰れたけど
開幕前テストは開幕前でないと意味がないから、走れなかった分を夏場テストに補填を望んだチーム関係者は居なかった筈
潰れた日はメディアミックス解放したりファンサに切り替えて運営は柔軟に対応していた
フルカウルがああしろこうしろ予め明文化しろと宣ってる事って誰にも望まれてない

昔は良かった的な古参を排除しないと何も進まんな

昔も良かったならまだしも
昔が良かっただもんなあ…

https://i.imgur.com/0ANATn0.jpeg

SF?

>>394
テストはその時点でないと意味がないというのは走ってる側やお前らの言う通り
運営がテストの分もマイレージに組み込んだ為にあんな馬鹿馬鹿しい話になった

>>397
フロントの翼端板がKYOJO

>>392
元からガバガバだったものが依然としてガバガバな状態ってこと
こっちは最初からモータースポーツを特別扱いしてないから厳しく見えるんだろ

誰かを神輿にして└(ﾟ∀ﾟ└)　(┘ﾟ∀ﾟ)┘したところで世間には通用してないしそれを自覚出来なけれは他の競技から隔絶したガラパゴスのままだ

ドライバーやチームが自分達の言い分を聞いて貰えないと訴えてるのにそこには触れないのだからお前らの立ち位置がわかるわ

>>397
全然フォルムが違うじゃん

【フジテレビ】『SUPER FORMULA 2026』FODプレミアムにて全セッションライブ配信決定！
２月25日（水）より配信スタート
https://entamerush.jp/664327/
https://fod.fujitv.co.jp/title/30gt

>>398
テスト分もマイレージにカウントとは何処情報？

勝手な思い込みや決め付けを批判話のベースにするのやめません？

>>405
マイレージを持ち出したのは24年の春からだと思うがその時に社長がテスト込みでの話をしてなかったか？
前年まではテスト、レースが潰れた場合は仕方ないで済ませていたはず
言ってしまったが為に富士のレースの代替戦を最終戦に持ち込んだり、2月のテスト未消化分を夏や12月のテストに乗せるなんて話に繋がったわけさ

>>407
アンタのクレーマー思想のベースにしてる事実関係の有無を他人に確認してどうすんのよ？