Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap22

Juju(野田樹潤) の過去、現在、未来、父親、擁護、批判、疑問、反論等、自由に何でも議論しましょう
批判はOKですが誹謗中傷はNG　Jujuや反論する相手に対して侮辱する発言はやめましょう

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Juju(野田樹潤)を見守るスレ Part14
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ヤフコメだとJujuが出るなら見に行かないとかあるけど、嫌いに好きを邪魔されるの嫌よなぁ

参加者が何年経ってもニワカが抜けないって見方オモロイw

おいおい、国際的なプロ・レーシングドライバーを育てる野田レーシングアカデミーの筆頭だろ？Jujuちゃんは

>>40
特別にする理由は？

執行猶予？

>>43
そのアカデミーのレベルを披露してるのが今の状態なんだろ

おかしいなあ
プロ・レーシングドライバーを育てる為のアカデミー出身者なのに、レースマナーでいつもトラブル
しかも国内だけでなくて海外でも

jujuちゃんこえ～

最近死亡事故ないから色々と軽く見てるんだろ、こういうバカは一時期の人死にまくってた時代ならハンドルすら握ってない

おぐたんが生きてたらブチギレてたろうな

全く信用できない動くシケインとか怖いに決まってる下手したら命無くなるのに
遅いだけならまだしも幅寄せブロックとかその内死人出るよ

ああ見えておぐたんは意外とJuju擁護派だった

悪行が知られる前は、でしょ
おぐたんは安全を脅かすようなドライバーやドライビングには人一倍厳しかったから、今生きてたら間違いなくキレてる

>>53
去年お亡くなりになる前の解説でも、とても頑張ってますし才能ありますからねー的なニュアンスだった

青旗受けないように速く走ろうという発想が皆無な段階でな･･･

BOSSでオーバーテイクの練習はいっぱいしてきたよ！

まぁ呪々で慣れればF1行っても苦労せんやろw

>>55
無理な事をさせようとするのはハラスメントですよ。

>>49
？？「一回アルミモノコックをマシンを運転した方がいい」

>>58
どういうレースだよw

jujuは青旗処理しない前提で上位チームが戦略立ててるのはある意味面白いじゃん

3周時点で最後尾から3人は10周目までにピットインしてタイヤ交換しなければならない、ってルールにしたらいいのでは

外人ドライバーにも中指立てられてたよねw

>>50
残念ながら晩年の小倉さんはjujuをアゲアゲする提灯メディアの一人だった
お金が必要だったのかもね・・・・・・

>>63
オサリバンが片手離しじゃ厳しい3コーナーでわざわざファッキューしてたのはよっぽどかと

F1とかじゃ今年のアストンやキャデラックのように青旗は毎回出るのが前提でルールを策定してるが、
ワンメイクで小一時間レースのSFでトラブル以外じゃ青旗は珍しかったのでルールが温いのはわからんでもない
SFの青旗ルールの問題点がクローズアップされてるのはjujuが参戦したせいでもある

それにしてもIDコロコロおちんぽキチガイが居ないスレってある意味で建設的だな
あいつがコピペ爆撃始めたらスレが見にくくてしょうがない

>>66
90年代以前の方が戦力差すごかったからね

とはいえ2年前に問題が表面化し、それから何の改善も見られないのは
誰にとっても不幸な話だと思う

本人もF1は諦めててSFにしがみつこうとしてるこかなと

今にして思えばデンマークF4とUSF4のテストで才能の限界を悟ったパパは密かにSFに定めたと思う

JUJUは桃鉄のキングボンビー的な扱いなんだな

こうなｔってくると
本当に女子ドライバーを増やしたいなら、競艇みたいにBoPつけるしかないだろうな

Jujuや野田家がSFに居続けたいかどうかじゃなくて、JRPやエントラント協会がどこまで、いつまで許すかじゃないの？

新チーム設立と加入は全チームの合意が必要
まあ認めた連中の連帯責任だわな

女性だからルールやマナー軽視してるって訳じゃないでしょ
ハンデなんかの問題じゃ無い

ここまで、証拠保全済みです。

>>76
ルールやマナー軽視してるのは男でもいくらでもいるし
速ければ多少失礼だろうが危険な運転しようが、許されてしまうのがこの業界だろ
一番の問題は、遅すぎること

>>75
トリプルツリー発足時点にそんな合意制度無かった
寧ろマッチ会長の新体制下になってから常に新規チームウェルカム、外国人選手ウェルカムの方針を打ち出してきてる
ただ、これほどまでに厄介な連中だと読み切れて無かったのは甘かった

>>78
ルールやマナー軽視の男ドライバー誰？

よく知らねーんだけど、親父さんて速かったん？

直接の順位争いで多少ダーティなテクニックを使うのと、一周差が有る勝負権無い状態なのに幅寄せやブロックするのとは全く違う

>>80
本山とシューマッハが客側から見るとそういうイメージ
実際は知らん

まずドライバー同士、やられたらやり返す的なバチバチの関係値になれていて、その領域でもマシンコントロールできる実力がある者同士だからバトルが成立する
スプリントレースなのに1周差つくほどペースの遅い奴はその戦いの土俵に乗れてない

>>83
その2人ともチャンピオン掛けて闘ってる立場で意地を見せた結果のルールやマナーの問われ方だからJとは次元が違う

全然違う話になるけど、村司がいなくなったことでトリプルツリーじゃなくダブルツリーになったわけだが、来季もし出るならチーム名変更すんのかな？

Jの場合、同じ競技に参加して居ながら優勝や表彰台争い出来ているドライバーにリスペクトが無い

闘う相手を見誤ってルールやマナーのグレーゾーンを突く走りしてるから批判される。行為そのものの是非以前に、意地やルールの限界を発揮する場面が全く分かってないのが問題

>>86
来季も出るの？

出るなら車名（メインスポンサー）変わるんじゃね？

周回遅れは譲る
これ全世界で絶対のルール

チーム名もルマン入るだろな

>>78
遅すぎるのにルールやマナー軽視してるのを許すかどうかの話じゃんよw
やっぱ性別関係無いべ

>>79
いやちゃんと全チーム合意の上でって報道もされてたよ

>>89
安藤ハザマ次第じゃね？
ここが抜けると資金的に厳しい筈だしチームの信用もダダ下がりする

何でこんなに遅いの？なんかイジワルされてない？

義務ピット未消化組トップの可夢偉にはラップダウン許しても、暫定2位の岩佐をギリギリ抑えればポイント獲得のチャンスが有った、、、とかって訳じゃ無いからな
目先の事以外なんにも考えられて無いんだろうなチーム含めて
せめて無限チームと岩佐には謝罪と事情説明してSF村での居場所を確保するしかなかろ

>>85
シューマッハはその言い分でも通用するが、本山はチャンピオン争いが絶望的になってブチギレた末の報復行為だから、意地とかじゃなくあんまり擁護出来んぞ
レース界追放寸前までいったからな

まぁ野田の場合は周回遅れでチャンピオン争いしてるドライバー撃墜は十分考えられるけども

>>94
支援重ねてもダダ下るの見えてるから抜けるんじゃね？

青旗でのトラブルは初めてじゃないのになぁ
反省や改善はしてんのかな

>>97
チャンピオン争いしてた張本人に絶望的にされた事への報復じゃんよ

>>99
してないから再発してるんじゃない？

少しでも現状を打破したい気持ちがあるなら
2台体制にしてベテランドライバーを迎入れて、セッティングのイロハから精神面から全て教えを乞うしかない。

英樹は左遷で。

一番の特効薬はドライバー新しく入れ替えだろ

>>97
Jujuみたいなのが中子を無駄にブロックしてくれてたらあんな事にはな…（笑）

>>102
誰も来てくれないだろ。
松下の扱い見て。

>>99
今までにレース関係者やレースファンが何を指摘して批判してたのか、本人達には全く伝わってなかったんだなw

>>105
グランドエフェクトカー知らなそうなお爺さんは来てくれたけどなw

>>107
逆に知ってるまである？

本山ってインパルに拾ってもらえなかったらシート無かったのかね？
当時は別に好きでも嫌いでもなかったが、最近のGTでコーナーでの解説は為になる。

チームを存続させる為にはドライバー入れ替えが必要
Jujuを乗らせ続ける事が絶対条件ならば本人の覚醒を促せるチーム体制、2台目が絶対に必要
その2台目はスピード持っててクルマ作れるドライバーでなければ務まらないし意味が無いな

あの土沼氏が来たって事は必ず何か企んでるだろ
弱り切ったチームを底値で買い取るだけかも知れん

親父主導でやってきた結果はもう見えたからな

資金面の心配無く惰性で続けられるなら土沼さんと組んでチーム改革してない筈

現状を打破する為の策を講じる事はスポンサーの要望なのでは

ドライバー解雇と親父解雇の二択だったらどっちが効果ありそうかな

親父とJujuは一心同体じゃ無いの？
Juju以外のドライバー走らせる為に英樹氏がチーム運営な関わると思えんのだが

何がお前らをここまで怒らせてるの？
実力不足をビッグマウスでごまかしてる事か？
これが謙虚に、まだまだSFに乗れる実力も実績も無いけどスポンサー様や
運営、ドライバーさんに迎え入れてもらって勉強させてもらってます
って事有る毎に言ってるなら見かたが変わってくる？

土沼氏の率いるチームに英樹氏は一切口出しすることなくJujuを預けてみるのも良いのでは
てかそれがSFでのラストチャンスな気がする

土沼さんがこのドライバーじゃ無理と判断したら変えられる前提で

勘違いしてる奴いるけどjujuのスポンサーマネーでチームも野田家も成り立ってんだぞ
もうこれはヨーロッパに渡ったときからずっとそう
jujuは絶対に外せないしもう一人乗せるならシート代1億以上は持ち込みできる奴以外は有り得んよ

>>115
チンチャそれな
何が問題なのか全然わからない
女だしまだ大学生だぞ
完璧な走りなんて出来るわけ無い
誰だって最初は初心者だ
最初から完璧に走れる人なんていない
女なんだし大目に見えてやれ

>>118
もう10年もフォーミュラーカーに乗って同世代に比べて遥かに多くの走り込みして、参戦レース数も軽く100を超えるある意味ベテランやぞ
速いか遅いかだけの世界で女とか大学生とか関係ない
遅いなら相応しいカテゴリで走れってだけの話
なんもわかってないのなw

>>115
もちろん国内最高峰でチャンピオンシップを闘う価値を損なわれるのが嫌だからだろ
SFでしっかり実力を証明してF2やF1に、WECに、IMSAやインディに、って真剣に挑んでるドライバーのレースに、周回遅れなのに妨害走行するのが混じってたら批判されるだろそりゃ

当初の皮算用ならJujuだってF1やFE目指す為に実力を証明する場だった筈だろ、なのにトップグループを走る選手にリスペクトが無い走りを晒すのは到底理解できない

ちなみに角田みたいに20歳くらいでデビューする今どきのF1ドライバーは、フォーミュラーカーでのレース経験は100戦ぐらいが普通だぞ

>>118
初心者なら初心者らしくそのレベルに合うカテゴリーに出てくれてれば問題無い

レース勉強中の初心者女子大生ならKYOJOがピッタリだろよwww

>>122
SFLやF4出てもジェントルマンクラスのおじさんたちといい勝負の実力だもんな
普通なら一生SF走れる実力じゃない
まあ参加資格がユルユルなSFじゃ金は全てを解決出来るんだがw

>>120
ほんとそれ

スポンサー集める能力はすごいよな
それ以外は褒められたもんじゃないけど。

擁護する奴はJが好きなだけであってレースが好きな訳じゃないんだよな

ここまで9割以上がいつものバカの書き込みじゃん（微笑）

>>124
流石にマスタークラスの人達には勝てると思う
ただSFLだと6位以内に入れってポイント取れるとは思えんな

>>115
わがまま放題な走りしてるのに謙虚に勉強とか言われてもチャンチャラおかしいだけでしょ

>>124
ルール認知や走行マナー含めてSF出られる実力無くね？って懐疑的な見方は金で解決出来ないけどな

>>130
やった行為よりもその後の見当はずれな発言がマナー違反に拍車をかけてると思うから
今からでも態度を改めれば4年目に繋がっていきそうな気はするんだけどな
圧倒的にスピードが足りなかったり他車の動きを読めない読まないのは誰の目にも明らかになったんだし
謙虚に取り組めない理由でもあるんだろうか？　もう自分が速いって意識も無くなってもおかしくなさそうな走りしか出来てないんだし
そこ改善してSFで走り続けれるといいんだけどね

>>117
Jujuは潤沢なスポンサーマネー持ってるのにSF1シーズン終了後に乗せてくれるシートが無かったって事よな
仕方ないから親父がチーム興してくれたけど、その資金繰りのキーとなる選手が評判悪すぎるという事態
さてこれからどうなるかねぇ？

>>132
マナーや取り組み方なら全て下位カテゴリーで学べるから改善する気があるなら出直して欲しい

>>112
現状で安泰ならかつて利権や政治力発揮してた怪しい爺さん雇う必要無いもんね

>>132
親に洗脳されてきた精神論を否定する事になるが今からそれが出来るかね？

2025年は、近藤が会長を務めているカーレース主催団体で、女性レーサーをめぐる誹謗中傷およびハラスメント騒動が発生し、近藤に対する「無責任な対応」「怒りを覚えている」という監督サイドの怒りをFRIDAYは報じた。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/nikkangendai/entertainment/nikkangendai-1234008

レース後のペタ髪の顔は
お父さんにそっくりですね

せめて明るく元気な愛されキャラとかなら遅くても良いし、たまに旗見落としても素直に謝って自虐ネタに出来るくらいのバイタリティあればまだ擁護できると思う

>>136
良い意味で実力を分からせられる場に初めて参加して客観的に現実が見れたと思うんだけどね
それとも自己分析では理想の体制で走れたなら3位争いくらい出来る感じなのかな

トップカテゴリーだから苦労してるって理由が必要なんだろうか？
下位カテで上位走れなかったら評価はその他凡ドライバーになりそうだしね