Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap22

Juju(野田樹潤) の過去、現在、未来、父親、擁護、批判、疑問、反論等、自由に何でも議論しましょう
批判はOKですが誹謗中傷はNG　Jujuや反論する相手に対して侮辱する発言はやめましょう

※前スレ
Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap20
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Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap21
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1783583293/

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Juju(野田樹潤)を見守るスレ Part14
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1721053548/

>>501
完全個人宣伝やん

>>501
東日本の時は？
能登半島の時は？
今回の九州熊本は？

前に高市とjujuは同類って書いたら発狂してた奴らがいたけど今一度尋ねるわ
初期の経歴創作といい実力や周りからの評価や、一般市民である"ニワカ"からの支持といい高市とjujuって同類やろ？

>>505
つまらん

承認欲求キモい

ダブスタはいかんよw

全く別すぎて比較の対象にすらならんだろ
そこまで脳みそが単純すぎるのも、ある意味羨ましさすらあるな

どれだけIDをコロコロしても、頭の悪さ、語彙、日本語の誤用、指摘の稚拙さでお前の書き込みだと分かる

見てる我々が恥ずかしくなるレベル

高市というより蓮舫のイメージ

親の力でなんとかやってるやつと自力で伸し上がったやつ
似てるのは叩かれまくっても我関せずな態度が取れるところかな
肝が太い

その割には

>また、これに加えて、昨今のSNSや動画投稿サイトにおける誹謗中傷が社会問題と化している中、当チーム関係者への誹謗中傷も多数散見されます。

>若干19歳のドライバー、Jujuにおいては、誹謗中傷による精神的な疲弊が激しく、このような状況を看過・放置しておくことは人命に影響を及ぼすことさえも危惧される極めて深刻な事態であると判断致しました。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2d7f36ade8738fcba89ed99ef522f065577ceb50/

そういや訴えられてたアサ芸ってその後音沙汰なしだな

アサ芸は記事の内容が微妙に最初のとは違ってる
お父さんさあ

> F1ドライバーなんかも、社会性のある人間がいるかっていうと、社会性なんてゼロですよ。
普通の人からは無茶苦茶だと思われます。

>だけど、そうでなきゃいけない。そうしてあげられるような体制を作るのがマネジメントチームなんですよ。そして、もう引退するよってときに社会に適応できるように導いてあげるところまでやってあげるのがマネジメント。そういうところが日本は遅れています。

>さきほど言われたように「苦労されたそうですけど」っていうのは、私がF1やっていた時も今も変わりません。

>日本でF1とか世界のトップレベルのレースに行くときに、レースのことを理解している人が圧倒的に少ない。レースのことを理解した上でマネジメントできる人は今まで日本にはほぼいなかった。

>だから、チームをしっかり作って、Jujuが今持っている才能を潰させずにピュアな気持ちのままでレーサーとして送り出してあげる。余計な雑音が入ってくるところはマネジメントチームがサポートしてあげる。そういうチームを作れたら彼女は世界のトップレベルに行けるかもしれない。

https://spaia.jp/column/motorsports/6672

松井もjujuみたいな事やってんな。

どんな？

マドンナ

>>516
うんうん、F4乗るっぽいね
天才扱いして若いうちからどんどん上位カテに乗せる部分は似てるけど、筋の通った険しいルートだから偉いわ

まずは富下や斉藤を倒さないとね

>>519
そういうのは応援したくなるな。
裏道からやってくるのはどうも苦手。

お前ってKYOJOスレで出禁くらってんのなwww

同じ言葉で天才扱いって言っても、松井の場合は正当にセレクション通ってきてるから、裏口抜けてきた人間とは意味合いが違いすぎる
四輪に慣れてくればkyojoでも上位に入れるようになるだろう

ジャガーTCSレーシングの一員としてABB FIAフォーミュラE世界選手権に参加し、フォーミュラEカーで東京のストリートサーキットに参戦した初の日本人ドライバーとなったこと。
それらすべてに対して、信じられないほどの誇りを感じ、深い感謝の気持ちでいっぱいです。

大雨でグランドスタンド客なし、場内実況放送なし、ファンビレッジのDJイベントで場内爆音で音も聞こえない
緑の登録カメラマンに囲まれてよく頑張ったと思う
https://pbs.twimg.com/media/HOYYAiYakAA3DyX.jpg

本人的には夢が叶った誇らしい至福の走行なのにプレス以外誰も見てないってwww

松井は親が敷いたレールではなく自分で切り開いてるから全然違う
比べたら失礼

ヨーロッパやアメリカでレースやるには雑音を排除するマネージャーではなく雑音をいなすメンタルスキルが必要
強ければヒーロー、弱ければバッシング、オーディエンスは日本人の比ではない単純過ぎるほど単純なんだから

>>524
ピットの対面って観客エリアだよね？
見事に誰も居ないじゃん

歴史的瞬間を見届けるファン居ないなんて可哀想

ホームの日本でもこの反応な選手に世界に出て欲しくないよ
かと言って国内レースの秩序乱されるのも嫌だけど

IDコロコロ馬鹿さんが悔しそうだと気分が良いw

日本で東京なのに姫のデモラン目当ての集客ないの？

一方、来シーズンからフォーミュラeに参戦するオペルのテスト兼開発ドライバーのソフィアフローシュさん

新しいフォーミュラEマシンにはパワーステアリングが採用されます。これは女性にとって参戦しやすくなるのでしょうか？
フローシュ：
正直に言うと、私は少し違う考えです。女性も男性と同じようにトレーニングできますし、十分な筋力をつけることも可能です。私自身、F2をドライブしていましたが、非常に肉体的に厳しいカテゴリーでした。パワーステアリングはすべてのドライバーにとって運転を容易にし、安全性にも関わります。最終的に重要なのはパフォーマンスです。女性が十分に速ければ、チャンスを得るべきです。
「女性も男性と同じように速く走れる」
現在、モータースポーツ界では女性への門戸が広がっているのでしょうか？
フローシュ：
ある程度はそうですね。女性も男性と同じようにレーシングカーを走らせられる、ということを多くの人が理解し始めています。ただ同時に、このテーマがマーケティング目的で一面的に利用されるケースもあります。私は、まず第一にスポーツとしてのパフォーマンスが重視されるべきだと思っています。
女性が本当に継続的なチャンスを得るためには、何が必要でしょうか？
フローシュ：
ジュニアカテゴリーから始まります。ライセンス保持ドライバーの約97％が男性です。これは構造的な問題です。もし女性が世界選手権で成功し、若い女の子たちのロールモデルになれば、多くのことが変わるでしょう。
F1はこの問題への対応で遅れを取っているのでしょうか？
フローシュ：
私の見方では、現在行われていること――F1 Academyも含めて――は、マーケティング色が強すぎて、本当の意味で女性やスポーツの助けにはなっていないと思います。女性はチャンスを与えられたことに感謝する必要はありません。私たちは男性と同じ、普通のアスリートなのです。

https://autobild.jp/67907/#google_vignette

ジャガーの自称テストドライバーの意見や生き様とは真っ二つですねw

>>528
大雨だったから誰もいなくて真正面から見れるのにおちんぽ一人いないw

ソフィアたんかっけえ

>今年はチームが発表している育成ドライバーのラインアップには名前がないが、今も松井はウイリアムズからトレーニングサポートを受けているという。

松井沙麗、KYOJO CUP参戦決定！　ウイリアムズのサポート受ける15歳がフォーミュラカテゴリーに本格挑戦へ
4/2(木) 16:52
https://news.yahoo.co.jp/articles/cae953d1e43e594725997e8cb68178c2407efec5

Jujuも複数のメーカーやF1チームから育成の話あったのにな（野田英樹談）
まだ若いからと年齢で蹴ったらしいけど

松井は中学生ながら自分で参戦費用集めたり経費削減の為に単身でイギリス行ったりしてたそうな
今でも地方ディーラーのトークショー行ったり積極的にPRしてて本当に偉い

女性だから、まだ若いから、ってのを他の誰よりも言い訳にしてるのはJかも知れんな

SF参戦当初も女性なんだから重量制限緩くしろって言ったんだっけ？
でもそれくらいしないと上位争いに絡めそうにないね

20キロ減らしてQ1突破出来るかどうかだぞ
上位争いするには50キロでも足りないと思うぞ

Xで告知してたよねぇ？？

確か6時過ぎと時刻も告知してた筈

若くなくなったら女性だけにすがるのが見える

それが使えるのもそんなに長くはなさそう

SF決勝のスタート時とゴール時で燃料60kgちょい違うから、Jが終盤にピットしてニュータイヤ履いた時のペースを目安にすると、、、
80〜100kgくらいハンデあげないとポイント獲得無理だと思う
予選はセットアップの上手さと走りの精度の問題だから軽さでどうこうじゃ無いな

私はフォーミュラEドライバー

>>548
「だったら良いな」を付け忘れてますよ。

マシンの性能差や体力的なハンデが小さくなる筈のウェットで差が開きがちなのが
本人は何故かウェットがむしろ得意アピールしてるけど、単に成績関係なく突っ込んでいける気楽さから来てるのかも

イエーイ総合優勝！
https://i.imgur.com/rpzxw4D.jpg
https://i.imgur.com/ugn3uPF.jpg
https://i.imgur.com/RrWNTQF.jpg

>>551
さぞかし歴戦の勇者揃いなんだろうな

Jujuより速いのは新幹線の運転士くらいだろ

ライバルがショボショボのレース専門プロドライバー

>>553
新幹線に女性運転士おるで？

公道なら広末の勝ち

年齢未達であってもF1チームのサポートドライバーになれる事を松井が証明した
対して英樹はオファー蹴るとか一体なにしてくれてんの？

なんかｘでドライバーと勘違いさせそうな捏造ポスト連発で上げてるな
明らかに狙っていてる写真ばっかやん

>>553
テストでチョイ乗り小山にタイム負けてましたやん

男社会のレース界では女性の扱いガー！若すぎる年齢ガー！筋肉量の差ガー！活躍し易いチーム作りガー！と必死に訴え言い訳並べて時間を費やしてるてる間、他の女性ドライバーは泣き言言わず男性同様既存のルートでキャリアアップし先を行く

これ完全にマネージメントの失敗じゃんねw

>>558
わたし世界選手権のジャガーチームのドライバーなので、えっへん！w

アンバサダーってレースクイーンのことか
それなのにスタッフシャツなんか着ちゃって

無観客で頑張ったんだからほめてあげようよ
本人も埃に思うってコメントしてるし
https://i.imgur.com/GT7qHSW.jpg

SFドベでもジャガーの戦力になれるんだな

ぶっちゃけ今年Jujuはチャンピオン獲るよ
BOSS GP OPENクラスでね
現在52ポイントで首位
2位のKarl Heinz Matzingerは27ポイント
彼は初戦スポット参戦でこれから出るかは分からない

しかし車検手続きしたら2ポイント貰えるとか変わったルールだな
ポイントゼロはかわいそうという精神かな
このルールだと連続ノーポイント記録はあり得ない

是非チャンピオンになってアフターシーズンパーティーに参加して受け取っていない2024年のトロフィーも一緒に持って帰って欲しい

>>551
いまだにロスマンズロゴのスーツ着て堂々とステージに立ってるドラが居る時点で走行会レベルが明白

勝ち誇れるのは草レースしかないFormula eドライバー？！

>>551
jujuはSFのスーツきてんのか
HRCのロゴついたままだからホンダドライバーとして参戦してるように思わせれるな

>>566
https://i.imgur.com/dBMx96k.jpg

同年代が老けて見えるのかJujuが若く見えるのか…
https://i.imgur.com/rpzxw4D.jpg

草レースの場ですらステータスを誇示したいんだろうな
次回のBOSSにはジャガーのスーツで出たりしてw

>>568
YOKOHAMAタイヤに申し訳ないと思わないのかね？

男女問わず他の選手が糧にしてる苦労や負担を親の過保護で省かれて成人しちゃったのは不憫だな

HS側からすればチームのドライバーではなく単なる客
チームスーツ着て欲しい対象でも無いんだろうよ

レンタカー借りに来た客がスーツだろうがジャージだろうがレンタカー屋には関係ない

どんな契約になってるのか分からないけど、本番のスーツをそれ以外のレースや練習走行で着用しているのはあまり見かけない
スポンサー主催のイベントで見かけるくらい
普通は無地とかの全くスポンサー色を出さないスーツ着用してる
二輪でも四輪でも

つまりパーソナルスポンサーだから、その辺は緩いんだろう

JRPは寛大なんよ。公式動画の使用とか含めて
GTAはロゴに権利付けてるから自由使用出来ない

>>577
HRCやYOKOHAMAはJujuのスポンサーではなくSFのシリーズパートナーだよ

無地のスーツ持ってないとか買う金無いとかって訳じゃないだろうから、敏腕マネージャーが意図的に着せてるんだろ
なにを狙っているのかは知らんけど

GTはスーツやヘルメットチーム管理だしな

まぁ参戦報告書のスポンサー欄にHRC入れちゃってるくらいだし、あのホンダとも繋がりのある一流ドライバーって感じに装いたいんだろうよ知らんけどw

っていうか今年もBOSS GP出てるんか
揉めて出禁になったのかと思った

そこまでして出場するって理由ってなんだろ？

>>563
デモランて、デモンストレーション走行だよね？
デモンストレーションて、実際にやって示す、やってるのを見せる事だよね？

誰も見てないデモンストレーションていったい何なんだろう？

スポンサーへのプレゼンテーション

>>560
英樹氏は先駆けてJujuをロールモデル化するつもりだったのに、性差に関して別意見の女性が上に行っちゃってる
こりゃ完全にブランディング失敗だわさ

速さは全てを解決するんだが

>>583
唯一声掛けしてくれるHSエンジニアリングを利用した、私F2なら速いんですアピール出来る貴重な場
同クラスライバル不在がスポンサーやファンにバレなければシメシメだろうwww

ラップタイムは馬力に劣る下のクラスに負けかけてるけどな

ネガティブ面は包み隠して「私の実績を見て！将来性と注目度にお金預けて！損はさせないから！」って言う投資詐欺みたいな手口

>>584
公式映像には映ったのかね？
動画が一切出てこないのだが、、、

現地組のファンのものすら一切ないってどういう事だろ？

>>588
＞唯一声掛けしてくれるHSエンジニアリング

HSエンジニアリングはビジネスでお客様が参戦費用出せば車と体制を用意してくれる

>>593
他のチームはその勧誘すらしてくれないじゃんw

国歌斉唱の時も他ドラと雑談交わす事は無さそうだな
可夢偉が話かけてあげれば漢が上がるのだけど

FEのデモランも呼ばれてギャラが発生してるんじゃなくて金払って乗らせて貰ってる？

無償なんじゃね？
知らんけど

パパもウェア着て娘のグッズ配って広報活動してたけど、どんな契約だ

そんなんで上がる男気なんて誰も要らんだろ

チームの契約リザーブドライバーや契約テストドライバーが大会運営の所有車でデモランなんて聞いたことないなあ
無償のアンバサダー(アピール活動)契約なんじゃね？
うちのユニフォーム着ていいよみたいな

平日の昼間から悔しそうなIDコロコロちゃんw

普通大会のアンバサダーには公式ウェア配布するけどな…