Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap22

Juju(野田樹潤) の過去、現在、未来、父親、擁護、批判、疑問、反論等、自由に何でも議論しましょう
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Juju(野田樹潤)を見守るスレ Part14
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1721053548/

SFのQ1も突破出来ないのに世界選手権とか無理やろ

>>654
F1ドライバー達は口を揃えてF1がEV比率を上げFEに近づく事を拒絶してる

>>651
これからのカテゴリーだって言ってんだけど

演出も過剰じゃなければ別にって思うけどね
FEはスリックタイヤになったら呼んで

>>656
そりゃそうでしょ

別カテゴリーなんだしガソリンエンジンの魅力はまた別のものだよ

ファン投票で電気エネルギーブースト貰えるとかリアルなのにゲーム的なのがくだらなくて従来のモタスポファンは毛嫌いしてるよね
ドライバーもみんな腰掛け、長く乗ってる絶対王者みたいなのも居なくね？

来年からは第4世代マシンになりタイヤもブリヂストンになる
アンドレッティがニッサンパワートレインを使うし日本人ドライバーは是非欲しいところだね
Juju以外のね…w

>>659
現状でSFより凄かったり魅力的なところアピールしてみて

>>660
新しいものえお毛嫌いするのは古参の特徴
フルカウルみたいにならないようにな

>>654
その日本のJujuがニッサンヤマハではなくジャガーに媚びてるのは恥ずかしくはないのか？

>>663
新しいから嫌いだとは誰も言ってない
これからの可能性とは技術革新に応じて車両がより速くなる事以外に何がある？
今までは遅いのが人気出ない問題だったと思ってる？
フルカウルみたいに偏った持論並べるだけじゃなくて具体的に返してみてよ

>>662
車両の特徴は理解してる？
フォーミュラマシン唯一の4輪駆動
第4世代からは4WSも予定してる
アクセスしやすいサーキット環境
特徴ある予選システム
勝ち続けるのが難しい
電費競争的な側面

F1やFSが絶対じゃないという独自な要素を魅力と感じるかどうかだな
俺はF1もFSも好きだしFEの可能性にも期待してる

FEじゃなくてjujuちゃんの話をしようぜ

>>657
>>659
Moto Eも全く同じスローガン掲げてたけど消えてったのは何故だと思う？

>>665
速いだけが全てならF1が頂点でそれ以外全てダメって事になる
FE見てる？
まさか見ずに批判してないよね？

>>668
二輪はチェックしてないので知らない

ETCRも無くなっちゃったなあ

エクストリームも

>>666
ふぅ〜ん
君にとってはそんなに魅力的なのにF1みたいに注目されないしファン増えないの何故だと思う？
てかFSって何？

>>670
フルカウル的な返答だな

>>673
SFだって一般人の知名度皆無じゃん

>>669
速さが全てとも言ってない
新しいから受け入れないとも言ってない

FEの魅力は市街地開催できること、マシンのメカニズムが他と違うこと、変な予選と決勝のガラポン要素以外に無いのか聞いてるだけだよ

俺は初期の頃見たけどつまんなくて今は全然だな

>>675
目くそ鼻くそで良いのか？
腐っても世界選手権で今後期待できるって話はもう良いの？

>>676
初期と全然システム変わったから見てみたら？
タイム順じゃなくて1対1勝負の生き残り会場で客席盛り上がってたよ

まず4WDや4WS付いてる電気自動車でレースしたいってドライバーニーズ無さそうだけどね
特定の車だけブースト授けたり遠隔で順位操作したり、完全に技術屋のエゴを披露するスポーツではなくエンタメやってるようにしか見えないけどな
EV全振りムーブは世界的に頓挫したしオワコンな気がするけど未来は明るいの？
新規参入するメーカーが後を絶えないとかなら話は別だけどさ

>>677
いいも何も来年もFE見に行くよ
SFもFEも両方見に行く

FEってオファー来たなら条件次第で考えても良いかなレベルでしょ
ドライバーキャリアの到達地点にするカテゴリーじゃ無いよな
アルボンとか後から来たF1オファー受けてFEは違約金払って蹴ってたじゃん

>>679
ファンブーストの事言ってんの？
もうやってないよ
F1だってシステムどんどん変えてんだから試行錯誤すればいいよ

>>680
日本にも君みたいなのが一定数はいないとだな
Jがレギュラー目指す言ってるし来年楽しみだなw

FEもシーズン1から見ているし、嫌いじゃ無いんだけどさ
目先の欲に目が眩みがちで垢抜けない運営を先ずはどうにかしないと消滅の危機だと思う

4WDは回生、4WSは市街地の狭いコース故だし
新しい技術をレースで色々試しているのも面白い

>>684
＞目先の欲に目が眩みがちで垢抜けない運営

具体的には？

>>682
やめたんだあれ。アホ臭さの象徴だったからそこは賛成だわw

>>686
アンバサダーの選び方とかw
いやそれはさておき、レース見てれば、なんだかなあって毎回思うよ

うぜー

>>688
アンバサダーはジャガーのアンバサダーじゃん
東京大会の運営の批判してんの？

毎回優勝者変わるの決まってるってどうゆうこと？
いろんな参戦メーカーに良い思いして貰う出来レースってこと？
Jujuでも何戦か出たら優勝の順番回ってくるってこと？
興醒めじゃね？

お前らスレタイ読め

>>690
ジャガーのアンバサダーがデモランするの承諾したの運営だろ？
乗った車両もセーフティカーも運営のだろ？

てか運営が各開催国で注目集めるFEドラの卵を選出しオファーとかの方が筋は通るよな
エントラントのチームに出入りしてる客を乗らせましたなんてガバガバ過ぎるし格式ねぇだろ

アンバサダー云々はレース内容と関係ないな

>>685
ホイールinモーターだから出力上げる為には駆動輪増やすしか方法がないんだろ
フロントにもモーター付けて舵角制限されるからリアステアも必然になる
良いレース見せるためより、コース設定が容易な方を優先した弊害
全て運動性能の進化でも新技術の検証実験でもなく、なし崩し的に後手に回った対策だとは思わんかね

第４世代マシンは大きくなるのに東京コースは狭いよな

インホイールモーターは採用されていない

しかもパワーが上がったせいでグレード1が要求される様になっちゃった
どんどん市街地サーキットで開催出来なくなっちゃう
来シーズンはロンドン無いし、東京も来年でお終いかも

電費競うためにF1レーサーになったんじゃねぇ！
ってタッペン達が言ってる

お前らいつもJUJUに負けてんなw

>>698
シャフト介してたら技術の最先端でも無くね？
てかシャフトのせいでステア舵角制限されるの4WDの欠点そのまんまだしw

>>699
都市部で開催できる優位性生かして発展するんじゃ無かったの？
計画性の無さはフルカウルが一番許せない部分じゃんw

新しい技術うんちゃら市街地どうの言うなら
ドライバー無しで競った方が面白いんだけど笑

Juju憎ければFEまで憎いか

A2RL

>>705
いや逆に、楽しんでたFEにJuju御一行様がズカズカと踏み込んで来た

遅すぎてレース内容の話題が続かないのが悲しいな
経験値(レース車両乗車時間)なり上位に走れてればもっと盛り上がりそうなのにな

>>707
それはあるね

人を憎んでカテゴリ憎まず
応援できるものならしてあげたい
それがモタスポファンの心意気ぞよ

>>708
ずっとそうだよね
実力の話になるとたかしだの三重だのの話が急にカットインしていてウヤムヤにされるまでがテンプレ

>>711
そうか？
無視して続けてるやんw

どれだけIDをコロコロしても、頭の悪さ、語彙、日本語の誤用、指摘の稚拙さでお前の書き込みだと分かる

見てる我々が恥ずかしくなるレベル

>>388
>SFのみいちゃんだな


「みいちゃんw」と女性をバカにした人、開示請求が通ってしまう😱みいちゃんは侮蔑語 [485187932]
https://greta.5ch.io/test/read.cgi/poverty/1785491475/

IDコロコロ猿、またひとつ罪状を積み重ねたなw

巨乳と処女を連呼してる人もアウトだねおめでとう

そういえば前はホームページにモータースポーツのクラス分けみたいなのあったけど今は載せてないのかな
F2かなんかとBOSS GPが同格になってたやつ

ライセンス画像無断使用も開示請求されての示談手続き？

あるよ

https://juju10.com/about-formula/

諸々タイミングが良さそうなので、以下に客観的事実および確認されている行為について簡潔に整理してまいります。

反論等あれば根拠とともにご提示を。


1. 通称「IDコロコロ馬鹿」は、多勢を装う目的で、IDを頻繁に変更しながら投稿及びスレッド作成を繰り返している。

2. 通称「IDコロコロ馬鹿」は、Juju選手、その家族及び関係各社に対し、名誉毀損、侮辱、業務妨害、著作権侵害及び肖像権侵害に該当し得る行為を反復継続している。

3. 前記1及び2の行為は、数年間にわたり、約70スレッドに及ぶ規模で執拗かつ反復継続的に行われている。

>>716
オリジナルヒエラルキーの構築スキル発揮してFEを世界最高峰に当てた改訂版作ってるのかも

JUJUみかんって仙波氏やんw

>>712
俺にはそう見えるんよ。

レースの裏側や海外にも密着してる元気な男の子とか変態おちんぽへの警戒心凄まじいな

レース出てるかのようなSNS投稿やめて欲しいね
知らない人見たらフォーミュラEレースに参戦してるように見えるから紛らわしい

昭和の消火器セールスマン「消防署(の方)から来ました」

嘘・大袈裟・紛らわしいって

JARO案件かよ

誤解を生む表記をしてしまいごめんなさい。とは決してならない確信犯

嘘はついてないもーん！

>>710
従来のモタスポファンは毛嫌いしてる
らしいよ
>>660

マイカーにもBEV選ぶような意識高い系の人は好きなのかな＞FE

IDコロコロ馬鹿が寝てる時間、書き込みできない時間は、書き込み数がゼロになりますな

来週は菅生か
あんまり相性良くないんだよな
相性良いサーキットも無いけどさ

クラス1位でシャンパンファイト
おめでとうございます！
https://i.imgur.com/Byf6Xnr.jpg

ジャガードライバーとして挑むスーパーフォーミュラ菅生大会
主役で参戦した気分になれるか楽しみだな♪

FEの時の写真見て思ったけど体ヒョロヒョロ過ぎない？

背が伸びたんじゃね？

Q1敗退記録もどこまで伸びますかね

菅生はコース全長短くてタイム差出ない
下位チームがハマる場合も多く初優勝初入賞が生まれやすいコース
不本意な記録にピリオド打つチャンスだよ

他の選手は灼熱の富士でGT闘った後だし、フィジカル的にも一番有利に挑めるね！

JUJUは誇り高き世界選手権フォーミュラEドライバー
全日本戦でくすぶってるオッサンや世界へ渡れない浪人生に負ける理由がないだろ

>>735
特に首が細い。
全く鍛えてないのか？鍛えてもダメなのか？

>>738
一周の短さでラップダウンが出やすいコースとも言えるw
さてどっちに転ぶかな？

これまで2年連続でウェットだったが、今年は残念ながらドライになりそうだ

無駄な贅肉も無いけど必要な筋量とスタミナも無さそう…

幼少期からNRAの設備使ってレーサーに特化したトレーニングしてたし、現在も日大体育学科で高度なパーソナルトレーニング受けてるんだから彼女的には理想形なのでは？
一目瞭然で他の女性ドライバーとは違うけども

どのサーキットも特に得意とか苦手とか無いと思うよ
確認する為にサーキット別に結果を見える化してみた

オートポリス
2024
rd.２　20/20位　最下位
2025
rd.５　19/20位　ワースト2
ワースト２ 1回 最下位1回/参戦2回

スポーツランドSUGO
2024
rd.３　18/19位　ワースト2
2025
rd.８　20/20位　最下位
ワースト２ 1回 最下位1回/参戦2回

モビリティリゾートもてぎ
2024
rd.５　18/20位　ワースト3
2025
rd.３　19/19位　最下位
rd.４　17/19位　ワースト3
2026
rd.１　--/20位　リタイア
rd.２　22/22位　最下位
ワースト３ 2回 最下位2回 リタイア1回/参戦5回

富士スピードウェイ
2024
rd.４　19/19位　最下位
rd.６　17/19位　ワースト3
rd.７　16/16位　最下位
2025
rd.６　20/22位　ワースト3
rd.７　--/18位　NC
rd.９　20/22位　ワースト3
2026
rd.６　22/24位　ワースト3
rd.３　--/21位　リタイア
rd.７　--/21位　NC
ワースト３ 4回 最下位2回 ＮＣ2回 リタイア1回/参戦9回

鈴鹿サーキット
2024
rd.１　17/19位　ワースト3
rd.８　12/15位　ワースト4
rd.９　20/20位　最下位
2025
rd.１　16/18位　ワースト3
rd.２　21/22位　ワースト2
rd.10　22/22位　最下位
rd.11　17/19位　ワースト3
rd.12　20/ 20位　最下位
2026
rd.４　14/18位　ワースト5
rd.５　21/23位　ワースト3
ワースト５ 1回 ワースト４ 1回 ワースト３ 4回 ワースト２ 1回 最下位3回/参戦10回

かろうじて鈴鹿か
ま、FEドライバーなら日本のパーマネントコース走らないしどうでも良いのかもね

他のドラならクビだな

F2改のレンタカーで草レース出たり非公式タイムアタックするのは得意ですw

菅生は初SFスポット参戦の外人がいきなりポール獲ったりするからな
序列が崩れやすいコースなのは確かなのだが

他のチームでこの人と同じような位置を走ってたドライバーはみんなクビになってるね
インパルなんかひと枠減らせれたし、逆」死神だな
ホイ

>>745
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> 筋トレで下半身にもう少し 筋肉つけて、持久力もつければ、来シーズン は、常に真ん中ら辺をkeep出来るようになる と思います。

ジェイク・ポールみたいに、レーシングインフルエンサー路線はどうだろうか