Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap24

Juju(野田樹潤) の過去、現在、未来、父親、擁護、批判、疑問、反論等、自由に何でも議論しましょう
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Juju(野田樹潤)を見守るスレ Part14
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そのうち幼稚園児をF4に乗せる毒親が出てきそうだな
悪い意味でロールモデルになってる

マシンの性能が低くてもSFの最後尾走ってるよりアカデミーの方がF1に近いと思うけどな

勿体無い事したなあ

Japanse Wonder Woman Noda (18) jaagt mannen de stuipen op het lijf: 'Mijn droom is Formule 1'
door Shanna Lutgert 14/08/2024 10:00

>「彼女にはすでにいくつかのメーカーからアプローチがかかっています」
彼女のキャリアの次のステップは、メーカーの人材プールになる可能性があります。例えばホンダは素晴らしい選択肢になるだろう。 「もちろんですよ」と野田二人は笑う。 「彼女がホンダの一員になるのか、トヨタの一員になるのか、あるいはおそらくここヨーロッパのフェラーリやメルセデスの一員になるのかは分かりません」と元F1ドライバーは示唆する。 「彼女は過去にここヨーロッパのいくつかのメーカーからアプローチを受けていました。しかし、彼女にはまだ早いかもしれないと思いました。当時彼女は15、6歳でした」と野田先輩は説明する。

なのにどうして18歳過ぎ免許得たらアプローチされないのか、、、

松井沙麗は14歳でウィリアムズのプログラムに…

家族の一員にしかなれてないw

ほんと勿体無い事するよなあ


女性ドライバーＪｕｊｕ、今季のフォーミュラＥ参戦オファーを明かす「来年乗れるように」
2024/03/27 12:47

記者会見に出席したJujuこと野田樹潤。左は父の英樹氏＝東京・江東区
東京・有明地区で日本初開催される電気自動車レースの世界選手権「フォーミュラＥ（ＦＥ）」今季第５戦・東京大会（３０日決勝）の開幕を前にした２７日、国内最高峰の全日本スーパーフォーミュラ（ＳＦ）選手権に今季参戦を始めたＪｕｊｕこと野田樹潤（１８）＝ＴＧＭ＝が東京都内で記者会見に出席。今季ＦＥ参戦のオファーがあったことを明かし、将来の参戦を希望した。

「今年もお話はいただいたんですけど、年齢的に厳しかった」。Ｊｕｊｕが明かした。父で元Ｆ１ドライバーの英樹氏によると、２月２日生まれのＪｕｊｕは今季のＦＥが開幕した１月時点では１７歳で、参戦可能年齢に達しておらず、シーズン途中からの参戦は避けたという。「今年しっかりＳＦでベストを尽くして、（来季に）つながっていけば」とＪｕｊｕ。

ＦＥはゼロエミッション（排出なし）などサステナビリティ（持続可能性）に加え、女性活躍にも力を入れている。「過去（のＦＥ）に女性ドライバーはいたけど、現在はいない。主催者も参戦してほしい思いはあると聞いています。その一人になれたらうれしい」。Ｊｕｊｕは夢を広げる。

この日の会見はＦＥシリーズの機材輸送を担当する輸送会社・ＤＨＬによるもので、同社はＪｕｊｕをブランドアンバサダーに任命。「ＤＨＬはモータースポーツで活躍しているグローバルな会社。そういう会社から声をかけられるのは自信になる」と笑顔を見せる。

ＦＥは排出ゼロや静粛性といった電気自動車の特性を生かし、世界の大都市の公道や公園などで開催されている。日本国内では今回、史上初めて公道で国際レースが開催されることになる。

「全戦市街地でやるのはドライバーとしても興味があります。走りたいレースの一つ」とＪｕｊｕ。「将来的にはＦＥ、Ｆ１を含め、世界選手権に参戦したい」と希望に胸を膨らませた。

青旗守らない挙句周回遅れの分際で幅寄せるアホを
コースの狭いFEで走らせるとか😱

>>563
IDコロコロ馬鹿、まーたやらかしてんのかw

まぁどのみちSライポイントからして乗れるチャンスなんか皆無なんですけどね

BOSS GPで勝ってドヤ顔してる方がお似合い

そいえばDHLは1年でアンバサダー契約やめたね

>>605
オファーだしたチームそれすら知らなかったなんて馬鹿すぎじゃないですか
シミュレータドライバーに起用したジャガーがオファーしてくれてたのかな

社交辞令とオファーの違いがわからない人達なのか
敢えて、そう発信しているのか

> ──全日本スーパーフォーミュラ選手権やBOSS GPで活躍するJuju選手が、F1へ参戦するまでの足掛かりとしてフォーミュラEへのシリーズ参戦を希望し、ヤマハを通してABTと交渉をしているとの情報を得ましたが、実際にそのような話し合いはあったのでしょうか？

> ビアマイヤー：レギュラードライバーとしての交渉という部分では、その情報は正しくはないだろう。彼女がフォーミュラEにレギュラードライバーとして参戦するためには、第一にライセンスの取得が必要で、ドライバーとしての経験値としてもいまの彼女には厳しく、今季や来季からレギュラードライバーになることは難しいだろう。もしも彼女がフォーミュラEのレギュラードライバーになりたいのならば、まずはシミュレーターから始める必要があるのではないだろうか。

↓引用元
https://www.as-web.jp/overseas/1142008

>>607
アンバサダー仕事した形跡ないしな

>>610
あの記者会見一回だけだな

>>607
アンバサダー仕事した形跡ないしな

>>128
アンバサダー仕事した形跡ないしな

アンバサダー仕事した形跡ないしな
https://s.response.jp/article/2024/03/22/380497.html

アンバサダー仕事した形跡があるな
https://news.utamap.com/music/132168/

アンバサダーなりに頑張ってはくれているんだけども

アンバサダーの契約続かないね

>>563
>>1
IDコロコロちゃん、誤爆の言い訳はしないの？
自作自演ミス、誤爆、何度目だよw

下野がFRJで1位とったね
凄いわ
JujuもFRJも出たらいいのに
多分FEへの最短ルートだよ

5位でも6ポイント貰えるんだな
さすがに5位には入れるよな

1時からbsフジでルーキーレーシングの特番が有るけど
最近はTBSですら特番組んでくれないね

>>619
小山と下野の後を追ったら陣営拘りの「日本人女性初」にならないし、全然勝てなかったらかなり屈辱よな

背伸びしてスーパーフォーミュラなんか乗っちゃったから、狭い日本での活動はだいぶ自分の首を絞める事に繋がった

>>623
まっとうなやり方だと注目もされずキャリア終了だからこういうやり方なんよ

まだIDコロコロしてんのか
アホな奴w

実力に対して参戦出来る最も上のクラスに上手い事潜り込んだと思う
正攻法では決して辿り着けない所まで
問題は来年以降なんだけど、エンジニア引き連れてヨーロッパでどんな話をしたのやら

笠井さん同伴で海外って何やるか想像付かないけどSF以外なのは確かだな

もし安藤がスポンサー降りたらSFは継続難しいからそれに備えての下調べとかかね
つーてもシングルシーターは出れるシリーズほぼないからELMSとかWECじゃね

ELMSでもSLP貰えるしな

ガチ選手権に出れる訳がない

雇うチームがあるわけ無いでしょうよ
持ち込みあったって、速さもないのにリスクだけはあるんだから

J BOSS GP with Formula U17 and Senior series設立に向けて本家BOSS GPと名称使用許諾の契約を交わしに行ったと推測

>>628
アレを耐久で走らせるとか正気かよ🤢

S耐のジェントルマンにも負けそう

SF出て「初」の称号得たから勝ち逃げかな
もうジャーナリストとして食ってける

取材対象と面識薄く印象悪く話引き出せないジャーナリスト？

講演とかセミナーで食いつなげるんじゃね

RQからちょっとレースかじってメーカーの役員になった人もいるし
まあなんでもありでは笑
関係なけどふと思い出して神子島みかをぐぐってみたら、、

ググったら実績というよりステアリング投げだの青旗無視だの出る人を講演会に呼ぶかね？

卒業後は多様性を重んじるタイプの大学へ講師で呼ばれるんじゃない？

こいつから学ぶ事はない

出身校がハッキリしない人物でも首長になれるぐらいだから日大出身という肩書きなら余裕よ

意識他界系引っ掛けて食っていきそう

>>638
井原慶子は実業家としては凄い能力の持ち主だわ
レーサーでも「女性としては」ぬかなかの成績だし

今スポンサーになってるフォーデイズさんだと幹部や役員として受け入れてくれると思う

クラス3位に落ちちゃったね
https://www.bossgp.com/site/assets/files/1450/boss_gp_racing_series_-_championship_standings_after_round_4_of_6.pdf

同率2位か

財界の一部のおちんぽおじさんと三原じゅん子やらの自民党モタスポ議員たちがバックに付いてるからね
日本で一番政治力あると思うよ

2024 BOSS GP クラス3位
2026 BOSS GP クラス2位で終われたら万々歳だけど残り出るのかなあ
海外遠征資金が尽きたのかな？

2024シーズンの時にはなかった女性部門が今年設立されたので他に女性ドライバーが参加しなかったら受賞するだろうね
部門設定には何か政治的根回しがあったのかな？

是非SFgo AWARDアワードの時みたいに着物着て表彰式に行って欲しい

27ページ（Art. 20 TROPHIES AND PRIZE GIVING CEREMONY / 賞および表彰式）
シーズン終了後の「BOSS GP Prize Giving Ceremony（表彰式）」において、各クラスで最も上位の成績を収めた新人ドライバー（ROOKIE）および女性ドライバー（FEMALE Driver）に対して特別賞（Special Award）が贈呈される

https://www.bossgp.com/site/assets/files/1497/boss_gp_-_sporting_and_technical_regulations_2026_-_version_28-01-2026.pdf

24ページか

さらに、シーズン終了時に開催されるBOSS GP表彰式（開催される場合）では、最優秀新人賞と最優秀女性ドライバー賞という特別賞が授与されます。これらの賞は、BOSS GP運営側によって決定されます。

In addition, at the BOSS GP awards ceremony (if it takes place) at the end of the season, a special award will be presented for the best “Rookie of the Year” and the best “Female Driver of the Year”. Both prizes will be determined by the BOSS GP organisation.

>>650
↑
AIに要約させるとダメだな
反省

この賞をどう扱うかで本人のレースに対する取り組み方が分かるね

BOSSでチャンピオン取れば海外レースでチャンピオン獲得って言えるので、頑張って欲しい

>>650
シーズンでJujuだけしか女性ドライバーいなくても特別賞貰えるのかな

女性が一人しかいなくても貰えるでしょ
そして貰って喜ぶでしょ

Jujuレースに関する受賞
・U-17最優秀選手賞(規定なし)
・W シリーズドライバーオブザイヤー(WEB投票)
・SFgoアワード推しドラ部門(ネット投票、専門家投票)

肩書きで一生食べて行けそうやな

JAFドライバー・オブ・ザ・イヤー 2024 2位(ネット投票(web及びX)、専門家投票)

SFgoアワード推しドラ部門は専門家投票じゃなくてアプリ投票か

>>660
専門家投票が角田と同票という政治色というか不正臭プンプンの疑惑の2位

>>563
誤爆乙

JUJUって有名人なのにFacebookのフォロワ―4.1万て少なすぎじゃない？
スポンサーはそれに気が付かないけどね

どんなすっとぼけた事ポストしてるのか気になるけどフォローはしたくない

しかもこの一年見てると、増えるどころか微妙に減り続けてるからな
フォロー外すってよっぽどだぞ

>>655
国際F3チャンピオンなんですけど

>>667
国際F3「規格」な
間違えるなんて失礼だぞ

この子って有名なの？フォロワ―3.8万人
森安真麻
https://www.facebook.com/profile.php?id=100003709983223

子役と出てきたが

来期のヨーロッパ復帰のための、下交渉かな
ELMSに自チームでの参戦とみた
といっても金もドライバーもいないか

>>671
遊びに行ってるだけだぞ

安藤ハザマ社員、ニセ警察にだまされ名刺情報約5000件流出
2026年09月01日 13時07分
https://www.itmedia.co.jp/news/article/2609/01/2000001015/

スーパーフォーミュラはもうやり切った感じはあるよな

若年の女子という体力的なハンデがありながらも、F1に次ぐビッグフォーミュラを駆ってなかなかのレースペースを見せるし、時には大胆なオーバーテイクも出来た

ただ日本のレース界は閉鎖的で、バトルの質が忖度や序列優先の見えないルールが多く苦労した
チャンピオンまでは手が届かなかったが、大きな成長と実力に疑いの無いことは証明出来た

来年はまた馴染み深い欧州に戻ってライバル達に成長ぶりを見せつけることになるのかな

高度な嫌味だな

SFがスポンサーの集まりからして一番美味しいだろうね
ただし最大スポンサーの安藤が降りたら資金不足でSFで独立したチーム運営は無理
かといってシート売ってくれるとこもほぼ無い

残りそうなスポンサーかき集めてELMSのシート買ってBOSSにも出るのがBプランじゃね？

>>673
簡単に騙されたことに何故か違和感を覚えない
不思議だ

>>676
やたらELMS推してるけど根拠あんの？
腐ってもシングルシーターに拘ってきたのに耐久なんてありえないと思うけど

なんで青旗守れない奴に耐久やらせようとするのか？

ELMSは何年か前にチーム(確かアルガルヴェプロ)のテストで乗りに行ってたっけ

>夢は世界選手権で活躍できるドライバーです。F1もフォーミュラEも耐久レースも……、さまざまなカテゴリーから乗ってほしいと声がかかるドライバーになりたい
https://afflu.jp/magazine/netsushisen/n202601/

>ポールリカールサーキットでルマン24時間に向けて、LMP2車両のチームテストの走行に参加させていただきました。
https://www.instagram.com/p/DJgHTSTPE-T/

番外
>Juju、レース監督に!?
https://www.autocar.jp/column/2018/10/07/320351

ルマンを目指しているのかいないのか、設定は固めておいたほうが

>今回はSFの第2戦と第3戦の間で上手くタイミングが合ったので、LMP2マシンをドライブできました。でも、だからといって私がル・マン24時間レースのようなプロトタイプカーのレースに出ようとしているわけではないのです。これは、あくまで大きなパワーのマシンを乗りこなすための練習です。
https://www.autocar.jp/column/2025/04/17/1133241

>>678
他にシートを金で買えそうでマシンの外見がそれっぽいレースってELMSかWECのLMP2とかしかない
おちんぽやスポンサーに訴求できるクラスって他に何かあるか？
それ以外はF2、F3、インディNXT、SFL、BOSSぐらいしかライセンス的に出れない

もし安藤抜けたらスポンサー資金は1～2億ぐらいじゃね？
そうなると買えるシートは限られるけどね

24年はSFとBOSSのシリーズ戦
25年はSFとlmp2でテスト2回、HSエンジニアリングのマシンで走行会複数
今年はSFとBOSS1戦とHSエンジニアリングの走行会数回

なんだか段々スケールダウンしてない？

FEとZele Racingのテストは？

あ去年のF2ポールタイムより約1秒速いタイム出したやつね

本人曰くFIA F2のポールタイムより早く走ったらしいじゃん
関係無い車両の非公式セッションタイムが何の意味があるのか知らんけど
https://i.imgur.com/CMNy5MH.png

って事はSFのレベルってとんでもなく高いんだな
F2出たら上位独占できるやん
SFトップレベルならF1でもチャンピオン争い出来る

>>684
ジャガーに金使ったからね
FEの2回のテストが抜けてる

アンバサダーって報酬もらってやる仕事やないんか？

泊をつけるためなんだから払ってる側だろ

アンバサダーは大金動いてないんちゃう？
テスト費用はチーム負担か持ち込み金かギャラが発生したか公表されていない
シミュレーターくらいは無料で使わせてもらったんじゃないかな

アンバサダーのお仕事
https://i.imgur.com/YmSbr4s.jpg

テストやシミュレーターやアンバサダーの肩書をひっくるめてお支払いでしょ
F1の育成ドライバーやリザーブドライバーも金もらってるのと、金払ってやらせてもらってる二種類あるのと同じ

>>693
アンバサダーの仕事って、てっきりブランドの「宣伝大使」として、魅力や価値観を世の中に広く伝えることで、ブランドの事をよく知らない人を相手の仕事だと思ってた

逆にイメージダウンでしょｗ