□■2026 F1GP総合 LAP4130□■バーレーン

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
※転載禁止(まとめサイト運営には5chの許諾が必要)
※ﾓﾀｽﾎﾟ板では実況禁止。実況はスポーツchの実況スレで
※エレメント厨は書き込み禁止で!!
スポーツch http://itest.5ch.io/subback/dome
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2026年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2026
グランプリ勝者一覧、ドライバーズランキング一覧
http://www.formula1.com/en/results.html

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970

前スレ
□■2026 F1GP総合 LAP4129□■アゼルバイジャン
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1790342115/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

■2026年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月8日 オーストラリアGP 優勝ラッセル
3月15日 中国GP【S】優勝アントネッリ
3月29日 日本GP 優勝アントネッリ
4月12日 バーレーンGP　中止
4月19日 サウジアラビアGP　中止
5月3日 マイアミGP【S】優勝アントネッリ
5月24日 カナダGP【S】優勝アントネッリ
6月7日 モナコGP 優勝アントネッリ
6月14日 バルセロナ・カタルーニャGP 優勝ハミルトン
6月28日 オーストリアGP 優勝ラッセル
7月5日 イギリスGP【S】優勝ルクレール
7月19日 ベルギーGP 優勝アントネッリ
7月26日 ハンガリーGP 優勝ノリス
8月23日 オランダGP【S】 優勝ノリス
9月6日 イタリアGP 優勝アントネッリ
9月13日 スペインGP 優勝アントネッリ
9月26日 アゼルバイジャンGP 優勝ラッセル
10月4日 バーレーンGP（inマレーシア）
10月11日 シンガポールGP【S】
10月25日 アメリカGP
11月1日 メキシコシティGP
11月8日 サンパウロGP
11月21日 ラスベガスGP
11月29日 カタールGP（中止？）
12月6日 アブダビGP（中止？）

前スレから

https://pbs.twimg.com/media/HTJ0U5EWQAALkIn.jp
コラピント１０秒加算と次戦5グリッド降格

https://pbs.twimg.com/media/HTJP-ylWIAAluKY.jpg

ボルトレート10秒ペナ
https://pbs.twimg.com/media/HTJ3i2yWkAAEmAL.jpg

グロージャンがいなくなったあと小粒なクラッシャーが定期的に現れるなw

>>3
「10秒加算と」ではなく「10秒加算の代わりに」だね

鰤のコメント見るにかなりヤバいなコラピン
ありゃ相当頭に来てるぞ

角田のF2のライバル達が弱かった説

ブリ「やるならブルズにしろやボケぇ」

昔のブリなら日が暮れる前に解雇してるよコラピ

今ブリアトーレに誘われたとして
アロンソには断る理由があるのだろうか
いろんな人にF1に留まって欲しいと言われてるし

>>12
アロンソは引退後もアストンで色々やりたいらしいからそこだけだね

リザーブ降格　アルゼンチンスポンサーはキープ
アロンソ移籍　スペインスポンサー獲得
鰤なら考える

ハジャー「だから、そうだね、レース出場禁止は厳しすぎると思う」。

ドゥーハンが切られたときのことを思うと
コラピントはヤバいだろうなあ
まあウィリアムズが拾いそうな気がするけど

ラッセル
「レース出場禁止はやりすぎだと思う」

「セーフティーカー後の再スタートで、タイヤが冷たい状態だと、ごく小さなミスが大きな結果を招く可能性があり、今日見た限りでは、まさにそれが起こったんだと思う」。

「レース出場禁止は、ドライバーが意図的に非常に危険で無謀なことをしたときに適用されるべきだ」。

しかしホードはいいPU作ったな
それに比べてあのメーカーときたら

仮定の話だけど、もしアルピーヌアロンソが動くとしてアロンソはチームメイトガスリーって言うのをどう判断するかな
ガスリー？上等だよ軽く捻ってやるよ小僧って思うか、レースの上手さでは負けないにしてももう今の年齢だと流石に速さで結構厳しい相手・・・って思うか

なんか他のドライバーが冷静に反応しすぎててw

今日はラッセルの日だったね

ファステストも予選の2.4秒おちと見事な速さ

>>18
ホンダPUゴミ糞なのは間違いないけど
少なくとも今回のストロールリタイアは水圧問題らしいから、バクーでのシャシー軽量化アプデが大失敗でハイドロ系の耐久がウンチになっただけと思われる

コラピントはイエローカードかな
次やらかしたら即契約破棄

>>18
ホンダの人たちはフォードとレッドブルを嘲笑ってたもんな…

あー
ドゥーハンの時とか酷かったわねえそういえば
アルゼンチンドライバーなんてファンがもう特級呪物だし

>>21
バクーは得意っぽいよな
それにやっぱ安定感あるわ

ツノシンもコラシンも行動力は違うけど基本的には似たようなもんだよね
まるで映し鏡みたいな

コラピントはアマチュア

素人のゲームセンター走法 フランココラピン

リスタート時のコラピント魚雷も大概だけどボッタスの単独ウォールぶっ刺さりもヤバいよな
本人はマシンのシステム制御がバグったとか言ってるけど、多分エネマネミスだろうしｗ

>>12
Santander銀行がアルピーヌのスポンサーになってくれれば移籍もあるだろうけど、今はF1全体の公式スポンサーだからねぇ…。
コラピントの後ろについてるYPF（アルゼンチン国営石油企業）が強すぎてブリアトーレといえどもなかなかクビにはできないところだろう。

ハジャーってもう表彰台3回乗ってんのか

サッカーにしてもそうだがアルゼンチンドライバーもう出禁にしてくれ

来年、グッチ（イタリアのブランド、ただし親会社はフランス企業）がアルピーヌのメインスポンサーになることを考えると、コラピントに変えるならG・ミニの方が有力かも。
グッチにとってもフランス人のガスリーとイタリア人のミニの組み合わせは理想的だろう。

コラピントをみてると速いマシンやチームのサポートあったら
誰でも勝ちまくれるわけではないことがよくわかるね

さっそくノリスがアルゼンチン人サポーターに攻撃されてるね

Xのホンダ公式のコメ欄、外人ニキに言われたい放題w

https://x.com/hondaracingf1/status/2103848578674512361?s=46

まあ正直コラピントのファンの暴れっぷりはグッチのイメージ的にもあまりよくないよね
先日までガスリー誹謗中傷して問題になっていたのに今は現在進行形でノリス攻撃してるし

F1は人材育成の為の走る実験室じゃないんだわ
マクホンで痛い目にあったのにタッペン4連覇で忘れてしまってたのか

アルピーヌは、数年前にモナコでオコンがガスリーに特攻して
あれをきっかけとしてオコンを追い出したけど
コラピントは持ち込み額が多いから追い出す気はないかもな…

アルゼンチン人の頭の悪さはどうしようもない
イギリスフランスはおろか宗主国のスペインにまで喧嘩売ってたしな

ラッセルが勝っても全然盛り上がらないなぁ

川井ちゃんでも再開のブレーキング注意だよ言うてたのにコラピンときたら

ノリス「F1ドライバーとしてその域に達していない」

デフォルトしたレベルの国だしな

定期的にチェザリスの系譜が出てくるよなF1ってw

コラピントをクビにしたらしたで大暴れするだろうし1回引き入れるとろくなことがない

ノリスのインスタの最新投稿のコメ欄が早速荒らされてるw
アルゼンチン人はエグいな

https://i.imgur.com/kShoKNC.jpeg
https://i.imgur.com/4HWIRaI.jpeg

マゼピンやラティフィみたいなのが足りなくて悲しいと
しきりに言ってたスレ民が今日は大喜びでボコボコにしてる

松下もブラジル人に荒らされてたし(ぶつかった松下が悪いけど)
南米人のSNSの使い方はギャング。人口も多いし歯止めがない
これを人気と取るか難しいライン
来年ハースに乗るだろうカマラもブラジル人だし熱くなるな

フランスのガスリーファンは寝れないだろな

それにしても、フリー走行からマシントラブルとかミスが多いGPだったな
特に、ピレリタイヤが作動温度に達しづらい感じだったし

W杯の塩貝がブラジル人にインスタ荒らされてたの思い出した

>>52
ミディアムに苦戦するチームが多い反面、ソフトがめちゃくちゃ持ったな。
結果的にM⇒S⇒Sが正解だった。

https://pbs.twimg.com/media/HTKCibXWwAAwcYD.jpg

>>37
そりゃそうだよ。
性能が低いだけならともかく、今週末に合計で50グリッド降格を受けるくらいコンポーネントを新品に変えたのに真っ先に壊れたんだから。

お先真っ暗って感じになるのも無理はない。

ホンダが2015年並みに醜い件…
あの時は今より獲得ポイント多い分マシだったかな…

2015より酷いだろう
なにより同じ間違い繰り返してるのがどうしようもない

よそに泣きついて強くなったらイキって撤退までが黄金パターンや

1.6V6Tの部分は変わってないのにそんなんなる？って感じはする
そりゃ去年のPUと同じではないけどそんなんなる？

日本目線で見ると、ハースがごっつぁんポイント獲得した所しか良いところがない
でもトヨタはスポンサーに過ぎないし
コマツがスポンサーしてるウィリアムズも一応1ポイント獲得か…

2015年のGP2エンジンより酷いPU
いつも最下位争ってるアホンダはF1撤退しろや

今の馬鹿社長三部が全て悪いんだろ

ブリアトーレがえらく謝って
ノリスもブチギレてるからか
コラピントの件が大げさに取り上げられている気がするが

今までの歴史考えたらそこまで悪質でもないし
そんなネチネチ言うことかな、、、
浅はかだと思うけど　イン側で止まれずミサイルは年間何回かあるよな、、、、

アゼルバイジャン終了時でのPUコンポーネント超過により降格したグリッド数：

アストンマーティン 130 ＞ レッドブル 65 ＞ ウィリアムズ 30 ＝ メルセデス 30 ＞ マクラーレン 10 ＞ その他 0

レッドブルも多いが、やはりアストンマーティンが圧倒的。
1チームだけで残りの全チームのペナルティ合計に匹敵するグリッド降格をすでに受けている。

あそこまで全然止まってねーのはF1ではなかなかないんじゃね
あれはF2クラッシュよ

昨日F2でもあったしただのよくあるミスですね

ホンシンがあれだけアストンをバカにしているんだし、もう自分から止めればいいんだよ
何であれだけ貶してるチームと組んでやってるのか意味がわからない

ノリスは1ミリくらい可能性あったチャンピオン争いにとどめ刺された形だからな

>>65
アウディ降格なしか

取り敢えずコラピントがやらかしてしまったことと
アルゼンチンファンが迷惑な騒ぎ方してるのはちょっと分けて考えんとな

アルゼンチンファンが迷惑だからコラピントをクビにしろは流石に言えんわな

かといってメルセデスPU載せても遅いやろなアストンは

メルセデスを乗せて速くなるかどうかは分からないが、とりあえず言い訳はできなくなるだろうな。
確実に言えるのはペナルティは少なくなる。

今までのホンダ搭載チームが食らわされた異常振動もなくなるやろな

now we can fight再び
でもそれ言ったときその後たいして変わらんかった
むしろ言い返されてたし

>>24
笑ってたのは浅木とホンシンだけだろ

グッチも嫌だろこんなドライバーw

コラピントがアルゼンチン人であることを証明するような低脳クラッシュで笑ったわ

>>76
メルセデスAMGの上から何十人とか百人近い人が来て、レッドブルが本気で金出してやってるのに、ホンダのNBOX浅木は自分たちが優れたコンストラクターとデザイナーを持つたチームに助けられてただ幸運なだけだったこと証明しちゃったよね。イルモアに助けてもらったのをこいつは知らないのかな。

そしてなんの継承もなく、彼の手下や弟子は最適化最適化オウムのように言い続けてる

アルゼンチンってバカなの？

DotDフェルスタッペンやったんか、ラッセルかハジャーだと思ってたけどファン層の厚さが違うか

>>60
今年のレギュは電気が50%だから
ICEは半分の相方でしかない。

❓: 「Curva 1への再スタートで、多くの人がレースから脱落しました。Francoは謝罪しました。Landoは—私が要約すると—リプレイを見ていないが、このような方法で人をレースから脱落させる者は1レースの出場停止を受けるべきだと言い、彼は1レースの出場停止を強調しました。これはあなたにとって厳しすぎるかもしれませんか？」

🗣🗣 | ジョージ・ラッセル: 「はい、それは厳しすぎると思います。個人的には、安全車後の再スタートで、タイヤが冷たい状態では、ごく小さなミスが大きな結果を招く可能性があります。そして、今日見た限りでは、あれは小さなミスが大きな結果を招いたように見えました。個人的には、1レースの出場停止は、ドライバーが意図的に非常に危険で無謀なことをしたときに適用されるべきだと思います。だから、あれは不幸な状況だったと思います。」
https://x.com/inforussellbr/status/2103861030006779978?s=46&t=tYmD0BTMysax93NUb07PVg

>>27
激しく同意
ただコラピンは愚かだが、速さで言えば多少の成長はうかがえる
6年間一切成長しなかった人と比べるとね

>>83
ラッセルは世渡り上手だな
コラシンの厄介さをよく理解している

>>51
どんだけF1に人生捧げてんだよ
そんなやついねえよｗ

琢磨にぶつかってきた誰かよりはマシだろｗ
あのドライバーは出場停止になったか？
タイトル獲ると急に偉そうになったのぉ小僧ｗｗ

ノリスに当たったのはガスリーだからガスリーが悪い、コラピントは悪くないとかネタじゃなくて本気で言ってるアルゼンチン人見て閉口

コラピント危険走行でスーパーライセンス剥奪になったら角ちゃんが来年正シートに収まるかも…

恥ずかしいクラッシュだけど
さすがに剥奪にはならんよ

オコンがアルピーヌ復帰だったりな

角信はボッタスの席に座れるの願ってみればwww

折原さんも意味不明な前向きコメントへの批判が最近高まってるのに気づいたのか今回はパワーユニットの至らなさをしっかり打ち出したね

ホンダはADUO1向けで社内目標クリア済みだし、今更語ることも無いような境地では

>>53
あれは塩貝が悪いけど。余計な事を言わなければ良いだけなので自業自得

>>2
■ペナルティポイント (After the Azerbaijan GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

4pt コラピント(-1pt 27/06/14)
3pt ストロール(-2pt 26/10/18)、ローソン(-1pt 26/11/08)
2pt サインツ(-2pt 26/10/19)、ベアマン(-1pt 26/11/08)、ピアストリ(-2pt 26/11/09)、ボルトレート(-2pt 26/11/22)、リンドブラッド(-2pt 27/08/23)
1pt ハミルトン(-1pt 26/11/09)、アルボン(-1pt 26/11/22)、アントネッリ(-1pt 27/07/25)
0pt ルクレール、フェルスタッペン、ノリス、ラッセル、ハジャー、アロンソ、ヒュルケンベルグ、ペレス、ボッタス、ガスリー、オコン
*角田(-2pt 26/11/09, -1pt 26/12/07)

>>2
■FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026

10/2 (FRI) 13:30-14:30 Practice 1
10/2 (FRI) 17:00-18:00 Practice 2
10/3 (SAT) 13:30-14:30 Practice 3
10/3 (SAT) 17:00- Qualifying
10/4 (SUN) 16:00- Race
※バーレーンGPだけど、マレーシアセパンにて開催

ボッタスは一人別世界でレースしてたみたいな感じ

>>67
逆に言うとF2レベルのDrなんじゃね❓
team mateH2Hでもガスリーに完敗やし
ただ国営企業スポンサーでシートがあるだけ
ブリちゃんの言葉選びも辛辣
( ´◔‿◔`)
https://i.imgur.com/8sEgHhh.jpeg
「Very Bad Manoeuvre」は、「プロとしてあるまじき下手な（または悪質な）運転」という強い皮肉が込められた表現になります

今日仕事かと思って早起きしてしまった

開催地がアメリカならトランプが援護してくれたのにな

>>93
綺麗事と都合の良い漠然とした未来予測で周りを煙に巻くその場しのぎの日本式お茶濁し保身コメントは海外には通用しないからな

>>99
アルゼンチン版角田ということだな、ガスリーとの比較では角田よりは幾分マシだが
それにしてもコラシンとツノシンはそっくり
逆に言えばツノシンのようなネトウヨが国内に蔓延ると日本の治安や民度や国力はアルゼンチンレベルにならざるを得ないということだ

>>98　レトロゲー時代の亜久里があんな感じの扱いだった

>>101
トランプ大統領なら言いそうで怖い。あの2台が遅かったからだろうと。

アントネッリがルク様抜けなかったのは意外だったな
アントネッリがラッセルより速くて、計算上はマックス抜けるけど
ハジャが抑えての２，３位フィニッシュならもう少し価値あがったかね　結果同じならかわらんか　＜ハジャの評価

角田も一回ぐらいはこんなレースをしてくれると期待していたけど、ぜんぶダメだったんだよな　スプリントで一回だけよかったか

ハジャは良いドライバーだな
まだ若いししばらくレッドブルにいそう

🚨 | イサック・ハジャール、ランド・ノリスの発言に反対。

「トラックは十分に良くないと思う。レーシングラインから外れると、たくさんの段差が出てくる。セーフティカーの後ろではタイヤに温度を発生させるのが難しい。かなりゆっくり走るから、少しでもミスすると、それが非常に、非常に大きな結果を招くんだ」。

「だから、そうだね、レース出場禁止は厳しすぎると思う」。
https://x.com/maxargento33/status/2103870232729125257?s=46&t=tYmD0BTMysax93NUb07PVg

ノリス殺害予告とか、コラピントはもうアンタッチャブルな存在だな。

珍しくキミがカメラに映らないまま終わったレースだったな

ノリスは2戦続けてフラストレーションのたまる結果だったからつい言っちゃったけど今頃は後悔していることだろう😙

まあでもチャンプ争いで1％でも可能性あるところに、ラティフィみたいな
その行方を左右するような魚雷攻撃をやられたら、そうもなろうｗ

出場停止は重すぎるけど
５グリッド降格は軽すぎる気がするの

そりゃ重いペナ課したら殺害予告されるしな
マシの二の舞は御免だろう

20グリッド降格でいいんじゃね。意味するところは「お前は隅っこ走ってろ」

ペナポ１１になる分を加算とかどうだろ
次やったら出場停止の執行猶予的な感じ

マックスが出停は言い過ぎだと大人の対応してたが
被害者になった時同じこと言えるのかな

ラッセルって結構良い肉体してるんだね
フェルスタッペンやオコンとは大違いだわ

https://video.twimg.com/amplify_video/2103932249615826944/vid/avc1/2160x3840/CTQWb_4h6-rb1dUe.mp4

>>105
なんで似たようなコースに思えたモンツァで出来たことが今回出来なかったのか考えたけど
モンツァは電欠が深刻なコースだったから総合力の高いメルセデスPUの良さが出たけどバクーは充電スポットが多くて大きな差に繋がらなかったのかな

>>53
ブラジルが負けたあと「おまえが正しかった」コメントもしてくれただろ

コラピントを攻撃するなとFIAは声明出せとか言ってる口でノリスに殺害予告してる基地🇦🇷ヤバすぎ

チームメイトと去年のチャンピオンを楽観的なミスで撃墜とか
代走出場の角田がやってたらと思うと恐ろしい

高い攻撃性、常に他責、厚顔無恥のダブスタ、精神的な未熟さという構成要素が信者という生き物を定義づけている

フェルナンド・アロンソ ホンダF1に怒り「ストレートで1.1秒差なんてあり得ない」
https://f1-gate.com/alonso/f1_97262.html　

レース終わった後でも話題があるのはいいこと

🚨 | ジョージ・ラッセル、ランド・ノリス発言に反論：

「レース出場禁止はやりすぎだと思う」。

「セーフティーカー後の再スタートで、タイヤが冷たい状態だと、ごく小さなミスが大きな結果を招く可能性があり、今日見た限りでは、まさにそれが起こったんだと思う」。

「」。
https://x.com/maxargento33/status/2103869493940215954?s=46&t=tYmD0BTMysax93NUb07PVg

>レース出場禁止は、ドライバーが意図的に非常に危険で無謀なことをしたときに適用されるべきだ。

これで出場停止になったドライバーって誰がいただろう？

ミハエルシューマッハの1994年の2戦出場停止は、フォーメーションラップでPPのヒルを追い抜いてペナルティが出たのをベネトンが無視して、無視したことに黒旗がでたのも無視して最後まで走り続けたからだし。
しかも、2戦というのは当時シューマッハがチャンピオンシップを独走していたので、ポイント争いを調整して面白くするためとか言われてたし。

コラピント問題って入口はあっても出口はないよな。
やめさせされない、殺害予告される。

アルゼンチンの掲示板見に行ったら、
コラピントの事故はノリスが原因になってて草

ノリスがアウト側にいたから、ガスリーがイン側にスペース開けられなかった
ノリスが無理にアウト側に行かなければ事故にならなかったっていう理由らしいw

【Ｆ１】アストンマーティン��無抵抗�≠ﾌＷリタイアで批判続出「提携を続ける理由はもうない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc06caa4721201d38c60ea2ff7fc1f167ea3b1db

【ホンダF1】「現在のパッケージではこれ以上望めない」アストンマーティン・ホンダ2台リタイア、厳しいバクーを総括
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f94ff43311114d52401182d8df40e4b12ecb0d6

「F1にいるべきじゃない」チームメイト含む2台を撃墜したコラピントに“被害者”ノリスが激怒「出場停止にすべき」「世界最高のドライバーと競い合いたい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/23fdc8d07f6c2cd0345ea56507582ec214a1f4b4

アルゼンチンがイギリスを撃沈とかアルゼンチンの歴史的に見れば悲願

まじでアストンのリタイヤ理由ってなんなの？

出場停止の適用はないと思うけど鰤の不評を買って降ろされないかが心配

ガスリーも同士討ち多いよな

>>131
スペイン人の躾が悪かったんだろうな

>>133
不評どころか最大レベルでの怒りを買ったんじゃないか
あそこまで擁護要素皆無なのはいっそ芸術に思える

>>89
あそこでガスリーがひっくり返って裏になったら
ライセンス剥奪1発ツモやけどね
井出有治パティーン
( ´◔‿◔`)
剥奪なんかしたら
イギリス人がアルゼンチン出禁になるし
第2次フォークランド紛争なる

>>83
自分がやられてたら全く違う事言うだろ
ライバルが蹴散らされる分には文句はないってだけで

ホンダが日本の恥になりつつあるな

クラッシュはF1の華
死人が出なければ問題ない

角田から本田への華麗なバトンタッチ

>>136
SNSでコラピントファンが大暴れするから余計タチが悪い

ゼンチン人がクラッシュゲート持ち出してフラビオお前はここに居ちゃダメだの
大合唱おもろいな

余計怒らせてどうする

今回タイヤの冷えでターン１でやらかしたのはノリス、ピアストリ、コラピント？
単独で済ませてるノリスピアストリは流石ということか

コラピンもう１度ガスリー巻き込んでクラッシュしたらシートやばくなるかな

アルゼンチン人ってまーじで民度やばいよな
それでもサッカーの時のほうがヤバかったけど

令和のライフW12

ノリスの味方になるべきはランス

コラピントはルーキーの時にもシンガポールで似たようなことやって周りに批判されてたね

ノリス巻き込まなかったらペナ出ないもんなん？

>>4
このグラフがマンコに見えるのは童貞の俺だけ？

>>152
童貞おそるべし

たったの2台とか、マグ、グロ、ボッタスには負けてるだろ。まだマシだろ

>>151
やったことはただのロックアップだからノリスもピアストリも同じことしてる
違いと言えば他車巻き込んだことと気をつけて当然のリスタート後だってことじゃないか

ホンダは今年の新型PU に変えてどんなメリットをあったのだろうな
やはり去年のPU よりパワーアップのめどがついて開発したの
あまりに酷くてアロンソ可哀想
またGP2発言していいよ！実際GP2に最高速が負けてる訳だしw

会社の金を何百億も使ってネガキャンやられたら他の社員や株主は堪らんな
流石にそろそろ動く人も出てくるだろ

ロックアップする前からスピード出しすぎな気がするんだけど
イン狙ってあのスピードは流石にねぇだろ
頭jujuかよ

ハジャすげーな
ローソンも角田も無理だわこれ

ブリアトーレは激怒しててコラピントの次戦出場停止も検討してるらしい

なんでコラピンにペナポないんだろ
能力不足でも運転ミスは適用する条件がないってこと？

やっぱりアルゼンチン人のアカウントがノリス叩いてて草

去年ブルズ角田のままならハジャーに予選負けまくってたんだろうね

ローソンも比較されてキツイけど
マシン的に向いてたコースではあるんだろ

>>161
今シーズンのペナポ発動の少なさが異常なのか
去年までのペナポ発動の多さが異常なのか

やらかした後は精神状態が普通じゃないので続けてやらかす。
三連戦はきつい。

>>162
まあ信者レベルならそうなってしまうんだろう。日本人だってハジャーに対して怪我治らなければ良いのにの流れになっていたし

PUをシャーシに合わせるのは無理が出るのはわかりきってたのに何でホンダは同じ過ちを繰り返すのかな
ホンダはPUに合わせろって言えない程なら参戦すべきではないよ

>>167
ツニダもオマエも朝鮮人なｗ

>>164
レッドブルが勝つならここしか無いって言ってた

>>158
あれイン狙ってないよ
前に追突しそうになってイン側に避けただけ
イン飛び込むつもりならライン変えてブレーキングだけどブレーキングしてスモーク出してからライン変更してる

>>98
ボッタス車のソフトが位置情報誤認しちゃって暴走状態だったらしいぞ

直角カーブで前から順にブレーキ踏まれて、望むところでブレーキできないのは分かりきったことなのに、
明らかに遅れてロックアップさせてるやん？

>>171
それにしても飛ばしすぎでしよ
仮にブレーキがロックアップしなくても止まれないだろあれ

>>132
アロンソのコメントだとストレートが遅すぎるので走るのやめたとのこと

コラピントのあれは高速道路の玉突き事故と似たようなモン
渋滞してんだからブレーキング早めにしないと追突する罠

マックスがアルゼンチン人から神の様に称えられてる

コラピンファンを見て自分の行いをよく考えろよって人はこのスレに腐るほどいたなｗ

批判されたら昔の事を持ち出してお前もやってるだろと発狂して叩くのはいかにもSNSだな
何処の国も変わらん

>>178「手首がなおるのが遅くてもいいよ」と「殺害予告」は、比べるのもおこがましいというか。
アウラの天秤が一気に傾くレベル。

>>178
罵詈雑言だろうが便所の落書きの5chに留めておくのと
公式SNSに殺害予告するのを同一視するか？

>>132
ストレートで遅すぎたかららしい

ガスリーのコメント目一杯大人の対応に終始してるけど
それが逆に怒りの深刻さを伺わせるな

10年前も書いたんだけど、
日本人としてアロンソにお詫び申し上げたい
日本人は馬鹿だから学ぶことができないのです
韓国を見習ってほしい

目くそよりは鼻くその方が汚い
その程度の違い

>>180
昔のアロンソへの悪口、角田の周りにいるありとあらゆるドライバーや関係者への悪口も十分酷かったよ
そういうのを目にして嫌な思いをし続けてた俺からすると、やってる事はコラピンファンと変わらん
コラピンファン見て酷いと思うなら、自分の言動も今後少し気を付けてくれると嬉しいなと

ほんとツノシンムーブっておもしれーな
今度は「コラピント解雇で後任は角田！」の妄想が捗りまくってるらしいw

バクー市街地サーキットではリスタート時に路面とタイヤの温度が低く、グリップを得るのが難しい状況だった。
そうした事情がコラピントのミスを軽減する要素になるのではないかと問われると、ノリスは否定した。
「F1では、ドライバーにはそういうことを予測する能力が求められると思う。グリップが低くなることも、
タイヤ温度が低いことも分かっている。しかも、実際にはそこまで低かったわけでもない」
「F1では世界最高のドライバーたちと戦いたい。こういうことが起きるということは、
その人たちはここにいるべきではないということだ」
「まだ映像は見ていないけど、こういうリスタートでクラッシュを引き起こしたなら、少なくとも1戦の出場停止にすべきだ」

最低でも1戦出場停止、というかF1やめちまえって言ってるなｗ

アルゼンチン石油メジャー等のスポンサーマネーは魅力的だろうけど
いまは予算制限で金あっても使えないし、F1バブルのおかげでアルピーヌなら別スポンサーで穴埋めできるやろしな
魚雷ドライバー乗せるデメリットのほうが大きいし、狙ってるウゴチョクがスパライptクリアしたから
ブリアトーレが来年コラピントおろす決断して、ウゴチョク獲得しても不思議じゃない流れよね

>>188
あれ？ノリスって結構ミスの多いドライバーだと思ってたけど

>>189
いやいや予算制限に引っかかっているのは金あるチームだけだろ
ハースだって金欠で今期まともにアプデできないからカマラ受け入れるんだし

それなら制限引き下げた方が資金力の差が出にくくなっている面白いのかな

>>191
アルピーヌは予算制限いっぱいまで開発資金いれられるチームだぞ
去年も予算制限いっぱいまでかけて今年に開発リソースふってたし、今年も上限あがったけど金かけてる

コラピントの特攻はノリスに言われても仕方ないレベル。
そもそも良い意味ではないイレギュラーなステップアップだったし必然か。

帳簿に載らない何かがブ（ry

アレだな、今のホンダエンジンのザマはかつてのスバルを見てるようだ
ヤマハはもう少しマシだった

酷いものだ

グロージャン「あのコラピントの突っ込みはちょっと信じられないねえ」

今回アウディも結構きつかったな。ヒュルケンはラスト3周くらいでサインツの1秒前でS3に入ってるのに引っくり返され1コーナーで11位に転落
その後はサインツの1秒以内に付き続けてるけどメインストレート入るたびににそこで0.2〜0.3秒くらい引き離されるっていう

>>190
ノリス本人も1コーナーロックして飛び出してガスリー、アントネッリに抜かれてるんよなーw
コラピントについてはタッペンの方が冷静で大人のコメントしてる

そら他人事だもの

元々フェルスタッペンの方がドライそうではあるが

F1だけ見てる人だとコラピントの突っ込みをあり得ないと感じるだろけど、F2だとあれはよく見る日常の光景だからな
コラピントはF2から成長して無い

>>169
バカの一つ覚え発見www

>>169
バカの一つ覚え発見www

>>169
バカの一つ覚え発見www

>>9
F1のような最低体重でのウエイトハンデが無くてマシン総重量が軽かったから加速、タイヤ持ちで有利だったんじゃないか説

そりゃマシン壊された直後のイライラMAXのノリスと全く関係のないラッセルやマックスでは全然違うだろ
マックスなんか昨年のスペインみたいに感情的になると暴走するので有名
あと単独でロックアップするのと、スタート直後じゃ話が全く変わってくる

ノリス、昨日何も投稿してないのにコメントが5500くらいから5.7万まで増えてるwww

PV稼げていいなw

フェルスタッペンはアントネッリに撃墜された時も「レースでは起こり得ること」って言って許してたな

コラピントはデビュー直後の高評価から一転して3戦連続クラッシュしたり
去年なんて予選でもやらかしまくって、さらにピレリテスト中にもクラッシュして大迷惑かけたりと前科ありすぎなんよね
よくブリアトーレが我慢してたなって感じ、さすがに今回は許さないんじゃないかｗ

既にコラシンはヤバい奴だと世の中で認識されてるけど
ツノシンやホンシンも十分ヤバい奴だよね
引きこもりの内弁慶だから世の中に認知されてないだけ

>>211
ダン「代わりに俺が乗ろうか？」

>>210
マックスの場合自分も何度もやってるからね

>>211
今シーズンの契約自体を疑ったもの。
持ち込みのメリットは分かるがだからといってコラピントはないわ。

>>213
ホントそれ。
ブリアトーレの好みではあると思う。

あHONDAはトヨタに頭下げて
カイゼンの仕方教えてもらえよ

まあ
もう手遅れかも知らんが

マックスはアクシデントなどあり得ることで切れることはない
多いのは運用上で理不尽、あり得ねえ！と感じた時にイライラが爆発する
去年のスペインもSC後ハード履かされたのが起因

>>205 NG入れとけよ

>>217
だからってラッセルに特攻していいんすか

>>20
うっかり庇ってアルゼンチンファンからのアレの巻き添え喰らいたくないんでしょ
先日のガスリー彼女への脅迫の件でも、コラピント自身「見てて気持ち良いものじゃない」って言うだけで
本気で諌める様子もなかったし

ノリスはああいう時、後先考えず相手ドライバーを罵るのはいつものことだし
（今回みたく完全に被害者じゃない時でも）
彼のファンも彼の言葉真に受けて相手に攻撃的になるタイプ多いし

過去にノリスに罵られたことある側なら、お前も一回喰らって反省しとけ、ぐらい考えてるかもw

2021年にチャンピオン争いしてたフェルスタッペンに魚雷攻撃したボッタスというドライバーがおったそうな

>>168
ニューウェイとはレッドブル時代もやってるんだけどねぇ
そういうところはホーナーがカバーしてたのかもしれないな

>>221
あれはF1史上稀に見る最悪な魚雷だったね

残り8戦で81P差か
エリモジョージ終戦やな
ラスト中東2戦はたぶんできへんやろ

>>222
このタイミングで出るホーナーの暴露本面白そう
2014年からニューウェイに対して信頼を失ってたとか

かつての佐藤琢磨がよくやったような「俺は絶対にコーナーに突っ込む、お前らが避けよ」みたいなスタイルはレベルの低い下部フォーミュラのやり方

>>224
ラッセル本人が終戦を認めている
メルセデスは次戦に大型アプデを入れるからアントネッリ対ラッセルの一騎打ちになるだろうが
どう考えてもアントネッリは何勝かするだろうし、もうラッセルは追い付けない

ラッセルはこの3連戦全て勝てれば流れがかわるとみてるわ
アントネッリが1つでも勝つと駄目だろうが😙

>>210
今年はもうタイトル争いできないのわかってるからある意味余裕があるんだろう
これがタイトル争いしてるなら激怒すると思うわ

イモラで代替開催あるから7戦はあるね

最近ローソンのことなんか応援してるよ

>>227
アントネッリが2回はノーポイント、ラッセルは連勝するくらいじゃないと厳しいな
それでもアントネッリは表彰台キープすれば良いだろうけど

マックスがスタートでアントネッリに当てられたのは去年の話だよね

>>213
アルピーヌはおそらく今年ダンとミニの2人がSライセンス獲得できるので育成には事欠かないからね。

チェザリス「コラピントしね」

>>211
鰤「スポンサーさん言わなくても分かるよね？」

>>202
オーストリアでアントネッリやルクレールもやってる
ちなみにアントネッリにやられたタッペンはアントネッリにをユルシタ

WEC富士、サージェントが走る前にフォードの88号車リタイアしちゃった(´・ω・`)

>>229
アントネッリに撃墜されたのは昨年の話だが？
あれなかったら2025年はタッペンがチャンピオン

親父さんが見てたら折原とかいう奴頭殴られてクビだな

まぁノリスも余計な事喋り過ぎだよな
だって別に優勝や表彰台争いしてた訳じゃないし
そもそもコラピントに撃墜される位置に順位を落としたのはノリス

ノリスは昔から発言が小物だからねぇ

マックスはマシンのおかげ、もノリスだったっけ
忘れた

ノリスはマドリンク勝てたレースをピット側のミス色々あったのまだ恨んでるんだろう
でバクーでコレ
ストレス爆発って感じw

>>239
あんときゃ、フェルスタッペン自身もシーズン後半にチャンピオン争いできると思ってなかったろう。

インディでもアイロットがチームメイトのアルゼンチン人ドライバーのファンから殺害予告とかさんざん受けてたもんなー

オーストリアでアントネッリに撃墜された後のタッペンのコメント
まあ、不運だったって感じかな。仕方ないよ。キミ（アントネッリ）はすぐに来て謝ってくれたし、
ホスピタリティにも顔を出してくれた。誰だってああいうミスはある
わざとやるようなことじゃないし、僕にとっては大した問題じゃない

タッペン大人よな
ノリスはガキ

あれで一発出場停止にしろはさすがに言いすぎだけど
ノリスの発言はレース直後の頭に血が上ってる時だからあのくらい言っちゃうのは仕方がない

一方であれで5グリッド降格だけでペナポ全く付かないのはさすがに甘すぎる気がする

>>245
ノリスもタイトル争いしてないし
表彰台争いすらしていない、何であそこまであんなにキレてるのかよくわからない
今回終始ピアストリに負けてたし自身の不甲斐なさをコラピントに八つ当たりしてるんじゃないか

>>175
アロンソはマクラーレンホンダの時も遅過ぎて勝手にリタイアしてたな
本人はPUに異常があったと言ってたがホンダがレース後に調査しても異常は見つけられなかった
本当に何から何までマクラーレンホンダの再現になってる

異常に遅かったんだろ

>>249
元々嫌いだったんかレベルよな

>>250
アロンソとホンダを組み合わせるとGP2エンジンが生まれる運命なんだな
アロンソやめたとたんに速くなったりして

ノリスは角田を見下した発言をしたからツノシンに嫌われてるからな
まあコラピントも見下してるんだろう
誰かと違って大口叩くだけの実績は残してるからな

F1あるある→チームメイト同士の事故はお咎めなしにされがち

the-race.com/formula-1/shock-inaction-over-bakus-other-f1-team-mate-clash-explained/

＞スチュワードの見解は「リンドブラッドには行き場がなかった」としてお咎めなし
＞しかし私たち（TheRace）の見解はリンドブラッド自身のブレーキングミスであり、チームメイト同士のインシデントが甘めに裁定される傾向に疑問

>>226
セナじゃん

メルセデス公式、トトがいないからって浮かれすぎや
https://i.imgur.com/2PlRnBC.jpeg
https://i.imgur.com/W3GMpUG.jpeg

もうこれアントネッリチャンピオン確実だろ
「無駄なリスクは一切取らず・・トラブルを避けチャンスが訪れた時に確実にものにすることに集中
・・5位という結果は満足です・・辛抱強く走りマシンをゴールまで運ぶことだけを考えました。」

>>258
20歳でこれっていうね
まあ良いマシンで余裕があるからっていうのがでかいだろうけど

>>130
折原「今週末のバクーは非常に厳しい週末となりました。
長いストレートを持つこのサーキットはパワーユニットにとって厳しく(それは他社も同じですが)、
タイム差を縮めるべく手を尽くしましたが、現在我々が持つパッケージ(ストレートで遅いけどあくまで車体含めたパッケージの責任ね)
としてこれ以上は望めない状況でした。それぞれ(あくまで双方)にとって難しい週末となりましたが、
それでも、困難の中で前を向き続けてくれたチーム全員に感謝します。(最後は浪花節で)」

>>257
アッー❤

>>9
正論言うと信者が騒ぐからやめて
やっと大人しくなってんだから

マックスとピアストリはことし勝てるんだろうか

>>255
ベッテルリカルドのバクークラッシュとか

>>240
言うて折原も自分が主導で開発してる訳でも無いからな
むしろ矢面になって針のむしろ状態で被害者みたいなもんだ

ハジャポディウム時の法則が出来上がっているそうで草
・誰かがグランドスラムを達成
・ノリスがリタイア

25年オランダ、ピアストリグランドスラム、ノリスDNF
26年モナコ、アントネッリグランドスラム、ノリスDNF
26年アゼルバイジャン、ラッセルグランドスラム、ノリスDNF

>>18
>>24
HONDAができっこないって言ってたのどの口が言ってたんだって話だわ

アロンソがPUにキレとる
どうなるんだろうなぁ……

https://video.twimg.com/amplify_video/2103803870367416320/vid/avc1/1280x720/JriAB7N0pmImxXJF.mp4

>>258
レース中に当てられてフロア痛めてたってどっかで見た

エンジン重要なコースでフォードはダブル表彰台だもんな。設計者のレベルが違うわ。

>>266
25年オランダ、予選4位
26年モナコ、予選5位
26年アゼルバイジャン、予選4位

予選で上位を獲ったらしっかり上げてくるのが偉いよな

>>268
そりゃキレもするよ…。
パワーがない、振動がひどいだけならともかく、今回アロンソは30グリッド降格ペナルティを受けてPU一式をほぼ新品にしたんだから。
それがどのチームよりも早くリタイヤする事態になれば怒るのは無理もない。

レッドブルはバクーのアプデでかなり良くなったよねマックスがメルセデスについてけるようになった
でもメルセデスが次久しぶりにアプデするんだよね

>>255
そりゃまあそうなるだろうなってところではあるんだけど
被害者側のドライバーからしたらなんともいえない気持ちだろうな
しかも今回の場合リンドブラッドががっつりポイント獲得してローソンノーポイントで
結果だけ観たらリンドブラッドがローソンに圧勝した感じだし

まああれでたった５グリッドペナだからな

コラピント気にしすぎないようにな！
先輩ガスリーもアルピーヌ1年目同士討ち派手にやったことあるから
一回だけなら大目に見てもらえる
その後のパフォーマンスで返すしかない
ガスリーもそれを出せたから契約延長できたしね

>>270
テストに出るから覚えとこう

エントリーリストのエンジン名：
RBPTではなくRed Bull Ford

https://i.imgur.com/8QJnuZ0.jpeg

同士討ちはブルズもやってるけどお咎めなしだったからな

ルクレールがうっかり口を滑らせた時の広報の顔で草

記者「今回のPUはADUO1、それともADUO2？」
ルクレール「最新のPUです。あっ、言っちゃ駄目だったかも？あなたなら知っていると思ったんだ」

https://video.twimg.com/amplify_video/2103906929957310465/vid/avc1/720x1120/EvIGiotOYKzM0M0M.mp4

チームメイト同士の事案こそドライバーにとっては死活問題だからちゃんとペナとってほしいだろうしなあ

オコンのアルピーヌ復帰はオコンのチームへの叛逆行為を鰤が水に流せないのでありえないな
モナコでチーム内バトルするなって当然のオーダーを無視して逆らうのは同士討ちの結果以上に重かった
それが起きるのが目に見えたからの事前オーダーだったのだから

>>268
キレない方がおかしいよ

アロンソはこのホンダのろくでもないゴミアップデートで引退決断だろう
参戦の意義がない乗るだけで罰ゲーム

ところでサインツとアルボンの話によると
バクーとセパンの間で何人かのドライバーたちと彼女抜きでバケーションに行くらしく
少なくともルクレール・ラッセル・ガスリーがいるっぽい
このへんの世代仲良しだな

コラピントの魚雷、見返すとなんであそこでベタイン飛び込んだんだって最初思っていたけど
ブレーキ遅れてロックさせちゃって追突避けるためにインの方に避けたってことか

今回のノリスみたく明らかにもらい事故の場合は原因を作ったチームに修理代だしてもらえるシステムの方が良いんじゃないの
>>283
枕時代から２回目だからなあ

バクーもすっかり抜けないサーキットになっちまったなぁ
魚雷で確変しただけで

「このレギュは悪くないよ」→「みんなを試しただけ！このレギュはクソ！」
「コラピントはF1に相応しくない！出場停止しろ！」→？？？

ノリスケくん、旗色悪くなると掌返すから今回もまた言い分変わるぞ

エステバン・オコン 「僕は最高のドライバーの一人」

フラグ立ったな

>>289
オコン「僕には契約がない」
これはどうなんの？

ボッタスの代わりにオコンかな？

>>288
レギュの件はともかくレース直後のブチ切れてる時の発言がその後冷静になって変わるのはまあよくあることだし仕方がないかと

>>291
ドライバーの墓場　キャデラックにようこそ

オコンがフリーならキャデラックはボッタスの契約破棄する可能性あるね
ただペレスと仲良くやれるか問題も出てくる

>>289
21年のハンガリーは多重クラッシュとアロンソのお陰で優勝できただけなのに
調子こいてんな

>>293
キャリアの墓場といえばハースって感じだったんだが
墓場を超えた先のキャデラックは一体何になるんだ？三途の川？

>>279
天然な王子様w

キャデラックは悠々自適なエンジョイ勢向け
アストンは地獄

>>222
今回はチーム代表って肩書きをハゲが持ってるから最初からバランス崩れてる

アストンにはガッカリさせられたファンも多いでしょうね

>>297
ピクニック気分なんだから許してやれよ
ってルクレール推しのワイに言わすなコラ

>>289
僕はサイコのドライバーのひとり

アルゼンチンの大臣までノリス煽ってて草
日本にもツノシンみたいなクソはいるけど大臣クラスはそんな事しないよね

>>302
なんかそっちの方が速そう

アストンとキャデラックはリバースグリッドでスプリントしてもポイント圏外まで落ちそう

>>286
一回目はアロンソの実力が本当のピークだった時期を完全に奪い、有終の美を飾る時期にホンダが追っかけてきてあの時の再現だからなーｗ
一回目はホンダの大口に騙されたとはいえアロンソの判断でそのチームに加わったけど、今回はメルセデスエンジンを楽しんでたチームにホンダがやって来てとはｗ
しかもGP2発言を恨んでアロンソお断りですと2回重要な嫌がらせしといてアロンソいるチームに来るし

折原チーフエンジニアは恥を忍んでRBPTの技術陣に支援を要請したらどうか
知らぬ仲でもないだろう

>>307
メルセデスHPPからの転職組との関わりは無いでしょ
元ホンダのメンバーは単なる現地のメンテナンス要員だし

大阪民国の霊岩サーキットニダ！
大阪万博跡地、活用方法が決定 F1コース、ラグジュアリーホテル、大型アリーナなどを大開発へ [963243619]
https://greta.5ch.io/test/read.cgi/poverty/1790467017/

>>307
V8レギュまで買った方が良いよね
次のPUに使える技術ほぼ無いし

あんなヤツ、出場停止だろ！　ノリス、魚雷アタックのコラピントに怒り爆発「F1ドライバーにふさわしくない」(motorsport.com 日本版)
#Yahooニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/349c47005103f2980339c2639685db3367a5cde5

>>309
まいどリンク、本当に作る気か？
正気か？！

大阪「世界のF1ファンの皆さん、まいど〜

直線で後ろからPUブーストで迫られるからコーナーで引き離しておかないと、ということ？
https://pbs.twimg.com/media/HTJ5TW2WYAEANFx.jpg

ハジャがこんな感じでマックスの後ろをキープできるようになったら、やっと見つかったセカンドドライバーになるんよね
そこまで速ければ他所に引き抜かれて1番になりたがるんだろうけど

フェラーリの広報のお姉さんの顔ｗ

https://x.com/TinoCLeclerc/status/2103917196946637228?s=20

アロンソ言っちまえよ、GP2エンジン！ってさあｗ

アストンはモンツァでもバクーでも遅いから根本的にPUのパワー足りてないよ
車体にも問題あるんだろうけPUのレベルが低いのは間違いない

怒りのノリスケ
この人も自分が被害者だとけっこうキレるんやな

>>315
チャールズの怯えた顔がいいな
家でもあんな感じなんだろうな

>>261
イッー！

>>316
今度はF2以下だからF3エンジンとか言われそう

>>315
PUがADUO1か2か答えるだけで咎められるってどんなチームだよ

アストンもしメルセデス乗せたらどの順位に行けるんだろうな
サイズとか細かい話は置いとくとして…

>>322
インタビューで言わなくたってGPSトラッカーとかですぐばれるのにねｗ

アストンがメルセデスなら普通に入賞してんだろ

フェラーリがADUO1か2かという情報を気にするチームなどあるだろうか（流石に侮辱か）

>>323
ベスト4チームは無理だけどポイント争いくらいできたんじゃないの

>>315
漫画みたいだなｗ

Ｆ１レーサーが最高のマシンのったら、事故らない限りは６位内は固いんじゃないか
３番手チームとは大きな差がある印象

2026年アゼルバイジャン終了時点のPUが原因によるDNF率

Honda：10〜13.3%
＞ Red Bull-Ford：3.3%
＞ Mercedes：2.5%
＞ Ferrari：0%
＝ Audi：0%

ホンダをメルセデスに変えたら速くなるかどうかは分からないが、少なくともリタイアとグリッドペナルティは減るのは間違いない。

ルクレールはADUO2でペナルティ受けてないってことは事故ったときのPU使えてるってことか

>>296
キャデラックはフェラーリPUだからまだ上がり目あるがアストンは・・

PUってクラッシュでは意外と壊れんよね
ギアボックスはドラシャで直結してるからすぐ壊れるけど

>>330　それは遅すぎてアロンソがやめたのも入っていますか？ｗ

角田が1年目のアブダビで表彰台載れてたらなぁ
あの時はまさかあれが最初で最後の表彰台チャンスになるとは思ってなかった

>>332
キャディはまずF1マシンを作るところから始めないとアカンでしょ

>>336
F1マシン作ってもカートエンジンではどうしょうもなく