>>22
競争がない割には東北は優遇されてるイメージあるけどな
20系あけぼのすら健在、14形や24形の3段B寝台が主流で25形も初期タイプが多かった夜行寝台特急に対して昼行の485系、特に盛アオ配置は1500台や1000台といった後期車が多かった