Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap22

Juju(野田樹潤) の過去、現在、未来、父親、擁護、批判、疑問、反論等、自由に何でも議論しましょう
批判はOKですが誹謗中傷はNG　Jujuや反論する相手に対して侮辱する発言はやめましょう

※前スレ
Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap20
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1782187541/
Juju(野田樹潤) 総合スレ Lap21
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1783583293/

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必要な方はこちらへどうぞ
Juju(野田樹潤)を見守るスレ Part14
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/f1/1721053548/

Jujuに決勝前のコース状況確認させた所でジャガーが有利になるわけ無いっしょwと満場一致で思ってるってことね

IDコロコロしたら、過去の名誉毀損書き込み、侮辱書き込み、業務妨害書き込みに科される刑罰から逃げられるとか思ってんの？

>>446
下山家の栗城思い出したわ

～で初めて詐偽
～のコースレコード詐偽
～から差別された詐偽

詐欺っぽいけど詐欺では無いよ
優良誤認を誘う言い回しをしてるだけさ！
思考停止で額面通り素直に受け取る奴が悪いのさ！

SFに参戦してるだけ偉いと思う
なんにも参戦せずに詳細が分からない過去の戦績でビッグマウスになる道も有ったかもしれないのに
今はダントツで遅いって証明してるようなもんでしょ？

嘘の一例

旧イタリアF3、59年の歴史で初めて
https://juju10.com/about/

コースレコード更新
https://jocr.jp/raditopi/2020/04/21/46815/

私、野田英樹は日本人で唯一Ｆ１，インディ、ルマンと世界三大レース全てに参戦を果たしたドライバーであります。
https://www.noda-racing-academy.org/about/business/

中野信治は怒っていい

この親にして

父の記録を抜いたよ
連続ノーポイント記録

スポンサー企業の慧眼が試されますね

学歴ロンダリングで上手く東大（F1）大学院を出た男の娘がいました。田舎の生徒数名の学校で1番の秀才でした。お父さんのように東大に入ることを夢見ました。海外留学もさせてもらいました。外国のおじさん達となぞなぞを出し合い負け知らずでした。
東大に入るには開成（F2）からの進学もありますが難しく、予備校（SF）に通うことにしました。しかし、いつも成績は最下位でした。
気分転換に、赤門ツアーに参加しました。東大の雰囲気を肌で感じて嬉しかったです。←イマココ

東大の授業を3日受けたけど単位は１つも獲得してないし出席日数不足で卒業もしてない

SFってOTSってバトルをサポートするシステムはありつつも、フォーミュラとしてピュアなレースしてるのが楽しいのよね
F1のように政治力や行き過ぎつつある拝金主義にゲンナリすることもなく、FEほど演出されているわけでもなく、純粋なレースにより近いカテゴリだから好きなんだわ
ところが、こいつが現れたことで政治力と金の臭いがしてくるわ、レースに水を差すような愚かな行為と言動をするわで、まるでF1やFE見てるみたいな残念な気持ちになった
だから、俺はこいつが嫌いなんだって合点がいったわ

お父様も元F1ドライバーという肩書きを最大限にアピールしてるし
ものは言いようってやつですよね
どう判断するかは受けてのリテラシーの問題でしょう

全てにおいてものは言いようですからね

Japan Race Promotionより参加承認されたプロレーサーの一員としてSuper Formula 全日本選手権に携わり、Dalala SF23で日本各地のコースを走行し、父親の持つ連続ノーポイント記録を破った初の二世ドライバーとなれたこと。
そのすべてを、私はこの上なく誇りに思うとともに、関わってくださった皆さんに心から感謝しています。

これも間違いではありません

日大スポーツ科学部に入って、政治や社会についてどんな学びがあったんだろう

> ――Juju選手は現在、日本大学スポーツ科学部で学ばれていますね。

【Juju】いまの話と関連して、F1を頂点とするモータースポーツの世界は政治、経済と密接につながっています。伝説的ドライバーのアイルトン・セナ（1994年、レース中に死去）は、「F1は政治と金」と語ったことがあります。それでも彼は数多くのハンディキャップに挑み続け、F1チャンピオンとなって世界中にムーブメントを巻き起こしました。

広く政治や社会について知ることが、モータースポーツの分野で活躍するうえで勉強になるのではないか、と考えたのが入学のきっかけです。

https://shuchi.php.co.jp/amp/article/11768

>>472
学生じゃなくて聴講生の方が適切じゃないかな？

あまり高偏差値ではない高校で成績に下駄履かせてもらっての指定校推薦で入学

娘の進学希望の学校にお父様が多額の寄付をするというドラマを見た事がある

>>466
世界三大レースってF1モナコ、インディ500、ル・マン24時間だよね？
モナコ出てないだろ
インディ500は出てたっけ？

>>480
エントリーのみ

調べたらル・マンもLMP2クラスなのか
すごいななんか

インディカーもフル参戦じゃないんだな
なんか中途半端な挙句に調べたらすぐバレる嘘書くとか大丈夫なのか

>>473
確かにモータースポーツの一番嫌な面を見せられてる気はする

>>484
モータースポーツの恥部そのものだよ

モータースポーツどころかジェンダー逆差別までフル活用してる
男ならとっくにいなくなってるでしょ

>>438
すでに本人はインタビューで来年出たいと答えてる

Xにわざわざ英語で投稿してんのにレスのほとんどが日本語

SFでもデモ走行

30年近く前にジムカーナーの地方戦で年会1位になった私も「元シリーズチャンピオン」と名乗ってもよかとですか

最近は国内に見切りをつけ始めたのか、明らかに海外向けの英語での発信が増えて来たね
でもJuju Nodaは何処へ行ってもJuju Nodaなのにね

ジムカーナ界隈にいたけど地区戦年間チャンピオンはそこそこ凄い

>>490
ポイント制度も年間チャンピオンも設定されていない「U-17」という父親が作った走行会で年間チャンピオンになったと自称しているからいいと思う
https://i.imgur.com/6dyOHFv.jpg

Wシリーズのドライバーオブザイヤーは投票回数に制限のないネット投票だった

回数無制限にweb投票ならF1ドライバーにも勝てる

https://mobila-carlife.jp/motorsports/357355/

有識者票がピッタリ同じなんてあり得る？w

10326-9386=940だから、実際の投票数は11人と10人とかでは

栗城史多野口健亀田一家

ありがとう。小学校の工作コンテスト以外で賞を貰ったのがジムカーナなので、一生の想い出です。

>>490
地区戦チャンピオンって凄いやん
俺とか野良大会優勝しかしていない

Jujuちゃん偉いなあ

年間優勝限定キャップの売り上げを一部、令和6年能登半島地震災害義援金へ
https://juju10.com/news/notice/520/

俺も某市市民水泳大会の200メートル個人メドレーで銅メダル貰ったぞ
出場選手が3人だった

>>501
完全個人宣伝やん

>>501
東日本の時は？
能登半島の時は？
今回の九州熊本は？

前に高市とjujuは同類って書いたら発狂してた奴らがいたけど今一度尋ねるわ
初期の経歴創作といい実力や周りからの評価や、一般市民である"ニワカ"からの支持といい高市とjujuって同類やろ？

>>505
つまらん

承認欲求キモい

ダブスタはいかんよw

全く別すぎて比較の対象にすらならんだろ
そこまで脳みそが単純すぎるのも、ある意味羨ましさすらあるな

どれだけIDをコロコロしても、頭の悪さ、語彙、日本語の誤用、指摘の稚拙さでお前の書き込みだと分かる

見てる我々が恥ずかしくなるレベル

高市というより蓮舫のイメージ

親の力でなんとかやってるやつと自力で伸し上がったやつ
似てるのは叩かれまくっても我関せずな態度が取れるところかな
肝が太い

その割には

>また、これに加えて、昨今のSNSや動画投稿サイトにおける誹謗中傷が社会問題と化している中、当チーム関係者への誹謗中傷も多数散見されます。

>若干19歳のドライバー、Jujuにおいては、誹謗中傷による精神的な疲弊が激しく、このような状況を看過・放置しておくことは人命に影響を及ぼすことさえも危惧される極めて深刻な事態であると判断致しました。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2d7f36ade8738fcba89ed99ef522f065577ceb50/

そういや訴えられてたアサ芸ってその後音沙汰なしだな

アサ芸は記事の内容が微妙に最初のとは違ってる
お父さんさあ

> F1ドライバーなんかも、社会性のある人間がいるかっていうと、社会性なんてゼロですよ。
普通の人からは無茶苦茶だと思われます。

>だけど、そうでなきゃいけない。そうしてあげられるような体制を作るのがマネジメントチームなんですよ。そして、もう引退するよってときに社会に適応できるように導いてあげるところまでやってあげるのがマネジメント。そういうところが日本は遅れています。

>さきほど言われたように「苦労されたそうですけど」っていうのは、私がF1やっていた時も今も変わりません。

>日本でF1とか世界のトップレベルのレースに行くときに、レースのことを理解している人が圧倒的に少ない。レースのことを理解した上でマネジメントできる人は今まで日本にはほぼいなかった。

>だから、チームをしっかり作って、Jujuが今持っている才能を潰させずにピュアな気持ちのままでレーサーとして送り出してあげる。余計な雑音が入ってくるところはマネジメントチームがサポートしてあげる。そういうチームを作れたら彼女は世界のトップレベルに行けるかもしれない。

https://spaia.jp/column/motorsports/6672

松井もjujuみたいな事やってんな。

どんな？

マドンナ

>>516
うんうん、F4乗るっぽいね
天才扱いして若いうちからどんどん上位カテに乗せる部分は似てるけど、筋の通った険しいルートだから偉いわ

まずは富下や斉藤を倒さないとね

>>519
そういうのは応援したくなるな。
裏道からやってくるのはどうも苦手。

お前ってKYOJOスレで出禁くらってんのなwww

同じ言葉で天才扱いって言っても、松井の場合は正当にセレクション通ってきてるから、裏口抜けてきた人間とは意味合いが違いすぎる
四輪に慣れてくればkyojoでも上位に入れるようになるだろう

ジャガーTCSレーシングの一員としてABB FIAフォーミュラE世界選手権に参加し、フォーミュラEカーで東京のストリートサーキットに参戦した初の日本人ドライバーとなったこと。
それらすべてに対して、信じられないほどの誇りを感じ、深い感謝の気持ちでいっぱいです。

大雨でグランドスタンド客なし、場内実況放送なし、ファンビレッジのDJイベントで場内爆音で音も聞こえない
緑の登録カメラマンに囲まれてよく頑張ったと思う
https://pbs.twimg.com/media/HOYYAiYakAA3DyX.jpg

本人的には夢が叶った誇らしい至福の走行なのにプレス以外誰も見てないってwww

松井は親が敷いたレールではなく自分で切り開いてるから全然違う
比べたら失礼

ヨーロッパやアメリカでレースやるには雑音を排除するマネージャーではなく雑音をいなすメンタルスキルが必要
強ければヒーロー、弱ければバッシング、オーディエンスは日本人の比ではない単純過ぎるほど単純なんだから

>>524
ピットの対面って観客エリアだよね？
見事に誰も居ないじゃん

歴史的瞬間を見届けるファン居ないなんて可哀想

ホームの日本でもこの反応な選手に世界に出て欲しくないよ
かと言って国内レースの秩序乱されるのも嫌だけど

IDコロコロ馬鹿さんが悔しそうだと気分が良いw

日本で東京なのに姫のデモラン目当ての集客ないの？

一方、来シーズンからフォーミュラeに参戦するオペルのテスト兼開発ドライバーのソフィアフローシュさん

新しいフォーミュラEマシンにはパワーステアリングが採用されます。これは女性にとって参戦しやすくなるのでしょうか？
フローシュ：
正直に言うと、私は少し違う考えです。女性も男性と同じようにトレーニングできますし、十分な筋力をつけることも可能です。私自身、F2をドライブしていましたが、非常に肉体的に厳しいカテゴリーでした。パワーステアリングはすべてのドライバーにとって運転を容易にし、安全性にも関わります。最終的に重要なのはパフォーマンスです。女性が十分に速ければ、チャンスを得るべきです。
「女性も男性と同じように速く走れる」
現在、モータースポーツ界では女性への門戸が広がっているのでしょうか？
フローシュ：
ある程度はそうですね。女性も男性と同じようにレーシングカーを走らせられる、ということを多くの人が理解し始めています。ただ同時に、このテーマがマーケティング目的で一面的に利用されるケースもあります。私は、まず第一にスポーツとしてのパフォーマンスが重視されるべきだと思っています。
女性が本当に継続的なチャンスを得るためには、何が必要でしょうか？
フローシュ：
ジュニアカテゴリーから始まります。ライセンス保持ドライバーの約97％が男性です。これは構造的な問題です。もし女性が世界選手権で成功し、若い女の子たちのロールモデルになれば、多くのことが変わるでしょう。
F1はこの問題への対応で遅れを取っているのでしょうか？
フローシュ：
私の見方では、現在行われていること――F1 Academyも含めて――は、マーケティング色が強すぎて、本当の意味で女性やスポーツの助けにはなっていないと思います。女性はチャンスを与えられたことに感謝する必要はありません。私たちは男性と同じ、普通のアスリートなのです。

https://autobild.jp/67907/#google_vignette

ジャガーの自称テストドライバーの意見や生き様とは真っ二つですねw

>>528
大雨だったから誰もいなくて真正面から見れるのにおちんぽ一人いないw

ソフィアたんかっけえ

>今年はチームが発表している育成ドライバーのラインアップには名前がないが、今も松井はウイリアムズからトレーニングサポートを受けているという。

松井沙麗、KYOJO CUP参戦決定！　ウイリアムズのサポート受ける15歳がフォーミュラカテゴリーに本格挑戦へ
4/2(木) 16:52
https://news.yahoo.co.jp/articles/cae953d1e43e594725997e8cb68178c2407efec5

Jujuも複数のメーカーやF1チームから育成の話あったのにな（野田英樹談）
まだ若いからと年齢で蹴ったらしいけど

松井は中学生ながら自分で参戦費用集めたり経費削減の為に単身でイギリス行ったりしてたそうな
今でも地方ディーラーのトークショー行ったり積極的にPRしてて本当に偉い

女性だから、まだ若いから、ってのを他の誰よりも言い訳にしてるのはJかも知れんな

SF参戦当初も女性なんだから重量制限緩くしろって言ったんだっけ？
でもそれくらいしないと上位争いに絡めそうにないね

20キロ減らしてQ1突破出来るかどうかだぞ
上位争いするには50キロでも足りないと思うぞ

Xで告知してたよねぇ？？

確か6時過ぎと時刻も告知してた筈

若くなくなったら女性だけにすがるのが見える

それが使えるのもそんなに長くはなさそう

SF決勝のスタート時とゴール時で燃料60kgちょい違うから、Jが終盤にピットしてニュータイヤ履いた時のペースを目安にすると、、、
80〜100kgくらいハンデあげないとポイント獲得無理だと思う
予選はセットアップの上手さと走りの精度の問題だから軽さでどうこうじゃ無いな

私はフォーミュラEドライバー

>>548
「だったら良いな」を付け忘れてますよ。

マシンの性能差や体力的なハンデが小さくなる筈のウェットで差が開きがちなのが
本人は何故かウェットがむしろ得意アピールしてるけど、単に成績関係なく突っ込んでいける気楽さから来てるのかも

イエーイ総合優勝！
https://i.imgur.com/rpzxw4D.jpg
https://i.imgur.com/ugn3uPF.jpg
https://i.imgur.com/RrWNTQF.jpg

>>551
さぞかし歴戦の勇者揃いなんだろうな

Jujuより速いのは新幹線の運転士くらいだろ

ライバルがショボショボのレース専門プロドライバー

>>553
新幹線に女性運転士おるで？

公道なら広末の勝ち

年齢未達であってもF1チームのサポートドライバーになれる事を松井が証明した
対して英樹はオファー蹴るとか一体なにしてくれてんの？

なんかｘでドライバーと勘違いさせそうな捏造ポスト連発で上げてるな
明らかに狙っていてる写真ばっかやん

>>553
テストでチョイ乗り小山にタイム負けてましたやん

男社会のレース界では女性の扱いガー！若すぎる年齢ガー！筋肉量の差ガー！活躍し易いチーム作りガー！と必死に訴え言い訳並べて時間を費やしてるてる間、他の女性ドライバーは泣き言言わず男性同様既存のルートでキャリアアップし先を行く

これ完全にマネージメントの失敗じゃんねw