【スズキ】JB64ジムニー☆193【現行新型】

2018.07.05 新型ジムニー 誕生！
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/index.html

※関連スレ
【納車済み】ジムニーシエラ 16台目【jb74】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664862559/
※当スレには様々なネタとデマと言い訳でジムニー貶しに必死な某社工作員さんが粘着しています
いつもご苦労さま☆
※次スレは>>980あたりで立てましょう！
協力して仲良くね☆　

※前スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆187【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1658371812/
【スズキ】JB64ジムニー☆188【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1659949939/
【スズキ】JB64ジムニー☆189【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661927126/
【スズキ】JB64ジムニー☆190【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1663736325/
【スズキ】JB64ジムニー☆191【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1665728561/

【スズキ】JB64ジムニー☆192【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1667999491/

林道走ってたら雨から雪になりました
ようやく4Lの季節です
夏はかぶれる草とか刺してくる虫とかいるので山似はあまり入りません

知らんがなー！　

今日もお疲れジムニー

明日冬用ワイパーに変えます

PIAAかNWB以外は糞だよな

テンプレ長すぎんだよくs！！！！！
ｱｯーーーーー！

テンプレ長すg…！！！！
ｱｯー！！ｱｯー！！

バルブ型LEDに換えてから初めてパッシングされた
ロービームが運転席に当たる地形だから眩しかったのだろう
すまぬすまぬ

冬道で滑り出してしまうとややこしい滑り方をするジムニーのパートタイム四駆
これがあるからハスラーのなんちゃって四駆より全てが優れているとは言えない
だがそれがいい…とはさすがに言いにくいか

ジムニーで高速道往復1000km移動した感想
林道用のサスペンションセッティング最悪
120㎞巡航では横風路面状況により恐怖を感じる
MTでもこれくらいの苦痛です

>>11
それはしょうがないね。
高速向けセッティングにしてオフロード性能が落ちたらジムニーの存在意義がない。
両方を高水準で求めるなら、レンジローバーなどいかがでしょうか。

俺は九十で恐怖感じるから80に抑えてるわ
高速は別の車用意したほうがいいよ

自動ブレーキとかアイドリング用バッテリーとか搭載した状態同士でも
3型は2型より10kg重いけど何か補強入ったの？
車検証上の前後重量が3型と2型でどう違うか教えて欲しい

朝８時にヘッドライト全開で走ってんの俺だけでつらたん

君のジムニーのヘッドライトはリトラクタブルなの？

エンジンチェックランプ点灯したけど放置してもエエか？

修理工場に

買い替えだな

ボンネット裏のアレで2Kぐらい違うんじゃね？
あとタイヤも変わってるし

>>11
俺の乗ってたAT高速登り坂3速80㎞位で唸ってた
4速では登らないないし高速では欠陥車と感じて売ってハスラーに乗換え

>>21
売って正解だと思う。
高速重視する人がジムニーを選ぶのは間違い。
欠陥じゃなくて仕様だけどね。

Jimnyはクロカン車です
SUVではありません

人生初めてのスタッドレスタイヤを買おうと思ってるんですけど
ジムニー乗りの方達のおすすめってありますか？ほぼ街乗りと高速道路です。

>>24
ブリジストン一択です

>>24
上の方に激しく同意です
事実上BSと横浜の二択になります

>>25 >>26

ありがとうございます。BSだとV3ってタイヤですね。
ホイルも買わなきゃなんですが、以前セットの方が割安みたいなことが書いてあったので
V3のセットをググってみます。

連続投稿すみません。

ホイルセットの場合、ナットは純正のが使えるんでしょうか？
ナットも選択できるようなので気になりました。

あんまり降んない雪国民ですけどスタッドレスならどこのも変わんないです。
鰤のはあいつの小遣いになるのは嫌なんで絶対買わないです。

>>28
大抵のホイールは使えるよ

あんま降らないなら知らんのやろ？
がっつり降る地域は比較サイトや動画もしっかり自分で見ておこう
一番けちっちゃいけないのがタイヤだぞ

スピード出さず、3シーズン毎に買い替えであれば、比較的安くてヤツもよい。

買ってすぐ雪道の制動距離が違うって話してるのに3年…ノーマルやオールシーズンとは桁違いに制動するからお好きに、だけど。

ジムニーはステーションワゴンだろ

>>28
軽用のWHEELで使えないのはないと思うよ

なっとは、ダイハツとホンダはピッチ違い
ホンダは更にテーパーも違う

純正テッチン安く買うとか

ナットはトヨタとかホンダじゃなければ純正で特殊なの使ってないから問題ない
あとは袋ナットか開放かってのはあるがこいつでホイルキャップてのは考えられないから袋で問題ないと思われる
んで純正で問題ない

おはようジムニー

社外ホイールに純正の後輪センターキャップってつかえるのかな？

使えるのもある

今日初めて夜間吹雪の中走ったがマジでLEDヘッドライト全く見えなくなるな
ウォッシャー液の濃度で解決するんかこれ

そのためのフォグランプじゃないの?

どーせ吹雪なら照らしたところで雪しか見えんが
LEDってそんなに雪溶けないもんなの？

>>41
フォグランプついてるだろ
あとこまめにヘッドライトウォッシャーで雪を吹き飛びせ

雪国の車はほぼled+ヘッドライトウォッシャーに置き換わってるぞ（ジムニー、アルファード、プラド、ランクル、ラングラー、ゲレバが多いご全てledや）

なんかバックミラーが見にくいので、電子ミラーを注文してみた

>>45
取付けたら感想お願いします

純正のセンターキャップってなんで前後でデザイン違うの？
前輪のを後輪につけたりはできないかな？

>>45
オレの場合、助手席シートで視界の一部ががけられるのが気になってる
嫁さんが乗った後に、いちいち角度調整するのも面倒だから、いいデジタルミラーあれば欲しいな

バックミラーより64のドアミラー苦手
なんか異常に後ろのものが近くに見えるわ
うぉあああああやべっって思って目視すると全然遠い
１年以上乗ってるけど全然慣れんわ

>>47
なに言ってんだ　コイツ

釣りなのか？本当に知らなくて聞いているのか？

>>48
デジタルミラー付けて3年位経つけど不満は一つもないよ　視界も広いし夜でもくっきり見える。
Amazonで2万円弱位の中華のヤツだと思うけど前後のドラレコ付きのやつ。
今のはもっと高性能だと思う。リアカメラは外に付けるとレンズに雨水が付いて見にくくなるのを想定して中のリアワイパーの作動範囲内に取り付けた。
自分も嫁も凄く気に入ってる

ジムニーは幹線道路を50km-60kmくらいで
走ってるのが気持ちいいね

え？

>>49
すごい分かる！
23の時はそんな感じなかったけど64ドアミラーで駐車すると思ってるより背後空いてたりする
雨降ってる時も水滴すごい付いて見難いし、、、
なんかいいアイテムあるんかなぁ

下手くそはビックモニターつけろよw
フルhdの夜間クリアな広角カメラでも安いぞ
ナビ連動だし

爺の介護スレ化してんぞ

また装備なんつける金のない下手くそxg爺（略してx爺）かよ

この害悪ジムニー降りてプリウス乗れよ
オートマだしクソみてーな装備しか知らないくせにハロゲンやマニュアルエアコン推しだし
uvカットなしのガラスがかっこいいと思ってるし
ちなみにJA11に行かない理由は高いのと修理費出せないのとATのたまがないからな
こいつ貧乏なだけの下手くそなんで

XGでATにするやつなんておるんか？

>>43
雪童貞か？
北海道にこいよ毎日降ってるぞ

11に乗ってたときは雪が半溶けになって貼り付いて完全に明るさ0になってたぞ
街灯がない田舎道はしってたら真の暗闇を味わえる

ヘッドランプウォッシャーはこまめに吹けば外に出ることなく雪を吹き飛びせる
ケルヒャーで雪を吹き飛ばすイメージ
北国の必需品だ
親の車も2台ともLED+ランプウオッシャだぞ（アルファード、プラド）

街乗りはきついけどスノアタするならJA11にチェーン巻くのが最強だな
15cmくるいあげてデフロックするだけで大体いける

あとスキー場とかいくならタイヤはブリザック一択
スノーマーク付きATとか見た目だけのスタッドレスはガチヤバ

>>50
>>51
君ら手厳し過ぎ w 真剣に応えてやるのがジムニストだろうが

あぁ外すのにトルクス必要だから買ってから外した方が良いよ！！

去年スノーマーク付てるだけのATで雪道入り師にかけたわ
スタッドレス履かずにとか巻いた事もないチェーンとか辞めとけよまじ死ぬぞ

雪道はそこまで恐れてないな4Lでモゾモゾ進めばまあ問題無し
ATが怖いのはやっぱ凍結路だわ
なまじ平たく後続車もあるからずっと20〜30kmで走行ってわけにもいかんし

固いATタイヤで雪道を走るなんて自殺行為だろ
こういう無謀な馬鹿な渋滞を作るんだよな

Jb64に白ナンバーつけてサイのデザインのスペアタイヤカバーしてるの見つけたわ
ここまでコンプ丸出ししてて情けなくないのかな

ATってオフロード向けの硬いタイヤで氷上性能極悪な気がするんだけど
スノーフレークマーク冠することが出来るってどういうカラクリなんだい？

>>67
白ナンは許さなくていいけどサイは許してちょ！

>>67
白ナンバーでサイカバーだけど羨ましい?
コンプはなんの略ですか

>>68
物によってだろうけど一応スノーフレークとれる性能があるからだろ？カラクリって言うかゴムと溝によるだろうし
ただのM＋Sとかよりは良いんだろけどオールシーズンもそうだけど通年履きっぱなしのスタッドレスとか
スノーフレーク付いてても氷上で効くかって考えるとなぁ

>>70
コンプライアンスしかねーだろ

>>70
サイの文章的にコップレッサーじゃねえか
サイに罪はないしルーフラックより機能性ある

>>68
オフロードタイヤってゴムは柔らかいよ

>>67
サイつけててなにが悪いんだ？タコ爺い

別に白ナンバーもサイも悪くないだろ　個人の勝手だろ　人に迷惑掛けてなけりゃいいよ

コンプライアンスってw
笑わせるな

>>67
違法行為で無ければ問題ないのでは？

>>67
お前、醜（みにく）いぞ
何のコンプレックス抱えてんのよ？

出遅れ勢の白ナンバー間に合わなかった妬み僻みだろwジムニーの黄色ナンバー俺は好きだけど

ジムニーなら雪道でもチェーン無しで大丈夫なん？明日の雪にノーマルタイヤにノーチェーンなんだが。ちな九州で予想積雪20cm

スタッドレス履いた先行車に突っ込んで人生終わるよ

普通の道だと、ジムニーよかハスラーなんかの普通の4駆の方が強い

>>81
こう言う馬鹿は一人で死んでくれ

やっぱそうなんか。明日は家でじっとしとこう。九州で20cm降るとは思わなかったよ。

ガチ雪国勢だけど正直雪降ってても路面シャバシャバな間は夏タイヤでもガンガン行ける　なんか雪がねっとりしてきてタイヤ跡が残るようになってきたら要注意
路面のタイヤ跡がアスファルト色にならずに白くなってきたら引き際
俺は仕事で朝早い時や峠超え多いから10月後半〜11月中にはスタッドレスに履き替えてるけどなw

スタッドレスないなら雪の日くらい別の手段を考えた方が良い

>>81
山間部でだよね？

電動ウインチつけとる人おる？
四年ごとにリース車入れ替える手前
あんま面倒な改造できんからポン付けできる方法あるかな

XGの純正ドアミラーの品番と値段分かりませんか？

なんかまた面倒くさそうなのが・・

ポルシェ992GTSとJB64
俺こそが勝ち組
ちなみにサイのカバーを付けてる

とてもカバー付けるとは思えない

>92
でも低グレードのATなんでしょう。。？

>>92
乗りにくい趣味車だけってバランス悪すぎ
ポルシェなんて売ってアルファード買えよ

アルファードってww

何か面白いことを言ったか？
普段乗りでミニバンほど便利な車は無いだろ

そら笑われるだろ

>>94
GTSだって言ってるだろ
乗り出し2500万円
貧乏人には永遠に無理

>>99
てかATじゃん糞ニワカが恥ずかし消えろ

雪すげえ

車好きほどミニバンなんか乗りたくない

>>99
ダサいのはわかったけどMT乗れない下手くそ？

レースや特殊走行するわけでなし、MTのんのに技術なんかいらんよw
慣れだ慣れw

ランクルもゲレンデもディフェンダーもラプターもとっくにMTやめてるのにいまだにこだわる意味がわからん

>>105
単にジムニーの為に新型の変速機を開発するお金がスズキには無かっただよ
新型がこんなに売れるとも思って無かったやろし

>>105
ランクルもゲレンデもディフェンダーもハロゲンやめてヘッドライトウォッシャーつけたのに低グレードは未だにハロゲンなのは？

雪道見えやすいから

>>108
白色ハロゲンは雪道見にくいぞ
フォグの黄色ハロゲンはわかる

ハロゲンだとしてもヘッドライトウォッシャーは全グレードつけるべきだね
他の新型のオフローダーは標準装備してる

>>106
これ採用すりゃ良かったのに
https://newspicks.com/news/1255659/body/
ユニバンス「トルクコンティニュアスリー・オートシフト・トランスミッション」
◆シングルクラッチでトルク切れなし
この基本原理を活用した７速自動変速機を製作。
スズキ「ジムニー・シエラ」に搭載して、製品化に向けた開発を進めている。
日本でも小型トラックなど商用車に適していると見て、２０２０年までの製品化を目指す。
ただ、課題もまだ残っている。ギアチェンジの時の音が非常に大きいことだ。
改良を続けＭＴより小さくなったが、「ＣＶＴやＡＴと比較されるオートの世界では通用しないレベル」（加藤執行役員）という。

こないだは駄目だったけど今日の雪質だとヘッドライトセーフだった

おはようジムニー

>>105
エンジン縦置き軽自動車規格におさまる変速機というのは世界中さがしても
旧型ジムニーから採用つづける既存の物しかないんだそうな
完全新規に設計しなおすにみあった需要もない（実質ジムニー専用になっちまう）
ATが時代遅れともいえる4足なのもそこら辺が原因
またジムニーにはそのキャラクター性から高い信頼性と安価が求められるのもある

>>113
スズキがMTも発売するのは理解出来てるのよ
言いたいのはそこでは無く、MTじゃなければクロカンでは無い!ジムニーでは無い!!とキレ散らかしてる老害が意味不明ってこと

輸出を考えると既存の装備の方が都合が良いというのもある。
マイルドハイブリッドが採用されなかったのもその辺りに事情があるようだし

>>113
今なら身近にダイハツってのが有るけどね
縦型後輪駆動用にCVTを新開発した
ただ4WDの切り替えは電気式でハイローは無いみたいだけど
CVTだと変速比が元々ワイドだからハイロー無くても普通は困らんとは思う

>>114
正直MT云々って言うより1速捨ててる4ATではなぁw

絶滅寸前のCVTなんかにされるなら、4速ATの方がいい。
軽なら多段トルコンよりDCTの方が安上がりだろうけど、そうなるのはいつのことやら。

DCTは流石に夢見すぎだろwメリットも無いしw
良いとこAGSの耐久性と制御が良くなればって感じか小型多段化が現実だろうけど
それが出る前にジムニーが終わるかEVになるかだrq

トルコンが進化した今、DCTとか高級スポーツ車以外はオワコンやろ

大型バイクのオートマはDCTが主流なのにね
まぁナナハンからで、しかもホンダだけど

ホンダのDCT車が、いろは坂の渋滞でレッカー続出って話を知らない奴が居るんだ・・・

乾式DCTなんて、日本の交通事情には合わないよ。

シャリイって、大昔のおばちゃんバイクに3ATってあったなぁ

バイク言い出したら、元々ドグミッションで車とは違うやろ

ガソリン仕様はこれで最後、次はEV
EUの原発利権が崩壊すれば分からんけど

EVは破綻するよ絶対
次は次世代燃料きてるから

呼名が色々出てきててあれだけど破綻するのは普通自動車のBEVだろうな
次世代燃料来たって正直動力自体はEV化が進んでいくと思うし
そうなってくるとミッション自体も変わっていくと思うし
普通車動力が内燃機関のエンジンでMTの車なんて正直趣味で残るかどうかだろ

Home Energy Reactorの実用化はよ

こないだハマってたら
アイボリーのジムニーが助けてくれた
山にゴミポイ捨てするイメージしかなかったんで
見直した
サンキューな

スタッドレスに履かすアルミが種類多すぎて決められない。
５本スポーク好きなんだけど似たようなの多すぎ。

>>130
アルミ？無駄金ニワカか？
男なら鉄ちん
アホも休み休み言え
もちろん履き替えは手組みだよな？

寺に鉄チンありますか聞いたらないです～って言われたから仕方なくアルミにした

手組やってみたいけど手間と場所と初期費用がね
副業にしようにも多少安いだけの素人に頼むよりはどっかの量販店行くわな

>>131
底辺貧乏人より
無駄金ニワカの方がマシだな

絶対に鉄チンがカッコいいけど手組みはムリ

>>133
工賃の無駄
>>135
ニワカス

ジムニーは金をかけずに乗るのがかっこいい

XGのATのスペリアホワイトを買って
傷ついたら刷毛で塗り
紫外線が気になったらウインドウフィルムを貼る
タイヤは手組み
純正サイズで乗るのが燃費良くて通好みの見た目で好き
ナビとか情弱 古いスマホをゴリラテープで止めたら事故っても飛んでこない ヤフーマップ優秀

XGはない

そこまでやってなんでATなんだ？

ガソリンスタンドで我がMT機の洗車を頼んだら
受け付けた姉ちゃんがそのまま乗り込んで洗車場所まで持って行きおった
ガソリンスタンドで働こうって女子がMTくらい運転できなくてどうするって感じなのか？

>>137
お前、納車待ちスレにも書き込んでるニワカジムニスト爺だろw

>>141
お前XLかXCのニワカだろ
俺はお前らの完全上位のシエラからの乗り換えだぞ
シエラの糞JC→ゴミJC→神JL→64XGになる予定
年季と歴史がニワカとはレベル違い
若者の言葉でいうとレベチ

さっくり釣れてワロスw
ジムニー乗りとして恥ずかしく無いですか？先輩！！

一番効く言葉が

写真上げてみ

絶対上げられないのがニワカ連呼爺www

効かないわ!写真上げても「ごめんなさい」は言えないは自分の写真は上げないわで懲りたわ

>>126
生ゴミで走る車か？

シフトノブの写真上げたの俺だからな

>>147
いやあれ俺だけどw

納期改善する気は全く無いんかな
1年待ちとか、さすがにな
かといって中古も高いし
せっかくいい車なのにメーカーが作らないから買わないなんて勿体ないよ

>>148
シフトノブに付箋のやつだぞ？

>>150
それオレオレ
ここのニワカは免許も持ってないから画像アップできんよな

オレオレ詐欺w

しふとのぶ、の写真上げる流れ？
お前等、自信なくす前にやめとけ

カッコいいしふとのぶありますか？？

前みたいにお前が上げれば上げてやるよぉぉぉって言わないなw

>>126
マジでな
ガソリン→ハイブリット→水素だと思う。

バッテリーEVは、バッテリー技術のブレイクスルーが無いと高くて普及しない
それと、基本的にバッテリーは消耗品で作るのにもリサイクルするにも大量のCO2がでるし、使う電気発電するのもCO2でるからな。

原子力ゴリ押ししたい政府は、水素の普及を恐れてバッテリーより安全なのに運用で規制かけまくってるから。
トヨタがなんとかしないとマジで日本の自動車産業は終わる

アイボリー女子いたら捨てラインか捨てアド晒してください
かっこい俺のシフトノブの画像送りますよ

鉄ちんってどこで買えるの？

KYBのノーマルサスは良いね
変えて良かった

鉄チン1本2万だっけ？
いいお値段するよね

>>158
ヤフオクで新車外しが売ってるで
純正タイヤが付いてくるのが多いけど

>>156
自分もそう思っていましたが、水素の製造過程で発電以上のＣＯ２が発生するらしいので、微妙な感じだと思いました。
何らかの画期的な技術革新とかが無いと、完全な脱炭素は難しい気がします。

今更だが何で鉄チンて言うんだろう
テツホじゃいけないんかね

新発売のアダルトグッズが出たと聞いて！！c⌒っﾟДﾟ)っ

>>163
鉄ホイールたたくとチーンと鳴るんだよ

(-人-)ナームー

鉄マソコホール

戦時中は鉄チンも回収されて大和の元になったんやで

>>131
JL老と違ってお金あるんだよw

>>168
大和建造時はまだ金属類回収令は施行されてないと思うな

うちの家は日本刀を献上したって聞いた。ホンマかいな

ウチのじいちゃんは金玉取られたって言ってた

>>170
俺の世界線では回収されてるから！！！

前にジムニー用の使い潰しても惜しくない安いシートカバーが無くて困ったが
今度はトレイ型の足元マットも何だか知らんが適合する安い汎用品が無くて困った

>>169
あはは馬鹿かよお前
純正のに性能を信用しきって糞みたいなを装備つけて走って恥ずかしくね～の？
情弱ビッグマウスででかい事いいやがって
免許返した方が身のためだぜ

素人がネットで仕入れた情報よりは純正の方が信用度は高いだろ

いまだに写真も上げられないやつの戯言だぞw

293 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/12/21(水) 13:34:48.29 ID:dLPgldsG

JL飽きたからXG注文したんだけど
俺のノーマルJL 誰でも安心AT緑買いたいやついる？
230くらいでいいんだけど何もいじってないので安心してカスタムできる希少な弾
ニワカJCにどやれるし
型落ち23も鼻で笑えるし
雑魚軽自動車のニワカ64も見下せる最強のウエポン
渡しは茨城 捨てメアドよろ
ガラホのLINEサービス終わったのでラインはない


納車待ちスレのニワカおじいちゃんの姿である
最強のウエポンwとか見てて恥ずかしくなるレベル
もしや、みんなに笑顔を届けてくれるネタ師なのでしょうか

長岡より。今夏よりの64ユーザー。
幹線道路以外は除雪進んでなく、すれ違いも大変、もしくは一車線。路面も圧雪分厚くあり、腹すって部品多数落下してる様な道路状況ですが、車体のサイズつかみやすく、悪路も安定して走ってくれて、改めて買ってよかったと思った次第。
大雪の地域の方、みなさんお気をつけて。

シエラに興味は無い
カッコ悪いやん？

>>168
何も知らんなおまえ

いい加減シエラをジムニー呼びすんのやめてほしいわ
室内以外何もかも違うんだからシエラ乗りは別車としての認識をちゃんと持ってくれ

ジムニーと
普通車のジムニーでいいじゃん

いや
シエラはジムニーじゃない
シエラスレ有るんだし
そっちでやれよ
それともシエラスレは狂った奴ばかりなんで
こっち荒らしに来てるんか？

シエラには蛇足の故事の連想を禁じ得ない

ああああぁぁぁdax衝動契約しちまったあ！エンジン型式もjb繋がりだし運命を感じた

ジムニーとシエラは内装が同じだと思っていたが
防眩式ミラーがシエラだけなのはなぜ？？？

海外仕様だから

>>187
シエラはジムニーじゃないから

フォードだもんね

>>187
シエラの防眩64につけたけど普通につくで
コストの問題なのかなぁしらんけど

雪の季節
牽引フックつけたいけど、アピオは高い
実用に耐えればどこのでも構わんけど良いのありませんか

オススメのチェーンなんかあるかしら？

ネビラチェーン

>>194
そうそうそんなの探してる。でもそれはもう使ってるんだな。

オススメかどうかは知らんが自分はバイアスロンクイックイージー使ってる
保管サイズがでかいのが難点

>>175
あははw
JL老害はJLのクルクルしか使えないのじゃどんな装備も無駄

まあ車すら所有出来ないのだろうけど
妄想はボケちゃってるお爺ちゃんの夢の中だけにとどめておいてね

>>187
ジムニーに限らずスズキの軽は昔から防眩ミラー非装備。
11は解体屋で適当な防眩ミラーを調達したが、64には74用
の純正部品を付けた。

言うてミラー照らされてうおっ眩しってなることある？

>>198
マジか
今乗ってる2007年式ミラカスタムですら付いてるのに…
まぁディーラーで74のミラーの値段聞いてから考えるか

対向車が眩しいのはよくある

>>193
頻繁に使う積雪地域ではなく1年に1～2回とか使わない年も多いなら
スノーカバー（ソックス）でもいいかも
価格的にカバー＜金属チェーン＜樹脂チェーンだと思うので
ただカバーって一度つかって保管してたら数年でダメになるイメージはある
（実際はしらん）

車高低く無いから眩しいこと無いやろ？

３ドアでなければ本物のジムニーとは呼べない

>>201
お前ちびの女の子だろ
どこ住み？初体験いつ？好きな体位は?

オートハイビームって対向の自転車や歩行者も検知する？

>>198
23は標準で付いてたよ

>>206
自転車のライトや歩行者の反射材、懐中電灯では反応しませんね

5ドアの目撃写真があっちこっちで紹介され始めたね
わたくしは3ドアがいいけどね

ジムニーに5ドアは意味なしやな。
他の買えって感じ

そもそもシエラがそうだけど
軽じゃないなら
別にジムニー選ぶ必要なし

5ドア出すなら
軽ベースじゃない専用車体で出してくれ
どっちにしろ、ちょっとだけ車体伸ばしただけで
無理やりリアドア付けた出来損ないに興味無い
あの見苦しいバーフェン健在なら尚更だ

JIMNY5ドアより、トヨタのIMV0のほうが気になるわ

乗り換える人多いでしょうね。シエラの立場って、、、

流れぶった切ってすまんが
6.50R16サイズのスタッドレスあったのな
3インチ上げてるのに185/85/R16入れて見た目で後悔
これから買う人は参考にしてくれ

来月開催される東京オートサロン2023に
ジムニー専用ドライブレコーダー＋セーフティレーダー
という商品が展示されるらしい
https://www.tokyoautosalon.jp/news/detail/100277

どういう部分がジムニー専用だというのか、ちょっと気になる

後付けでしかも余計な事しないセーフティーサポートなのかな
楽しみだ

ダムドとのコラボなら見た目だけでしょうね
オープニングとアイコンがオリジナルのジムニー型とか

360°＋前後カメラを既に付けてしまってるから余程のアピールポイントがないとね

>>214
075仲間が入れてたわ
俺は215/80にした

jb64は駐車場サイズ選ばんくていいわ
5ドアｗ

ジムニーに5ドアを求める心理だけは本当にわからん

5ドア出たら市場に溢れた74買ってナロー仕様にして乗るのはありかなとは思う

>>221
ジムニーは軽だから関係ないけど5ドアロングの積載量は魅力的だと思うな
ロングといっても長さ4m弱なら取り回しも困らんしね

単に今のシエラが中途半端な車ってだけだろ

5ドアの話はシエラスレで
最低限のルールは守りましょう

>>216
SSとは全然違うものだぞ

>>221
そりゃ日本向けじゃないからな

>>221
俺もランクルのショートはなんで存在するのかわからん
あんなんジムニーで事足りるだろ

>>219
アイスガード？

rb26搭載まだーーー？

>>228
悪路の走行性能はショートの方が良いしそれこそ世界的に見たら軽である必要が無いからだろ

>>226
音で警告とかじゃないの？
探知機？

メーカーのSSとは全く別物のただのドラレコだろ？

>>232
オービスや警察車両の探知機

>>234
そうなんだありがとう
字面で見ると何の為に付けるの？って位の反社アイテム

凍結防止剤は洗車機の下回りオプションでバッチリですか？

その前にノックスドールかタフコートか鎧やっとかないと、即錆びる

>>235
田舎だと制限速度＋20キロで走れという同調圧力が酷い
それをものともせず安全運転を貫ける心臓の持ち主ならば不要な品ではある

スズキの1500ccのエンジンで5ドアのジムニーは要らないだろ
車体がコンパクトで軽いからどこへでも入って行けるのに持ち味を殺してどうすんだよ

使う人が使い方で選べば良いと思うよ
ランクル70はショート、ミドル、セミロング、ロング、スーパーロングだよ

今までが３ドアのショートのみだったんでロングに拒否反応を起こす原理主義者もいるだろうけど、
殆どの人は歓迎だろうし、めちゃくちゃ売れるだろう。なんならショート以上に売れる

でも軽ではなくなる

緊急時のセカンドだし
俺は軽でいいや

５ドアのパワーユニットは何になるのかな？

排気タービン＋MT仕様があると最高なんだけど・・・

MTやっぱりついてけませんでしたって人なんかは長いジムニー歓迎かもね(笑)

日本ではジムニー5ドアは、軽の本家ジムニーよりは絶対に台数売れないと思うよ

胴長で格好悪いよな

ジムニー乗ってるかぎり、絶対にスピード違反はしないと思う。

>>246
値段によっては売れるんじゃね？2L以下で4wdは現状ないんだし
乗り出し300位なら現行シエラが無くなると思うわ

>>249
トヨタのライズ、ダイハツロッキーがあるだろ。

ライトユーザーはライズ、ロッキーに行く。

発表されたらエスクードって落ちでしょ
買います

>>250
ジムニーが売れてる現状からそれが良いと思う人は対象にならないと思うわ
来月の発表が本当でATが多段化してたら現行シエラが無くなり軽のジムニーと普通車の5ドア
5ドアベースの3ドアかトラックが海外で出て国内でシエラ乗りが騒ぐくらいだと思うわ

エアコン下向きにしても窓側左右から風出るんだけど壊れてる？

>>253
仕様　マニュアルの5-19

>>253
結露防止でそうなってる車は多い

>>245
イミフ
日本語しゃべれやジジイ

>>248
いうて日本の下道は80kmだせばばっちり御用なわけで
んでジムニーが一番快適に走れる速度帯は８０～９０kmだったりする
高速でスピード違反でとっちかまるってケースはほぼ無いと思う
(120km巡行はエンジンうなりすぎ）

窓開けて何か叫びながら走ってる人が増えたことのほうが問題だわ
ただの変態オタク車だったのに…

ロングはどのオフローダーもいらない
ウィリスMBを基本とするバランスがいい

>>250
でも軽ジムニーのオーナーの殆どは超ライトユーザーだろ？

>>259
舗装路がろくにないような国ですら要らないに等しい車を今更欲しがるとかw

この車排気ガス臭いなぁ
アイドリングしてたら車内までガソリン臭くなる

外気導入になってるとかないよな？じゃなきゃ何処か漏れてるぞw

大雪の中にいるんじゃね？スコップは常時積んでマフラー周りは絶えず除雪しないと
車中泊とかで動画や画像あげてる人よく見るけど、何時か死人が出るんじゃねぇかと思うわ

まあシエラ5ドア出てそれに人気集中しジムニー欲しがる人が減って納期早まれば個人的には歓迎するけどね
ただ実際には逆に5ドア生産に総力上げてジムニーの納期がさらに長くなりそうな気がする

>>265
そもそも国内ジムニーの生産は国内生産分で賄っており
5ドアは当面インド生産でそもそも国内で販売されるかすらなぞって状況では
5ドアがどうであれ湖西には影響なさそう

>>266
愛知県はトヨタ王国だからスズキの工場は
後回しにされる印象

>>265
おめえ持ってねえのか？

アイスガードの215 80 購入しようと思っているのだが2インチじゃ厳しいかな

>>262
壊れ

おまんらどうよ？

ノーマル車高だと最大サイズのタイヤは185/85/16？

ジムニーに何か新ネタはないの？
5ドアの話題ばっか

>>267
🤔

そんな5ドアのゲテモノどうでもいいからナローのシエラまだーーー？

ジムニーは普段遣いでは満足してるけど、オフロードの登坂でのトルクの無さは絶望的だと思う（４Lモードを除く）
なので、ナローフェンダー選べるシエラが出たら買い替えのときに選びたいな。

普通のシエラはフェンダーが邪魔すぎるのでいらん

>>276
普通じゃないシエラってあるの？

>>276
それいいな

ナローのシエラってつまりジムニーに1.5Lエンジン載せちゃいましたってことか

>>279
フェンダーの厚みが半分くらいになれば十分

>>276
ロムチューンでハイオク仕様とか、お気軽にサプコンって手もある
下手したら性能低下するマフラーとかよりも確実に効果あるで

ミニコン毒キノコ社外マフラーのライト勢だが勝手にシグナルGP仕掛けて勝手に優越感に浸ってます
後ろからぬいぬいしてきた車が糞遅車代表のジムニーに理解らされるのが最高に快感なんだ

>>282
高卒だろ

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ 理解らさせる

>>283
低学歴でもジムニー持ってる分君より格上だから^^

>>285
でもXCのATだろ？
黄色ナンバーにマフラーとか恥やで
玄人は余裕ある排気量の玄人グレードJLをノーマルで乗る（それでもニワカ64より速い）

スイストのターボエンジン積んでくれたら
シエラもいいんだけど
化石エンジンのあれじゃなぁ
まあインドネシア工場設備上しゃーないが

5ドアもナローフェンダ
がApioから出るのだろね

>>286
ニワカガイジはいい加減病院行った方がいいよ
今は脳ミソスキャンして炎症を診断してくれる機械とかもあるらしいから
特定のスレとか車種に粘着して荒らしを続けるとか正気の人間ならやらない行為だよ
そのうち自爆ヅダニキみたいに首吊っちゃうよ？少しでも思考能力が残ってるうちに医療に繋がったほうが良いと思う
どんなゴミクズでも死ねば両親は悲しむと思うから

ニワカ連呼X爺と日本語不自由ニキのバトルと聞いて飛んで来ますた！

どうでも良いが
ゴミシエラの話題は他所でやれ
間違ってゴミ買ったコンプ爺の工作には吐き気がする

>>282
ジムニーしか持ってなくて草

ジムニー持ってリャ良くね

だだ、今日遭遇した爺は最悪だったな
ドラッグストアの駐車場にオレが入るとほぼ同時に出て行ったから顔は良く見えなかったが
駐車場出口で爆音で噴かしくれながら、窓開けて周り威嚇しながら出ていきやがった
良く聞こえなかったが中々入れてもらえなかったのか、大声で威嚇する様な声もが聞こえた

ああ言う民度の低い基地外がジムニー乗ってると
ジムニー乗り全体が悪く思われそうだわ

自分が軽自動車に乗ってる自覚無いのかね？あくまでも軽自動車なのでイキるとかそういうのは別次元。

>>294
軽自動車のなかでは最高級車だから

>>289
おいチンカスニワカキモヲタバカ
猿以下の知能しかないAT乗りがバレて逆ギレか？
それって知能の足りなさ自慢してるのと同義

バカすぎるだろチンカス ニワカス キモカスの分際でよ？ばーか
しかもXLとXCとかいう恥ずかしいグレードときたもんだ
ニワカハゲはジムニーの本質をわかってないカスだよな
ディーラーの営業マン含み笑いしてただろ？
それ情弱ニワカスが釣れたと喜んでる表情な
JCなんて乗っちゃってるだけて恥なのに黙ってろよタゼーよマジで

>>289
>>296
おっさんらみたいなのて自分らが周りからどう見られているとか考えへんのけ？恥ずいでぇ？？

>>297
JC →玄人っぽくて凄い
JC XC →ニワカのバカ
XL →半端モンのカス

シエラwww軽規格なのに普通車のシエラとかwww

シエラに新型というか5ドア出るんだから
ジムニーにはなにかないの？
新色とかさ

新型シエラは海外で売ることを視野に開発されたため
74ベースで開発された
64を完成されたシエラのボディを削って縮めて無理やり軽規格に収めた奇形
だから後ろから見てみタイヤが細くヒョロく見える
チンケで情けないジムニーの誕生である
真の姿で楽しみたいならシエラのJLしか選択肢はないだろう

>>301
ああ、そうなんだ、事情通ですね。
教えてください、どうして74のボディを削って縮めたはずの64の室内寸法は、74とまったく同じなのですか？

凄ぇな
自分の選択肢以外全否定とかどこまで小物なんだよ
いい歳したオッサンがみっともない

今までジムニーに興味が無い人がジムニーを買う時に
軽四のジムニーより普通車のジムニーが欲しいなという
結論でシエラに決めるって人が多そう。w
JB64よりJB74に乗ってる人の方がニワカジムニー乗りのような気がする ?

>>302
自分で考えろどっちかの脳が足りないのか？
どうした？短足w
シエラJLのお客様からしたら64とかハイハイって感じよ

トヨタのTNGAもどうして？どうして？いいそうだな短足野郎
車も詳しく無さそうだしペリカン並みにもの覚えれないのか？

あーあ壊れちゃった

釣りだから反応しないでいい

シエラのがに股感がハンパない

前にも言ったけどジムニーに余計な物付けたから名前にまで余計なシエラなんて付けられちゃってるのよw
あれジムニーじゃ無いんだわwww

>>305
考えました
64にフェンダーやバンパーを後付けしたのが74ですね
元のボディーは全部同じということだから

>>304
これわかる
俺も最初は、シエラにしようとし
けどジムニーはやはり軽！
と思って64にした
後悔もない

シエラはATでも無問題とか広めようとしてそう

>>312
64の旧型4速ATが糞過ぎるからまだシエラのATの方がパワーある分ましなだけで試乗で気が付かない馬鹿や情弱が64AT選択

>>313
で？

試乗車にMTが少ないのが悪い
ショップ兼任してる自販のなかでも極一部だろMT置いてるの

>>309
シエラJLに嫉妬して承認欲求してまくりなのがよーく分かる返しだな。

ニワカ64乗りの特徴

・話を聴いて欲しい、共感して欲しい

・褒めて欲しい、高く評価して欲しい

・自分の考えを肯定して欲しい

・苦労や苦しみを分かって欲しい

・気にかけて欲しい、かまって欲しい


チンカス舐めてる子供かよw

釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える

シエラの5ドアが欲しいんじゃなくて
ジムニーの5ドアが欲しいんだけど無理？

軽の規格を超えるから無理

ジムニーのリアシートに頻繁に人乗せる気なの？

>>316
お前反枠ダロw

ジムニーおばちゃんと不倫したい。

>>322
おまえブス専ダロw
ちぬこがエロいんや

ちぬ子は、なんか意識高い系だからなあ。

こなつは、彼氏居るっぽいし・・・

>>318
今の外寸のままリアドア付けられるか？って話だからな。
まず無理だ

ハスラーにしておけよって話だよなwリフトアップでもしてそれっぽい奴で十分だろw

ちぬ子ってどんなのか調べたら普通のおばさんで草

>>325
rx8みたいに観音開きなら

トヨタがミニFJで出すと思うけどそれでも今のジムニー形状だと厳しいと思うけどな

エンジン横置きにしてキャビンを広げるでもしない限りムズいよね
箱の方の安全に対する強度問題もあるし

もっとも、横置きなんてしたら、それはジムニーなんか？って話になるけど

>>324
なんで不倫でしたくなっちゃうのだろう
してはいけないのについつい気持ちが
この本能を殺したい

>>331
まぁ一種の病気だろ？不倫なんて一切興味ないけど自分の趣味に関しては他人から見たら病的に見えるほどの事なんてザラだろ？
それが日本では法的にも倫理的にアウトな種類って言うのを理解出来てるかどうかなだけだと思うわ
ぶっちゃけ不倫は本能ではないだろ？まだ結婚はしないときめパ◯活なりでやってる方が本能に近いと思うけどなw

あの気持ち悪い話すんのやめてもらっていいすか？

左フェンダーにドアパンチやられたわ。
デントリペアで直したけど、
シエラなら大丈夫だったのにと少し思った。

ジムニーなんだから気にすんなよと言われそうだけど、
納車半年の令和四年式なもんで。

まーたハゲのはなしか

シエラ3ドアの人が可哀想で涙

めんどくせーなインド製の車を輸入するスレでやってくれジムニーとは関係ないスレチにも程があるぞ

マーくん


爆笑問題・田中＆山口燃え！

https://youtu.be/qUA6kVBkQZw

https://youtu.be/WVqpDzUv2FA

https://youtu.be/-EPHfTHyJtU

https://youtu.be/ktDNh14sbWk

>>336
もうシエラのことは忘れろ
もともと居なかった子なんや

2022/12/26(月) 08:00:05.88
>>679
雪道はジムニーより上だからね
0687 阻止押さえられちゃいました
2022/12/26(月) 12:19:01.47
>>686
以前ジムニー乗ってたけど前後のタイヤの回転数が同じだから凍った路面でスピンしやくてかなり危険だった
0693 阻止押さえられちゃいました 2022/12/26(月) 15:08:20.91
>>686
除雪されてない道路以外の雪道はハスラーの方が確実に上
ジムニーは凍結路で何度かスピンして怖かった

>>318
テリオスキッドがあるんだから出来そう

>>341
それはハスラーと何が違うんだ？

>>342
エンジン縦置き
デフロック付き

>>343
その代わりバンパーからエンジンルーム迄の隙間がほとんどなく、バンパー凹ます程度のダメージでラジエーターがやられるというデメリットあり。

>>344
そんでスペアタイヤを使用する際にはハンガーごと外さないと使えないというクソ仕様。

>>343
それがラダーで出来てれば良いけど出来ないからジムニーなんじゃね？
と言うか軽でジムニーっぽくて4wdが良いならハスラーでいいだろ？

>>340
除雪してあればどんな車でもいいだろ。
「冬は車乗らない」なんてヤツいない。
問題は除雪してない道や駐車場への侵入くらいだろ。

いやもう>>10で書いてるし

>>347
「冬は車乗らない」なんてヤツいない。

いや、いるだろw

そもそも前後の回転が同じとかが影響する路面で4WDで走るなって話なんだけどね
説明書読もうね
乾燥路面だからとFRで走ってて、カーブが日陰で路面凍結してたら冷汗でるけども

それにだ、ジムニーはショートホイールベースだからスピンしやすいのは当たり前で何を今更としかならんやろ
そういう車なんだから、気をつけるのは当たり前

>>349
冬はバイクに乗るだろ

>>328
ジムサングエ爆誕！

>>351
バイクみたいなダサい乗り物は昭和生まれの老害しか乗らないよ

ジムニー乗りも環境破壊の老害しか居ないんだけどなw

確かにバイクのパワーに弄ばれてる老害ダーは危なくて見てられない
一人で死ぬならいいが巻き添えは勘弁

助手席側だけドア後部座席に届くくらいでかくするとか出来んかな
運転席側は人の乗り降りは考慮しないで荷物の出し入れのためだけの小型のドアを後部に追加するとか

ルーフキャリア付いてないのにリアラダー付けてる人って何目的？

>>357
ニワカですって自己紹介してる

>>350
詳しそうだから教えてください
ESPが付いてるけど、FR時や4H時、アイスバーンのカーブでどのくらい効果あるの？

>>357
ルーフ洗う分には便利そうではある
というかルーフキャリアって用がない時は外してる人も多いで
洗車もめんどくさいし単純に(車もキャリアも)痛むしで

まぁリアラダーよりも踏み台の方が使えると言うかジムニーにリアラダーってどちらかと言うと飾りだろ

スマートキーが効かなくなっちゃった
半ドアでもないのになんでたろ

電池交換

>>363
納車して一週間だからなあ

>>362
とりあえずスマートキー側のボタン操作ではどうなんだ？エンジンは普通にかかるんか？？

DIYで電気系の何かいじった？　

>>364
買ったとこ持ってけ

スペアの方のキーで開けたらなんか治ったわw
なんだったんやこれ

>>360
なるほどね。この間ルーフキャリア無いのにラダー付いてたから何したいんやろって思って

試練

フロントバンパー替えて純正バンパー邪魔だって人いない？
フロントバンパーくれ

バンパーなどの純正パーツは
ヤフオクに安く出てるよ

CLのフロントバンパーはやく出してくれ

このスレ的にはいまいちなんだろうけど商品化対象外になったアンテナ含めてCL20は結構好きなんだが進捗無いな。さすがにインジェクションにカタツムリはやり過ぎだけどもなw

スタッド用に純正のテッチン買ったけど純正アルミのナットって使えるよね？

>>375
揚げ足取りいいっすか？
鋲付きタイヤはダメじゃないっすか？

サマータイヤに短ビス打ちまくるんだろ。
道交法ガン無視のジムニー乗りには常識

>>375
俺もまだ交換してないけどスペアタイヤ考えても純正なら共通だろ

23の3型MTから64MTに買い替えるか悩んでるんだけど、燃費ってどの位だろ？
今14km/L位なんだけど。

MTで純正サイズのAT履いてて地方都市通勤ほぼACかけっぱなしで14〜15km

MTでMTだけど、ATのATとは違うよね
ATのMTだとちょっと重いけど、MTのATだと変わらない感じ

変わるだろw

>>381
車音痴ですか？

この！はげーーーーーーーーーーっ！！

>>383
フォレ馬鹿なん？
オフ系タイヤの種類も知らんのかい？

64っていう選択肢はマジでないわ
たま～に本当にたま～にカッチョいい64見るけど

まぁ未だにそんなクソみたいな車に乗れてる奴からしたらそう見えるよなw

>>386
カッコいいジムニーとかダメでしょ。カッコ悪いくらいがカッコいいw

まー、主観次第で良くも悪くもなんだよね
コテコテこてっちゃんな無意味なハイリフトで
マジキチフォグラン並べた、金を掛けてゴミを作るのが良いと思うのも居るし
吊るしが一番だと思い込む純正キチガイも多い

>>385
>>MTでMTだけど、ATのATとは違うよね
ATのMTだとちょっと重いけど、MTのATだと変わらない感じ

相当な車音痴だな

>>379
23 8型でリッター13の使い方が
64 1型でリッター16になった程度
誤差レベルで燃費悪いことには変わりない

>>390
くやしいの～
くやしいの～
草生えるね！

>>304
そうだね
先代シエラは買わなかったくせに74乗ってる人は車音痴のニワカジムニー乗り

シエラねぇ〜ニワカとか言うよりもなんと言うかさぁ〜
プラドをランクルだって言っちゃってるようなもんだろ？

プラドはハイラックスのシャシだけどシエラはちゃんとジムニーのシャシじゃん

シエラは良いと思うし真面目に購入検討したけど
いかんせん納期がジムニー1年でもかなり閉口したのに２～３年って
外車じゃねえんだから

ジムニーって雪道では真価発揮しますか？
普段使わない4WD使いますか？

2wd より4wdのが雪道では
優位だよ　けどね扱う人間　次第

人も大事だと思うけど一番はタイヤだろ

重心が高く、ホイルベースが極端に短いから
ジムニーは雪に対してはよわよわカス
ホイルベースの長いオンデマ四駆の方がまだマシ

>>400
深雪には強いが凍結路がﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
ｽﾊﾞﾙのﾚｶﾞｼｨの車高上げたﾔﾂ
あれが万能なのでは

冬道は普通車の轍に入れるシエラならまだマシレベル

>>397
深雪以外は危険だね 圧雪路や凍結路でスピンや横転しやすい
軽自動車ならハスラーが万能
普通車ならフォレスター、アウトバックに敵う車はないと思う

>>403
シエラならスピンや横転はしないですか？
あと後部座席倒してスノーダンプとか積めますか？

周囲にもジムニー＝雪道も最強と思ってるのやっぱり多いんだよな
話についてこれそうな相手ならトリビア的に訂正解説することもあるけど
ご年配なんかが相手だと面倒になってええええそうですね～と流してしまう

>>404
シエラもスピンするし横転は多少しにくいかな
後部座席倒せばスノーダンプは積める
雪道は電子制御の四駆が良い

シエラもジムニーも似たようなものでないの？
エンジンが大きくてパワーのあるシエラのが
無茶してやらかしそう

雪道にホイールベースw
フォレ馬鹿さんは、今日も無知をひけらかして何をしたいんだ？

車庫から公道に出るまで積雪を気にしないで出れれば、あとは安全運転でいいや
私道の雪かき大変なんじゃあああ！

積雪路においてタイヤのデカさ、最低地上高、アプローチアングル等重要な順番が知りたい
デカいタイヤはいてる大排気量のスポーツカーよりハスラーの方が積雪路に強いのはわかる

>>410
1位　四駆
2位　ホイルベース
3位　地上高

そういやジムニーのブレーキlsdって
散々空転した後でじわりと効くじゃない？
あれ、もっとリニアに作動すれば良いのにな
ビスカスエミュってるの？

まぁ想定している雪道によるよね。

軽トラですら付いているデフロックを何故就けないのか？
メーカーオプションでも付ければ良いのに・・・

>>408
素人乙

スタックするような路面でホイールベースなんか関係ねーからw

>>414
タイヤの大きさ的にデフやドラシャ、ミッションなどの強度が足りないから

>>416
雪上でスピンしやすいかどうかはホイールベースの長さが大いに影響する
ウエット路面やドリフトコントロール中のスピンのしやすさもホイールベースによる
だからaw11やfc3sはピーキーだっただろ
アイスバーンも走ったことのないニワカは黙っといたほうが恥かかなくていいぞ素人乙

>>418
スタックの話ししてんのになぜスピン？頭悪いの？

>>411
地上高が一番大事じゃないの？
亀になったら四駆も意味ないよ

一番はタイヤだって

条件が「積雪路」と超アバウトだから明後日の方向に走っていく人も出てきて話が噛み合わなくなる

>>409
まさにそれ！
自宅から幹線道路までの10m足らずの為にジムニー買ったといっても過言ではないw